УАЗ-450

УАЗ-450А
Общие данные
Производитель	УАЗ
Годы производства	1958—1965
Сборка	УАЗ, (Ульяновск, СССР)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
УАЗ-450 Общие данные Производитель ГАЗ Тип Бензиновый Производительность Максимальная мощность 62 л. с., при 3800 об/мин Максимальный крутящий момент 149 Н·м, при 2000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2430 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 88 мм Ход поршня 100 мм Тактность (число тактов) 4 Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 Материал блока цилиндров чугун Материал ГБЦ алюминий Степень сжатия 6,6 Питание Рекомендованное топливо А-72 Охлаждение жидкостное Система питания карбюратор
Трансмиссия
механическая 3-ступ. Производитель ГАЗ Модель с двухступенчатой раздаточной коробкой Тип механическая Число ступеней 3 Передаточные отношения 1,15 и 2,78 Передаточные отношения Главная передача 5,125 1 передача 3,115 2 передача 1,772 3 передача 1,000 Задняя передача 3,738 Механизм управления рычаг на центральной консоли Переключение ручное
Массогабаритные характеристики
Длина	4300 мм
Колёсная база	2300 мм
Масса	1650 кг
На рынке
Похожие модели	Volkswagen T1, Toyota HiAce, Nissan Caravan, Barkas-Werke, Fiat 238.
УАЗ-452
Медиафайлы на Викискладе

УАЗ-450 («Буханка») — советский малотоннажный развозной автомобиль, серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 по 1965 год.

УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объёма. К 1965 году, когда начался выпуск нового семейства автомобилей — УАЗ-452, из ворот завода вышло 55319 автомобилей УАЗ-450 различных модификаций.

История

Весной 1955 года конструкторам Ульяновского автозавода поступило задание спроектировать автомобиль на шасси ГАЗ-69 грузоподъемностью более 800 кг.

Характерной чертой этой серии являлось отсутствие задней боковой двери, со стороны пассажира (кроме модификации 450В): загрузка грузов или посадка пассажиров осуществлялась через задние двери, а на опытных образцах и серийных машинах первых выпусков боковые передние двери открывались против движения. Сбоку, позади водителя, была ниша под запасное колесо и на задней двери отсутствовал фонарь заднего хода.

Автомобиль имел вагонную компоновку с кузовом типа фургон и полный привод. УАЗ-450 выпускался до 1965 года. В 1966, на смену ему пришел УАЗ-452.

Модификации

• УАЗ-450 — Цельнометаллический фургон.
• УАЗ-450А — Санитарный.
• УАЗ-450Б — Штабной микроавтобус.
• УАЗ-450В — Микроавтобус.
• УАЗ-450Д — Грузовик (бортовой) с двухместной кабиной и деревянным кузовом.
• УАЗ-450И — Опытный микроавтобус, созданный на базе УАЗ-450В, предназначался для доставки горячей пищи работающим в поле механизаторам.
• УАЗ-450ИО-1 и УАЗ-450ИО-2 — Машины предназначенные для работы в животноводстве. Аббревиатура ИО расшифровывалась как «искусственное осеменение».
• УАЗ-450П — Экспериментальный седельный тягач с полуприцепом УАЗ-752.
• УАЗ-450ЭМ — Электромобиль для Аэрофлота.