Subaru WRX: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Нет описания правки |
→Преамбула: Уточнения |
||
Строка 20: | Строка 20: | ||
| викисклад = Subaru Impreza WRX |
| викисклад = Subaru Impreza WRX |
||
}} |
}} |
||
'''Subaru WRX''' (до 2014 года '''Subaru Impreza WRX''') — |
'''Subaru WRX''' (до 2014 года '''Subaru Impreza WRX''') — полноприводный автомобиль, «заряженная» версия вначале модели [[Subaru Impreza]], с 2021 года модели [[Subaru Levorg]]<ref>{{cite web|url=https://autoreview.ru/news/katafalk-aurus-lafet-vpervye-poyavilsya-na-publike |title=Катафалк Аурус Лафет впервые появился на публике |author=Игорь Владимирский |date=10 сентября 2021 |publisher=[[Авторевю]] |accessdate=2021-09-11}}</ref>. Выпускалась в разное время в вариантах [[седан]], [[Универсал (кузов)|универсал]] (до 2007 года) и [[хэтчбек]] (с 2007 года). |
||
Продажи Subaru WRX начались в [[1992 год]]у в [[Япония|Японии]], но очень скоро модель стали продавать также в [[Австралия|Австралии]], Северной Америке и [[Европа|Европе]]. По сравнению с базовой моделью, на WRX устанавливаются более широкие низкопрофильные шины, улучшенные тормоза и усиленная подвеска. Основное отличие WRX от более дешёвых модификаций — наличие [[турбонаддув]]а |
Продажи Subaru WRX начались в [[1992 год]]у в [[Япония|Японии]], но очень скоро модель стали продавать также в [[Австралия|Австралии]], Северной Америке и [[Европа|Европе]]. По сравнению с базовой моделью, на WRX устанавливаются более широкие низкопрофильные шины, улучшенные тормоза и усиленная подвеска. Основное отличие WRX от более дешёвых модификаций — наличие [[турбонаддув]]а во всех вариантах, внешнее отличие — [[воздухозаборник]] на капоте, иная решётка радиатора, уменьшен клиренс, увеличенный диаметр колёс, устанавливается спойлер или антикрыло на крышке багажника. |
||
== Первое поколение == |
== Первое поколение == |
Версия от 12:01, 11 сентября 2021
Subaru WRX | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Subaru |
Годы производства | 1992 — настоящее время |
Сборка | Ота, префектура Гумма |
Класс | Горячий хетчбэк/седан |
Иные обозначения | Impreza WRX |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Двигатель | |
4-цилиндровый бензиновый горизонтально-оппозитный | |
Трансмиссия | |
5-ступенчатая МКПП, 5-ступенчатая АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
На рынке | |
Сегмент | C-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Subaru WRX (до 2014 года Subaru Impreza WRX) — полноприводный автомобиль, «заряженная» версия вначале модели Subaru Impreza, с 2021 года модели Subaru Levorg[1]. Выпускалась в разное время в вариантах седан, универсал (до 2007 года) и хэтчбек (с 2007 года).
Продажи Subaru WRX начались в 1992 году в Японии, но очень скоро модель стали продавать также в Австралии, Северной Америке и Европе. По сравнению с базовой моделью, на WRX устанавливаются более широкие низкопрофильные шины, улучшенные тормоза и усиленная подвеска. Основное отличие WRX от более дешёвых модификаций — наличие турбонаддува во всех вариантах, внешнее отличие — воздухозаборник на капоте, иная решётка радиатора, уменьшен клиренс, увеличенный диаметр колёс, устанавливается спойлер или антикрыло на крышке багажника.
Первое поколение
Subaru Impreza WRX первого поколения дебютировала в ноябре 1992 года как седан и в октябре 1993 года — как универсал. В январе 1997 года появилась модификация с кузовом купе. Мощность различных версий оппозитного бензинового двигателя EJ20 составляла от 211 до 320 л. с., автомобили оснащались механической трансмиссией.
Второе поколение
Второе поколение (2000-2007) уже существовало только в кузовах седан и универсал, к турбированным вариантам добавился атмосферный, появилась и автоматическая КПП. Полный привод является постоянным, и при проскальзывании задних колёс тяга автоматически распределяется между осями в отношении до 50:50.
Третье поколение
Subaru Impreza WRX третьего поколения (2007-2013) изначально выпускалась только в кузове хэтчбэк, но в 2010 на Нью-Йоркском автосалоне её представили и в кузове седан. Турбированный горизонтально-оппозитный двигатель работает в паре с 5 или 6-ступенчатой механической КПП (или АКПП). Автомобили Subaru WRX 2011 модельного года стали внешне более похожи на Subaru WRX STI, за счет увеличенных колесных арок и боковин в целом. Эти меры позволили увеличить ширину кузова на 3,3 см, а соответственно увеличилась и колея автомобиля. Данные меры отразились на управляемости. Также автомобиль получил двигатель большей мощности, равной теперь 265 л. с.
Четвертое поколение
На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 был представлен новый Subaru WRX[2]. Автомобиль, как и прежде, базируется на базе модели Impreza, но теперь значительно отличается внешне – все кузовные панели и светотехника. Спорткар оснащается горизонтально-оппозитным двигателем нового поколения. Его объём равен 2.0 л, мощность составляет 268 л. с., крутящий момент 350 Нм. Коробка передач – вариатор Lineartronic двух типов или классическая 6-ст. мкпп.
Автоспорт
На спортивных версиях модели Subaru Impreza WRX одерживались победы в чемпионатах мира по ралли WRC, а также в различных национальных чемпионатах — раллийных, кроссовых, ралли-кроссовых, по шоссейно-кольцевым гонкам[источник не указан 1410 дней].
Примечания
- ↑ Игорь Владимирский. Катафалк Аурус Лафет впервые появился на публике . Авторевю (10 сентября 2021). Дата обращения: 11 сентября 2021.
- ↑ Новый Subaru WRX 2014 модельного года
Ссылки
- Impreza на официальном сайте Subaru
- Subaru Impreza в каталоге ссылок Curlie (dmoz)
- Subaru World Rally Team
Для улучшения этой статьи желательно:
|
- Автомобили, представленные в 1992 году
- Автомобили 1990-х годов
- Автомобили 2000-х годов
- Автомобили 2010-х годов
- Седаны
- Универсалы
- Хетчбэки
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента C
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Subaru
- Спортивные автомобили
- Список транспортных средств с оппозитным двигателем
- Автомобили с постоянным полным приводом