Донецкий метрополитен: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
2 правки возвращены к версии 114916335 Content:
Метка: ручная отмена
Нейтральность и посредничество
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 2: Строка 2:
|название = Донецкий метрополитен
|название = Донецкий метрополитен
|оригинальное название = {{lang-uk|Донецький метрополітен}}
|оригинальное название = {{lang-uk|Донецький метрополітен}}
|страна = {{ДНР}}<ref name="автоссылка898">Объект расположен на территории, не контролируемой властями Украины (см. также ''[[Вооруженный конфликт на востоке Украины]]'')</ref>
|страна = {{Украина}} [[Украина]]<ref name="автоссылка898">Объект расположен на территории, не контролируемой властями Украины (см. также ''[[Вооруженный конфликт на востоке Украины]]'')</ref>
|расположение = [[Файл:Coat of Arms of Donetsk.svg|15px]] [[Донецк]]
|расположение = [[Файл:Coat of Arms of Donetsk.svg|15px]] [[Донецк]]
|владелец = Территориальная община города Донецк
|владелец = Территориальная община города Донецк
Строка 11: Строка 11:
}}
}}


'''Донецкий метрополитен''' ({{lang-uk|Донецький метрополітен}}) — остановленный проект [[метрополитен]]а в [[Донецк]]е ([[ДНР]]<ref name="автоссылка898" />). Должен был стать 4-м метрополитеном на [[Украина|Украине]] и 20-м на [[Постсоветское пространство|постсоветском пространстве]]. В [[1990 год в истории метрополитена|1990 году]] ещё при [[СССР]] было принято решение начать строительство метрополитена в Донецке. По проекту стройка была рассчитана на 10 лет. Строительство начато в [[1993 год в истории метрополитена|1993 году]], запуск первой очереди планировался в [[2005 год в истории метрополитена|2005 году]], позже был назначен на 2011 год. Из-за систематической нехватки финансирования сроки сдачи проекта постоянно сдвигались, а новые сроки сдачи не назывались. В 2013 году строительство было остановлено.<ref>[https://news.finance.ua/ua/news/-/296001/donetskyj-gubernator-hoche-zasypaty-i-zabuty-metro-v-donetsku Донецький губернатор хоче "засипати і забути" метро в Донецьку / Новини / Finance.ua<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
'''Донецкий метрополитен''' ({{lang-uk|Донецький метрополітен}}) — остановленный проект [[метрополитен]]а в [[Донецк]]е ([[Украина]]<ref name="автоссылка898" />). Должен был стать 4-м метрополитеном на [[Украина|Украине]] и 20-м на [[Постсоветское пространство|постсоветском пространстве]]. В [[1990 год в истории метрополитена|1990 году]] ещё при [[СССР]] было принято решение начать строительство метрополитена в Донецке. По проекту стройка была рассчитана на 10 лет. Строительство начато в [[1993 год в истории метрополитена|1993 году]], запуск первой очереди планировался в [[2005 год в истории метрополитена|2005 году]], позже был назначен на 2011 год. Из-за систематической нехватки финансирования сроки сдачи проекта постоянно сдвигались, а новые сроки сдачи не назывались. В 2013 году строительство было остановлено.<ref>[https://news.finance.ua/ua/news/-/296001/donetskyj-gubernator-hoche-zasypaty-i-zabuty-metro-v-donetsku Донецький губернатор хоче "засипати і забути" метро в Донецьку / Новини / Finance.ua<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>


== История ==
== История ==

Версия от 21:38, 6 сентября 2021

Донецкий метрополитен
укр. Донецький метрополітен
Описание
Страна Флаг Украины Украина[1]
Расположение Донецк
Дата открытия неизвестна
Владелец Территориальная община города Донецк
Маршрутная сеть
Число линий 1 (планируется)
Технические данные
Ширина колеи 1520 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Донецкий метрополитен (укр. Донецький метрополітен) — остановленный проект метрополитена в Донецке (Украина[1]). Должен был стать 4-м метрополитеном на Украине и 20-м на постсоветском пространстве. В 1990 году ещё при СССР было принято решение начать строительство метрополитена в Донецке. По проекту стройка была рассчитана на 10 лет. Строительство начато в 1993 году, запуск первой очереди планировался в 2005 году, позже был назначен на 2011 год. Из-за систематической нехватки финансирования сроки сдачи проекта постоянно сдвигались, а новые сроки сдачи не назывались. В 2013 году строительство было остановлено.[2]

