Nissan 350Z: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 37: Строка 37:
[[Файл:2003 Nissan 350Z (Z33) Track coupe (2012-10-26).jpg|240px|мини|слева|Вид сзади]]
[[Файл:2003 Nissan 350Z (Z33) Track coupe (2012-10-26).jpg|240px|мини|слева|Вид сзади]]
[[Файл:2009 Nissan 350Z Roadster 3.5 Rear.jpg|240px|мини|слева|Модель в кузове родстер]]
[[Файл:2009 Nissan 350Z Roadster 3.5 Rear.jpg|240px|мини|слева|Модель в кузове родстер]]
Автомобиль продолжил серию моделей Z-серии, став преемником [[Nissan 300ZX]]. На Японском рынке машина называлась [[Nissan Fairlady Z]]. После ухода модели [[Nissan 300ZX|300ZX]] с американского рынка в [[1996 год]]у, руководство Nissan планировало его заменить вновь созданным [[Nissan 240Z|240Z]], спроектированным североамериканским дизайнерским отделением Nissan в свободное от основной работы время. [[Концепт-кар]] был создан в июле [[1998 год]]а и показан журналистам и дилерам. Ютака Катаяма, известный как «Отец Z-серии» показал рисунок концепта публике, когда получал награду в области двигателестроения. Облик нового 240Z не понравился дизайнеру оригинального [[Nissan 240Z]] Ёсихико Мацуо, который сравнил его с моделями [[Nissan Bluebird|Bluebird]] и [[Nissan Leopard|Leopard]]<ref>Brian Long. (2004), ''Nissan 300ZX and 350Z: The Z-car story'' :Veloce. ISBN 1904788041</ref><ref>Ron Sessions. (2002) ''Lust, Then Love: The Story of the New Z'', :Publications International. ISBN 0785375686</ref>. Кроме того, 200-сильный двигатель объемом 2.4 л, в расчете на который проектировалась модель, был недостаточно мощным для современного спорткара.
Автомобиль продолжил серию моделей Z-серии, став преемником [[Nissan 300ZX]]. На японском рынке машина называлась [[Nissan Fairlady Z]]. После ухода модели [[Nissan 300ZX|300ZX]] с американского рынка в [[1996 год]]у, руководство Nissan планировало его заменить вновь созданным [[Nissan 240Z|240Z]], спроектированным североамериканским дизайнерским отделением Nissan в свободное от основной работы время. [[Концепт-кар]] был создан в июле [[1998 год]]а и показан журналистам и дилерам. Ютака Катаяма, известный как «Отец Z-серии» показал рисунок концепта публике, когда получал награду в области двигателестроения. Облик нового 240Z не понравился дизайнеру оригинального [[Nissan 240Z]] Ёсихико Мацуо, который сравнил его с моделями [[Nissan Bluebird|Bluebird]] и [[Nissan Leopard|Leopard]]<ref>Brian Long. (2004), ''Nissan 300ZX and 350Z: The Z-car story'' :Veloce. ISBN 1904788041</ref><ref>Ron Sessions. (2002) ''Lust, Then Love: The Story of the New Z'', :Publications International. ISBN 0785375686</ref>. Кроме того, 200-сильный двигатель объемом 2.4 л, в расчете на который проектировалась модель, был недостаточно мощным для современного спорткара.


Измененная модель, известная как ''Z Concept'', была показана на [[Детройт]]ском автосалоне два года спустя. Автомобиль претерпел изменения в дизайне, и стало также возможным установить более мощный двигатель, VQ35DE объемом 3.5 л. Это определило название серийной машины, 350Z.
Измененная модель, известная как ''Z Concept'', была показана на [[Детройт]]ском автосалоне два года спустя. Автомобиль претерпел изменения в дизайне, и стало также возможным установить более мощный двигатель, VQ35DE объемом 3.5 л. Это определило название серийной машины, 350Z.

Версия от 15:55, 8 января 2023

Nissan 350Z
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 2002—2008
Класс Спорткар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
2‑дв. родстер (2‑мест.)
Платформа Nissan FM
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
3.5 л VQ35DE V6 287 л.с. (2003 — 2004)
3.5 л VQ35DE RevUp V6 300 л.с. (2005 — 2006)
3.5 л VQ35HR V6 306 л.с. (2007 — 2008)
Трансмиссия
5-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Длина 4314 мм
Ширина 1816 мм
Высота 1446 мм
Клиренс 125 мм
Колёсная база 2649 мм
Колея задняя 1540 мм
Колея передняя 1535 мм
Масса 1537 кг
Полная масса 1820 кг
На рынке
Связанные Nissan Skyline, Infiniti G35
Похожие модели Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster,Mercedes-Benz SLK
Другая информация
Объём бака 76 л
Nissan 300ZX
Nissan 370Z
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nissan 350Z — автомобиль, выпускаемый корпорацией Nissan Motor Co. 350Z — пятое поколение автомобилей Nissan серии Z, начиная с Datsun 240Z 1969 года.

История создания

Вид сзади
Модель в кузове родстер

Автомобиль продолжил серию моделей Z-серии, став преемником Nissan 300ZX. На японском рынке машина называлась Nissan Fairlady Z. После ухода модели 300ZX с американского рынка в 1996 году, руководство Nissan планировало его заменить вновь созданным 240Z, спроектированным североамериканским дизайнерским отделением Nissan в свободное от основной работы время. Концепт-кар был создан в июле 1998 года и показан журналистам и дилерам. Ютака Катаяма, известный как «Отец Z-серии» показал рисунок концепта публике, когда получал награду в области двигателестроения. Облик нового 240Z не понравился дизайнеру оригинального Nissan 240Z Ёсихико Мацуо, который сравнил его с моделями Bluebird и Leopard[1][2]. Кроме того, 200-сильный двигатель объемом 2.4 л, в расчете на который проектировалась модель, был недостаточно мощным для современного спорткара.

Измененная модель, известная как Z Concept, была показана на Детройтском автосалоне два года спустя. Автомобиль претерпел изменения в дизайне, и стало также возможным установить более мощный двигатель, VQ35DE объемом 3.5 л. Это определило название серийной машины, 350Z.

Компоновка и дизайн

350Z — заднеприводный 2-местный 2-дверный автомобиль с передним расположением двигателя[3]. Проект автомобиля был разработан отделением Nissan Design America, расположенным в Сан-Диего, штат Калифорния. Особенности машины — длинный капот и короткая кабина характерные для всех машин Z-серии, оригинальные дверные ручки из полированного алюминия, массивные бамперы, приборная панель, регулирующаяся вместе с рулевой колонкой, отсутствие «бардачка» в передней панели. Фактически двигатель Nissan 350Z находится спереди, но за передней осью ближе к центру автомобиля, что и даёт этому спорткару отличную развесовку и, соответственно, управляемость. Машина классической компоновки получила многорычажные подвески всех колёс, углепластиковый карданный вал и самоблокирующийся дифференциал.

Примечания

  1. ↑ Brian Long. (2004), Nissan 300ZX and 350Z: The Z-car story :Veloce. ISBN 1904788041
  2. ↑ Ron Sessions. (2002) Lust, Then Love: The Story of the New Z, :Publications International. ISBN 0785375686
  3. ↑ Сергей Апресов МРыжий zzzzzверь: Проба руля: Nissan 350Z. Архивная копия от 14 июля 2014 на Wayback Machine // Популярная механика. — 2005 г. — № 9(35). — С. 108—113.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Nissan_350Z&oldid=127747585