Обсуждение:Челябинский метротрамвай: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
(нет различий)

Версия от 08:30, 22 июня 2021

По состоянию на 2020 г.

Гм. [1] так и не будет метро? Тут [2] подробности. 37.113.164.61 07:33, 31 января 2020 (UTC)[ответить]

Проблема этого метро кроме финансов и особенностей грунта (а может и ещё чего подземного о чём не принято говорить), в том, что схемы строились в советское время, когда надо было передвигать огромные массы людей с огромного спального района без крупных производств на северо-западе города в противоположный конец на юго-восток к заводам ЧТЗ, Станкомаш, ЧЭМК и т.д. После распада СССР часть заводов обанкротилась и канула в лету, часть, как ЧТЗ дышат на ладан, оставшиеся ЧМК, ЧТПЗ обходятся населением проживающим рядом. Поэтому боятся, что окупаться не будет, тем более большинство работяг пересело на свои авто, да и работают торгашами-ремонтниками-строителями возле дома, на том же "северке". 37.113.188.67 11:02, 4 июня 2021 (UTC)[ответить]

Одним словом, Усть-Катавские трамваи Роскосмоса научатся нырять под землю (или Землю?) [3][4]. Интересно, как они собрались от ул. Елькина попасть в Ленинский район через крупную железнодорожную станцию, по существующему автомобильному путепроводу на ул. Доватора - Дзержинского? Тогда чего трамваи до этого не пускали по нему, да и развязка Меридиана "прижмётся" если так (путепровод так же связывает с Ленинским районом ВТКЧ, а также же Северо-Запад через ул. Худякова). Есть интересно АИ по этому поводу? 37.113.188.67 11:11, 4 июня 2021 (UTC)[ответить]

@37.113.188.67: Проект метротрама ещё разрабатывается, поэтому всё может поменяться. Вдруг протянут под жд путями с выходом на ул. Дзержинского. — Chelyabinsk2020 (обс.) 09:31, 5 июня 2021 (UTC)[ответить]