Красное Село (станция): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
оформление |
Спасено источников — 3, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.7 |
||
Строка 16: | Строка 16: | ||
|region = |
|region = |
||
|CoordScale = 2000 |
|CoordScale = 2000 |
||
|Дата открытия = 14.06.[[1859]]<ref> |
|Дата открытия = 14.06.[[1859]]<ref>{{Cite web |url=http://mogorelovo.sankt-peterburg.info/obshaya/istoriya/ist004.htm#_ftnref1 |title=История Горелова — железная дорога |access-date=2012-10-16 |archive-date=2014-11-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141129023646/http://mogorelovo.sankt-peterburg.info/obshaya/istoriya/ist004.htm#_ftnref1 |deadlink=no }}</ref> |
||
|Дата закрытия = |
|Дата закрытия = |
||
|Проектное название = |
|Проектное название = |
||
Строка 54: | Строка 54: | ||
== История == |
== История == |
||
Первое здание вокзала станции Красное Село было построено в [[1858 год]]у<ref>М. И. Бертенева, «Николай Бенуа», «Стройиздат», Ленинград, 1985, стр.126</ref> архитектором [[Бенуа, Николай Леонтьевич|Н. Л. Бенуа]] в готических формах и соответствовало званию [[Красное Село|Красного Села]], как императорского военного городка — летней военной столицы Санкт-Петербурга. Здание сгорело во время [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] — в январе 1944 года при отступлении фашистских войск.<ref> |
Первое здание вокзала станции Красное Село было построено в [[1858 год]]у<ref>М. И. Бертенева, «Николай Бенуа», «Стройиздат», Ленинград, 1985, стр.126</ref> архитектором [[Бенуа, Николай Леонтьевич|Н. Л. Бенуа]] в готических формах и соответствовало званию [[Красное Село|Красного Села]], как императорского военного городка — летней военной столицы Санкт-Петербурга. Здание сгорело во время [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]] — в январе 1944 года при отступлении фашистских войск.<ref>{{Cite web |url=http://history-gatchina.ru/town/railway/krselo.htm |title=Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины |access-date=2008-02-23 |archive-date=2008-01-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080130154609/http://history-gatchina.ru/town/railway/krselo.htm |deadlink=no }}</ref>. |
||
Существующее здание вокзала выполнено в стиле сталинского неоклассицизма в 1951—1953 гг. по проекту архитектора В. В. Хазанова. Памятник регионального значения (Закон Санкт-Петербурга от 04.04.1996 № 30-10). |
Существующее здание вокзала выполнено в стиле сталинского неоклассицизма в 1951—1953 гг. по проекту архитектора В. В. Хазанова. Памятник регионального значения (Закон Санкт-Петербурга от 04.04.1996 № 30-10). |
||
Строка 76: | Строка 76: | ||
* Автобусные социальные маршруты городские № 144, 146, 147, 149, 149А, 273, 446 |
* Автобусные социальные маршруты городские № 144, 146, 147, 149, 149А, 273, 446 |
||
* Автобусные социальные маршруты пригородные № 442, 443, 454, 454А, 458, 458Б, 477, 547 |
* Автобусные социальные маршруты пригородные № 442, 443, 454, 454А, 458, 458Б, 477, 547 |
||
* Автобусные коммерческие маршруты № 402, 449<ref> |
* Автобусные коммерческие маршруты № 402, 449<ref>{{Cite web |url=http://www.orgp.ru/ |title=Официальный сайт СПб ГУ «Организатор перевозок» г. Санкт-Петербург |access-date=2010-11-26 |archive-date=2018-07-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180702122328/https://orgp.ru/ |deadlink=no }}</ref> |
||
== Фотогалерея == |
== Фотогалерея == |
Версия от 03:55, 20 апреля 2022
Станция | |||
Красное Село | |||
---|---|---|---|
Балтийская линия | |||
Октябрьская железная дорога | |||
| |||
59°43′51″ с. ш. 30°06′14″ в. д.HGЯO | |||
Дата открытия | 14.06.1859[1] | ||
Тип | пассажирская | ||
Количество платформ | 3 | ||
Тип платформ | 2 боковые и 1 островная | ||
Форма платформ | прямая | ||
Выход к | 1 Мая, Пушкинское шоссе | ||
Расположение | |||
Тарифная зона | 4 | ||
Код в АСУЖТ | 034308 | ||
Код в «Экспресс-3» | 2005165 | ||
Соседние о. п. | Скачки и Дудергоф | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Кра́сное Село́ — станция Октябрьской железной дороги в Красносельском районе Санкт-Петербурга на линии Санкт-Петербург — Лигово — Гатчина-Балтийская. Расположена на восточной окраине города Красное Село.
