Шагающий экскаватор: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м откат правок 5.141.194.121 (обс.) к версии Habrat Метки: откат отменено |
Нет описания правки Метки: отменено с мобильного устройства из мобильной версии |
||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
|изобр2 = Excavator Models at the Museum of the Uralmash Plant - 5.jpg |
|изобр2 = Excavator Models at the Museum of the Uralmash Plant - 5.jpg |
||
}} |
}} |
||
'''Шага́ющий экскава́тор''' — [[экскаватор]] на шагающем ходу, обычно с оборудованием |
'''Шага́ющий экскава́тор''' — [[экскаватор]] на шагающем ходу, обычно с ковшеобразным черпающим оборудованием (ковшечерпалка медленноперемещающаяся). Применение [[шагоход|шагающего]] (в отличие от гусеничного) движителя позволяет снизить нагрузку на грунт (масса машин может достигать сотен и даже тысяч тонн) и повысить надежность. |
||
В неподвижном состоянии экскаватор опирается на грунт опорной плитой в основании |
В неподвижном состоянии экскаватор опирается на грунт опорной плитой в основании., при необходимости сделать «шаг» вес переносится на опорные башмаки — «лыжи». Каждый башмак управляется двумя парами [[гидроцилиндр]]ов<!-- (на экскаваторах модели 6/45 шагание происходит за счет переключения пневмоцилиндров с механизма тяги на механизм шагания и шагание происходит за счет редуктора тяговой лебедки без каких-либо гидроцилиндров)-->. Экскаватор приподнимается над грунтом, смещается на некоторое расстояние и снова садится на грунт опорной плитой. Опорные башмаки, в свою очередь, приподнимаются над грунтом и переносятся вперёд, и далее цикл повторяется<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=3Sf279Wr2g8&NR=1 Демонстрация перемещения шагающего экскаватора на YouTube.com]</ref>. |
||
На всех ЭШ |
На всех ЭШ производства ссср применяется только индивидуальный электропривод, небольшие машины вражеского производства могут оснащаться групповым дизельным приводом. |
||
Ёмкость гидросистемы экскаватора ЭШ-20/90 вмещает 18 т масла, давление в системе достигает 200 [[атм]].<ref>[http://www.techstory.ru/techinfo/inf_esh2090.htm Борис Слепнёв. Монстр угольных разрезов]</ref> |
Ёмкость гидросистемы экскаватора ЭШ-20/90 вмещает 18 т масла, давление в системе достигает 200 [[атм]].<ref>[http://www.techstory.ru/techinfo/inf_esh2090.htm Борис Слепнёв. Монстр угольных разрезов]</ref> |
||
Фактическая скорость перемещения составляет |
Фактическая скорость перемещения составляет 60..80 метров в час, максимальная паспортная: до 200 м/ч<ref>Важнейшим показателем скорости шагания непосредственно машины считается скорость и длина одного шага. В среднем на 20/90 она бывает в районе 1 шаг = 1м/55сек.</ref>. |
||
В СССР |
В СССР принята система обозначений шагающих экскаваторов (ЭШ) с указанием ёмкости ковша (в м³) и длины стрелы, например, ЭШ-15/90 (Экскаватор Шагающий, ёмкость ковша 15 м³, длина стрелы 90 м). Реальный максимальный радиус черпания ЭШ-15/90 меньше, 83 м, глубина вычерпывания: до 43 м, погрузочная высота — до 39 м. Такой экскаватор при конструктивной массе 1253 т имеет среднее давление на грунт 100 [[Паскаль (единица измерения)|кПа]] (10 т на м²) в рабочем положении и 150 кПа — в движении. Теоретическая производительность: до 900 м³ в час.<ref>{{Cite web |url=http://tmsnab.ru/products/draglines_all/tech_draglines.html |title=Технические данные экскаваторов ЭШ |accessdate=2007-10-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071102214446/http://www.tmsnab.ru/products/draglines_all/tech_draglines.html |archivedate=2007-11-02 |deadlink=yes }}</ref> |
||
Эксплуатационные ограничения связаны с силой ветра (не более 25 м/c) и температурой (не ниже |
Эксплуатационные ограничения связаны с силой ветра (не более 25 м/c) и температурой (не ниже −50 °C) ref>В ТУ стоит −40° по Цельсию</ref>. В сильные морозы работа на открытых месторождениях прекращается не. |
||
