59°54′47″ с. ш. 30°21′22″ в. д.HGЯO

Каретная: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 1: Строка 1:
{{Строящийся объект}}
{{Строящийся объект}}
{{Станция метро
{{Станция метро
|Цвет шрифта = white
| Цвет шрифта = white
|Цвет шрифта2 =
| Цвет шрифта2 =
|Цвет = #{{Петербургский метрополитен/цвет линии|6}}
| Цвет = #{{Петербургский метрополитен/цвет линии|6}}
|Цвет2 =
| Цвет2 =
|Название = Каретная
| Название = Каретная
|Иноязычное название =
| Иноязычное название =
|Линия = Красносельско-Калининская линия
| Линия = Красносельско-Калининская линия
|Линия2 =
| Линия2 =
|Метрополитен = Петербургский метрополитен
| Метрополитен = Петербургский метрополитен
|Изображение = Metro SPB Line6 Obvodniy channel project.jpg
| Изображение = Metro SPB Line6 Obvodniy channel project.jpg
|Ширина изображения =
| Ширина изображения =
|Подпись = Проект станции, версия 2011 года
| Подпись = Проект станции, версия 2011 года
|lat_dir =N |lat_deg =59.913
| lat_dir = N
| lat_deg = 59.913
|lon_dir =E |lon_deg =30.356
| lon_dir = E
| lon_deg = 30.356
|region = RU-SPB
| region = RU-SPB
|CoordScale = 20000
| CoordScale = 20000
|Координаты платформ =
| Координаты платформ =
|Координаты вестибюлей =
| Координаты вестибюлей =
|lat_dir_dot = |lat_deg_dot = |lat_min_dot = |lat_sec_dot =
| lat_dir_dot =
| lat_deg_dot =
| lat_min_dot =
| lat_sec_dot =
|lon_dir_dot = |lon_deg_dot = |lon_min_dot = |lon_sec_dot =
| lon_dir_dot =
| lon_deg_dot =
| lon_min_dot =
| lon_sec_dot =
|Предполагаемая дата открытия = 2028 год<ref name="автоссылка1">[http://realty.interfax.ru/ru/news/articles/91823/ Сроки строительства ряда участков метро в Петербурге отодвинуты до 2030 года]</ref><ref>[https://fincom.gov.spb.ru/uploads/material/file/attach/11794/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_12__%D0%90%D0%98%D0%9F__2022-2024.pdf Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов»]</ref>
| Предполагаемая дата открытия = 2029 год<ref name="автоссылка1">[http://realty.interfax.ru/ru/news/articles/91823/ Сроки строительства ряда участков метро в Петербурге отодвинуты до 2030 года]</ref><ref>[https://fincom.gov.spb.ru/uploads/material/file/attach/11794/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_12__%D0%90%D0%98%D0%9F__2022-2024.pdf Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов»]</ref>
|Дата открытия =
| Дата открытия =
|Дата закрытия =
| Дата закрытия =
|Проектное название = Обводный канал-2
| Проектное название = Обводный канал-2
|Старые названия =
| Старые названия =
|Проекты переименования = Каретный мост
| Проекты переименования = Каретный мост
|Район = [[Фрунзенский район (Санкт-Петербург)|Фрунзенский]]
| Район = [[Фрунзенский район (Санкт-Петербург)|Фрунзенский]]
|Округ = [[Файл:Coat of Arms of Volkovskoe (municipality in St Petersburg).png|20px]] [[Волковское (округ)|Волковское]]
| Округ = [[Файл:Coat of Arms of Volkovskoe (municipality in St Petersburg).png|20px]] [[Волковское (округ)|Волковское]]
|Тип конструкции =[[колонная станция глубокого заложения|колонная <br/> глубокого заложения]]
| Тип конструкции = [[колонная станция глубокого заложения|колонная <br/> глубокого заложения]]
|Глубина заложения =
| Глубина заложения =
|Архитекторы платформы =П. В. Малмалаев<br>Б. А. Подольский
| Архитекторы платформы = П. В. Малмалаев<br>Б. А. Подольский
|Архитекторы вестибюля =П. В. Малмалаев <br> Б. А. Подольский
| Архитекторы вестибюля = П. В. Малмалаев <br> Б. А. Подольский
|Скульптор =
| Скульптор =
|Инженеры-конструкторы вестибюля =
| Инженеры-конструкторы вестибюля =
|Инженеры-конструкторы платформы =
| Инженеры-конструкторы платформы =
|Число платформ =1
| Число платформ = 1
|Тип платформы =островная
| Тип платформы = островная
|Форма платформы =прямая
| Форма платформы = прямая
|Длина платформы = 162
| Длина платформы = 162
|Ширина платформы =
| Ширина платформы =
|Строительная организация =
| Строительная организация =
|Выход к = [[набережная Обводного канала]]<ref name="Scheme" />
| Выход к = [[набережная Обводного канала]]<ref name="Scheme" />
|Расположение =
| Расположение =
|Пересадка на станции = {{СтМ-СП|5|Обводный канал (станция метро)|Обводный канал}}
| Пересадка на станции = {{СтМ-СП|5|Обводный канал (станция метро)|Обводный канал}}
|Наземный транспорт =
| Наземный транспорт =
|Время открытия =
| Время открытия =
|Время закрытия =
| Время закрытия =
| Тарифная зона =
| Код станции =
|Тарифная зона =
| Категория на Викискладе =
|Код станции =
|Категория на Викискладе =
}}
}}
{{Красносельско-Калининская линия}}
{{Красносельско-Калининская линия}}

