Стамбульский метрополитен: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим
Строка 52: Строка 52:


== История ==
== История ==
С 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия [[фуникулёр]]а [[Тюнель]] с двумя станциями. Планы строительства собственно метрополитена в европейской части разрабатывались несколько раз, впервые в 1912 году, затем в 1936 и 1951 годах. В итоге проектирование существующей линии метро началось в [[1987 год в истории метрополитена|1987 году]]. Строительство началось 11 сентября [[1982 год в истории метрополитена|1982 года]] и шло очень медленно, так как были открыты многие археологические памятники. В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по [[Шкала Рихтера|шкале Рихтера]]. [[Линия 5 (Стамбульский метрополитен)|Линия 5]] первая в Стамбульском метрополитене и в [[Турция|Турции]], которая полностью [[Автоведение|автоматизированна]], поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены [[автоматические платформенные ворота]]. [[Линия 7 (Стамбульский метрополитен)|Линия 7]] это вторая линия в Стамбульском метрополитене и в [[Турция|Турции]], после 5 линии, которая полностью [[Автоведение|автоматизирована]], поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены [[Горизонтальный лифт|платформенные раздвижные двери]].
С 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия [[фуникулёр]]а [[Тюнель]] с двумя станциями. Планы строительства собственно метрополитена в европейской части разрабатывались несколько раз, впервые в 1912 году, затем в 1936 и 1951 годах. В итоге проектирование существующей линии метро началось в [[1987 год в истории метрополитена|1987 году]]. Строительство началось 11 сентября [[1982 год в истории метрополитена|1982 года]] и шло очень медленно, так как были открыты многие археологические памятники. В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по [[Шкала Рихтера|шкале Рихтера]]. [[Линия 5 (Стамбульский метрополитен)|Линия 5]] - первая в Стамбульском метрополитене и в [[Турция|Турции]], которая полностью [[Автоведение|автоматизирована]], поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены [[автоматические платформенные ворота]]. [[Линия 7 (Стамбульский метрополитен)|Линия 7]] - это вторая линия в Стамбульском метрополитене и в [[Турция|Турции]], после 5 линии, которая полностью [[Автоведение|автоматизирована]], поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены [[Горизонтальный лифт|платформенные раздвижные двери]].


== Линии ==
== Линии ==

Версия от 13:33, 3 июля 2023

Стамбульский метрополитен
тур. İstanbul Metrosu
Изображение логотипа
Описание
Тип Метрополитен
Страна  Турция
Расположение Стамбул
Дата открытия 3 сентября 1989 года
Владелец Стамбульский городской муниципалитет
Министерство транспорта Турецкой республики (линия 11)
Эксплуатант Metro Istanbul и TCDD Taşımacılık[вд]
Годовой пассажиропоток 495[1] млн.чел. (2019)
Сайт Сайт (на английском)
Маршрутная сеть
Число линий 10 (7 в европейской части, 3 в азиатской)
Число станций 133
Длина сети 188,5 км
Технические данные
Ширина колеи 1435 мм
Средняя скорость 65 км/час
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Одна из платформ станции 7 линии с установленными платформенными раздвижными дверьми и уложенным тактильным покрытием.
Поезд на станции Киразлы линии М1В.
Автоматический поезд линии М5 на станции Ускюдар.
Станция Левент линии М6.

Стамбульский метрополитен (тур. İstanbul Metrosu) — система скоростного городского, преимущественно подземного пассажирского транспорта в крупнейшем городе Турции Стамбуле. Состоит из 10 линий со 133 станциями, 7 линий расположены в европейской части города, 3 линии — в азиатской части. Открыт 3 сентября 1989 года[2]. В стамбульском метрополитене действует линейно-маршрутная система движения поездов.

История

С 1875 года в европейской части Стамбула функционирует подземная линия фуникулёра Тюнель с двумя станциями. Планы строительства собственно метрополитена в европейской части разрабатывались несколько раз, впервые в 1912 году, затем в 1936 и 1951 годах. В итоге проектирование существующей линии метро началось в 1987 году. Строительство началось 11 сентября 1982 года и шло очень медленно, так как были открыты многие археологические памятники. В связи с тем, что Стамбул находится в сейсмически активном районе, строительство велось открытым способом. По расчётам, метрополитен способен выдержать землетрясение до 9 баллов по шкале Рихтера. Линия 5 - первая в Стамбульском метрополитене и в Турции, которая полностью автоматизирована, поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены автоматические платформенные ворота. Линия 7 - это вторая линия в Стамбульском метрополитене и в Турции, после 5 линии, которая полностью автоматизирована, поезда работают без машинистов и на всех станциях установлены платформенные раздвижные двери.

Линии

Линии метро

Итого: 8 линий действуют, 5 линий строятся.

Линия Маршрут Дата открытия Длина Открытые станции Планируемые станции Всего станций Примечания[3]
Ветка М1А:Еникапы (Yenikapı) ↔ Аэропорт им. Ататюрка (Atatürk Havalimanı)

Ветка М1В: Еникапы (Yenikapı) ↔ Киразлы (Kirazlı)

1989[4] 26,8 км[4] 23[4] 9 32 Последний участок открыт в ноябре 2014.[5]

Есть план строительства линии М1В до Халкалы (Halkalı).

Иногда линию считают лёгким метро из-за составов (Изображение справа), частых наземных участков и верхнего токосъёмника.

