Mazda RX-7: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м удаление параметров шаблонов, содержащих ссылки на Викисклад, совпадающие со ссылками на Викисклад на Викиданных по запросу
Кузов данного автомобиля является фастбэком, так как заместо багажника (как в обычном купе) в нем находиться ещё одна дверь
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 11: Строка 11:
| класс = [[Спорткар]]
| класс = [[Спорткар]]
| сегмент = S
| сегмент = S
| тип кузова = [[Купе (кузов)|купе]]
| тип кузова = [[Купе (кузов)|Купе-фастбэк]]
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}

Версия от 11:38, 13 мая 2022

Mazda RX-7
Общие данные
Производитель Mazda
Годы производства 1978–2002
выпущено: 811 634[1]
Сборка Хиросима (Япония)
Класс Спорткар
Дизайн и конструкция
Тип кузова Купе-фастбэк
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,3 л 13B REW (255/265/280 л.с.)
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
4-ступенчатая АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4285 мм
Ширина 1760 мм
Высота 1230 мм
Клиренс 140 мм
Колёсная база 2425 мм
Колея задняя 1460 мм
Колея передняя 1460 мм
Масса 1280/1500 кг (1992-2000) 1240/1490 кг (2000-н.в.)
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 5.3 с
Максимальная скорость 250 км/ч
На рынке
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Расход топлива 16 л на 100 км в городском цикле/ 11.1 л на 100 км в смешанном цикле/ 10.6 л на 100 км в загородном цикле
Объём бака 76 л
Модификации
Type RB, Type RB-S, Type R, Type RS, Type RZ, Spirit R (Type A), Spirit R (Type B),Spirit R (Type С), A-Spec
Mazda RX-3
Mazda RX-8
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mazda RX-7 — спортивный автомобиль, выпускавшийся японским автопроизводителем Mazda с 1978 по 2002 год. Оригинальная RX-7 оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем и имела переднюю среднемоторную, заднеприводную компоновку. RX-7 пришла на смену RX-3 (обе в Японии продавались под маркой Savanna), вытеснила все остальные роторные автомобили Mazda за исключением Cosmo.

За всю историю Mazda RX-7 было три поколения. Первое поколение выпускалось с 1978 по 1985 год. Второе поколение — с 1985 по 1991. Третье поколение — с 1992 по 2002 год.

Поколения

Первое поколение

Первое поколение

Первое поколение (SA/FB) появилось в 1978 году. Изначально оно оснащалось роторным двигателем 12A мощностью 105 л. с. В 1981 году был проведён рестайлинг, а мощность двигателя доведена до 115 л. с. В 1983 году появилась версия с турбонаддувом мощностью 165 л. с.

Второе поколение

Второе поколение

Второе поколение (FC) вышло в 1985 году, мощность двигателя 13B с турбонаддувом составляла 185 л. с. В 1989 году мощность выросла до 205 л. с.

Третье поколение

Третье поколение

Третье поколение (FD) было представлено в 1992 году. Единственный доступный двигатель (13B-REW) был первым серийным твин-турбо агрегатом, экспортировавшимся из Японии. Первая версия двигателя развивала 265 л. с. (для версии с АКПП — 255 л. с.). В 1996 году был проведён фейслифтинг, а мощность двигателя была доведена до 280 л. с. В 1999 году провели значительный фейслифтинг, и экспорт автомобиля был прекращён. Из-за этого в каталогах часто можно встретить некорректную информацию о том, что именно в 1999 году в Японии началось производство этого автомобиля. Вообще же, третье поколение модифицировалось 5 раз: в 1993, 1995, 1996, 1998 и 1999 годах. Помимо этого RX-7 имела несколько ограниченных выпусков. Например, в 1992 году была выпущена партия в 300 машин серии RZ. А в 1994 году была представлена модификация R-II, ограниченная выпуском 350 автомобилей. Чуть позже, в 1997 году, было выпущено 700 машин серии Type RB Bathurst X, имевшей, помимо прочих доработок, эксклюзивный красный кожаный салон. В 1997 году к тридцатилетию Cosmo - первой модели Mazda с роторным двигателем была представлена модификация RS-R, тоже имевшая определённый лимит на выпуск.

В 2002 году компания Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R. Серия Spirit R представлена тремя модификациями. Type A — наиболее дорогая и мощная версия. Мощность мотора лимитирована японским законодательством и составляет 280 л. с. КПП механическая 5-ступенчатая. Количество мест — 2. Type B отличается от Type A наличием задних сидений. Type C имеет более скромный мотор мощностью 255 л. с. и 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Все модификации Mazda RX-7 Spirit R имеют обшитое кожей рулевое колесо и рычаг КПП, электрические стеклоподъёмники, улучшенную отделку салона мягким пластиком, 17" легкосплавные колёсные диски BBS и окрашенные в красный цвет тормозные механизмы.

Фотографии

  • Раллийная Mazda RX-7 1-го поколения
    Раллийная Mazda RX-7 1-го поколения
  • Mazda RX-7
    Mazda RX-7
  • Mazda RX-7 3-е поколение
    Mazda RX-7 3-е поколение
  • Mazda RX-7 2-е поколение
    Mazda RX-7 2-е поколение
  • RX-7 SPIRIT R TYPE A
    RX-7 SPIRIT R TYPE A

Примечания

  1. ↑ Long, Brian. RX-7 (неопр.). — Dorchester: Veloce Publishing[англ.], 2004. — С. 206. — ISBN 1-904788-03-3.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Mazda_RX-7&oldid=122283463