58°22′22″ с. ш. 33°17′56″ в. д.HGЯO

Окуловка (станция): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Преамбула: еще шаблон
Строка 45: Строка 45:
}}
}}
{{Санкт-Петербург — Бологое}}
{{Санкт-Петербург — Бологое}}
{{Окуловка — Неболчи}}


'''Оку́ловка''' — узловая [[железнодорожная станция]] на главном ходу Октябрьской железной дороги (историческая [[Петербурго-Московская железная дорога]]) в городе [[Окуловка]] [[Новгородская область|Новгородской области]].
'''Оку́ловка''' — узловая [[железнодорожная станция]] на главном ходу Октябрьской железной дороги (историческая [[Петербурго-Московская железная дорога]]) в городе [[Окуловка]] [[Новгородская область|Новгородской области]].

Версия от 23:05, 1 октября 2022

Станция
Окуловка
Санкт-Петербург - Москва
Октябрьская железная дорога
58°22′22″ с. ш. 33°17′56″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Санкт-Петербургское отделение
Дата открытия 1851[1]
Прежние названия Окуловская (до 18??)
Тип пассажирско-грузовая
Количество платформ 3
Тип платформ 2 высокие боковые и 1 низкая островная
Форма платформ прямая
Расположение
Код в АСУЖТ 053703
Код в «Экспресс-3» 2004579
Соседние о. п. 256 км[вд], 246 км[вд] и Поддубье
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Оку́ловка — узловая железнодорожная станция на главном ходу Октябрьской железной дороги (историческая Петербурго-Московская железная дорога) в городе Окуловка Новгородской области.

Единственная станция на Октябрьской железной дороге, которая граничит с двумя регионами дороги — Московским и Санкт-Петербургским.

Расстояние от станции Санкт-Петербург-Главный — 244 км, от станции Москва-Октябрьская — 400 км.

Названа по имени сельского населённого пункта, позднее ставшего городом.

До 2003 года на станции существовал островной вокзал, построенный в 1840-х годах. По своей архитектуре вокзал был сходен с вокзалами на станциях Тверь и Малая Вишера.

Невзирая на историческую и архитектурную ценность, здание было снесено с целью спрямления главных путей ради удобства скоростного маршрута Санкт-Петербург — Москва.[источник не указан 2563 дня]

В 2001—2004 годах функцию вокзала выполнял пассажирский вагон. В 2004 году было открыто новое здание вокзала, расположенное с северо-востока от путей. По состоянию на 2008 год, имеются 2 высокие платформы и 1 низкая платформа. Платформы островные, соединены пешеходным мостом через пути.

К станции, помимо главного хода Санкт-Петербург — Москва, подходит однопутная неэлектрифицированная линия Окуловка — Неболчи.

От станции отправляются электропоезда на Бологое и Малую Вишеру (конечная для двух промежуточных электропоездов). Останавливаются некоторые поезда дальнего следования, в том числе Сапсан. Рядом с вокзалом находится автостанция (автобусы на Боровичи, Великий Новгород, Крестцы и др.).

Маршруты пригородного сообщения

Поезда дальнего следования

По состоянию на июль 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Начальники станции

Чертёж вокзала 1851 года постройки
Локомотивное депо и вокзал. 1860-е
  • Стогова Валентина Александровна (2001—2005)
  • Петрова Елена Анатольевна (с 2005)

Помощники начальника станции:

  • Леонтьев Всеволод Владимирович (31.12.1863 — 08.09.1869)[3]

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Яндекс-расписания. Дата обращения: 13 января 2016. Архивировано 26 марта 2016 года.
  3. Нарбут А. Н. «Родословные росписи: Леонтьевы», М., 2005.

Ссылки