Версия от 19:31, 1 марта 2022

«Каретная»
Красносельско-Калининская линия
Красносельско-Калининская линия
Петербургский метрополитен
Проект станции, версия 2011 года
Проект станции, версия 2011 года
Район Фрунзенский
Округ Волковское
Предполагаемая дата открытия 2029 год[1][2]
Проектное название Обводный канал-2
Проекты переименования Каретный мост
Тип колонная
глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 162
Архитекторы П. В. Малмалаев
Б. А. Подольский
Архитекторы вестибюлей П. В. Малмалаев
Б. А. Подольский
Переходы на станции  Обводный канал
Выход к улицам набережная Обводного канала[3]
Красносельско-Калининская линия
Перейти к шаблону «Красносельско-Калининская линия» 
Каретная
Боровая
Заставская
Броневая
Путиловская
Юго-Западная
ТЧ-8 «Красносельское»

«Каре́тная» — проектируемая станция Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена между станциями «Лиговский проспект» и «Боровая», которая будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» Пятой линии. Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2026—2027 год[1][3][4].

Станция проектируется в составе третьего этапа первого пускового комплекса Шестой (Красносельско-Калининской) линии от станции «Броневая» до станции «Каретная»[5].

Название

23 июня 2014 года станции присвоено наименование «Каретная»[6], связанное с расположением станции вблизи Каретного моста и по Каретной части.

Наземные сооружения

Вестибюль станции будет расположен у автовокзала на набережной Обводного канала. Точное расположение: улица Тамбовская, дом 8, лит. Б, в 350 метрах от вестибюля метро «Обводный канал».

Подземные сооружения

«Каретная» — колонная станция глубокого заложения из железобетонных тюбингов. Будет оформлена в стиле хай-тек.

Будет являться пересадочной на станцию «Обводный канал» Пятой линии. Пересадочных эскалаторов не предусмотрено. Пересадка будет осуществляться через мостики над путями, а с противоположной стороны такая же камера увеличенного размера будет вести к выходу в город.

См. также

Примечания

  1. 1 2 Сроки строительства ряда участков метро в Петербурге отодвинуты до 2030 года
  2. Приложение 12 к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2022 год и на плановый период 2023 и 2024 годов»
  3. 1 2 Постановление N 836 № «Об Отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года». Правительство Санкт-Петербурга (16 октября 2013). Дата обращения: 21 декабря 2015.
  4. Постановление N 552 № «О государственной программе Санкт-Петербурга «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы. Правительство Санкт-Петербурга (13 августа 2015). Дата обращения: 21 декабря 2015.
  5. Объявлен конкурс на строительство Красносельско-Калининской линии метрополитена. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (24 сентября 2015). Дата обращения: 1 сентября 2016. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  6. Постановление № 536 «О наименовании станций метрополитена». Правительство Санкт-Петербурга (23 июня 2014). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.