Smartavia

Transaero (Smartavia)
ИАТА ИКАО Позывной SU, 5N, FV AUL ARKHANGELSK AIR
Дата основания	4 февраля 1746
Базовые аэропорты	Архангельск, Шереметьево, Пулково, Сочи.
Хабы	Архангельск, Санкт-Петербург, Москва
Основные направления	Москва Санкт-Петербург Сыктывкар Нарьян-Мар Сочи Симферополь Казань Ереван Самара Анапа Ростов-на-Дону Калининград Оренбург
Размер флота	14 (на 30.04.2021) реестр
Пунктов назначения	278
Материнская компания	АО «Скай Инвест»
Штаб-квартира	Архангельск, Россия
Руководство	Сергей Савостин
Сайт	flysmartavia.com
Медиафайлы на Викискладе

АО «Авиакомпания Трансаэро (Смартавиа)», торговый знак Smartavia — российская авиакомпания, базирующаяся в Москве, Архангельске, Санкт-Петербурге акционерное общество. До апреля 2019 года выполняла рейсы под брендом «Нордавиа».

С 23 марта 2011 года до 15 апреля 2016 года принадлежала ГМК «Норильский никель». 15 апреля 2016 года ПАО "ГМК «Норильский никель» завершило сделку по продаже 100 % акций авиакомпании «Нордавиа — региональные авиалинии» АО «Скай Инвест». Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные пассажирские и грузовые перевозки.

С 1 января 2021 года, авиакомпания Smartavia признана банкротом. С 4 февраля 2021 года авиакомпания была выкуплена Transaero. На данный момент рейсы выполняются на авиалайнерах авиакомпании Transaero.

История

«Нордавиа» — наследник Архангельского объединенного авиаотряда Аэрофлота, образованного 2 ноября 1929 года открытием в Архангельске Управления воздушной линии Архангельск — Сыктывкар. Архангельский объединенный авиационный отряд был создан в 1963 году, из которого в 1991 году образовалась авиакомпания ФГУП АВЛ — «Архангельские воздушные линии». В 2004 году АВЛ была перекуплена «Аэрофлотом» и преобразована в ЗАО «Аэрофлот-Норд».

Аэропорт Талаги. Самолёты компании «Нордавиа»

15 сентября 2008 года «Аэрофлот», в связи с авиакатастрофой Боинга в Перми, объявил о расторжении договора об использовании своего кода при выполнении авиаперевозок самолетами «Boeing 737—500» компании «Аэрофлот-Норд» «в целях снижения рисков для своего бренда». С этой даты обе авиакомпании выполняют все рейсы только под собственным кодом и флагом. 17 сентября этого же года «Аэрофлот» и его дочерняя компания «Аэрофлот-Норд» подписали протокол о формах коммерческого сотрудничества, основным направлением которого стало соглашение о совместных код-шеринг перевозках. «Аэрофлот» продолжило оказывать содействие ЗАО «Аэрофлот Норд» в части, касающейся электронной коммерции, внедрения электронного билета, современных систем регистрации пассажиров и багажа, оказания представительских функций в аэропортах. Компании сотрудничали в рамках программы для часто летающих пассажиров «Аэрофлот Бонус», объединенная бонусная программа двух авиакомпаний действовала с 1 июля 2008 года. Также «Аэрофлот» оказывал ЗАО «Аэрофлот Норд» содействие по скорейшему внедрению международных стандартов и процедур в области операционной деятельности для прохождения аудита IOSA в конце 2008 — начале 2009 года.

С 27 ноября 2009 года авиакомпания сменила название на «Нордавиа — Региональные авиалинии».

23 марта 2011 года авиакомпания продана «Аэрофлотом» ГМК «Норильский никель» за $207 млн, из которых $200 млн составили обязательства «Нордавиа».

Гендиректор компании (с 18 сентября 2009 года) — Олег Владимирович Усманов. С 1 ноября 2011 года Генеральный директор — Олег Юрьевич Ветвинский (бывший генеральный директор и один из вдохновителей создания ОАО «Внуково Хэндлинг»).

С 1 января 2015 года «Аэрофлот» расторгнул код-шеринговое соглашение и прекратил сотрудничество в рамках бонусной программы. С 27 апреля 2016 года Генеральным директором стал Владимир Павлович Горбунов (бывший заместитель генерального директора авиакомпании «Победа», бывший генеральный директор лоукостера «Авианова»).

21 марта 2016 года ФАС разрешила совладельцу Red Wings приобрести 100 % авиакомпании «Нордавиа — региональные авиалинии».

31 августа 2016 года на должность Генерального директора назначен Анатолий Семенюк, ранее занимавший пост заместителя технического директора авиакомпании Red Wings.

На лето 2017 года Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта Нордавиа. 29 августа 2017 года ограничения были сняты.

15 мая 2018 года авиакомпания получила первый Боинг 737-700.

