Smartavia: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →Объединение с Red Wings: орфография, стилевые правки
Строка 47: Строка 47:


== Объединение с [[Red Wings Airlines|Red Wings]] ==
== Объединение с [[Red Wings Airlines|Red Wings]] ==
Акционеры авиакомпаний «Нордавиа» и [[Red Wings Airlines|Red Wings]] приняли решение объединить компании и начали подготовку к процессу консолидации под общим управлением. На базе авиакомпаний планируется создать авиационный холдинг с единой управляющей компанией. Отмечается, что целью объединения является укрупнение бизнеса, что, среди прочего, даст возможность повысить финансовую устойчивость компаний, провести полноценное обновление самолетного парка, создать единую маршрутную сеть и повысить эффективность работы предприятия.
Акционеры авиакомпаний «Нордавиа» и [[Red Wings Airlines|Red Wings]] приняли решение объединить компании и начали подготовку к процессу консолидации под общим управлением. На базе авиакомпаний планировалось создать авиационный холдинг с единой управляющей компанией. Отмечалось, что целью объединения является укрупнение бизнеса, что, среди прочего, даст возможность повысить финансовую устойчивость компаний, провести полноценное обновление самолетного парка, создать единую маршрутную сеть и повысить эффективность работы предприятия.


Акционерами создаваемого холдинга станут владельцы бумаг действующих авиакомпаний. Пассажирооборот авиационного холдинга в 2018 году может превысить 3,5 млн человек.<ref>{{Cite web|url=http://tass.ru/ekonomika/4649694|title=Акционеры "Нордавиа" и Red Wings решили объединить авиакомпании|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>
Акционерами создаваемого холдинга должны были стать владельцы бумаг действующих авиакомпаний. Пассажирооборот авиационного холдинга в 2018 году мог превысить 3,5 млн человек.<ref>{{Cite web|url=http://tass.ru/ekonomika/4649694|title=Акционеры "Нордавиа" и Red Wings решили объединить авиакомпании|author=|website=|date=|publisher=}}</ref>


В марте 2019 года акционеры Red Wings и «Нордавиа» объявили об отказе от идеи создать холдинговую компанию с общим капиталом, сделав акцент только лишь на совместном управление.
В марте 2019 года акционеры Red Wings и «Нордавиа» объявили об отказе от идеи создать холдинговую компанию с общим капиталом, сделав акцент только лишь на совместном управлении.


«Вопрос объединения именно в точке собственности снят вообще. Все аспекты взаимодействия — это совместное управление» — сообщил журналистам гендиректор Red Wings Евгений Ключарев
«Вопрос объединения именно в точке собственности снят вообще. Все аспекты взаимодействия — это совместное управление» — сообщил журналистам гендиректор Red Wings Евгений Ключарев

Версия от 13:37, 29 марта 2021

Smartavia
Логотип Smartavia
ИАТА ИКАО Позывной
5N AUL ARKHANGELSK AIR
Дата основания 2019
Базовые аэропорты Архангельск, Домодедово, Пулково
Хабы Архангельск, Санкт-Петербург, Москва
Основные направления Москва
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Нарьян-Мар
Сочи
Симферополь
Казань
Ереван
Самара
Анапа
Ростов-на-Дону
Калининград
Махачкала
Размер флота 12 (на 24.02.2021) реестр
Пунктов назначения 60[1]
Материнская компания Red Wings
Штаб-квартира Россия Архангельск, Россия
Руководство Сергей Савостин [2]
Сайт flysmartavia.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

АО "Нордавиа - региональные авиалинии", торговый знак Smartavia (с марта 2019) — российская авиакомпания, базирующаяся в Москве, Санкт-Петербурге, Архангельске, акционерное общество[3]. С 23 марта 2011 года до 15 апреля 2016 года принадлежала ГМК «Норильский никель»[4]. 15 апреля 2016 года ПАО "ГМК «Норильский никель» завершило сделку по продаже 100 % акций авиакомпании «Нордавиа — региональные авиалинии» АО «Скай Инвест»[5]. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные пассажирские перевозки.

История

«Нордавиа» — наследник Архангельского объединенного авиаотряда Аэрофлота, образованного 2 ноября 1929 года открытием в Архангельске Управления воздушной линии Архангельск — Сыктывкар. Архангельский объединенный авиационный отряд был создан в 1963 году, из которого в 1991 году образовалась авиакомпания ФГУП АВЛ — «Архангельские воздушные линии». В 2004 году АВЛ была перекуплена «Аэрофлотом» и преобразована в ЗАО «Аэрофлот-Норд».

