Hyundai Galloper: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Pafnutiy (обсуждение | вклад) |
Endergrif (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 25: | Строка 25: | ||
== Первое поколение == |
== Первое поколение == |
||
[[Файл:20100731 hyundai galloper 1.jpg|слева|мини|Hyundai Galloper первого поколения в пятидверном исполнении.]] |
[[Файл:20100731 hyundai galloper 1.jpg|слева|мини|Hyundai Galloper первого поколения в пятидверном исполнении.]] |
||
Первое поколение Hyundai Galloper (1991—1997) являлось точной копией первого поколения [[Mitsubishi Pajero]], снятого к тому времени с производства. Модель оснащалась бензиновым двигателем G6AT объемом 3 л и дизельными двигателями объемом 2,5 л — D4BA (атмосферный) и D4BF (с [[турбонаддув]]ом), являвшимися лицензионными копиями двигателей [[Mitsubishi]] 6G72 и 4D56 соответственно. |
Первое поколение Hyundai Galloper (1991—1997) являлось точной копией первого поколения [[Mitsubishi Pajero]], снятого к тому времени с производства. Модель оснащалась бензиновым двигателем [[Двигатель G6AT|G6AT]] объемом 3 л и дизельными двигателями объемом 2,5 л — [[Двигатель D4BA|D4BA]] (атмосферный) и [[Двигатель D4BF|D4BF]] (с [[турбонаддув]]ом), являвшимися лицензионными копиями двигателей [[Mitsubishi]] [[Двигатель Mitsubishi 6G72|6G72]] и [[Двигатель Mitsubishi 4D56|4D56]] соответственно. |
||
== Второе поколение == |
== Второе поколение == |
||
Второе поколение Hyundai Galloper (1997-2003 г) значительных изменений не принесло - был произведен рестайлинг оптики, обвесов кузова, и салона. В остальном все узлы и агрегаты автомобиля унаследовались от первой модели. Под капотом бензиновых моделей размещался все тот же G6AT, к дизельному семейству добавилась еще одна модель - D4BH, отличающаяся от D4BF наличием [[Интеркулер|интеркулера]] и системы электронного управления [[ТНВД]] (EFI). |
Второе поколение Hyundai Galloper (1997-2003 г) значительных изменений не принесло - был произведен рестайлинг оптики, обвесов кузова, и салона. В остальном все узлы и агрегаты автомобиля унаследовались от первой модели. Под капотом бензиновых моделей размещался все тот же [[Двигатель G6AT|G6AT]], к дизельному семейству добавилась еще одна модель - [[Двигатель D4BH|D4BH]], отличающаяся от [[Двигатель D4BF|D4BF]] наличием [[Интеркулер|интеркулера]] и системы электронного управления [[ТНВД]] (EFI). |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
Версия от 02:58, 21 августа 2020
Hyundai Galloper | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | Hyundai Precision & Ind. Co. |
Годы производства | 1991—2003 |
Класс | Внедорожник |
Иные обозначения | Mitsubishi Galloper |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Массогабаритные характеристики | |
Ширина | 1780 мм |
На рынке | |
Связанные | Mitsubishi Pajero |
Сегмент | J-сегмент |
![]() |
Hyundai Galloper (также известный как Galloper Exceed, Galloper Innovation и как Mitsubishi Galloper в Германии и Испании) — внедорожник, выпускавшийся компанией Hyundai Precision & Ind. Co. с 1991 по 2003 год. Построен на базе Mitsubishi Pajero первого поколения. Был доступен в трёхдверном (SWB, а также в обвесе Innovation) и пятидверном кузовах (LWB, Exceed). Оснащался бензиновым двигателем V6 объемом 3 литра (141 л.с., 220 Нм), впоследствии модернизированным до 161 л.с., 245 Нм, и дизельным объёмом 2,5 литра (атмосферным — 85 л.с., турбированным — 95 л.с. и турбированным с интеркулером — 99 л.с).[1]
Первое поколение

Первое поколение Hyundai Galloper (1991—1997) являлось точной копией первого поколения Mitsubishi Pajero, снятого к тому времени с производства. Модель оснащалась бензиновым двигателем G6AT объемом 3 л и дизельными двигателями объемом 2,5 л — D4BA (атмосферный) и D4BF (с турбонаддувом), являвшимися лицензионными копиями двигателей Mitsubishi 6G72 и 4D56 соответственно.
Второе поколение
Второе поколение Hyundai Galloper (1997-2003 г) значительных изменений не принесло - был произведен рестайлинг оптики, обвесов кузова, и салона. В остальном все узлы и агрегаты автомобиля унаследовались от первой модели. Под капотом бензиновых моделей размещался все тот же G6AT, к дизельному семейству добавилась еще одна модель - D4BH, отличающаяся от D4BF наличием интеркулера и системы электронного управления ТНВД (EFI).
Примечания
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |