Минг Урик (станция метро): различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
||
| Строка 65: | Строка 65: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
[http://www.metrotashkent.narod.ru/line3/yunusabadline.html Юнусабадская линия] |
[http://www.metrotashkent.narod.ru/line3/yunusabadline.html Юнусабадская линия] |
||
[http://metrotashkent.narod.ru/line3/mingurik.htm Минг Урик] |
[http://metrotashkent.narod.ru/line3/mingurik.htm Станция «Минг Урик»] |
||
[http://www.metrotashkent.narod.ru/line2/uzbekistanline.html Узбекистанская линия] |
[http://www.metrotashkent.narod.ru/line2/uzbekistanline.html Узбекистанская линия] |
||
[http://metrotashkent.narod.ru/line2/aibek.htm Айбек] |
[http://metrotashkent.narod.ru/line2/aibek.htm Станция «Айбек»] |
||
{{start box}} |
{{start box}} |
||
Версия от 10:09, 4 февраля 2021
| «Минг Урик» | |
|---|---|
| Ming O’rik Юнусабадская линия | |
| Ташкентский метрополитен | |
| Дата открытия | 26 октября 2001 года |
| Проектное название | «Лахути» |
| Тип | колонная трехпролетная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 8 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Переходы на станции | «Айбек» Узбекистанской линии |
| Выход к улицам | Айбека, Афросиаб, Шахрисабзская |
| Режим работы | 6:00—23:00 |
| Соседние станции | Юнус Раджаби |
«Минг Урик» (узб. Ming O’rik) — станция Ташкентского метрополитена. Конечная станция Юнусабадской линии. Расположена за станцией «Юнуса Раджаби». Станция колонного типа с двумя подземными вестибюлями. Пущена в эксплуатацию 26 октября 2001 года в составе первого участка Юнусабадской линии.
Пересадка на станцию «Айбек» Узбекистанской линии.
Архитектура
Отделана светлым мрамором. Отличается оригинальным 140-метровым переходом на станцию «Айбек» построенной ранее Узбекистанской линии.
Путевое развитие
За станцией расположен оборотный тупик, от которого отходит однопутная ССВ, на Узбекистанскую линию.