Аэропорт Талаги. Самолёты компании «Нордавиа»

15 сентября 2008 года «Аэрофлот», в связи с авиакатастрофой Боинга в Перми, объявил о расторжении договора об использовании своего кода при выполнении авиаперевозок самолетами «Boeing 737—500» компании «Аэрофлот-Норд» «в целях снижения рисков для своего бренда»[6]. С этой даты обе авиакомпании выполняют все рейсы только под собственным кодом и флагом. 17 сентября этого же года «Аэрофлот» и его дочерняя компания «Аэрофлот-Норд» подписали протокол о формах коммерческого сотрудничества, основным направлением которого стало соглашение о совместных код-шеринг перевозках. «Аэрофлот» продолжило оказывать содействие ЗАО «Аэрофлот Норд» в части, касающейся электронной коммерции, внедрения электронного билета, современных систем регистрации пассажиров и багажа, оказания представительских функций в аэропортах. Компании сотрудничали в рамках программы для часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус», объединенная бонусная программа двух авиакомпаний действовала с 1 июля 2008 года. Также «Аэрофлот» оказывал ЗАО «Аэрофлот Норд» содействие по скорейшему внедрению международных стандартов и процедур в области операционной деятельности для прохождения аудита IOSA[7] в конце 2008 — начале 2009 года[8].

С 27 ноября 2009 года авиакомпания сменила название на «Нордавиа — Региональные авиалинии»[9].

23 марта 2011 года авиакомпания продана «Аэрофлотом» ГМК «Норильский никель» за $207 млн, из которых $200 млн составили обязательства «Нордавиа»[4].

Гендиректор компании (с 18 сентября 2009 года) — Олег Владимирович Усманов[10]. С 1 ноября 2011 года Генеральный директор — Олег Юрьевич Ветвинский (бывший генеральный директор и один из вдохновителей создания ОАО «Внуково Хэндлинг»).

С 1 января 2015 года «Аэрофлот» расторгнул код-шеринговое соглашение и прекратил сотрудничество в рамках бонусной программы. С 27 апреля 2016 года Генеральным директором стал Владимир Павлович Горбунов (бывший заместитель генерального директора авиакомпании «Победа», бывший генеральный директор лоукостера «Авианова»)[11].

21 марта 2016 года ФАС разрешила совладельцу Red Wings приобрести 100 % авиакомпании «Нордавиа — региональные авиалинии»[12].

31 августа 2016 года на должность Генерального директора назначен Анатолий Семенюк, ранее занимавший пост заместителя технического директора авиакомпании Red Wings.[13]

На лето 2017 года Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта Нордавиа[14]. 29 августа 2017 года ограничения были сняты.

15 мая 2018 года авиакомпания получила первый Боинг 737-700[15].

16 ноября 2018 года на должность Генерального директора назначен Сергей Савостин, один из акционеров компании. «В рамках структурных изменений генеральный директор авиакомпании Анатолий Семенюк займет позицию председателя совета директоров "Нордавиа". Он будет отвечать за развитие авиакомпании и подготовку к созданию управляющей компании в рамках авиационного холдинга в партнерстве с авиакомпанией Red Wings. Генеральным директором "Нордавиа" становится один из акционеров компании — Сергей Савостин», — говорится в сообщении. Нынешний председатель совета директоров "Нордавиа" Евгений Ключарев продолжит работу в совете директоров компании.[1]

В марте 2019 года компания провела ребрендинг, торговым именем стало Smartavia.[2]

Объединение с Red Wings

Акционеры авиакомпаний «Нордавиа» и Red Wings приняли решение объединить компании и начали подготовку к процессу консолидации под общим управлением. На базе авиакомпаний планировалось создать авиационный холдинг с единой управляющей компанией. Отмечалось, что целью объединения является укрупнение бизнеса, что, среди прочего, даст возможность повысить финансовую устойчивость компаний, провести полноценное обновление самолетного парка, создать единую маршрутную сеть и повысить эффективность работы предприятия.

Акционерами создаваемого холдинга должны были стать владельцы бумаг действующих авиакомпаний. Пассажирооборот авиационного холдинга в 2018 году мог превысить 3,5 млн человек.[16]

В марте 2019 года акционеры Red Wings и «Нордавиа» объявили об отказе от идеи создать холдинговую компанию с общим капиталом, сделав акцент только лишь на совместном управлении.

«Вопрос объединения именно в точке собственности снят вообще. Все аспекты взаимодействия — это совместное управление» — сообщил журналистам гендиректор Red Wings Евгений Ключарев [17].

Деятельность

Маршрутная сеть

Boeing 737—500 авиакомпании «Нордавиа — региональные авиалинии»

Smartavia выполняет полёты более чем в 60 российских и зарубежных аэропортов. Авиакомпания - один из лидеров в области авиаперевозок на Северо-Западе России[1].

Чартерная программа включает в себя рейсы в партнерстве с туроператорами Библио-Глобус, Натали Турс, Аэрокредо, Балкан-Экспресс, СтарСис групп.

Флот

Boeing 737-800 в аэропорту Домодедово в октябре 2019 года

По состоянию на февраль 2021 года флот авиакомпании состоит из 12 самолётов Boeing 737-700 (3 самолёта) и Boeing 737-800 (9 самолётов) со средним возрастом 13 лет[18].