Еникапы (Yenikapı) ↔ Хаджиосман (Hacıosman)

Квартал Санайи (Sanayi Mah.) ↔ Сейрантепе (Seyrantepe)

2000[6] 23,5 км[6] 16 0 16 Последний участок открыт в феврале 2014.

На станции Квартал Санайи есть шаттл до станции Сейрантепе.

Единственная линия в Стамбуле, имеющая метромост со станцией Халич.

Киразлы (Kirazlı) ↔ Метрокент (Metrokent) 2013[7] 11,5 км[7] 9[7] 11 20 Станции Квартал Зия Гёкалп и Олимпийская были отданы линии М9.
Кадыкёй (Kadıköy) ↔ Сабиха Гёкчен (Sabiha Gökçen) 2012[8] 26,5 км[8] 23[8] 6 29 Продлена в 2022 году до Аэропорта Сабихи Гёкчен.

Возле станции Кадыкёй проходит маршрут Исторического трамвая Т3.

Первая линия в азиатской части города.

Юскюдар (Üsküdar) ↔ Чекмекёй (Çekmeköy) 2017[9] 20 км[9] 16[9] 8 24 Первая линия в Стамбуле, которая имеет автоматизированные поезда.
Левент (Levent) ↔ Босфорский университет (Boğaziçi Üniversitesi) 2015[10] 3,3 км[10] 4[10] 0 4 Из-за небольшой протяжённости линию иногда называют «мини-метро».
Махмутбей (Mahmutbey) ↔ Йылдыз (Yıldız) 2020 24,5 км 17 14 31 На станцях есть платформенные раздвижные двери (смотрите изображение слева).
Парселлер (Parseller) ↔ Бостанджы (Bostancı) 2023 14,2 км 13 0 13 Недалеко от конечной станции Бостанджы находится порт.

На линии ходят автоматизированные поезда.

Олимпийская (Olimpiyat) ↔ Бахарийе (Bahariye) 2021 5,5 км 5 9 14 Смотрите примечание линии М3.
Аэропорт Сабихи Гёкчен (Sabiha Gökçen Havalimanı) ↔ Пендик (Pendik) 2025 (план) 0 6 6 Участок Аэропорт Сабихи Гёкчен (Sabiha Gökçen Havalimanı) ↔ Февзи Чакмак (Fevzi çakmak) будет общим с линией М4.
Терминал Карго (Kargo Terminali) ↔ Кагитхане (Kâğıthane) 2023 32,7 км 7 9 16 Самая длинная линия в Стамбульском метрополитене (69 км).

Идёт до Нового Аэропорта Стамбула.

Казым Карабекир (Kazım Karabekir) ↔ Парк 60-летия (60. Yıl Parkı) 2024 (план) 0 11 11 Рядом с конечной Парк 60-летия находится Мраморное море.
Енидоан (Yenidoğan) ↔ Эмек (Emek) 2020-е 0 6 6 Есть одна единственная пересадка на линию М5
Алтунизаде (Altunizade) ↔ Бульвар Босна (Bosna Bulvarı) 2024 (план) 0 6 6 В первом проекте линия была указана как легкое метро (Принцип линии М6), но от этой идеи отказались.
Всего: 188,5 км 133 95 228 Расчёты могут быть неверными.


Прочее

Метро Стамбула работает ежедневно с 6:00 до 0:00. Линия М2 работает с 06:15 до 00:00[источник не указан 3385 дней]. Движение поездов каждые 5-7 минут; во время пиковых часов интервалы уменьшаются до 3-5 минут.

Метро занимает 17,86 % пассажиропотока Стамбула среди железнодорожного транспорта и перевозит ежедневно около 920 000 пассажиров.[11]



Внимание! Не путайте ФУНИКУЛЁР и МЕТРО по дате открытия (Фуникулёр - 1875 г) (Метро - 1989 г).

Примечания

  1. ↑ "Istanbul Metro Passenger Statistics" (PDF). Istanbul Metro (тур.). January 6, 2020. Архивировано (PDF) 27 июля 2020. Дата обращения: 16 января 2020. {{cite news}}: Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= (справка)
  2. ↑ Описание Стамбульского метрополитена на сайте Урбанрэйл (англ.). Архивировано 23 августа 2011 года.
  3. ↑ Istanbul Railway Network Map (complete, including under construction sections). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş (2014). Дата обращения: 13 апреля 2014. Архивировано 28 марта 2014 года.
  4. ↑ 1 2 3 M1 Yenikapı - Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşim A.Ş. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. ↑ "PM Davutoğlu inaugurates İstanbul's Aksaray-Yenikapı metro". Today's Zaman. 9 November 2014. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 9 ноября 2014.
  6. ↑ 1 2 M2 Yenikapı - Hacıosman Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 18 октября 2015 года.
  7. ↑ 1 2 3 M3 Başakşehir Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 19 февраля 2014 года.
  8. ↑ 1 2 3 M4 Kadıköy-Kartal Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 14 апреля 2015. Архивировано 23 апреля 2015 года.
  9. ↑ 1 2 3 M5 Üsküdar-Çekmeköy Metro Hattı (тур.). www.metro.istanbul. Metro Istanbul. Дата обращения: 21 октября 2018. Архивировано 5 ноября 2020 года.
  10. ↑ 1 2 3 M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü Metro Hattı (тур.). Istanbul-ulasim.com.tr. İstanbul Ulaşım. Дата обращения: 20 апреля 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  11. ↑ Общественный транспорт в Стамбуле. Дата обращения: 24 марта 2015. Архивировано 26 марта 2015 года.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Стамбульский_метрополитен&oldid=131437985