Мидланд (команда Формулы-1): различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
57Bot (обсуждение | вклад) →Результаты гонок: правильный код: США --> СОЕ |
Спасено источников — 3, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.8.8 |
||
| Строка 31: | Строка 31: | ||
{{значения|Мидленд}} |
{{значения|Мидленд}} |
||
'''MF1 Racing''' (полное название '''Midland F1 Racing''') — [[Список конструкторов Формулы-1|команда]], выступавшая в [[Формула-1|Формуле-1]] под [[Россия|российским]] флагом<ref> |
'''MF1 Racing''' (полное название '''Midland F1 Racing''') — [[Список конструкторов Формулы-1|команда]], выступавшая в [[Формула-1|Формуле-1]] под [[Россия|российским]] флагом<ref>{{Cite web |url=http://www.f1news.ru/news/f1-11841.html |title=Статья на F1News.ru |access-date=2010-02-22 |archive-date=2018-02-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180211185928/https://www.f1news.ru/news/f1-11841.html |deadlink=no }}</ref>. Владельцем команды являлся [[Midland Group]], директор которой [[Шнайдер, Алекс|Алекс Шнайдер]] выкупил её у [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan Grand Prix]] в 2005 году. В [[Формула-1 в сезоне 2006|сезоне 2006 года]] под флагами команды выступали пилоты [[Альберс, Кристиан|Кристиан Альберс]] и [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]]. |
||
== Покупка команды Jordan в 2005 году == |
== Покупка команды Jordan в 2005 году == |
||
Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году.<ref> |
Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году.<ref>{{Cite web |url=http://www.grandprix.com/ns/ns13637.html |title=Grandprix.com article dated October 8, 2004 |access-date=2006-05-27 |archive-date=2022-05-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220506125527/https://www.grandprix.com/ns/ns13637.html |deadlink=no }}</ref> Несмотря на слухи о возможности создания абсолютно новой команды или о покупке команды [[Ягуар (автогоночная команда)|Jaguar]], группа заключила соглашение о покупке команды [[Джордан (команда Формулы-1)|Jordan]] у [[Джордан, Эдди|Эдди Джордана]] перед началом [[Формула-1 в сезоне 2005|сезона 2005 года]]. Таким образом, команда Midland не была абсолютным новичком в Формуле-1, и ей не потребовалось вносить 48 миллионов [[Доллар США|долларов]] стартовых выплат. Кроме того, группа Midland приобрела права на прибыль от показа гонок в 2005 году (где команда Джордан заняла 9, предпоследнее место). |
||
Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты [[Картикеян, Нараин|Нараин Картикеян]] и [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]] не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном [[Гран-при США 2005 года|ГП США]]. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]] смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной). |
Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты [[Картикеян, Нараин|Нараин Картикеян]] и [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]] не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном [[Гран-при США 2005 года|ГП США]]. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что [[Вагарозу да Кошта Монтейру, Тьягу|Тьягу Монтейру]] смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной). |
||
В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, [[Карлин, Тревор|Тревор Карлин]], уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот формулы-1 [[Ирвайн, Эдди|Эдди Ирвайн]] собирался перекупить команду.<ref> |
В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, [[Карлин, Тревор|Тревор Карлин]], уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот формулы-1 [[Ирвайн, Эдди|Эдди Ирвайн]] собирался перекупить команду.<ref>{{Cite web |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4569423.stm |title=BBC.co.uk article dated May 21, 2005 |access-date=2006-05-27 |archive-date=2006-05-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060529121042/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4569423.stm |deadlink=no }}</ref> |
||
== Сезон 2006 года == |
== Сезон 2006 года == |
||
Версия от 15:03, 15 июля 2022
 MF1 Racing | |
|---|---|
 | |
| Midland F1 Racing | |
| База | Сильверстоун, Нортгемптоншир Великобритания |
| Руководители | Колин Коллес |
| Пилоты |
 Тьягу Монтейру  Кристиан Альберс |
| Конструктор | Midland-Toyota |
| Шины | Bridgestone |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Дебют | Бахрейн 2006 |
| Последняя гонка | Бразилия 2006 |
| Гран-при | 18 |
| Быстрые круги | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Лучший старт | 14 |
| Лучший финиш | 9 |
| Очков всего | 0 |
MF1 Racing (полное название Midland F1 Racing) — команда, выступавшая в Формуле-1 под российским флагом[1]. Владельцем команды являлся Midland Group, директор которой Алекс Шнайдер выкупил её у Jordan Grand Prix в 2005 году. В сезоне 2006 года под флагами команды выступали пилоты Кристиан Альберс и Тьягу Монтейру.
