Мозаики Киевского речного вокзала: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Достопримечательность |
{{Достопримечательность |
||
| Русское название = Мозаики Киевского речного вокзала |
| Русское название = Мозаики Киевского речного вокзала |
||
| Изображение = Чайки (панно) |
| Изображение = Чайки (панно) |
||
| Подпись изображения = Панно «Чайки над |
| Подпись изображения = Панно «Чайки над Днепром» |
||
| Страна = Украина |
| Страна = Украина |
||
| Город = Киев |
| Город = Киев |
||
Версия от 18:57, 5 июля 2021
| Мозаики Киевского речного вокзала | |
|---|---|
| Панно «Чайки над Днепром» Панно «Чайки над Днепром» | |
| 50°27′33″ с. ш. 30°31′37″ в. д.HGЯO | |
| Тип | мозаика |
| Страна |
 Украина |
| Город | Киев |
| Местоположение | Киев |
| Архитектурный стиль | монументальное искусство |
| Автор проекта | Эрнест Котков, Валерий Ламах, Иван Литовченко |
| Строительство | 1959 -1960 |
Мозаики речного вокзала — мозаичная композиция в интерьере Киевского речного вокзала, которая состоит из нескольких панно «Днепр — торговый путь»,«Богдан Хмельницкий»,«Чайки над Днепром» и другие.
По мнению исследователей, мозаики речного вокзала — наиболее выразительные среди первых произведений, выполненных в стиле украинского монументального искусства 1960-х годов[1].
История создания
В 1957-1961 годах на Почтовой площади по проекту архитекторов Вадима Гопкало, Вадима Ладного,Григория Слуцкого и других построили Киевский речной вокзал.
Выполнить отделки интерьеров пригласили художников Эрнеста Коткова, Валерия Ламаха и Ивана Литовченко, авторов монументальных мозаик на жилых домах по проспекту Победы, в аэропорту «Борисполь» и метро Шулявская[2].
После принятия 4 ноября 1955 года постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве»[3] запрещалось украшать здания традиционной лепниной и декорированием. Отныне колонны, карнизы, лопатки и стене имели пустой вид. Пред художниками была поставлена задача исправить ситуацию, учитывая новые обстоятельства.
Оформление речного вокзала стало первой значительной работой Валерия Ламаха и Эрнеста Коткова. По мнению исследователей, это произведение в соавторстве с Иваном Литовченко ознаменовал «рождения нового стиля в украинском монументальном искусстве и прочное утверждение мозаичных панно в общественных интерьерах».
Художественное решение внутреннего пространства тогда восприняли как новаторское. Впервые для оформления стен использовали большой объем мозаики из дешевой керамической плитки. В то время еще не было местной базы для производства смальты. Поэтому монументалисты использовали английские цветные цементы и обычную сантехническую плитку, которую собственноручно красили и снова обжигали. Этот яркий материал предоставлял стилизованным композициям выразительного колорита. Новаторство проявилось в стремлении объединить интерьеры с помощью искусства в единое целое, апробировать новые материалы и способы кладки керамической мозаики. Новизна звучала и в попытке раскрыть в аллегорической форме предназначение здания вокзала. Отдельные сюжеты («Днепр — торговый путь», «Богдан Хмельницкий», «Украина», «Чайки над Днепром» и другие), объединенные общей темой, иллюстрируют прошлое и современность города, воспевали Днепр, раскрывали его предназначение. Новым было свободное сопоставление различных масштабов, чередование плоскостей, ритмов. Художникам удалось создать орнаментальный и одновременно эпический цикл[4][5].
В 2011 году вместе с реконструкцией развязки на Почтовой площади была запланирована и реконструкция речного вокзала. По предварительным подсчетам, стоимость работ составляет $ 5 млн[2].
В то же время мозаичные панно находятся в крайне запущенном состоянии. Во время развлекательных мероприятий, которые проходили в помещении вокзала, мозаика получила все большего повреждения. Кроме того, вандалы сбивают плитку и расписывают граффити. Да, они закрасили черной краской нижний край панно «Днепр — торговый путь».
