59°55′20″ с. ш. 30°16′50″ в. д.HGЯO

Коломна (исторический район, Санкт-Петербург): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Промышленные предприятия 2
Строка 93: Строка 93:
== Промышленные предприятия ==
== Промышленные предприятия ==
На [[Матисов остров|Матисовом острове]] в [[XIX век|XIX веке]] располагались [[Металлообработка|металлообрабатывающий]] «Франко-Русский завод», водочный завод Бекмана и «Картографическое  заведение  А. Ильина» (помимо карт и атласов оно выпускало различную литературу, труды научных экспедиций, билеты, дипломы и др.). Сейчас на их месте располагаются «[[Адмиралтейские верфи]]», в советское время производившее [[Атомная подводная лодка|атомные подводные лодки]], в настоящий момент является центром производства [[Подводная лодка|неатомных подводных лодок]] в [[Россия|России]], а также производящие глубоководные аппараты, дизельные ледоколы, спасательные суда и суда снабжения.
На [[Матисов остров|Матисовом острове]] в [[XIX век|XIX веке]] располагались [[Металлообработка|металлообрабатывающий]] «Франко-Русский завод», водочный завод Бекмана и «Картографическое  заведение  А. Ильина» (помимо карт и атласов оно выпускало различную литературу, труды научных экспедиций, билеты, дипломы и др.). Сейчас на их месте располагаются «[[Адмиралтейские верфи]]», в советское время производившее [[Атомная подводная лодка|атомные подводные лодки]], в настоящий момент является центром производства [[Подводная лодка|неатомных подводных лодок]] в [[Россия|России]], а также производящие глубоководные аппараты, дизельные ледоколы, спасательные суда и суда снабжения.
[[Файл:Грузовой автомобиль Товарищества шоколадной фабрики "Жорж Борман".jpg|мини|Грузовой автомобиль Товарищества шоколадной фабрики "Жорж Борман". 1904 год]]
В [[1872 год|1872 году]] на Английском проспекте, д. 14 строится кондитерская фабрика «[[Жорж Борман]]». В 1899 году компания «[[Жорж Борман]]» становится поставщиком Императорского двора. После [[Октябрьская революция|Октябрьской Революции]] компания закрылась. В [[История СССР|советское время]] на ее месте возникла «Кондитерская фабрика им. К. Самойловой», которая до сих пор производит конфеты и другие кондитерские изделия.
В [[1872 год|1872 году]] на Английском проспекте, д. 14 строится кондитерская фабрика «[[Жорж Борман]]». В 1899 году компания «[[Жорж Борман]]» становится поставщиком Императорского двора. После [[Октябрьская революция|Октябрьской Революции]] компания закрылась. В [[История СССР|советское время]] на ее месте возникла «Кондитерская фабрика им. К. Самойловой», которая до сих пор производит конфеты и другие кондитерские изделия.


Версия от 07:08, 9 июня 2023

У этого термина существуют и другие значения, см. Коломна (значения).
Коломна
59°55′20″ с. ш. 30°16′50″ в. д.HGЯO
Страна
Город Санкт-Петербург
Административный район города Адмиралтейский
Первое упоминание XVIII век
Прежний статус 4-я Адмиралтейская часть (1799—1865); Коломенская часть (1865—1917); часть 1-го Городского (1919—22), Центрального Городского (1922—30), затем Октябрьского (1930—94) районов
Название жителей коло́менцы, коло́менец, коло́менка
Почтовые индексы 190068, 190121
Население 37 642 чел.
Сайт kolomna-mo.spb.ru

Коло́мна — исторический район Санкт-Петербурга в Адмиралтейском районе, до революции — 4-я Адмиралтейская (Коломенская) часть. Делится на Большую (в границах Покровского острова) и Малую Коломны. Один из уникальных районов исторического центра Санкт-Петербурга, сохранивший большую часть рядовой застройки XIX века.