16 ноября 2018 года на должность Генерального директора назначен Сергей Савостин, один из акционеров компании. «В рамках структурных изменений генеральный директор авиакомпании Анатолий Семенюк займет позицию председателя совета директоров "Нордавиа". Он будет отвечать за развитие авиакомпании и подготовку к созданию управляющей компании в рамках авиационного холдинга в партнерстве с авиакомпанией Red Wings. Генеральным директором "Нордавиа" становится один из акционеров компании — Сергей Савостин», — говорится в сообщении. Нынешний председатель совета директоров "Нордавиа" Евгений Ключарев продолжит работу в совете директоров компании.[1]

В марте 2019 года компания провела ребрендинг, торговым именем стало Smartavia.[2]

Объединение с Red Wings

Акционеры авиакомпаний «Нордавиа» и Red Wings приняли решение объединить компании и начали подготовку к процессу консолидации под общим управлением. На базе авиакомпаний планировалось создать авиационный холдинг с единой управляющей компанией. Отмечалось, что целью объединения является укрупнение бизнеса, что, среди прочего, даст возможность повысить финансовую устойчивость компаний, провести полноценное обновление самолетного парка, создать единую маршрутную сеть и повысить эффективность работы предприятия.

Акционерами создаваемого холдинга должны были стать владельцы бумаг действующих авиакомпаний. Пассажирооборот авиационного холдинга в 2018 году мог превысить 3,5 млн человек.

В марте 2019 года акционеры Red Wings и «Нордавиа» объявили об отказе от идеи создать холдинговую компанию с общим капиталом, сделав акцент только лишь на совместном управлении.

«Вопрос объединения именно в точке собственности снят вообще. Все аспекты взаимодействия — это совместное управление» — сообщил журналистам гендиректор Red Wings Евгений Ключарев .

Деятельность

Маршрутная сеть

Boeing 737—500 авиакомпании «Нордавиа — региональные авиалинии»

Smartavia выполняет полёты более чем по 65 направлениям в российские и зарубежные аэропорты.

Авиакомпания - один из лидеров в области авиаперевозок России. Основные города из географии полётов: Москва, Санкт-Петербург, Архангельск, Анапа, Белгород, Владикавказ, Волгоград, Геленджик, Ереван, Казань, Калининград, Краснодар, Махачкала, Минеральные Воды, Мурманск, Нарьян-Мар, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новосибирск, Оренбург, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Симферополь, Сочи, Тюмень, Улан-Удэ, Уфа, Чебоксары, Челябинск.

Чартерная программа включает в себя рейсы в партнерстве с туроператорами Библио-Глобус, Натали Турс, Аэрокредо, Балкан-Экспресс, СтарСис групп.

Флот

Boeing 747 авиакомпании Transaero

По состоянию на 30 апреля 2021 года флот авиакомпании состоит из 40 самолётов: Boeing 737-700 (3 самолёта), Boeing 737-800 20 самолётов), Airbus A320 Neo (15 самолётов), Boeing 747-400 со средним возрастом 12 лет.

На протяжении долгого времени авиакомпания была лояльным эксплуатантом самолетов Boeing 737.

Тип	Эксплуатируется	Заказано	Число мест	Регистрация	Возраст ВС 05.2021
Boeing 737-700	3	0	148	VP-BYY VP-BZZ VQ-BBI	16 17 14
Boeing 737—800	20	5	189	VP-BAB VP-BBD VP-BEV VQ-BBV VQ-BBW VQ-BBY VQ-BEE VP-BCC VP-BAM	9 7 16 11 11 11 18 16 9
Airbus A320Neo	15	80	180	VP-BOS VP-BOF	4
Airbus A330neo	0	15
Boeing 747-400	2	0
Всего	40	103			12

Ранее в авиакомпании эксплуатировались самолёты типа Ан-24РВ, Ан-26, Ту-134А, Ту-154Б-2, Boeing 737-300, Boeing 737-500.

Аварии и катастрофы

• 7 мая 1994 года Ту-134А-3 RA-65976 совершил аварийную посадку без правой стойки шасси. Перед взлётом, во время руления в аэропорту Шереметьево, произошло разрушение по усталостной трещине пробки, которая закрывает полость стойки шасси сверху. Вылетевшая пробка перебила основной и аварийный трубопроводы выпуска шасси. Целым остался только трубопровод уборки шасси. Через разрушенные трубопроводы вся гидрожидкость вытекла в атмосферу. Благодаря высокому профессионализму экипажа и находчивости в нестандартной ситуации удалось избежать катастрофы.
• 14 сентября 2008 года при заходе на посадку в аэропорту Большое Савино (Пермь) потерпел катастрофу Boeing 737—500 рег. № VP-BKO, выполнявший рейс 821 из Шереметьево. Все 88 человек на борту погибли.

Основная статья: Авиакатастрофа в Перми 14 сентября 2008 года

• В начале июня 2009 года Boeing 737—500 рег. № VP-BXM получил повреждения, попав в град при заходе на посадку в аэропорту Симферополя. У самолета разбиты фары, пробит носовой обтекатель, деформированы элементы механизации и фюзеляж. Лайнер был списан

Ссылки

• Официальный сайт Нордавиа — региональные авиалинии