61°00′29″ с. ш. 35°29′10″ в. д.HGЯO

Онежский канал: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→История: источники, стилевые правки
сноски есть
Строка 25: Строка 25:


== История ==
== История ==
Первый проект постройки канала для безопасного прохода малых речных судов в обход Онежского озера, где часто случаются шторма, был утверждён в 1800 году; в 1810 году проект доработали. Согласно ему, стоимость сооружения канала оценивалась в 3,46 млн рублей. Из-за [[Отечественная война 1812 года|войны с Наполеоном]] строительство не началось. Следующий, третий проект был составлен в 1818 году. Строительство канала длиной 20 км шедшего от реки Вытегры до урочища Чёрный Песок началось в тот же год, и было завершено в 1820 году{{sfn|Исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений|1900|с=170, 171}}. При этом канал не избавлял суда от перехода по Онежскому озеру, а лишь сокращал этот опасный отрезок.
Первый проект постройки канала для безопасного прохода малых речных судов в обход Онежского озера, где часто случаются шторма, был утверждён в 1800 году; в 1810 году проект доработали. Согласно ему, стоимость сооружения канала оценивалась в 3,46 млн рублей. Из-за [[Отечественная война 1812 года|войны с Наполеоном]] строительство не началось. Следующий, третий проект был составлен в 1818 году. Строительство канала длиной 20 км шедшего от реки Вытегры до урочища Чёрный Песок началось в тот же год, и было завершено в 1820 году{{sfn|Исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений|1900|с=170, 171}}. При этом канал не избавлял суда от перехода по Онежскому озеру, а лишь сокращал этот опасный отрезок.


Оставшийся участок от Чёрных песков до Свири, позволявший судам следовать не заходя в Онежское озеро был построен в 1845-1852 годах. На его строительство было затрачено 375 тыс. рублей{{sfn|Исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений|1900|с=207}}<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Мариинская система}}</ref>. В Вознесенье возле устья установлен памятный чугунный обелиск строителям канала. В 1890—1896 годах во время переустройства Мариинской системы вынуто 86 150 куб. саж. грунта; устроено 37 вер. 432 саж. бечевников.
Оставшийся участок от Чёрных песков до Свири, позволявший судам следовать не заходя в Онежское озеро был построен в 1845—1852 годах. На его строительство было затрачено 375 тыс. рублей{{sfn|Исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений|1900|с=207}}<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Мариинская система}}</ref>. В Вознесенье возле устья установлен памятный чугунный обелиск строителям канала. В 1890—1896 годах во время переустройства Мариинской системы вынуто 86 150 куб. саж. грунта; устроено 37 вер. 432 саж. бечевников.
* В 2011 году теплоход «Николай Яковлев» вологодской приписки впервые за много лет прошёл Онежский канал с пассажирами в круизном рейсе и планирует такие рейсы в дальнейшем<ref name="Поездка на «Николае Яковлеве»">[http://modelman.livejournal.com/649312.html Поездка на «Николае Яковлеве»]</ref>{{не АИ|14|02|2016}}.
* В 2011 году теплоход «Николай Яковлев» вологодской приписки впервые за много лет прошёл Онежский канал с пассажирами в круизном рейсе и планирует такие рейсы в дальнейшем<ref name="Поездка на «Николае Яковлеве»">[http://modelman.livejournal.com/649312.html Поездка на «Николае Яковлеве»]</ref>{{не АИ|14|02|2016}}.


== Фото ==
== Фото ==
<gallery widths="300px" heights="260px">
<gallery class="center">
Gorskii 20933u.jpg|Монумент в память открытия Онежского канала в [[Вознесенье (Ленинградская область)|Вознесенье]]. Фото 1909 г.
Gorskii 20933u.jpg|Монумент в память открытия Онежского канала в [[Вознесенье (Ленинградская область)|Вознесенье]]. Фото 1909 г.
Онежскй канал у Вознесенья. 1909.jpg|Онежский канал у Вознесенья. Фото 1909 г.
Онежскй канал у Вознесенья. 1909.jpg|Онежский канал у Вознесенья. Фото 1909 г.
Строка 51: Строка 51:
* Мариинская водная система. Выдающиеся гидротехнические сооружения мира. Автор-сост. Чистиков А. Н. СПб.: «Лики России». 2011 г.
* Мариинская водная система. Выдающиеся гидротехнические сооружения мира. Автор-сост. Чистиков А. Н. СПб.: «Лики России». 2011 г.