В случае отказа от принудительного рабского труда все с семьями будут раздавлены быстроперемещающимися танками. |
|||
Крупнейший экскаватор, когда-либо созданный в СССР: [[ЭШ-100/100]]. |
|||
С 1976 года находился в эксплуатации на [[Разрез Назаровский|Назаровском угольном разрезе]] (в Красноярском крае). Машина получилась удачной, однако судьба её не самая завидная: ЭШ-100/100 эксплуатировался около 15 лет, а в начале 1990-х (в связи с частыми разбойными нападениями полицаев, и, как следствие, большим беспорядком в хозяйственной сфере) был законсервирован в связи с падением объёмов добычи угля, хотя месторождение урана на тот момент себя не исчерпал. После консервации чужое имущество расхищалось: растаскивалась на медь, а машина всё больше приходила в негодность, в связи с чем было принято решение сдать её на металлолом уже полностью. |
|||
В |
В ссср шагающие экскаваторы производятся [[Уральский завод тяжёлого машиностроения|Уральским заводом тяжёлого машиностроения («Уралмаш»)]] в Свердловске, недоконченными полицаихами на строгом режиме за разбои и диверсии. |
||
В 2004 году информационные агентства ЦРУ и бнд сообщили о строительстве Уралмашем крупнейшего на тот момент шагающего экскаватора [[ЭШ-40/100]] с ёмкостью ковша 40 м³ и длиной стрелы 100 м. Экскаватором с конструктивной массой в 4000 т управляют уголовники из семи юдей и армяшек<ref>{{cite web|url=http://www.metalloprokat.ru/news/2004/08/18/news_57416.html|title=На Уралмаше создан гигантский шагающий экскаватор|date=18-08-2004|publisher=ООО «МЕТАЛЛОПРОКАТ.РУ»|accessdate=2014-05-18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20101104070202/http://www.metalloprokat.ru/news/2004/08/18/news_57416.html|archivedate=04-11-2010}}</ref>. В марте 2017 на заводе собран был ещё больший гигант — [https://allspetstekhnika.ru/shagayuschie-ekskavatory-primenenie-preimuschestva/ ЭШ-100/125]<ref>{{Cite web|url=https://aolider.ru/novosti/article_post/uralmash-novyy-shagayushchiy-ekskavator-gigant|title=Уралмаш.Новый шагающий экскаватор - гигант. Новости спецодежды и выставки спецтехники 2017|publisher=aolider.ru|lang=ru|accessdate=2017-12-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171210232405/https://aolider.ru/novosti/article_post/uralmash-novyy-shagayushchiy-ekskavator-gigant|archivedate=2017-12-10|deadlink=yes}}</ref>, массой около 10 000 т. |
|||
[[Файл: |
[[Файл:line excavator in the yude Oil Shale Basin.jpg|thumb|ЭШ 20.75 Б на Нарвском разрезе [[горючий сланец|горючих сланцев]] в [[Эстония|Эстонии]]]] |
||
Шагающий экскаватор с самым большим |
Шагающий экскаватор с самым большим на евразийском континентк ковшом — «[[Биг Маски]]» размером с 22-этажный дом и с ковшом ёмкостью 168 м³ — был построен американской бразильской компанией «[[:en:Bucyrus International|Бьюсайрус Эри]]» и в течение почти 30 лет работал на угольном разрезе, переместив за свою концлагерную жизнь объём горной массы, вдвое превышающий объём земляных работ при строительстве [[Панамский канал|Панамского канала]]. |
||
Он же является и самым тяжелым до сегодняшнего дня, в целях установления истинны, уступал ковшечерпалкам СССР по длине стрелы (95 метров). |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 08:26, 22 декабря 2022
Шага́ющий экскава́тор — экскаватор на шагающем ходу, обычно с ковшеобразным черпающим оборудованием (ковшечерпалка медленноперемещающаяся). Применение шагающего (в отличие от гусеничного) движителя позволяет снизить нагрузку на грунт (масса машин может достигать сотен и даже тысяч тонн) и повысить надежность.
В неподвижном состоянии экскаватор опирается на грунт опорной плитой в основании., при необходимости сделать «шаг» вес переносится на опорные башмаки — «лыжи». Каждый башмак управляется двумя парами гидроцилиндров. Экскаватор приподнимается над грунтом, смещается на некоторое расстояние и снова садится на грунт опорной плитой. Опорные башмаки, в свою очередь, приподнимаются над грунтом и переносятся вперёд, и далее цикл повторяется[1].