Границы

Вид на Египетский мост и набережную реки Фонтанки
Вид на Английский пешеходный мост и набережную реки Фонтанки

Исторический район ограничен в пределах рек Фонтанка, Мойка, Пряжка, Большая Нева, а также Крюкова канала[1][2]. Он состоит из трех островов — Коломенского (Малая Коломна), Покровского (Большая Коломна) и Матисова. На западе к исторической Коломне примыкают Адмиралтейские верфи. Часто путают, относя к Коломне остров Новая Голландия и даже Галерную улицу с домами богатейших и знатнейших фамилий России и членов Императорской семьи Романовых, которые на самом деле входят в исторический Адмиралтейский район.[3][4]

Происхождение названия

Слово «коломна» в древней Руси было распространено: на старых картах такое название носит немало селений. Сейчас широко известно имя города Коломна. В середине XVIII века, когда в Петербурге появилось название «Коломна», это слово уже устарело и не употреблялось для обозначения новых поселений.

Некоторые историки Петербурга пытались объяснить происхождение этого названия неточным произношением иностранных слов, указывая, что в 1730-х годах архитектор Д. Трезини, когда проводил через болотистый лес прямые просеки, называл их «колоннами» (сейчас эти просеки — улицы Декабристов, Союза Печатников и др.). Эти «колонны» якобы и переросли в название местности — Коломна.

По ещё одной версии, это название связано со словом «колония» (в этом районе проживало немало иностранцев).

По мнению ряда лингвистов, слово «коломень» означало окраину города. В XVIII веке этот район являлся окраиной города

Более правдоподобная теория была опубликована в 1834 году в газете «Северная пчела». Название «Коломна», писала она, принесено мастеровыми из села Коломенского, переселённым в Петербург в 30-х годах XVIII века.[5]

Подобные случаи «путешествия» названий вообще нередки. Так, выходцы из города Коломны основали в Москве Коломенскую улицу и семнадцать Коломенских переулков, переименованных в Рабочую улицу и Рабочие переулки.

Название района топонимика города сохранила в имени Коломенского моста[5].

История

Освоение района началось после закладки в 1711 году Петром I летнего дворца для своей жены Екатерины — Екатерингофа — и прокладки к нему первой дороги, впоследствии превратившейся в Екатерингофский проспект (ныне проспект Римского-Корсакова). Массовое заселение Коломны началось после двух пожаров в Морской слободе (район Большой и Малой Морских улиц) 1736 и 1737 годов, что отразилось в названиях улиц района, в который перетекли погорельцы: прядильщики (Прядильная, ныне Лабутина), лоцманы (Лоцманская), канониры (Канонерская).

Планировка района осуществлена в 1737-1740 годах П. М. Еропкиным, казненным в 1740 году. Для Коломны им также были разработаны «примерные» проекты жилых кварталов, состоящих из земельных участков с домами, садами и огородами. Основной магистралью Большой Коломны стала Садовая улица, прошедшая по старой дороге в Калинкину деревню, по пути следования которой зодчий предусмотрел три площади: Сенную, Никольскую и Покровскую. На каждой впоследствии было возведено по собору и возникли рынки.

Первоначальная застройка была деревянной, но уже в 1761 году Елизавета Петровна подписывает указ Сенату с предписанием строить между Мойкой и Фонтанкой лишь каменные строения, а чтобы дать достойный пример, ещё до этого указа поручает С. И. Чевакинскому на месте Морского полкового двора возвести пятиглавый собор с колокольней в честь св. Николая, покровителя моряков и рыбаков.

Основное население составляли поначалу адмиралтейские служители и работники, к началу XIX века — мелкие чиновники, ремесленники, провинциальные дворяне. Близость Большого, а затем Мариинского театра и Консерватории способствовала заселению района музыкантами и актёрами, а построенная в конце XIX века синагога привлекла сюда большую часть еврейского населения Петербурга.[6]

Промышленные предприятия

На Матисовом острове в XIX веке располагались металлообрабатывающий «Франко-Русский завод», водочный завод Бекмана и «Картографическое  заведение  А. Ильина» (помимо карт и атласов оно выпускало различную литературу, труды научных экспедиций, билеты, дипломы и др.). Сейчас на их месте располагаются «Адмиралтейские верфи», в советское время производившее атомные подводные лодки, в настоящий момент является центром производства неатомных подводных лодок в России, а также производящие глубоководные аппараты, дизельные ледоколы, спасательные суда и суда снабжения. В 1872 году на Английском проспекте, д. 14 строится кондитерская фабрика «Жорж Борман». В 1899 году компания «Жорж Борман» становится поставщиком Императорского двора. После Октябрьской Революции компания закрылась. В советское время на ее месте возникла «Кондитерская фабрика им. К. Самойловой», которая до сих пор производит конфеты и другие кондитерские изделия.