{{rq|refless|isbn}}
{{Мариинская водная система}}
{{Мариинская водная система}}


Версия от 16:28, 9 октября 2020

Онежский канал
Онежский канал у посёлка Вознесенье
Онежский канал у посёлка Вознесенье
Расположение
Страна
Субъекты РФВологодская область, Ленинградская область
Код в ГВР01040100722302000011930[1]
Характеристика
Длина канала67 км
Водоток
ГоловаВытегра
61°04′13″ с. ш. 36°20′49″ в. д.HGЯO
УстьеСвирь 
 · Местоположение устьяВознесенье 
61°00′29″ с. ш. 35°29′10″ в. д.HGЯO
Онежский канал (Вологодская область)
Голубая точка — исток
исток
Синяя точка
устье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Онежский канал — канал вдоль южного берега Онежского озера, построен в составе Мариинской системы.

История

Первый проект постройки канала для безопасного прохода малых речных судов в обход Онежского озера, где часто случаются шторма, был утверждён в 1800 году; в 1810 году проект доработали. Согласно ему, стоимость сооружения канала оценивалась в 3,46 млн рублей. Из-за войны с Наполеоном строительство не началось. Следующий, третий проект был составлен в 1818 году. Строительство канала длиной 20 км шедшего от реки Вытегры до урочища Чёрный Песок началось в тот же год, и было завершено в 1820 году[2]. При этом канал не избавлял суда от перехода по Онежскому озеру, а лишь сокращал этот опасный отрезок.

Оставшийся участок от Чёрных песков до Свири, позволявший судам следовать не заходя в Онежское озеро был построен в 1845—1852 годах. На его строительство было затрачено 375 тыс. рублей[3][4]. В Вознесенье возле устья установлен памятный чугунный обелиск строителям канала. В 1890—1896 годах во время переустройства Мариинской системы вынуто 86 150 куб. саж. грунта; устроено 37 вер. 432 саж. бечевников.

  • В 2011 году теплоход «Николай Яковлев» вологодской приписки впервые за много лет прошёл Онежский канал с пассажирами в круизном рейсе и планирует такие рейсы в дальнейшем[5][неавторитетный источник].

Фото

Примечания

  1. ↑ Ресурсы поверхностных вод СССР: Гидрологическая изученность. Т. 2. Карелия и Северо-Запад / под ред. Е. Н. Таракановой. — Л.: Гидрометеоиздат, 1965. — 700 с.
  2. ↑ Исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений, 1900, с. 170, 171.
  3. ↑ Исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений, 1900, с. 207.
  4. ↑ Мариинская система // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  5. ↑ Поездка на «Николае Яковлеве»

Литература

  • Житков С. М. Исторический обзор устройства и содержания водных путей и портов в России за столетний период 1798—1898. СПб. 1900 г.
  • Николаев А. С., Житков С. М. Краткий исторический очерк развития водяных и сухопутных сообщений и торговых портов в России. — Санкт-Петербург: типография Министерства путей сообщения, 1900. — 372 с.
  • Петрашень И. В. Мариинская система. 1810—1910. СПб. 1910 г.
  • По водным путям Северо-Запада. Путеводитель. Г. Е. Евгеньев (Пащенко). Л.: «Речной транспорт». 1958 г.
  • Волго-Балт. От Волги до Балтики. Альбом. Авт.-сост.: В. В. Лапин, А. Н. Чистиков. СПб.: «Лики России». 2004 г.
  • Мариинская водная система. Выдающиеся гидротехнические сооружения мира. Автор-сост. Чистиков А. Н. СПб.: «Лики России». 2011 г.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Онежский_канал&oldid=109780818