История

Строительство

  • 7 марта 2006 года Кабинет Министров Украины принял[3] программу строительства и развития сети метрополитенов на Украине на 2006—2010 годы, в соответствии с которой, в частности, предусмотрено строительство и ввод в эксплуатацию участка метрополитена протяжённостью 10,3 километра.
  • 20 августа 2008 год Кабинет Министров Украины издал распоряжение[4] об утверждении проекта строительства первой очереди метрополитена в Донецке протяжённостью 10,9 километра. Стоимость работ оценена в 5,65 млрд гривен, из них до конца строительства предстоит освоить 5,43 млрд.
  • 4 сентября 2008 года Верховная Рада Украины приняла[5] постановление об обеспечении выполнения Государственной программы строительства метрополитенов на 2006—2010 годы, которым, в частности, Кабинет Министров обязуют обеспечить финансирования строительства в 2008 году и предусмотреть выделение средств в бюджете на 2009 год.
  • сентябрь 2008 года. АО «Харьковметропроект» выиграло тендер на разработку рабочей документации на строительство первой очереди Донецкого метрополитена[6].
  • июнь 2009 года. Минтрансвязи Украины утвердило порядок использования средств стабфонда на строительство Донецкого метрополитена[7].
  • август 2009 года. «Донецк вынужден отказаться от строительства метро к Евро-2012», — заявил городской голова Донецка Александр Лукьянченко[8].
  • 12 октября 2009 года. Метростроевцы провели акцию протеста, требуя выплатить зарплату за 10 месяцев, угрожая, в случае невыплаты, прекратить всякие работы, начиная с 1 декабря 2009 года[9].
  • 28 октября 2009 года. Донецкий горсовет нашёл 500 тыс. грн. и погасил задолженность по зарплате за сентябрь месяц[10].

К ноябрю 2009 года первая очередь (пять станций) была готова всего на 30 %[11]. 1 декабря 2011 года министерство инфраструктуры отказалось от подземного метро в Донецке, однако пообещав построить надземное, которое обойдётся в 5-7 раз дешевле. Также был предоставлен новый генплан Донецка. По нему резко сокращается количество станций строящегося метро, отсутствует «Горняцко-Макеевская» линия[12].

  • 1 декабря 2009 года. Прекращена откачка воды из тоннелей строящегося метро. Три района города под угрозой подтопления[13].
  • 5 декабря 2009 года. Горсовет выделил метростроевцам 3 млн грн, они вернулись на работу, откачка воды была восстановлена[14].
  • 21 октября 2010 года. Из госбюджета выделено 55 млн грн на продолжение строительства[15].
  • 14 ноября 2010 года. Руководство ДонНАСА выдвинуло предложение построить «мини-метро» к Евро-2012. Очередной проект представляет собой надземную эстакаду от «Донбасс Арены» до парка «Пионерский» в Макеевке длиной 14 км, по которой движутся облегченные конструкции специальных вагонов. За один час такой транспорт сможет перевезти до 5 тыс. пассажиров. Ежедневно в Донецк на работу и обратно отправляются десятки тысяч макеевчан. «Мини-метро» позволит разгрузить Макеевское шоссе и значительно сократить время поездок[16].

Отказ от строительства

  • 1 декабря 2011 года. Министерство инфраструктуры отказалось от подземного метро в Донецке. По словам вице-премьера министра инфраструктуры Бориса Колесникова, все подземные выработки будут законсервированы. Вместо подземного метро, теперь в городе будут строить так называемое лёгкое метро, которое пройдёт над землей. На его проектирование уйдёт 1,5-2 года. Однако, пока чиновники не дают ответа на вопрос, что будет с туннелями, которые были проложены для строительства подземного метрополитена в городе, а таковых около 2 км.
  • 4 февраля 2013 года. По мнению губернатора Донецкой области Шишацкого, необходимо найти средства для полного закрытия проекта Донецкого метрополитена[17].
  • 6 февраля 2013 года. Городской голова Донецка не согласен с губернатором Донецкой области и предлагает рассмотреть вариант надземно-подземного метро, использующего уже построенные тоннели[18].

Планы самопровозглашённой ДНР

  • 17 декабря 2014 года. Власти ДНР заявили, что рассматривают возможность продолжения строительства Донецкого метрополитена. По поручению министра ЖКХ ДНР В. Я. Рассадникова и главы администрации Донецка И. Ю. Мартынова (также представляющего ДНР) была создана специальная комиссия по оценке состояния и перспектив дальнейшего развития метро, которая побывала на некоторых строительных площадках метрополитена[19][20].
  • На 2020 год строительство метрополитена не ведется.

Первая линия

Первой линией метро планировалась Пролетарско-Киевская, первая очередь которой связала бы центр города с крупным жилым массивом Восточный (Пролетарский район) и состояла бы из 10,5 км путей (4,5 км из которых на поверхности, 6 км — под землёй), шести станций, депо и инженерного корпуса. Из первой очереди выделен первый пусковой участок с 5 станциями.

