Блиох, Иван Станиславович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
он не русский.
Строка 21: Строка 21:
|викисклад =
|викисклад =
}}
}}
'''Иван Станиславович Блиох''' (или ''Блох''; также известен как {{lang-pl|Jan Gotlib Bloch}}, {{lang-de|Johann von Bloch}}, {{lang-fr|Jean de Bloch}}, ''Ivan Bliokh''; [[1836]], [[Радом]] — [[1902]], [[Варшава]]) — русский банкир, [[концессионер]] железных дорог в [[Российская империя|Российской империи]], [[меценат]], учёный-экономист, деятель международного движения за мир.
'''Иван Станиславович Блиох''' (или ''Блох''; также известен как {{lang-pl|Jan Gotlib Bloch}}, {{lang-de|Johann von Bloch}}, {{lang-fr|Jean de Bloch}}, ''Ivan Bliokh''; [[1836]], [[Радом]] — [[1902]], [[Варшава]]) — российский банкир, [[концессионер]] железных дорог в [[Российская империя|Российской империи]], [[меценат]], учёный-экономист, деятель международного движения за мир.


== Биография ==
== Биография ==

Версия от 08:30, 15 мая 2023

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Блиох.
Иван Станиславович Блиох
Дата рождения 24 июня 1836(1836-06-24)[1]
Место рождения Радом, Царство Польское, Российская империя
Дата смерти 7 января 1902(1902-01-07)[1] (65 лет)
Место смерти Варшава, Царство Польское, Российская империя
Гражданство  Российская империя
Род деятельности банкир, экономист, меценат, общественный деятель
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Иван Станиславович Блиох (или Блох; также известен как пол. Jan Gotlib Bloch, нем. Johann von Bloch, фр. Jean de Bloch, Ivan Bliokh; 1836, Радом — 1902, Варшава) — российский банкир, концессионер железных дорог в Российской империи, меценат, учёный-экономист, деятель международного движения за мир.

Биография

Родился в Радоме в еврейской семье. Его отец Селим (Соломон Филиппович) Блиох (1790—?), уроженец Лезно, в 1827 году стал владельцем хлопчатобумажной фабрики в доме Старошинского в Радоме; мать — Фридерика Наймарк (1803—1879). В 1851 году Блиох переехал в Варшаву, где закончил реальное училище и некоторое время работал управляющим имением в Подольской губернии. Работал в банке Теплица в Варшаве, затем переехал в Петербург. Здесь он перешел в кальвинизм. Окончил Берлинский университет.

В конце 1860-х годов занялся железнодорожными концессиями и явился организатором ряда железнодорожных предприятий, кредитных и страховых учреждений, принимал близкое участие в делах «Главного общества российских железных дорог». Был назначен членом учёного комитета министерства финансов. 22 ноября 1883 года возведён в дворянское достоинство[2].

С 1897 года Блиох участвовал в работе Еврейского колонизационного общества (ЕКО) в России и щедро его субсидировал. Он проявил интерес к сионизму и стал другом Т. Герцля. По просьбе Герцля в 1899 году Блиох помог добиться разрешения властей на свободную продажу в России акций Еврейского колониального банка. С 1864 года начал публиковать научные труды по экономическим вопросам организации путей сообщения.

Под именем Блиоха вышло несколько многотомных трудов, а также большое количество статей о железных дорогах, финансах и экономических вопросах. Наиболее известна вышедшая в 1898 году книга: «Будущая война и её экономические последствия». В ней он пришел к следующим выводам:

  • Новая военная техника (бездымный порох, скорострельные винтовки, пулемёты) приведёт к снижению важности штыковых и кавалерийских атак. Война будет позиционной, с большим преимуществом обороняющихся перед наступающими. Возникнут протяженные фронты.
  • Из-за своего позиционного характера война затянется на годы и станет войной на истощение приводящей к большому напряжению промышленности и финансов воюющих стран. Из-за этого возрастет вероятность возникновения голода, эпидемий и революций.

