АМ-38: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м «Микулин АМ-38» переименована в «АМ-38» поверх перенаправления: унификация
VolkovBot (обсуждение | вклад)
м робот добавил: ja:ミクーリン AM-38
Строка 46: Строка 46:
[[Категория:Поршневые авиационные двигатели]]
[[Категория:Поршневые авиационные двигатели]]


[[en:Mikulin_AM-38]]
[[en:Mikulin AM-38]]
[[it:Mikulin AM-38]]
[[it:Mikulin AM-38]]
[[ja:ミクーリン AM-38]]

Версия от 12:43, 6 октября 2008

АМ-38
Производитель Микулин
ФГУП "ММПП «Салют»
Тип V-образный (60°) авиационный двигатель
Технические характеристики
Мощность 1500 л.с.
Удельная мощность 1,270 кВт (1700 л.с.) при 2,350 оборотах в минуту
Степень сжатия 6.0:1
Количество цилиндров 12
Система охлаждения водяная
Удельная мощность 1.53 кВт/кг
Размеры
Сухая масса 830 кг

Микулин АМ-38 — советский поршневой авиационный двигатель. Являясь дальнейшей разработкой двигателя АМ-34, АМ-38 использовался на самолётах Миг-3, Ил-2 и Ил-10 во время Второй Мировой Войны.


Модификации

АМ-38Ф — разработан специально для двухместного варианта штурмовика Ил-2.

  • Имел увеличенную на 100 л.с. мощность на взлётном режиме
  • Имел возможность работать не менее 10 минут на высотах до 1,5 км на взлётном режиме.

Шаблон:Отечественные авиационные двигатели