Всего планировалось три линии общей протяженностью 64,8 км с 46 станциями.

  • Пролетарско-Киевская линия
    • длина 20,5 км,
    • 2 электродепо,
    • 15 станций.
  • Петровско-Красногвардейская линия
    • длина 26,8 км,
    • 18 станций.
  • Горняцко-Макеевская линия
    • длина 17,5 км,
    • 13 станций.

Станции

В Будённовском районе Донецка строились станции: «Левобережная», «Мушкетовская», «Красный городок»

В Ворошиловском районе Донецка строилась станция — «Политехнический институт»; планировались станции: Площадь имени Ленина», «Белый Лебедь», «Парковая».

В Калининском районе Донецка планировались станции: «Калининская», «Проспект Ильича», «Донецк-2», «Проспект Мира», «Шахтостроительная», «Скоростное шоссе».

В Киевском районе Донецка планировались станции: «ДонУГИ», «Шахтёрская», «Ветковские ставки», «Вокзальная».

В Кировском районе Донецка планировались станции: «Мариупольская», «Кировская», «Площадь Свободы», «Озёрная», «Текстильщик», «Рутченково».

В Куйбышевском районе Донецка планировались станции: «Академическая», «Площадь 26-ти Бакинских комиссаров», «Коксохимзавод», «Улица Олимпиева», «Октябрьская».

В Ленинском районе Донецка планировались станции: «Спортивная», «Куйбышевская», «Завод Машиностроитель», «Одесская», «Южная».

В Петровском районе Донецка планировались станции: «Шахта № 29», «Петровка», «Площадь Победы».

В Пролетарском районе Донецка строились станции: «Чумаковская», «Пролетарская»; планировались станции (согласно плану от 1997 года): «Восточная», «Донская сторона».

Депо

На Пролетарско-Киевской линии строилось электродепо «Пролетарское».

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Объект расположен на территории, не контролируемой властями Украины (см. также Вооруженный конфликт на востоке Украины)
  2. ↑ Донецький губернатор хоче "засипати і забути" метро в Донецьку / Новини / Finance.ua
  3. ↑ Об утверждении Государственной программы строительства и развития сети метрополитенов на 2006-2010 годы (Про затвердження Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2006-2010 роки) (укр.) (7 марта 2006).
  4. ↑ Об утверждении проекта строительства первой очереди метрополитена в г. Донецке(Про затвердження проекту будівництва першої черги метрополітену в м. Донецьку) (укр.) (20 августа 2008).
  5. ↑ Об обеспечении выполнения Государственной программы строительства и развития сети метрополитенов на 2006-2010 годы (Про забезпечення виконання Державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2006-2010 роки) (укр.) (4 сентября 2008).
  6. ↑ Харьковчане построят донецкое метро. Новости Донбасса. Дата обращения: 12 сентября 2008. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года.
  7. ↑ Донецкое метро получит средства стабилизационного фонда . Новости Донбасса.
  8. ↑ Донецк не будет строить метро к Евро-2012. УНИАН.
  9. ↑ «Юля! У нас тоже есть дети», — донецкие метростроевцы. Новости Донбасса. Дата обращения: 2 декабря 2009. Архивировано из оригинала 1 ноября 2012 года.
  10. ↑ Донецкие метростроевцы получили зарплату только за сентябрь. Новости Донбасса.
  11. ↑ Украинское метро. Больного лечить нечем. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  12. ↑ Новый генплан. Говорит Донецк. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  13. ↑ Каждый день уровень воды в тоннелях донецкого метро поднимается на 50 см. Новости Донбасса.
  14. ↑ Метростроевцы вышли на работу. Донецкие Новости. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  15. ↑ Донецкий метрополитен получил 55 миллионов из госбюджета. Сегодня. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  16. ↑ К Евро-2012 между Макеевкой и «Донбасс Ареной» построят «мини-метро» когда продолжат неизвестно! Архивировано 30 ноября 2012 года.
  17. ↑ Донецький губернатор хоче «засипати і забути» метро в Донецьку / Новини / Finance.ua
  18. ↑ Донецький мер не згоден «закрити, засипати і забути» метро у місті / Новини / Finance.ua
  19. ↑ Донецкая городская администрация (ДНР). Комиссия по оценке состояния и перспектив дальнейшего развития Донецкого метрополитена. 19.12.2014
  20. ↑ Официальный сайт пресс-центра Правительства и Народного Совета ДНР. Комиссия осмотрела строительные площадки Донецкого метро. 17.12.2014. Дата обращения: 2 марта 2015. Архивировано из оригинала 22 января 2015 года.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Донецкий_метрополитен&oldid=116509466