Sovereign of the Seas (клипер): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Строка 10: Строка 10:


== История ==
== История ==
Со стапелей [[Нью-Йорк]]а и [[Бостон]]а один за другим спускали на воду новые клипера, причем пальма первенства в этом деле постепенно перешла судостроителю [[Маккей, Дональд|Дональду Маккей]] из Восточного Бостона, штат [[Массачусетс]]. В 1852 году им был создан — [[Клипер (судно)|клипер]] «Sovereign of the Seas» (так же когда-то назывался знаменитый [[британский]] линкор). Большой по размерам корабль (его длина составляла 80,8 м, ширина — 13,4 метра, осадка — 7 метра, водоизмещение — 2420 тонны). О хороших ходовых характеристиках корабля подтверждает такой факт: в одном из рейсов судно за сутки преодолело 411 миль — средняя скорость в 17,1 [[Узел (единица измерения)|узла]] для того периода казалась просто немыслимой<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=http://ocean-media.su/chajny-e-klipera/|title=Чайные клипера {{!}} Ocean-Media.su|author=Автор: Сергей Балакин|date=2015-12-15|publisher=Ocean-Media.su {{!}} Океан и всё, что с ним связано|accessdate=2020-06-01}}</ref>.
Со стапелей [[Нью-Йорк]]а и [[Бостон]]а один за другим спускали на воду новые клипера, причем пальма первенства в этом деле постепенно перешла судостроителю [[Маккей, Дональд|Дональду Маккей]] из Восточного Бостона, штат [[Массачусетс]]. В 1852 году им был создан — [[Клипер (судно)|клипер]] «Sovereign of the Seas» (так же когда-то назывался {{Нп3|Sovereign of the Seas (линкор)|знаменитый британский линкор||HMS Sovereign of the Seas}}). Это был большой по размерам корабль (его длина составляла 80,8 м, ширина — 13,4 м, осадка — 7 м, водоизмещение — 2420 тонн). О хороших ходовых характеристиках корабля говорит такой факт: в одном из рейсов судно за сутки преодолело 411 миль — средняя скорость в 17,1 [[Узел (единица измерения)|узла]] для того времени казалась просто немыслимой<ref>{{Cite web|lang=ru-RU|url=http://ocean-media.su/chajny-e-klipera/|title=Чайные клипера {{!}} Ocean-Media.su|author=Автор: Сергей Балакин|date=2015-12-15|publisher=Ocean-Media.su {{!}} Океан и всё, что с ним связано|accessdate=2020-06-01}}</ref>.


[[Файл:Sovereignoftheseasclipper2.jpg|thumb|right|308px|Рисунок ''Sovereign of the Seas'' 1910 годa.]]
[[Файл:Sovereignoftheseasclipper2.jpg|thumb|right|308px|Рисунок ''Sovereign of the Seas'' 1910 годa.]]

Версия от 10:08, 3 июня 2020

«Sovereign of the Seas»
англ. Sovereign of the Seas
Флаг США
Название англ.  Sovereign of the Seas
Класс и тип судна парусник, клипер
Тип парусного вооружения три мачты
Изготовитель Бостон, США
Спущен на воду 1852 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 80,8 м
Ширина по мидельшпангоуту 13,4 м
Осадка 7 м
Скорость хода 22 улов
Регистровый тоннаж 2420 брт
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Sovereign of the Seas (с англ. — «Повелитель морей») — американский клипер, построенный в 1852 году. Примечателен тем, что установил мировой рекорд среди быстроходных парусных судов.

История

Со стапелей Нью-Йорка и Бостона один за другим спускали на воду новые клипера, причем пальма первенства в этом деле постепенно перешла судостроителю Дональду Маккей из Восточного Бостона, штат Массачусетс. В 1852 году им был создан — клипер «Sovereign of the Seas» (так же когда-то назывался знаменитый британский линкор[англ.]). Это был большой по размерам корабль (его длина составляла 80,8 м, ширина — 13,4 м, осадка — 7 м, водоизмещение — 2420 тонн). О хороших ходовых характеристиках корабля говорит такой факт: в одном из рейсов судно за сутки преодолело 411 миль — средняя скорость в 17,1 узла для того времени казалась просто немыслимой[1].

Рисунок Sovereign of the Seas 1910 годa.

Количественно американский клиперный флот ещё долгое время превосходил британский и в течение ещё нескольких лет на долю американских судов доставалась бо́льшая прибыль (англичанам приходилось фрахтовать американские суда). Во времена чайных гонок скорость клиперов оценивалась по разному: во-первых, в узлах; во-вторых, в пройденных за день милях, и, в-третьих, в затраченных на переход от порта до порта днях. Во всех трёх категориях превосходство американцев было очевидно. В частности, из двенадцати судов, превысивших 18 узлов, десять были достигнуты американскими клиперами. Клипер «Sovereign of the Seas» был парусным судном, отличившимся установлением мирового рекорда[2]. В 1853 году «Sovereign of the Seas» был зафрахтован Джеймсом Бейнсом из «Black Ball Line» (Ливерпуль) для выполнения коммерческих рейсов в Австралию. В 1854 году «Sovereign of the Seas» показал самую большую скорость для парусного судна, набрав 22 узла (41 км / ч, 25 миль в час)[3].

Примечания

  1. Автор: Сергей Балакин. Чайные клипера | Ocean-Media.su. Ocean-Media.su | Океан и всё, что с ним связано (15 декабря 2015). Дата обращения: 1 июня 2020.
  2. Lars Bruzelius. «Sailing Ships: Sovereign of the Seas». Retrieved 19 February 2010.
  3. Военная и морская тема Американский клипер «Sovereign of the Seas»(«Повелитель морей»). www.antiquariy.ru. Дата обращения: 1 июня 2020.

Литература

  • Octavius T. Howe; Frederick G. Matthews (1986). American Clipper Ships 1833—1858. 1. New York. ISBN 0-486-25115-2.