Прут (минный заградитель): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Лесовик-2 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Karachun (обсуждение | вклад) оформление |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Значения|Прут (значения)}} |
{{Значения|Прут (значения)}} |
||
{{Судно/Начало |
{{Судно/Начало |
||
|Название |
|Название = «Прут»<br> до 1895 года «Москва» |
||
|Оригинал названия |
|Оригинал названия = |
||
|Иллюстрация |
|Иллюстрация = Prut1879-1914b.jpg |
||
|Подпись |
|Подпись = |
||
}} |
}} |
||
{{Судно/Служба |
{{Судно/Служба |
||
|Класс и тип |
|Класс и тип = [[Минный заградитель]] |
||
|Флаг |
|Флаг = {{флагификация|Российская империя|ВМФ}} |
||
|Порт приписки = |
|Порт приписки = |
||
|Организация = |
|Организация = |
Версия от 08:43, 7 февраля 2022
«Прут» до 1895 года «Москва» |
|
---|---|
Служба | |
Российская империя | |
Класс и тип судна | Минный заградитель |
Введён в эксплуатацию | 1879 год |
Выведен из состава флота | 29 октября 1914 года затоплен экипажем |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 5459 т |
Длина | 109,7 м |
Ширина | 13,1 м |
Осадка | 7,9 м |
Двигатели | 1 паровая машина, 2 котла |
Мощность | 2628 л. с. (1,9 МВт) |
Движитель | 1 |
Скорость хода | 13,5 узла (25 км/ч) |
Дальность плавания | 4370 морских миль |
Экипаж | 11 офицеров и 267 матросов |
Вооружение | |
Артиллерия |
8 × 47-мм, 2 × 37-мм, 3 пулемёта |
Минно-торпедное вооружение | 900 мин заграждения |
«Прут» («Москва») — минный заградитель Российского Императорского флота, бывший почтово-пассажирский пароход Добровольного флота и учебное судно.
Строительство
Бывший английский пароход «Kinfauns Castle»[1], построенный в 1879 году судостроительной компанией John Elder & Co по заказу судовладельца D. Currie[2]. 21 февраля 1884 года приобретён Добровольным флотом и вступил в строй под названием «Москва». 19 июня 1895 г. признан несоответствующим коммерческим требованиям Доброфлота и продан Морскому ведомству за сумму 380 тыс. рублей.
24 июня 1895 г. зачислен в состав Черноморского флота под названием «Прут» в качестве учебного судна. В 1909 году переоборудован в минный заградитель и перечислен в новый класс 19 ноября 1909 г.[3].
Служба
19 июля 1905 года на «Пруте» вспыхнуло восстание матросов во главе с матросом-большевиком А. И. Петровым. «Прут» пошёл в Одессу, чтобы присоединиться к броненосцу «Потёмкин», но его там не застал. Под красным флагом судно направилось в Севастополь, чтобы попытаться поднять восстание на других кораблях эскадры. Корабль был встречен двумя миноносцами и отконвоирован в базу, где 42 члена экипажа были арестованы. После подавления восстания «Прут» некоторое время использовался в качестве плавучей тюрьмы в Севастополе.
15 (28) октября 1914 года «Прут» был отправлен из Севастополя в Ялту для переброски находившегося там пехотного батальона в Севастополь[4], однако около полуночи, ещё не дойдя до Ялты, он получил приказ возвращаться и подготовиться к постановке мин[5].
На следующий день, 29 октября, «Прут» и три патрульных эсминца под командованием капитана 1-го ранга князя В. В. Трубецкого (которые имели задачу поддержать «Прут» в случае появления неприятеля) встретили в море недалеко от Севастополя германский (османский) линейный крейсер «Гёбен».
Эсминцы пытались прикрыть «Прут» и провести торпедную атаку, но были отбиты огнём 150-мм артиллерии «Гёбена»; головной эсминец «Лейтенант Пущин» получил сильные повреждения от трёх прямых попаданий 150-мм снарядов, однако сумел дойти до Севастополя (потери его экипажа составили 5 убитых и 2 пропавших без вести[6], и 12 раненых)[7]. «Гёбен» обстрелял «Прут» и поджёг его. Не имея возможности скрыться от превосходящего неприятеля, командир «Прута» капитан 2-го ранга Г. А. Быков приказал готовить корабль к затоплению; команда открыла кингстоны и начала высаживаться на шлюпки.
«Гёбен» и один из сопровождавших его эсминцев некоторое время обстреливали тонущий минный заградитель.
Когда судно стало погружаться, судовый священник иеромонах Антоний (Смирнов) уступил своё место на шлюпке матросу, а сам с тонущего корабля благословлял отплывающих матросов; погиб вместе с кораблём, за этот подвиг иеромонах Антоний был посмертно награждён орденом св. Георгия 4-й степени.
В 8:40 «Прут» скрылся под водой. Из числа его команды погибли 30 человек, большинство экипажа (около 145 человек) спаслось на шлюпках, турецкие эсминцы взяли в плен 76 человек, включая командира корабля, и передали их на «Гёбен».
Командиры
- 11.08.1897—12.10.1899 — капитан 2-го ранга Сарнавский, Владимир Симонович
- 21.07.1903-05.08.1905 — капитан 2-го ранга Барановский, Александр Петрович
- 27.02.1906-31.12.1907 — капитан 2-го ранга Дитерихс, Владимир Константинович
- хх.хх.1907-хх.хх.1908 — капитан 2-го ранга Бурхановский, Виктор Захарович
- хх.хх.1908-25.03.1912 — капитан 2-го ранга Подушкин, Михаил Семёнович
- 22.04.1913-16.10.1914 — капитан 2-го ранга Быков, Георгий Александрович
Литература
- Варнек П. А. Последние минуты минного заградителя «Прут» // Гангут. — 1997. — № 12бис
- Капков К. Г. Памятная книга российского военного и морского духовенства XIX — начала XX веков. Справочные материалы. М., 2008. — С. 480, 653
- Б.Гаврилов «В борьбе за свободу» 1983 г.
Ссылки
- Архив фотографий кораблей русского советского ВМФ
- Минный заградитель «Прут» на wreck.ru
- [1] // "Наш флот"
Примечания
- ↑ Kinfauns Castle
- ↑ Screw Steamer KINFAUNS CASTLE
- ↑ Товаро-пассажирский пароход «Москва» (вторая)
- ↑ Козлов, 2009, с. 85—87.
- ↑ Козлов, 2009, с. 131.
- ↑ Сброшены взрывами за борт и позднее не найдены.
- ↑ Козлов Д. Ю. Минная атака князя В. В. Трубецкого на линейный крейсер «Гебен» 16 (29) октября 1914 г. // Военно-исторический журнал. — 2009. — № 7. — С.26-29.
Для улучшения этой статьи по истории желательно: |
В сносках к статье найдены неработоспособные вики-ссылки. |