На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда.
У станции расположены автобусные остановки городских и пригородных маршрутов.
История
Первое здание вокзала станции Красное Село было построено в 1858 году[2] архитектором Н. Л. Бенуа в готических формах и соответствовало званию Красного Села, как императорского военного городка — летней военной столицы Санкт-Петербурга. Здание сгорело во время Великой Отечественной войны — в январе 1944 года при отступлении фашистских войск.[3].
Существующее здание вокзала выполнено в стиле сталинского неоклассицизма в 1951—1953 гг. по проекту архитектора В. В. Хазанова. Памятник регионального значения (Закон Санкт-Петербурга от 04.04.1996 № 30-10).
В 1935 году участок Лигово — Красное Село был электрифицирован.
Прерванное в годы войны движение электропоездов было восстановлено в 1948 г.
Описание
На станции две пассажирских платформы: боковая (№ 1) и островная (№ 2, используется только на одну сторону). Во время реконструкции островной платформы в ноябре 2010 г на ней были установлены ограждения, таким образом она также стала боковой[4]. Платформа № 1 примыкает к зданию вокзала. Также есть одна боковая грузовая платформа. Нынешнее здание вокзала построено после Великой Отечественной войны в стиле ампир с колоннами. В нём располагается зал ожидания с билетной кассой.
В конце июля 2010 года начался капитальный ремонт платформы № 2 (в сторону Санкт-Петербурга) и здания вокзала, поскольку станция Красное Село вошла в адресную программу Октябрьской железной дороги по ремонту остановочных пунктов[5]. 11 октября поставили ограждение на платформе № 1 (в сторону Гатчины).
Ремонт платформ идет крайне медленно[6].
Происшествия
3 февраля 2011 года при проведении земляных работ был обнаружен артиллерийский снаряд калибра 120 мм времен Великой Отечественной войны[7].
Общественный транспорт
- Автобусные социальные маршруты городские № 144, 146, 147, 149, 149А, 273, 446
- Автобусные социальные маршруты пригородные № 442, 443, 454, 454А, 458, 458Б, 477, 547
- Автобусные коммерческие маршруты № 402, 449[8]
Фотогалерея
|
Примечания
- ↑ История Горелова — железная дорога . Дата обращения: 16 октября 2012. Архивировано 29 ноября 2014 года.
- ↑ М. И. Бертенева, «Николай Бенуа», «Стройиздат», Ленинград, 1985, стр.126
- ↑ Красное Село — По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины . Дата обращения: 23 февраля 2008. Архивировано 30 января 2008 года.
- ↑ Ремонт платформы Красное Село
- ↑ В 2010 г. на капитальный ремонт платформ ОЖД будет выделено 270 млн руб.
- ↑ Вокзал остановился (Материалы газеты «Новый Красносел», № 146, 13 ноября 2010)
- ↑ На железнодорожной станции нашли военный снаряд (недоступная ссылка)
- ↑ Официальный сайт СПб ГУ «Организатор перевозок» г. Санкт-Петербург . Дата обращения: 26 ноября 2010. Архивировано 2 июля 2018 года.
Ссылки
Это заготовка статьи о станциях и остановочных пунктах железной дороги. Помогите Википедии, дополнив её. |
Это заготовка статьи об улице. Помогите Википедии, дополнив её. |
- Объекты культурного наследия России по алфавиту
- Региональные объекты культурного наследия в Санкт-Петербурге
- Железнодорожные станции по алфавиту
- Железнодорожные станции, открытые в 1859 году
- Станции Санкт-Петербург — Витебского отделения Октябрьской железной дороги
- Железнодорожные станции и платформы Санкт-Петербурга
- Здания и сооружения Красного Села