Катастрофа DC-8 в Нью-Йорке: различия между версиями

Рейс 863 TIA
Рейс 863 TIA
	; DC-8-63CF авиакомпании TIA, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата	8 сентября 1970 года
Время	16:05 EDT
Характер	Крушение после взлёта
Причина	LOC-I (потеря управления), ошибки экипажа
Место	в 3,6 м от ВПП аэропорта имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США)
Координаты	40°39′ с. ш. 73°47′ з. д.HGЯO
Погибшие	11 (все)
Воздушное судно
Модель	Douglas DC-8-63CF
Авиакомпания	Trans International Airlines (TIA)
Пункт вылета	Международный аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк (США)
Остановки в пути	Вашингтонский аэропорт имени Даллеса, Вашингтон (США)
Пункт назначения	Гатвик, Лондон (Великобритания)
Рейс	TV863
Бортовой номер	N4863T
Дата выпуска	ноябрь 1968 года
Экипаж	11
Выжившие	0

Интерактивная навигация по истории

[непроверенная версия]

← Предыдущая правка Следующая правка →

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Версия от 00:40, 25 октября 2021

Катастрофа DC-8 в Нью-Йорке — авиационная катастрофа, произошедшая 8 сентября 1970 года. Авиалайнер Douglas DC-8-63CF авиакомпании Trans International Airlines (TIA) выполнял плановый межконтинентальный рейс TV863 (позывной — Transamerica 863) по маршруту Нью-Йорк—Вашингтон—Лондон, но всего через 17 секунд после взлёта рухнул на землю около взлётной полосы аэропорта Нью-Йорка. На первом отрезке маршрута (Нью-Йорк—Вашингтон) рейс был перегоночным, поэтому на его борту были только 11 членов экипажа; все они погибли.

Самолёт

Douglas DC-8-63CF (регистрационный номер N4863T, заводской 45951, серийный 414) был выпущен в ноябре 1968 года. 22 ноября того же года был передан авиакомпании Trans International Airlines (TIA). Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT3D-7. На день катастрофы налетал 7878 часов^[1]^[2].

Экипаж

Состав экипажа рейса TV863 был таким^[3]:

Командир воздушного судна (КВС) — 49-летний Джозеф Дж. Мэй (англ. Joseph J. May). Очень опытный пилот, управлял самолётами DC-3, DC-4, DC-6, DC-7 и L-1049. Налетал свыше 22 300 часов, свыше 7100 из них на Douglas DC-8.
Второй пилот — 47-летний Джон Д. Лоффлер (англ. John D. Loeffler). Очень опытный пилот, управлял самолётом L-1049. Налетал 15 775 часов, свыше 4750 из них на Douglas DC-8.
Бортинженер — 42-летний Дональд К. Нили (англ. Donald K. Neely). Налетал свыше 10 000 часов, свыше 3500 из них на Douglas DC-8.

Также в составе экипажа находился штурман Уоррен Макнотон (англ. Warren McNaughton), но он летел на откидном кресле в кабине пилотов.

В салоне самолёта работали 7 стюардесс:

Ирмгард Руссо (англ. Irmgard Russo) — старшая стюардесса,
Диана Бизли (англ. Dianne Beasley),
Барбара Льюис (англ. Barbara Lewis),
Марсия Ханнифин (англ. Marcia Hannifin),
Джульетта Лоэра (англ. Juliet Loera),
Линда Бреннан (англ. Linda Brennan),
Маргаретта Левенхаупт (англ. Margaretta Lewenhaupt).