Везёт (группа компаний): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 19: Строка 19:


«Везёт добро» — сервис заказа грузового такси, работал в 15 городах России<ref>{{Cite web |lang=ru |url=https://secretmag.ru/news/fas-ne-razreshila-yandeks-taksi-pokupat-konkurenta.htm |title=ФАС не разрешила «Яндекс.Такси» покупать конкурента |website=secretmag.ru |archive-url=https://web.archive.org/web/20220427000332/https://secretmag.ru/news/fas-ne-razreshila-yandeks-taksi-pokupat-konkurenta.htm |archive-date=2022-04-27 |access-date=2023-04-05 |deadlink=no}}</ref>
«Везёт добро» — сервис заказа грузового такси, работал в 15 городах России<ref>{{Cite web |lang=ru |url=https://secretmag.ru/news/fas-ne-razreshila-yandeks-taksi-pokupat-konkurenta.htm |title=ФАС не разрешила «Яндекс.Такси» покупать конкурента |website=secretmag.ru |archive-url=https://web.archive.org/web/20220427000332/https://secretmag.ru/news/fas-ne-razreshila-yandeks-taksi-pokupat-konkurenta.htm |archive-date=2022-04-27 |access-date=2023-04-05 |deadlink=no}}</ref>
[[Файл:Логотип Такси Сатурн.png|мини|Логотип «Такси Сатурн» в 2017 году]]


== История ==
== История ==

Версия от 07:02, 29 июня 2023

У этого термина существуют и другие значения, см. Везёт.
Везёт
Изображение логотипа
Тип организация
Основание 1998
Упразднена 2021
Причина упразднения продажа активов
Основатели Евгений Львов, Виталий Безруков
Ключевые фигуры Евгений Львов, Виталий Безруков, Андрей Лукашевич

«Везёт» — группа компаний, появившаяся в 2017 году в результате слияния[1] групп брендов «Рутакси» («Везёт», «Лидер», приложение «Рутакси») и Fasten («Такси Сатурн», Red Taxi, Fasten) в 2017 году. Компания предоставляла сервис заказа такси в России, Казахстане и Чехии. В 2021 году активы «Везёт» были куплены компанией «Яндекс»[2].

Бренды

В портфель группы «Везёт» входили бренды:

«Везёт» и «Лидер», «Рутакси», «Такси Сатурн», Red Taxi были представлены более в 100 городах России, Казахстана и Чехии[3].

Fasten — Краснодар[4], Армавир, Кропоткин, Остин, Бостон (до 2018 года)[5].

«Везёт добро» — сервис заказа грузового такси, работал в 15 городах России[6]

Логотип «Такси Сатурн» в 2017 году

История

Такси Сатурн (Fasten)

Логотип Fasten

История Fasten началась в 1998 году, когда Евгений Львов создал в Тимашевске сервис заказа такси «Такси Сатурн»[7]. В дальнейшем компания запустилась в станице Брюховецкой и Славянске-на-Кубани. Первым большим городом, где стали доступны услуги компании в 2006 году стал Краснодар. Уже в 2007 году водителям, сотрудничающим с сервисом, пользоваться мобильным Java-приложением для работы[7]. По оценкам издания Rusbase в 2016 году сервис был представлен 43 городах, а с помощью услуг компании осуществлялось 1,4 миллиона перевозок в сутки[8].

В 2015 году Евгением Львовым совместно с CEO Кириллом Евдаковым, CMO Романом Левицким и COO Владом Кристоффом был запущен райд-хейлинговый сервис Fasten в Бостоне[7][9], затем компания запустила сервис Бостоне. Уже в 2018 году было объявлено об остановке деятельности в США[10]. В этом же году сервис под названием Fasten запустился в Краснодаре[4].

Такси Везёт (Rutaxi)

История брендов «Везёт» и Rutaxi не раскрывалась подробно в публичном поле, но согласно информации издания Rusbase, компания была основана в Уфе в 2003 году предпринимателем Виталием Безруковым[8]. По оценкам этого же издания, в 2016 году сервис компании был представлен в 93 городах, а с помощью услуг компании осуществлялось 1,6 миллиона перевозок в сутки.

Объединённая компания

В 2017 году было объявлено об объединении активов «Везёт». По собственному сообщению компаний, объединённая группа вошла в пятерку крупнейших сервисов заказа такси в мире наряду с Didi, Uber, Ola, Grab[1]. Через несколько месяцев после осуществления сделки о её проверки объявила ФАС. Глава ведомства Игорь Артемьев отметил, служба не обратила внимание на сделку ранее в связи с тем, что компания скупала разных игроков и не объединяла их в единый бренд, в то время как доля рынка объединённой компании могла достичь доли объединившихся ранее в России Uber и Яндекс.Такси[11]. Впоследствии представители ведомства сообщили, что не нашли нарушений антимонопольного законодательства в сделке[12].

По сообщениям журналистов, компания вела переговоры об инвестициях с Alibaba, Softbank, Rakuten, Kingdom Holding и Daimler[13].

