Хилл, Грэм: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Дополнено, снято со срочного улучшения
Строка 1: Строка 1:
{{ФИО}}
{{К улучшению|18 марта 2018}}
{{Пилот Формулы-1
{{Пилот Формулы-1
| Имя = Грэм Хилл
| Имя = Грэм Хилл
Строка 25: Строка 25:
}}
}}


{{Однофамильцы|Хилл}}
'''Нóрман Грэм Хилл''' ({{lang-en|Norman Graham Hill}}; [[15 февраля]] [[1929]] — [[29 ноября]] [[1975]]) — [[Англия|английский]] [[автогонщик]], двукратный чемпион мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] (сезоны [[1962]] и [[1968 год]]ов), победитель [[500 миль Индианаполиса|Инди 500]] (1966).
'''Нóрман Грэм Хилл''' ({{lang-en|Norman Graham Hill}}; [[15 февраля]] [[1929]] — [[29 ноября]] [[1975]]) — [[Англия|английский]] [[автогонщик]], двукратный чемпион мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] (сезоны [[1962]] и [[1968 год]]ов), победитель [[500 миль Индианаполиса|Инди 500]] (1966).



Версия от 19:00, 3 июля 2020

Грэм Хилл
Гражданство  Великобритания
Дата рождения 15 февраля 1929(1929-02-15)
Место рождения Лондон
Дата смерти 29 ноября 1975(1975-11-29) (46 лет)
Место смерти Хартфордшир
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 18 (19581975)
Автомобили Lotus, BRM, Brabham, Hill
Гран-при 179 (176 стартов)
Чемпион мира 2 (1962, 1968)
Дебют Монако 1958
Последняя победа Монако 1969
Последний Гран-при Монако 1975
Победы Поулы
14 (Голландия 1962) 13
Подиумы Очки БК
36 270 (289 всего) 10
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Нóрман Грэм Хилл (англ. Norman Graham Hill; 15 февраля 1929 — 29 ноября 1975) — английский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1 (сезоны 1962 и 1968 годов), победитель Инди 500 (1966).

Биография

Грэм Хилл родился в лондонском районе Хампстед в семье экономиста. После окончания технического колледжа устроился на должность механика. Накопив определённую сумму денег, будущий гонщик приобрёл своё первое средство передвижения — мотоцикл, на котором почти сразу же попал в аварию, врезавшись в припаркованный автомобиль.

В 24 года купил свой первый автомобиль Austin 1929.

В 1954 году в одной из газет прочитал объявление автошколы, базировавшейся на автодроме «Брэндс-Хэтч», которое содержало в себе приглашение за небольшую плату совершить пробный заезд на автомобиле марки Cooper.

Вскоре после этого познакомился с Колином Чепменом, который пригласил его в свою команду «Лотус» на должность автомеханика. Дебют Хилла в Формуле-1 состоялся в 1958 году на Гран-при Монако.

В 1960 году Хилл перешёл в BRM, пробыв в составе британской команды 7 сезонов.

В 1972 году владелец команды «Brabham» Берни Экклстоун уволил Хилла. К началу 1973 года британский гонщик основал собственную команду Формулы-1 Embassy Hill. Тем не менее, достичь той планки, которая была раньше, 43-летний Хилл уже не мог. Основой шасси послужил болид компании Shadow, который проигрывал почти всему пелетону в скорости.

Единственный автогонщик в истории мирового автоспорта, выигравший все три самые престижные гонки мира: Инди 500, 24 часа Ле-Мана (в 1972 году) и Гран-при Монако Формулы-1 (в 1963, 1964, 1965, 1968, 1969 годах).

Гибель

Погиб 29 ноября 1975 года в авиакатастрофе. Самолёт Piper PA-23, принадлежавший гонщику, потерпел крушение. Причиной стали погодные условия: самолёт попал в густой туман. Помимо Хилла, на борту самолёта находились механик Тони Элкок, пилот Тони Брайз, менеджер команды Рэй Бримбл, механик Терри Ричардс и дизайнер машин Эндрю Смолмэн.

Гражданская панихида прошла в Сент-Олбанском соборе.

Семья

В 1955 году Хилл вступил в брак с Бетт, которая вынуждена была оплачивать все расходы на свадьбу из-за того, что её жених тратил все деньги на автогоночную карьеру. У пары родилось трое детей: две дочери, Бриджит и Саманта, и сын Дэймон, который также становился чемпионом Формулы-1.

