Киров (станция)

Станция
Киров-Пассажирский
Санкт-Петербург — Вологда — Киров Москва — Нижний Новгород — Киров Киров — Котлас
Горьковская железная дорога
Железнодорожный вокзал и конкорс станции
58°34′42″ с. ш. 49°39′05″ в. д.
Регион ж. д.	Кировский
Дата открытия	1899
Прежние названия	Вятка I (до 1934 года) (Петербургский вокзал)
Количество платформ	5
Количество путей	41
Тип платформ	низкие; 2 островные и 3 боковые
Ток	переменный, 25 кВ
Архитекторы	М. А. Готлиб
Выход к	Привокзальная площадь, Комсомольская улица
Расположение	ул. Комсомольская, д. 42
Пересадка на	Тб: 1, 3, 4, 7; А: 3, 5, 9, 12, 16, 23, 38, 44, 53, 61, 67, 90, 101, 108, 112, 115, 116, 127, 133, 149, 155
Расстояние до Москвы	955 км
Расстояние до Лянгасова	14 км
Расстояние до Матанцев	16 км
Расстояние до Поздина	13 км
Тарифная зона	0
Код станции	29020
Код в АСУЖТ	270202
Код в «Экспресс-3»	2060600
Соседние о. п.	Красносельский, Киров-Котласский и Ломовская
Медиафайлы на Викискладе

Ки́ров-Пассажирский — главная пассажирская узловая железнодорожная станция города Кирова, относится к Кировскому региону Горьковской железной дороги, расположена на северном и новом направлении Транссибирской магистрали. Обслуживает пассажирские перевозки московского, петербургского, котласского и пермского направлений. Грузовые перевозки направляются по обходу Кирова.

Кировский железнодорожный узел электрифицирован на переменном токе. Станция является узловой, от неё отходят три направления: на Москву и Санкт-Петербург (станция Чухломинский), на Пермь (разъезд Красносельский) и на Котлас (станция Киров-Котласский). Работают локомотивное и вагонное депо. В локомотивном депо обращаются, в основном, электровозы ЧС4Т, а также некоторое количество электровозов ЭП1М. Вагонное депо формирует пассажирские поезда дальнего и местного следования, в том числе фирменный поезд № 31/32 «Вятка» Киров — Москва.

Рядом со станцией расположен дворец культуры железнодорожников, железнодорожная больница и поликлиника, Кировский филиал МИИТ и Вятский железнодорожный техникум.

История

Станция была построена в 1897 году в ходе строительства Пермь-Котласской железной дороги. В 1902 году строительством железнодорожной ветки Вятка — Котельнич началось строительство Санкт-Петербурго-Вятской железной дороги до станции Обухово Николаевской железной дороги. В 1905 году было открыто движение по дороге, включённой к тому времени в состав Северных железных дорог. Первый поезд был отправлен со станции 23 ноября 1905 года. С декабря 1905 года поезда стали ходить два раза в неделю. С этого времени станция стала основным звеном в прямом сообщении Урала и Западной Сибири с Петербургом и Европой. Это отнесло на задний план станцию Вятка II (ныне Киров-Котласский). Строительство железной дороги через Вятку сыграло огромную роль в развитии города и губернии.

1911 год — построен деревянный павильон рядом с вокзалом, где расположили ещё один зал с билетными кассами и кабинет дежурного по вокзалу.

1935 год — на вокзале открыты комнаты матери и ребёнка, комнаты отдыха и ресторан.

1936 год — вслед за переименованием города, станция поменяла своё название на Киров.

1961 год — накануне Дня железнодорожника открыт новый вокзал.

1967 год — начинает курсировать фирменный поезд «Вятка», который затем становится одним из лучших поездов на Горьковской железной дороге и визитной карточкой кировских железнодорожников.

1982 год — в целях безопасностипассажиров был введён в эксплуатацию распределительный зал.

2016 год — на станции заработал бесплатный Wi-Fi и установлены навесы на пригородных платформах.

Дальнее следование

По графику 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное обращение поездов
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
1 «Россия»	Владивосток — Москва	2 «Россия»	Москва — Владивосток
3	Пекин — Москва	4	Москва — Пекин
5	Улан-Батор — Москва	6	Москва — Улан-Батор
7 «Кама»	Пермь — Москва	8 «Кама»	Москва — Пермь
9	Киров — Нижний Новгород	10	Нижний Новгород — Киров
11 «Ямал»	Новый Уренгой — Москва	12 «Ямал»	Москва — Новый Уренгой
13 «Новокузнецк»	Новокузнецк — Санкт-Петербург	14 «Новокузнецк»	Санкт-Петербург — Новокузнецк
19 «Восток»	Пекин — Москва	20 «Восток»	Москва — Пекин
31 «Вятка»	Киров — Москва	32 «Вятка»	Москва — Киров
37 «Томич»	Томск — Москва	38 «Томич»	Москва — Томск
55 «Енисей»	Красноярск — Москва	56 «Енисей»	Москва — Красноярск
63	Новосибирск — Минск	64	Минск — Новосибирск
67	Абакан — Москва	68	Москва — Абакан
69	Чита — Москва	70	Москва — Чита
71 «Демидовский Экспресс»	Екатеринбург — Санкт-Петербург	72 «Демидовский Экспресс»	Санкт-Петербург — Екатеринбург
73	Тюмень — Санкт-Петербург	74	Санкт-Петербург — Тюмень
83 «Северный Урал»	Приобье — Москва	84 «Северный Урал»	Москва — Приобье
89	Воркута — Нижний Новгород	90	Нижний Новгород — Воркута
91	Северобайкальск — Москва	92	Москва — Северобайкальск
99	Владивосток — Москва	100	Москва — Владивосток
103	Новосибирск — Брест	104	Брест — Новосибирск
109	Новый Уренгой — Москва	110	Москва — Новый Уренгой
123	Киров — Санкт-Петербург	124	Санкт-Петербург — Киров
131	Ижевск — Санкт-Петербург	132	Санкт-Петербург — Ижевск
145	Челябинск — Санкт-Петербург	146	Санкт-Петербург — Челябинск
309	Воркута — Адлер	310	Адлер — Воркута
311	Воркута — Новороссийск	312	Новороссийск — Воркута
367	Кисловодск — Киров	368	Киров — Кисловодск

Сезонное обращение поездов
№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
191	Челябинск — Санкт-Петербург	192	Санкт-Петербург — Челябинск
501	Киров — Анапа	502	Анапа — Киров
531	Киров — Адлер	532	Адлер — Киров

Пассажирское отделение

Пассажирское отделение обслуживает пассажирские поезда дальнего и местного следования, а также пригородные поезда.

Багажное отделение

Багажное отделение обслуживает мелкогрузовые и почтовые перевозки.