Покупка команды Jordan в 2005 году
Группа компаний Midland проявила заинтересованность в Формуле-1 ещё в 2004 году, когда они заявили о своём намерении обладать командой, которая бы смогла участвовать в чемпионате в 2006 году.[2] Несмотря на слухи о возможности создания абсолютно новой команды или о покупке команды Jaguar, группа заключила соглашение о покупке команды Jordan у Эдди Джордана перед началом сезона 2005 года. Таким образом, команда Midland не была абсолютным новичком в Формуле-1, и ей не потребовалось вносить 48 миллионов долларов стартовых выплат. Кроме того, группа Midland приобрела права на прибыль от показа гонок в 2005 году (где команда Джордан заняла 9, предпоследнее место).
Команда выступала под прежним названием в 2005 году, и её результаты нельзя назвать выдающимися. Пилоты Нараин Картикеян и Тьягу Монтейру не смогли добиться каких-либо выдающихся результатов. Тем не менее, много шуму наделали их третье и четвёртое места на печально известном ГП США. Кроме того, команда эффектно заявила о надёжности своих болидов тем фактом, что Тьягу Монтейру смог финишировать практически во всех гонках (кроме одной).
В конце 2005 года в средствах массовой информации поднялась волна слухов о том, что группа Midland недовольна результатами команды, и даже подумывает о её перепродаже. Один из руководителей команды, Тревор Карлин, уволился после семи проведённых гонок, главный инженер и дизайнер Марк Смит также покинул команду, не дожидаясь конца сезона. Были некоторые свидетельства в пользу того, что известный экс-пилот формулы-1 Эдди Ирвайн собирался перекупить команду.[3]
Сезон 2006 года
В этом сезоне команда впервые выступила под новым именем и российским флагом. Российский тест-пилот Роман Русинов участвовал в тестировании болида на протяжении зимы. Новый болид Midland M16 в 2006 году был также оснащён моторами Toyota, но кардинально изменил раскраску. Машина 2006 года была раскрашена в корпоративные цвета группы Midland: красный, чёрный и белый.
Несмотря на то, что русские тест-пилоты и ранее работали в Формуле-1 (Сергей Злобин, за команду Минарди), в истории королевских гонок никогда на трассу не выходил русский боевой пилот. Шнайдер постоянно заявлял о том, что команда намерена взять в свой состав русских боевых пилотов, но в 2006 году её честь защищали португалец Тьягу Монтейру и голландец Кристиан Альберс, работавший в 2005 году на команду Минарди.
10 сентября 2006 года группа компаний Midland Group официально сообщила о продаже 100 % своих акций в компании Midland F1 Limited (MF1 Racing). Новым владельцем команды стала компания Spyker Cars NV (Spyker). Команда MF1 Racing стала 100-процентным дочерним подразделением Spyker и стала называться Spyker MF1 Racing. Стоимость MF1 Racing на момент продажи составляла 106,6 млн долларов США.
По результатам 2006 года команда не завоевала ни одного очка, опередив лишь Super Aguri.
Результаты гонок
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | М16 | Toyota V8 | B | БАХ |
МАЗ |
АВС |
САН |
ЕВР |
ИСП |
МОН |
ВЕЛ |
КАН |
СОЕ |
ФРА |
ГЕР |
ВЕН |
ТУЦ |
ИТА |
КИТ |
ЯПО |
БРА |
0 | 10 | |
| Тьягу Монтейру
|
17 | 13 | Сход | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Сход | Сход | ДСК | 9 | Сход | Сход* | Сход* | 16* | 15* | ||||||
| Кристиан Альберс
|
Сход | 12 | 11 | Сход | 13 | Сход | 12 | 15 | Сход | Сход | 15 | ДСК | 10 | Сход | 17* | 15* | Сход* | 14* |
* Как Spyker MF1 Team
См. также
Источники
- ↑ Статья на F1News.ru. Дата обращения: 22 февраля 2010. Архивировано 11 февраля 2018 года.
- ↑ Grandprix.com article dated October 8, 2004. Дата обращения: 27 мая 2006. Архивировано 6 мая 2022 года.
- ↑ BBC.co.uk article dated May 21, 2005. Дата обращения: 27 мая 2006. Архивировано 29 мая 2006 года.
.svg){kind=small}