Описание
Контррельефы
Творческий коллектив начал развивать идею речного флота, заложенную в самом облике здания, с портика главного входа. Его подчеркнули лаконичными контррельефами (разновидность углубленного рельефа).
«Чайки над Днепром»
В вестибюле над входами в залы созданы «островные» композиции «Чайки над Днепром» или «Чайки». На них птицы изображены схематическим ломаным контуром, заданным большим модулем плитки[6].
«Днепр — торговый путь»
В первом зале художники разместили панно «Днепр — торговый путь», «Богдан Хмельницкий» и «Вся власть Советам!», во втором зале — панно «Украина» и фризовые композиции «Днепр промышленный» (или «Труд») и «Отдых на Днепре» («Отдых»).
Первое панно посвящено роли реки в жизни Киевской Руси в целом и средневекового города в частности. В то время по Днепру пролегал древний торговый путь, который в Лаврентьевской летописи назван «великим путем из варяг в греки». На нем, в устье Почайны, действовал порт.
Панно — панорамная, эпическая по духу композиция. Яркая декоративность достигается за счет контраста кусочков блестящей керамической плитки, уложенной по основным композиционных линиям и контурам, и матовых цветных цементов фона[6].
«Богдан Хмельницкий»
«Богдан Хмельницкий» — почти обязательный для тех времен сюжет, который также символически связан с темой объекта. Он должен был напоминать обосвободительной войне гетмана, которая способствовала объединению разделенных Днепром частей Украины.
Размещено напротив панно «Днепр — торговый путь».
По мнению искусствоведов, схематическое трактование фигур и аппликативность пространственных планов делают это панно менее интересным по сравнению с первым[6].
«Вся власть Советам!»
Такими же схематическими стали и «островные» мозаичные панно «Вся власть Советам!» и «Украина»н а торцевых стенах первого и второго залов ожидания.
Композиция «Вся власть Советам!» рассказывала о восстании арсенальцев против Центральной Рады в январе 1918 года. Изображение пронизано плакатной пафосностью[6].
«Украина»
Во втором зале ожидания изображены несколько сюжетов, скомпонованных в виде фриза, которые объединяла главная мозаика «Украина».
Девушка в национальном костюме стоит со снопом пшеницы у перекрытой плотиной реки, олицетворяла собой образ «житницы» страны. По мнению исследователей, панно имеет слишком шаблонный вид[6].
Фризы
Застывшему и колористически насыщенному панно «Украина» своей динамичностью и скромной цветовой гаммой противоречат фризы «Днепр промышленный» и «Отдых на Днепре»[6].
Сграффито
Декоративное оформление здания завершает сграффито «Спорт на Днепре» на стене лестничной площадки, ведущей на открытую террасу ресторана. Образы спортсменов и девушки с веслом вызывают отдаленные ассоциации с искусством 1930-х годов. В то же время они лишены идеологического подтекста[6].
Примечания
- ↑ Монументально-декоративное искусство XX века, 2007, p. 630—631.
- ↑ 1 2 Мистецтво в особливо великих розмірах: ключові мозаїки України та їх історії. Дата обращения: 23 серпня 2019. Архивировано 23 серпня 2019 года.
- ↑ Постановление ЦК КПСС и Совмина СССР от 4.11.1955 №1871 «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». Архивировано из оригинала 16 липень 2014 года.
- ↑ Монументально-декоративне мистецтво XX століття, 2007, p. 630—631.
- ↑ Монументальні твори В.Ламаха й Е.Коткова, 2016, p. 80.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Монументальні твори В.Ламаха й Е.Коткова, 2016, p. 81.
Источники
- Моляр Евгения. Мозаика речного вокзала // Каталог проекта «Soviet mosaics in Ukraine». — 2013.
- Корусь Елена. Монументальные произведения Валерия Ламаха и Эрнеста Коткова // Антиквар.— 2016. — № 97 (15 августа). — с. 76-97.
- Спрыпник Г. Монументально-декоративное искусство ХХ века // История украинского искусства: в 5 томах / Т. Кара-Васильева. — ИИФЭ им. М.Т. Рыльского НАН Украины. — К., 2007. — Т. 5: Искусство ХХ века. — с. 626-663.
.jpg){kind=link}
_2.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}