Клин-1

Объект 032 (Объект 033) в скобках указаны характеристики «Объекта 033»
Основные характеристики
Классификация:	Безэкипажная рабочая машина (Машина управления)
Производитель:	ВНИИТрансмаш
Боевая масса, т:	49,6 (46,8)
Экипаж, чел:	отсутствует (2)
Защита от γ-излучения, крат:	200..300 (8500)
Шасси
Тип:	ИМР-2 (Т-72А)

«Клин-1» — советский роботизированный комплекс, разработанный и изготовленный специально для ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.

История создания

После аварии на Чернобыльской АЭС возникла острая необходимость создания автоматизированной техники для ликвидации последствий аварии и выполнения наземных задач. Работы над комплексом были начаты в апреле 1986 года практически сразу после аварии. Разработкой комплекса занималось конструкторское бюро ВНИИ-100. Согласно срокам, комплекс должен был быть разработан за 2 месяца, однако разработка и изготовление составили всего 44 дня. Основной задачей комплекса являлось сведение к минимуму присутствия людей в зоне с высоким уровнем радиоактивности. После выполнения всех работ, комплекс был похоронен в могильнике.

Описание конструкции

В состав комплекса входили две машины, одна управлялась механиком-водителем, второй управлял дистанционно оператор.

Объект 032

Объект 032

В качестве рабочей использовалась машина «Объект 032», созданная на базе инженерной машины разграждения ИМР-2. В отличие от базовой машины, «Объект 032» имел дополнительное оборудование для проведения дезактивации, а также систему дистанционного управления. Кроме того, сохранялась возможность «обитаемости» машины. Моторно-трансмиссионное отделение и ходовая часть модифицированы с целью повышения надёжности при работе в условиях воздействия ионизирующего излучения.

Объект 033

Объект 033

Для управления безэкипажной машиной была изготовлена машина управления «Объект 033». За базу был взят основной танк Т-72А. В специальном отделении размещался экипаж машины, состоявший из механика-водителя и оператора, а также вся необходимая аппаратура наблюдения и управления машиной. Корпус машины был полностью герметизирован и отделан свинцовыми листами для усиления защиты от радиации. В центре машины были установлены агрегаты для запуска двигателя, а также прочее специализированное оборудование.

Литература

• В.В. Овчинников, С.Г. Мингалеев. Уроки применения инженерной машины разграждения при ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС // Технологии гражданской безопасности. — 2021. — Т. 18, № 2 (68). — С. 92—97.
• В.В. Овчинников, А.Ф. Батанов, С.Г. Мингалеев. Роботы в Чернобыле // Технологии гражданской безопасности. — 2019. — Т. 16, № 4 (62). — С. 70—79.

Ссылки

• Разработки  (неопр.). ВНИИТрансмаш. Архивировано из оригинала 12 ноября 2012 года.