В 2018 году основателя «Такси Сатурн» Евгения Львова сменил на посту генерального директора Виталий Безруков[14], один из сооснователей Rutaxi, работавший ранее первым заместителем Евгения Львова. В июне этого же года было объявлено об инвестициях в группу «Везёт» со стороны Mail.ru Group в виде конвертируемого займа[15]. Под контроль группы в этом же году, согласно сообщениям СМИ, прешёл локальный перевозчик Taxi Rush[16][17]. Позже генеральным директоров группы стал Андрей Лукашевич, ранее работавший в роли CEO компании Delivery Club[18].

Продажа активов «Яндекс. Такси»

В июле 2019 года появились сообщения о покупке ГК «Везет» конкурирующим сервисом «Яндекс.Такси»[19]. В ответ на эти сообщения один из инвесторов «Везёт», Mail.ru Group сообщил о том, что у компании имеется право вето на такого рода сделки, и что стороны должны были предварительно получить согласие от Mail.ru. В итоге в процесс сделки вмешалась Федеральная антимонопольная служба, отказавшая «Яндекс.Такси» в покупке «Везёт», так как после сделки объединённая компания погла получить до 70 % рынка[20]. В 2021 году стороны повторно договорились о сделке, которая, по их словам, была переформатирована так, что теперь разрешение регулятора не требовалось[2], вследствие чего группа компаний «Везёт» прекратила свое независимое существование.

Сделка между «Яндекс.Такси» и «Везёт» вызвала широкий резонанс среди профессионального сообщества как в 2019 году, когда сделка была заблокирована ФАС, так и в 2021 году, когда сделка состоялась в обновленном формате. Так, профсоюз работников общественного транспорта «Таксист» выступил против сделки, направив письмо в ФАС с просьбой проверить ее законность[21], проходили индивидуальные пикеты против сделки[22], региональные таксисты давали негативные комментарии в СМИ[23], с предупреждением о негативных последствиях сделки выступали и некоторые конкуренты: генеральный директор сервиса Gett в России предупредил о возможном росте цен после сделки[24], против сделки выступил и «Ситимобил», представитель которого предупредил о риске появления игрока-монополиста на рынке[25].

При этом в СМИ появлялись и мнения о позитивном влиянии объединения компании. Так, вице-президент РСПП Игорь Вдовин сообщил в связи со сделкой, что в условиях прихода на российский рынок агрегаторов DiDi и Bolt, конкуренция будет только усиливаться[25], а депутат Госдумы Александр Якубовский высказался в пользу сделки, заявив, что укрупнение российских игроков позволит бороться с китайским конкурентом[25].

Оценки доли рынка

Согласно исследованию за период с 1 квартала 2017 года по 1 квартал 2019 года, которое было опубликовано ФАС России[26], доля объединенной ГК «Везёт» на рынке агрегаторов такси составляла:

ГК «Везёт» на рынке агрегаторов такси согласно отчету ФАС[27]
Квартал 1 квартал 2017 2 квартал 2017 3 квартал 2017 4 квартал 2017 1 квартал 2018 2 квартал 2018 3 квартал 2018 4 квартал 2018 1 квартал 2019
Доля на рынке 39,12% 38,08% 33,37% 30,71% 26,60% 25,16% 23,66% 21,53% 18,15%

Другие оценки объединенной группы компаний на рынке приведены в таблице ниже:

Оценки доли ГК «Везёт» на рынке агрегаторов такси
Период оценки Доля на рынке Источник оценки
Середина 2017 года 12% Аналитический центр при правительстве РФ[28]
2019 год 11% Аналитический центр при правительстве РФ[29]
2019 год 10% ВТБ Капитал[30]
2021 год 7% Аналитический центр при правительстве РФ[31]