Книга приобрела большую популярность по всей Европе. В 1899 году Блиох был представителем России на Гаагской мирной конференции, созванной Николаем II. За свою работу Блиох вместе с Ф. Ф. Мартенсом и Николаем II был номинирован на Нобелевскую премию мира[3]. В последние годы жизни занимался вопросами экономического и правового положения евреев в черте оседлости, для чего создал группу исследователей под руководством А. П. Субботина для сбора и обработки статистических материалов. Пятитомная монография на эту тему вышла уже после его смерти в 1901 году под редакцией А. П. Субботина и была вскоре изъята цензурой.

В мемуарах Сергея Витте утверждается:

Все его ученые труды писались не им, а писались различными писателями и специалистами за деньги, которые он им платил. Сам же Блиох только составлял, и то с помощью своих сотрудников, программу тех трудов, которые он предлагал издавать…

— Витте С. Ю. 1849—1894: Детство. Царствования Александра II и Александра III, глава 7 // Воспоминания. — М.: Соцэкгиз, 1960. — Т. 1. — С. 115—120. — 75 000 экз.

В биографической статье о Блиохе в военной энциклопедии Сытина, говорится, что в сборе материалов для книги о войне участвовали офицеры различных европейских армий, в том числе русского генерального штаба, что указывается и в самой книге И. С. Блиоха.

Семья

В 1862 году женился на Эмилии Кроненберг (1845—1921), дочери врача Генрика Кроненберга (1813—1886) и племяннице своего партнёра по банку Леопольда Кроненберга.

Их дочь Мария (1864—1926) стала женой поэта и драматурга Юзефа Косцельского, дочь Александра (1868—1939) стала женой писателя Юзефа Вейсенгофа, дочь Янина стала женой анатома и цитолога Казимержа Костанецкого, дочь Эмилия (1875—1940) была матерью польского промышленника и политика Яна Голынского. У него был также сын Генрик (1866—1938).

Брат — раввин Йосеф Блох.

Книги

Иван Блиох
(скульптура Габовича)
  • «Русские железные дороги» (на русском и французском языках), 1875
  • «Труды комиссии по учреждению железнодорожных пенсионных касс» (СПб., 1875)
  • «Calculs servant de base pour des Caisses de Retraites» (Варшава, 1875, то же на польском языке)
  • «Исследование по вопросам, относящимся к производству, торговле и передвижению скота и скотских продуктов в России и за границей» (1876, с атласом и графиками)
  • «Влияние железных дорог на экономическое состояние России» (5 томов, с графическим атласом, СПб., 1878; то же на польском и французском языках).
  • «О взимании русскими железными дорогами провозных плат в металлической валюте» (1877)
  • «Финансы России XIX столетия» (4 тома, 1882) на сайте Руниверс
  • «О сельскохозяйственном мелиорационном кредите в России и иностранных государствах»
  • «Будущая война и её экономические последствия» (6 томов и 1 том картограмм; издано также на польском, немецком, французском и английском языках). Том 1. Том 2. Том 3. Том 4. Том 6.
  • «Сравнение материального и нравственного благосостояния губерний западных, великороссийских и привислинских»
  • «Les ouvrages statistico-economiques 1875—1900»

На польском

  • «Фабричная промышленность Царства Польского»
  • «Земля и её задолженность в Царстве Польском»
  • «Статистика Царства Польского».

Примечания

  1. ↑ 1 2 Deutsche Nationalbibliothek Record #120153297 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.
  2. ↑ ДОЛГИЙ ПУТЬ РОССИЙСКОГО ПАЦИФИЗМА. Дата обращения: 30 августа 2010. Архивировано 13 апреля 2014 года.
  3. ↑ Информация о номинации на Нобелевскую премию, 190. nobelprize.org1.

Литература

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Блиох,_Иван_Станиславович&oldid=130446468