Тип Эксплуатируется Заказано Число мест Регистрация Возраст ВС

12.2020

Boeing 737-700[19] 3 0 148 VP-BYY[20]

VP-BZZ[21]

VQ-BBI[22]

16

17

14

Boeing 737—800 9 0 189


VP-BAB[23]

VP-BBD[24]

VP-BEV[25]

VQ-BBV[26]

VQ-BBW[27]

VQ-BBY[28]

VQ-BEE[29]

VP-BCC

VP-BAM

9

7

16

11

11

11

18

16

9

Airbus A320 Neo 0 3 180
Всего 12 3 13

В 2021 году авиакомпания планирует начать эксплуатацию новой для себя модели Airbus A320 Neo и должна приобрести первые 3 самолёта данной модели.


Ранее в авиакомпании эксплуатировались самолёты типа Ан-24РВ, Ан-26, Ту-134А, Ту-154Б-2, Boeing 737-300, Boeing 737-500.

Аварии и катастрофы

  • 7 мая 1994 года Ту-134А-3 RA-65976 совершил аварийную посадку без правой стойки шасси[30]. Перед взлётом, во время руления в аэропорту Шереметьево, произошло разрушение по усталостной трещине пробки, которая закрывает полость стойки шасси сверху. Вылетевшая пробка перебила основной и аварийный трубопроводы выпуска шасси. Целым остался только трубопровод уборки шасси. Через разрушенные трубопроводы вся гидрожидкость вытекла в атмосферу. Благодаря высокому профессионализму экипажа и находчивости в нестандартной ситуации удалось избежать катастрофы.
  • 14 сентября 2008 года при заходе на посадку в аэропорту Большое Савино (Пермь) потерпел катастрофу Boeing 737—500 рег. № VP-BKO, выполнявший рейс 821 из Шереметьево. Все 88 человек на борту погибли[31].
Основная статья: Авиакатастрофа в Перми 14 сентября 2008 года
  • В начале июня 2009 года Boeing 737—500 рег. № VP-BXM получил повреждения, попав в град при заходе на посадку в аэропорту Симферополя (Украина). У самолета разбиты фары, пробит носовой обтекатель, деформированы элементы механизации и фюзеляж. Лайнер был списан[32]

Примечания

  1. ↑ 1 2 В аэропорт Сочи авиакомпания Smartavia запустит рейсы из Волгограда | АвиаПорт.Дайджест
  2. ↑ "Нордавиа" сменила гендиректора, в 2019 г сменит название на Smart Avia - ПРАЙМ, 16.11.2018
  3. ↑ О компании
  4. ↑ 1 2 «Аэрофлот» выпустил «Нордавиа»
  5. ↑ «Норильский Никель» сообщает о продаже акций авиакомпании «Нордавиа — региональные авиалинии». www.nornik.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016.
  6. ↑ «Аэрофлот» и «Аэрофлот-Норд» планируют совместные код-шеринг перевозки
  7. ↑ IOSA — аудит эксплуатационной безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта IATA
  8. ↑ Руководители авиакомпаний «Аэрофлот» и «Аэрофлот-Норд» подписали протокол о формах сотрудничества. Дата обращения: 19 сентября 2008. Архивировано из оригинала 12 ноября 2008 года.
  9. ↑ Предоставление сведений из ЕГРЮЛ/ЕГРИП. egrul.nalog.ru. Дата обращения: 19 марта 2020.
  10. ↑ Совет директоров «Аэрофлот-Норд» назначил О.Усманова генеральным директором
  11. ↑ 55 лет службе бортпроводников – Новости Нордавиа. www.nordavia.ru. Дата обращения: 28 апреля 2016.
  12. ↑ ФАС разрешила совладельцу Red Wings приобрести 100% авиакомпании "Нордавиа". tourism.interfax.ru. Дата обращения: 21 марта 2016.
  13. ↑ «Нордавиа» отказалась от превращения в лоукостер. Дата обращения: 31 августа 2016.
  14. ↑ NAO24.RU 18.07.2017 Росавиация ограничила до сентября сертификат эксплуатанта «Нордавиа»
  15. ↑ Обновление самолетного парка — Новости Нордавиа | Нордавиа
  16. ↑ Акционеры "Нордавиа" и Red Wings решили объединить авиакомпании.
  17. ↑ Акционеры Red Wings и "Нордавиа" передумали объединяться в холдинговую компанию.
  18. ↑ https://www.planespotters.net/airline/SmartAvia
  19. ↑ Парк авиакомпании «Нордавиа» пополнился новым самолётом. www.b-port.com. Дата обращения: 15 мая 2018.
  20. ↑ Please verify your request. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  21. ↑ Please verify your request. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  22. ↑ Please verify your request. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  23. ↑ VP-BAB. www.planespotters.net. Дата обращения: 13 августа 2020.
  24. ↑ VP-BBD. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  25. ↑ VP-BEV. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  26. ↑ VQ-VVB. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  27. ↑ VQ-BBW. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  28. ↑ VQ-BBY. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  29. ↑ VQ-BEE. www.planespotters.net. Дата обращения: 14 декабря 2019.
  30. ↑ «ЛИМОНАДНАЯ ПОСАДКА Ту-134»
  31. ↑ Хронология расследования на сайте Межгосударственного авиационного комитета Архивировано 22 декабря 2016 года.
  32. ↑ 737й после Cb…

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Smartavia&oldid=113275265