В том же 1872 году начинает строительство шелковой фабрики на ул. Лабутина, д. 34 А.И. Ниссен, купец 2-й гильдии. За высокое качество товаров фирма Ниссена была удостоена права изображения государственного герба. После Октябрьской революции фабрика была перестроена в жилое здание.

На Лермонтовском пр., 1/44, находится здание советского Дома бытового обслуживания (Дом быта) 1969 года постройки. Дом быта функционирует до сих пор, но в настоящий момент планируется снос здания для строительства вестибюля станции метро Театральная.

Упоминания в литературе

О жизни этой когда-то бедной и малонаселённой части города хорошо известно из поэмы А. С. Пушкина «Домик в Коломне». Упоминание городского района в поэме "Медный всадник"

Н. В. Гоголь в одной из своих петербургских повестей — «Портрет» — дал развёрнутое художественное описание Коломны:

Тут всё непохоже на другие части Петербурга; тут не столица и не провинция — здесь всё тишина и отставка.

Одноимённую песню о Коломне написал А. М. Городницкий.

А. А. Блок в своем стихотворении «Ночь, улица, фонарь, аптека...» вероятнее всего, имел ввиду ул. Декабристов

Известные обитатели

Архитекторы

Военные и государственные деятели

Декабристы

Композиторы и музыканты

Литераторы

Мастеровые

Революционеры

Театральные деятели

Учёные

Художники

Список проездов

Набережные

Переулки

Площади

Проспекты

Улицы

Храмы

Христианские

Православные

Католический

Протестантский

Иудейский

Примечания

  1. ↑ Белова Л.Н., Булдаков Г.Н., Дегтярев А.Я. и др. Энциклопедический справочник «Санкт-Петербург». — Москва: Большая Российская энциклопедия, 1992.
  2. ↑ Энциклопедический справочник «Санкт-Петербург». Дата обращения: 23 февраля 2019. Архивировано 23 февраля 2019 года.
  3. ↑ Новая Голландия // Википедия. — 2019-01-24.
  4. ↑ Галерная улица (Санкт-Петербург) // Википедия. — 2019-02-18.
  5. ↑ 1 2 Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? — 5-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 2002. — С. 313—314. — 352 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-7711-0019-6.
  6. ↑ Беляева Г. И. Прогулки по старой Коломне. — М.: Центрполиграф, 2009. — 492 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9524-4035-7.
  7. ↑ Дом Е. П. Трувеллер. Дата обращения: 11 марта 2013. Архивировано 10 февраля 2011 года.

Литература

  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 464—465. — 511 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 327—328. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  • Векслер А. Ф., Крашенинникова Т. Я. Лермонтовский проспект. — М.: Центрполиграф, 2006. — 285 с. — 3000 экз. — ISBN 5-9524-2419-8.
  • Айзенштадт В. Б., Айзенштадт М. Я. По Фонтанке. Страницы истории петербургской культуры. — М.: Центрполиграф, 2007. — 479 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9524-2918-5.
  • Зуев Г. И. Петербургская Коломна. — М.: Центрполиграф, 2007. — 590 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9524-3187-4.
  • Зуев Г. И. Там, где Крюков канал…. — М.: Центрполиграф, 2007. — 399 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9524-2726-6.
  • Беляева Г. И. Прогулки по старой Коломне. — М.: Центрполиграф, 2009. — 492 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-9524-4035-7.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Коломна_(исторический_район,_Санкт-Петербург)&oldid=130937773