Результаты в Формуле-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Место Очки[П 1]
1958 Team Lotus Шаблон:НП3 Шаблон:НП3 2,0 L4 D АРГ
МОН
Сход
НИД
Сход
500
БЕЛ
Сход
0
Шаблон:НП3 Шаблон:НП3 2,2 L4 ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ПОР
Сход
ИТА
6
МАР
16
Шаблон:НП3 1,5 L4 ГЕР
Сход
1959 Team Lotus Шаблон:НП3 Шаблон:НП3 2,5 L4 D МОН
Сход
500
НИД
7
ФРА
Сход
ВЕЛ
9
ГЕР
Сход
ПОР
Сход
ИТА
Сход
США
0
1960 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P56 1,5 L4 D АРГ
Сход
15 4
BRM P48 МОН
7
500
НИД
3
БЕЛ
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ПОР
Сход
ИТА
США
Сход
1961 Owen Racing Organisation BRM P48/57 Шаблон:НП3 1,5 L4 D МОН
Сход
НИД
8
БЕЛ
Сход
ФРА
6
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ИТА
Сход
США
5
15 3
1962 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 1,5 V8 D НИД
1
МОН
(6)
БЕЛ
2
ФРА
9
ВЕЛ
(4)
ГЕР
1
ИТА
1
[П 2]
США
(2)
ЮЖН
1
1 42 (52)
1963 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 1,5 V8 D МОН
1
БЕЛ
Сход
НИД
Сход
ВЕЛ
3
ГЕР
Сход
США
1
МЕК
4
ЮЖН
3
2 29
Шаблон:НП3 BRM P60 1,5 V8 ФРА
3[1]
ИТА
16
1964 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 1,5 V8 D МОН
1
НИД
4
БЕЛ
(5)
ФРА
2
ВЕЛ
2
ГЕР
2
АВТ
Сход
ИТА
Сход
США
1
МЕК
11
2 39 (41)
1965 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 1,5 V8 D ЮЖН
3
МОН
1
[П 3]
БЕЛ
(5)
ФРА
(5)
ВЕЛ
2
НИД
(4)
ГЕР
2
ИТА
2
СОЕ
1
[П 3]
МЕК
Сход
2 40 (47)
1966 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 2,0 V8 D МОН
3
БЕЛ
Сход
ФРА
Сход
5 17
G ВЕЛ
3
НИД
2
ГЕР
4
BRM P83 BRM P75 3,0 H16 ИТА
Сход
СОЕ
Сход
МЕК
Сход
1967 Team Lotus Шаблон:НП3 BRM P75 3,0 H16 F ЮЖН
Сход
7 15
Шаблон:НП3 BRM P60 2,1 V8 МОН
2
Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 НИД
Сход
БЕЛ
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
КАН
4
ИТА
Сход
СОЕ
2
МЕК
Сход
1968 Team Lotus Lotus 49 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮЖН
2
1 48
Gold Leaf Team Lotus ИСП
1
Lotus 49B МОН
1
БЕЛ
Сход
НИД
9
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
2
ИТА
Сход
КАН
4
СОЕ
2
МЕК
1
1969 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮЖН
2
ИСП
Сход
МОН
1
НИД
7
ФРА
6
ВЕЛ
7
ГЕР
4
ИТА
9
КАН
Сход
СОЕ
Сход
МЕК
7 19
1970 Шаблон:НП3 Lotus 49C Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F ЮЖН
6
ИСП
4
13 7
Шаблон:НП3 МОН
5
БЕЛ
Сход
НИД
НКЛ
ФРА
10
ВЕЛ
6
ГЕР
Сход
АВТ
Lotus 72C ИТА
ОТК
КАН
НКЛ
СОЕ
Сход
МЕК
Сход
1971 Motor Racing Developments Шаблон:НП3 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G ЮЖН
9
21 2
Шаблон:НП3 ИСП
Сход
МОН
Сход
НИД
10
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
9
АВТ
5
ИТА
Сход
КАН
Сход
СОЕ
7
1972 Motor Racing Developments Шаблон:НП3 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
Сход
ЮЖН
6
15 4
Brabham BT37 ИСП
10
МОН
12
БЕЛ
Сход
ФРА
10
ВЕЛ
Сход
ГЕР
6
АВТ
Сход
ИТА
5
КАН
8
СОЕ
11
1973 Embassy Racing Shadow DN1 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
БРА
ЮЖН
ИСП
Сход
БЕЛ
9
МОН
Сход
ШВЕ
Сход
ФРА
10
ВЕЛ
Сход
НИД
НКЛ
ГЕР
13
АВТ
Сход
ИТА
14
КАН
16
СОЕ
13
0
1974 Embassy Racing with Graham Hill Шаблон:НП3 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 F АРГ
Сход
БРА
11
ЮЖН
12
ИСП
Сход
БЕЛ
8
МОН
7
ШВЕ
6
НИД
Сход
ФРА
13
ВЕЛ
13
ГЕР
9
АВТ
12
ИТА
8
КАН
14
СОЕ
8
18 1
1975 Embassy Racing with Graham Hill Шаблон:НП3 Ford Cosworth DFV 3,0 V8 G АРГ
10
БРА
12
ИСП
МОН
НКВ
БЕЛ
ШВЕ
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
ИТА
СОЕ
0
Шаблон:НП3 ЮЖН
НКВ
Шаблон:НП3 МОН
НКВ

Примечания

  1. Грэм Хилл заглох на старте и его машину пришлось заводить с помощью механиков, из-за чего он не получил очков в зачёт чемпионата мира за своё третье место на финише.

Ссылки


Ошибка в сносках?: Для существующих тегов <ref> группы «П» не найдено соответствующего тега <references group="П"/>