Эльвсборгсбрун: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
отклонено последнее 1 изменение (46.216.168.209) Метка: ручная отмена |
м →Ссылки: агрегация стаб-шаблонов по тематике:мосты |
||
| Строка 48: | Строка 48: | ||
* {{Structurae|id=s0008114|title=Älvborgsbron}} |
* {{Structurae|id=s0008114|title=Älvborgsbron}} |
||
{{ |
{{bridge-stub}} |
||
[[Категория:Мосты Гётеборга]] |
[[Категория:Мосты Гётеборга]] |
||
[[Категория:Висячие мосты Швеции]] |
[[Категория:Висячие мосты Швеции]] |
||
Текущая версия от 23:23, 23 февраля 2023
| Эльвсборгсбрун | |
|---|---|
 | |
| 57°41′27″ с. ш. 11°54′05″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | швед. Älvsborgsbron |
| Область применения |
Автомобильный, велосипедный, пешеходный |
| Пересекает | Гёта-Эльв |
| Место расположения | Швеция, Гётеборг |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | висячий мост |
| Основной пролёт | 417,6 м |
| Общая длина | 933 м |
| Ширина моста | 28,1 м |
| Высота конструкции | 107 м |
| Подмостовой габарит | 45 м |
| Полос движения | по 3 в каждую сторону |
| Эксплуатация | |
| Начало строительства | 1963 |
| Открытие | 8 ноября 1966 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Эльвсборгсбрун (швед. Älvsborgsbron) — висячий мост над рекой Гёта-Эльв в Гётеборге (Швеция), который соединяет северную и южную части города. Общая длина моста составляет 933 м, расстояние между башнями «основного пролёта» — 417 метров (по этому показателю мост и сейчас входит в первую сотню в мире), а возвышается мост над рекой на 45 м. Пилоны (опоры) высотой 107 м делают мост одним из самых известных достопримечательностей Гётеборга.
Мост был финишной линией в кругосветной регате Volvo Ocean Race, проводившейся в 2005—2006 гг.
История
[править | править код]Был построен в 1966 году по проекту Свена Улофа Асплунда[швед.] и открыт тогдашним министром транспорта Швеции Улофом Пальме.
Мост был построен по контракту компанией AB Armerad Betong och Fried, Krupp, Rheinhausen. Стоимость составила 56 миллионов шведских крон, а с соединительными проводами — свыше 130 миллионов крон[1]. Работы на мосту начались осенью 1963 года и были полностью завершены в декабре 1967 года. 11 мая 1966 года в 12 часов дня, строительство последней части в середине моста было завершено, а 15 октября того же года мост был испытан на прочность: по нему проехались 40 грузовиков, вес которых составил в общей сложности 900 тонн[2].
В 1993—1995 гг. мост покрасили в зелёный цвет к Чемпионату мира по лёгкой атлетике, который проводился в Гётеборге в том же году.
Примечания
[править | править код]- ↑ Öhnander, 2007, с. 76.
- ↑ Holm, 1993, с. 70.
Литература
[править | править код]- Öhnander, Bengt A.l. Göteborgs kanaler och broar berättar. — Göteborg: Tre Böcker Förlag, 2007. — ISBN 978-91-7029-630-7. (швед.)
- Bengt Ason Holm. Det hände i Göteborg på sextiotalet. — Göteborg: Tre Böcker Förlag, 1993. — ISBN 91-7029-128-4. (швед.)
Ссылки
[править | править код]- Älvborgsbron на сайте Structurae
 |