Как сообщил в 2022 году сооснователь компании Евгений Львов, в пиковые дни, у «Везёт» было 120 городов, 350 тысяч водителей и 2 миллиона заказов[32].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Сервисы такси «Сатурн», «Везет» и «Лидер» объединяют в крупнейший агрегатор Fasten. 3DNews - Daily Digital Digest. Дата обращения: 28 апреля 2018. Архивировано 5 апреля 2023 года.
  2. ↑ 1 2 «Яндекс» объявил о покупке активов компании «Везёт» за $178 млн. РБК. Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 8 февраля 2023 года.
  3. ↑ Такси «Везет» наняло UBS для привлечения $200 млн. www.kommersant.ru (17 января 2018). Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 6 сентября 2022 года.
  4. ↑ 1 2 Сервис заказа такси Fasten начал работу в Краснодаре. Юга.ру. Дата обращения: 28 апреля 2018. Архивировано 5 апреля 2023 года.
  5. ↑ Lekach, Sasha Why ride-hailing app Fasten couldn’t make it against the big players (англ.). Mashable. Дата обращения: 28 апреля 2018. Архивировано 9 апреля 2018 года.
  6. ↑ ФАС не разрешила «Яндекс.Такси» покупать конкурента. secretmag.ru. Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 27 апреля 2022 года.
  7. ↑ 1 2 3 Знакомьтесь, Евгений Львов создал конкурента Uber в Америке и такси №1 в России. secretmag.ru. Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 14 февраля 2018 года.
  8. ↑ 1 2 Анна Соколова. Кто рулит на российском рынке такси. Rusbase. Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 16 января 2021 года.
  9. ↑ Uber and Lyft face a new challenger in Boston (англ.). Fortune. Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 5 апреля 2023 года.
  10. ↑ C. B. S. Austin. Russian tech firm buys ride-hailing app Fasten, ceases operations in Austin (англ.). KEYE (2 марта 2018). Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 5 апреля 2023 года.
  11. ↑ ФАС начала проверку объединенного бизнеса RuTaxi и Fasten. Интерфакс (24 ноября 2017). Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 6 сентября 2022 года.
  12. ↑ ФАС: В слиянии сервисов такси Fasten и «Везет» нет нарушений. ИА REGNUM. Дата обращения: 5 апреля 2023.
  13. ↑ Объединившая такси-сервисы Fasten и "Везет" группа может привлечь инвестиции от Alibaba - ТАСС. TACC. Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 29 ноября 2022 года.
  14. ↑ Ведомости Один из крупнейших агрегаторов такси сменил гендиректора (2 февраля 2018). Дата обращения: 28 апреля 2018. Архивировано 22 января 2019 года.
  15. ↑ Екатерина Симикян. Mail.Ru Group присоединилась к раунду инвестиций в сервис такси «Везет». Rusbase. Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 4 декабря 2022 года.
  16. ↑ Taxi Rush может достаться Алишеру Усманову. Калуга 24 (16 марта 2018). Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 5 апреля 2023 года.
  17. ↑ «Рутакси» докупило подмосковно-калужских таксопарков → Roem.ru. Roem.ru (19 апреля 2018). Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 2 декабря 2022 года.
  18. ↑ Бывший топ-менеджер Mail.ru Group стал гендиректором группы компаний "Везет". dp.ru. Дата обращения: 6 апреля 2023. Архивировано 6 апреля 2023 года.
  19. ↑ Андрей Фролов. «Яндекс.Такси» договорилось о покупке активов одного из крупнейших конкурентов — группы «Везёт» — Транспорт на vc.ru. vc.ru (15 июля 2019). Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 6 сентября 2022 года.
  20. ↑ ФАС отказала «Яндексу» в покупке агрегатора такси «Везёт». РБК. Дата обращения: 5 апреля 2023. Архивировано 15 марта 2023 года.
  21. ↑ Профсоюз таксистов выступил против сделки «Яндекс.Такси» и группы «Везёт». РБК. Дата обращения: 7 апреля 2023.
  22. ↑ «Цифровой концлагерь». Почему таксист две недели протестовал против сделки «Яндекса» и «Везёт». secretmag.ru. Дата обращения: 7 апреля 2023.
  23. ↑ «С 1 января нас не будет»: в Волгограде таксисты «шестёрок» готовятся к продаже компании «Яндекс». v1.ru - новости Волгограда (6 декабря 2019). Дата обращения: 7 апреля 2023.
  24. ↑ BFM.ru. Gett предупредил о перспективе 20-процентного роста цен на такси. BFM.ru - деловой портал. Дата обращения: 7 апреля 2023.
  25. ↑ 1 2 3 Елена Полтавская. Куда «Везет» Яндекс.Такси: как рынок отреагировал на новую сделку. Известия (4 февраля 2021). Дата обращения: 7 апреля 2023.
  26. ↑ Отдел новостей. Рынок агрегаторов такси в РФ монополизирован – исследование ФАС. Digital Russia (21 января 2021). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 7 сентября 2022 года.
  27. ↑ ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ О СОСТОЯНИИ КОНКУРЕНЦИИ НА РЫНКЕ УСЛУГ ПО ОКАЗАНИЮ ИНФОРМАЦИОННОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ПАССАЖИРОВ И ВОДИТЕЛЕЙ ТАКСИ (РЫНОК АГРЕГАТОРОВ ТАКСИ) (2020). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  28. ↑ «Яндекс.Такси» купит активы группы компаний «Везет». Ведомости. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 4 октября 2022 года.
  29. ↑ Аналитический центр при правительстве РФ. Рынок такси 2019. Аналитический центр при правительстве РФ (2019). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года.
  30. ↑ «Яндекс.Такси» подберет конкурента. www.kommersant.ru (15 июля 2019). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 25 апреля 2022 года.
  31. ↑ Разгон до торможения. Газета РБК. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 13 августа 2022 года.
  32. ↑ Почему вы должны меня знать: основатель сервиса хранения вещей «Складно» Евгений Львов - Москвич Mag (22 ноября 2022). Дата обращения: 26 июня 2023.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Везёт_(группа_компаний)&oldid=131346562