Югович, Александр Иосифович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Спасено источников — 2, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ. #IABot (v2.0beta15)
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 19: Строка 19:
|викисклад =
|викисклад =
}}
}}
'''Александр Иосифович Югович''' ([[1842 год|1842]]—[[1925 год|1925]]) — российский инженер; главный инженер строительства Китайско-Восточной железной дороги.
'''Александр Иосифович Югович''' ([[1842 год|1842]]—[[1925 год|1925]]) — российский инженер польского происхождения ; главный инженер строительства Китайско-Восточной железной дороги.


Окончил с отличием Высшее техническое отделение Лондонской Королевской академии<ref>{{статья|автор=Аблова Н.|заглавие=История КВЖД и российской колонии в Маньчжурии в конце XIX — начале XX в. (1896—1917 гг.)|ссылка=http://evolutio.info/index.php?option=com_content&task=view&id=176&Itemid=49|издание=Белорусский журнал международного права и международных отношений|год=1998|номер=3}}</ref>.
Окончил с отличием Высшее техническое отделение Лондонской Королевской академии<ref>{{статья|автор=Аблова Н.|заглавие=История КВЖД и российской колонии в Маньчжурии в конце XIX — начале XX в. (1896—1917 гг.)|ссылка=http://evolutio.info/index.php?option=com_content&task=view&id=176&Itemid=49|издание=Белорусский журнал международного права и международных отношений|год=1998|номер=3}}</ref>.

Версия от 20:32, 9 марта 2022

Александр Иосифович Югович
Дата рождения 1842(1842)
Дата смерти 1925(1925)
Подданство Российская империя
Род деятельности инженер

Александр Иосифович Югович (1842—1925) — российский инженер польского происхождения ; главный инженер строительства Китайско-Восточной железной дороги.

Окончил с отличием Высшее техническое отделение Лондонской Королевской академии[1].

Участвовал в проектировании и строительстве железных дорог Поти — Тифлис (Сурамский перевал), Кишинёв — Унгены — Яссы, Бендеро-Галацкой и Закаспийской железных дорог. Работал в обществе Рязано-Уральской железной дороги главным инженером по сооружению новых линий; под его руководством построено около 2300 км путей.

По личной рекомендации министра финансов С. Ю. Витте в 1897 г. был назначен главным инженером строящейся Китайско-Восточной железной дороги, руководил строительством Китайско-Восточной и Южно-Маньчжурской линий; сдал дорогу в постоянную эксплуатацию в 1903 г.[2] Под его руководством было построено более 2500 км путей.

Примечания

  1. ↑ Аблова Н. История КВЖД и российской колонии в Маньчжурии в конце XIX — начале XX в. (1896—1917 гг.) // Белорусский журнал международного права и международных отношений. — 1998. — № 3.
  2. ↑ Личности. Транссибирская магистраль. Дата обращения: 20 сентября 2012. Архивировано из оригинала 30 ноября 2010 года.

Литература

  • Казанцев В. П., Салогуб Я. Л. Строительство КВЖД глазами современника // Железнодорожный транспорт. — 2012. — № 2.
  • Маркизов Л. П. Глава 1. КВЖД-инцы разбудили дремавший край. Фрагменты истории // До и после 1945 : Глазами очевидца. — Сыктывкар, 2003. — С. 12. — 208 с.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Югович,_Александр_Иосифович&oldid=120538807