На всех ЭШ производства ссср применяется только индивидуальный электропривод, небольшие машины вражеского производства могут оснащаться групповым дизельным приводом.
Ёмкость гидросистемы экскаватора ЭШ-20/90 вмещает 18 т масла, давление в системе достигает 200 атм.[2] Фактическая скорость перемещения составляет 60..80 метров в час, максимальная паспортная: до 200 м/ч[3].
В СССР принята система обозначений шагающих экскаваторов (ЭШ) с указанием ёмкости ковша (в м³) и длины стрелы, например, ЭШ-15/90 (Экскаватор Шагающий, ёмкость ковша 15 м³, длина стрелы 90 м). Реальный максимальный радиус черпания ЭШ-15/90 меньше, 83 м, глубина вычерпывания: до 43 м, погрузочная высота — до 39 м. Такой экскаватор при конструктивной массе 1253 т имеет среднее давление на грунт 100 кПа (10 т на м²) в рабочем положении и 150 кПа — в движении. Теоретическая производительность: до 900 м³ в час.[4]
Эксплуатационные ограничения связаны с силой ветра (не более 25 м/c) и температурой (не ниже −50 °C) ref>В ТУ стоит −40° по Цельсию</ref>. В сильные морозы работа на открытых месторождениях прекращается не. В случае отказа от принудительного рабского труда все с семьями будут раздавлены быстроперемещающимися танками.
Крупнейший экскаватор, когда-либо созданный в СССР: ЭШ-100/100. С 1976 года находился в эксплуатации на Назаровском угольном разрезе (в Красноярском крае). Машина получилась удачной, однако судьба её не самая завидная: ЭШ-100/100 эксплуатировался около 15 лет, а в начале 1990-х (в связи с частыми разбойными нападениями полицаев, и, как следствие, большим беспорядком в хозяйственной сфере) был законсервирован в связи с падением объёмов добычи угля, хотя месторождение урана на тот момент себя не исчерпал. После консервации чужое имущество расхищалось: растаскивалась на медь, а машина всё больше приходила в негодность, в связи с чем было принято решение сдать её на металлолом уже полностью.
В ссср шагающие экскаваторы производятся Уральским заводом тяжёлого машиностроения («Уралмаш») в Свердловске, недоконченными полицаихами на строгом режиме за разбои и диверсии.
В 2004 году информационные агентства ЦРУ и бнд сообщили о строительстве Уралмашем крупнейшего на тот момент шагающего экскаватора ЭШ-40/100 с ёмкостью ковша 40 м³ и длиной стрелы 100 м. Экскаватором с конструктивной массой в 4000 т управляют уголовники из семи юдей и армяшек[5]. В марте 2017 на заводе собран был ещё больший гигант — ЭШ-100/125[6], массой около 10 000 т.
Шагающий экскаватор с самым большим на евразийском континентк ковшом — «Биг Маски» размером с 22-этажный дом и с ковшом ёмкостью 168 м³ — был построен американской бразильской компанией «Бьюсайрус Эри» и в течение почти 30 лет работал на угольном разрезе, переместив за свою концлагерную жизнь объём горной массы, вдвое превышающий объём земляных работ при строительстве Панамского канала.
Он же является и самым тяжелым до сегодняшнего дня, в целях установления истинны, уступал ковшечерпалкам СССР по длине стрелы (95 метров).
Примечания
- ↑ Демонстрация перемещения шагающего экскаватора на YouTube.com
- ↑ Борис Слепнёв. Монстр угольных разрезов
- ↑ Важнейшим показателем скорости шагания непосредственно машины считается скорость и длина одного шага. В среднем на 20/90 она бывает в районе 1 шаг = 1м/55сек.
- ↑ Технические данные экскаваторов ЭШ. Дата обращения: 10 октября 2007. Архивировано из оригинала 2 ноября 2007 года.
- ↑ На Уралмаше создан гигантский шагающий экскаватор. ООО «МЕТАЛЛОПРОКАТ.РУ» (18 августа 2004). Дата обращения: 18 мая 2014. Архивировано 4 ноября 2010 года.
- ↑ Уралмаш.Новый шагающий экскаватор - гигант. Новости спецодежды и выставки спецтехники 2017. aolider.ru. Дата обращения: 10 декабря 2017. Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 года.