Первая грузовая компания: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Ssr (обсуждение | вклад) м откат правок 176.116.165.194 (обс.) к версии Ssr Метка: откат |
|||
Строка 23: | Строка 23: | ||
| region = RU |
| region = RU |
||
}} |
}} |
||
'''Акционерное общество «Пе́рвая Грузова́я Компа́ния»''' ('''АО «ПГК»''') — российский частный оператор на рынке [[Железнодорожный транспорт в России#Экономические показатели|грузовых железнодорожных перевозок]] и разработчик программного обеспечения. Является одним из лидеров среди российских железнодорожных операторов по объёму перевозок и грузообороту<ref>{{Статья|ссылка=https://www.kommersant.ru/doc/5206304|автор=|заглавие= |
'''Акционерное общество «Пе́рвая Грузова́я Компа́ния»''' ('''АО «ПГК»''') — российский частный оператор на рынке [[Железнодорожный транспорт в России#Экономические показатели|грузовых железнодорожных перевозок]] и разработчик программного обеспечения. Является одним из лидеров среди российских железнодорожных операторов по объёму перевозок и грузообороту<ref>{{Статья|ссылка=https://www.kommersant.ru/doc/5206304|автор=|заглавие=Топ-20 крупнейших железнодорожных операторов РФ в 2021 году|год=2022|язык=|издание=Коммерсантъ|тип=|месяц=02|число=09|том=|номер=|страницы=|issn=|archivedate=2022-02-26|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220226123656/https://www.kommersant.ru/doc/5206304}}</ref> (по итогам рейтинга ''Infoline Rail Russia Top'' за 2021 год). Штаб-квартира компании находится в [[Москва|Москве]]. Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов, работают зарубежные филиалы в Финляндии и Казахстане. |
||
== Деятельность == |
== Деятельность == |
Версия от 00:06, 6 июля 2023
«Первая грузовая компания» | |
---|---|
Тип | Частная компания |
Основание | 2007 |
Прежние названия | ОАО «ПГК» |
Расположение | Россия: Москва |
Ключевые фигуры | Сергей Михайлович Каратаев (генеральный директор) |
Отрасль | грузовые железнодорожные перевозки, ремонт грузовых вагонов |
Собственный капитал | 108,6 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1] |
Оборот |
|
Операционная прибыль | 21,5 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1] |
Чистая прибыль | 26,2 млрд руб. руб. (2020 год, МСФО)[1] |
Активы | 154,9 млрд ₽ (2020 год, МСФО)[1] |
Число сотрудников | 3 446 (2021) [2]. |
Материнская компания | Fletcher Group Holdings Limited |
Сайт | www.pgk.ru |
Медиафайлы на Викискладе |
Акционерное общество «Пе́рвая Грузова́я Компа́ния» (АО «ПГК») — российский частный оператор на рынке грузовых железнодорожных перевозок и разработчик программного обеспечения. Является одним из лидеров среди российских железнодорожных операторов по объёму перевозок и грузообороту[4] (по итогам рейтинга Infoline Rail Russia Top за 2021 год). Штаб-квартира компании находится в Москве. Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов, работают зарубежные филиалы в Финляндии и Казахстане.
Деятельность
Перевозка грузов
ПГК предоставляет весь спектр услуг, связанных с железнодорожной перевозкой грузов и соответствующей логистикой. Основные клиенты компании — крупнейшие металлургические предприятия и производители минеральных удобрений. Компания строит бизнес с грузоотправителями на долгосрочной основе — более 80 % всех контрактов заключены на срок 5–7 лет.
В управлении ПГК 113 тысяч единиц диверсифицированного подвижного состава всех типов, в том числе полувагоны, крытые вагоны, фитинговые платформы и хоппер-цементовозы. Доля компании в структуре вагонного парка РФ — 12 %[5].
Российская региональная сеть ПГК включает 14 филиалов. На территориях Финляндии и Казахстана интересы ПГК представляют компании Freight One Scandinavia[6] и «ПГК — Центральная Азия»[7].
Обслуживание и ремонт вагонов
Компания владеет вагоноремонтным депо Грязи, специализирующемся на текущем и капитальном ремонте грузовых вагонов различных типов, в том числе полувагонов, платформ, окатышевозов, цементовозов. Производственная мощность депо — около 7,8 тыс. единиц ремонтов вагонов ежегодно[8].
В составе ПГК функционируют два участка текущего отцепочного ремонта (ремонт вагонов в объеме ТР-1 и ТР-2, включая замену колесных пар). Участок ТОР Заринская (Алтайский край)[9] Новосибирского филиала ПГК, успешно обеспечивающий подготовку полувагонов для нужд группы НЛМК, в скором будущем превратится в вагоноремонтный комплекс на Западно-Сибирской железной дороге[10].
В декабре 2020 г. дочернее предприятие — «Заринскую вагоноремонтную компанию» — включили в реестр резидентов территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР).[10] Благодаря запуску новых мощностей в городе появится не менее 120 новых рабочих мест. В 2020 году на участке ТОР Заринская отремонтировали 4 710 вагонов, из них 657 инновационных полувагонов (+199 % к уровню 2019 года).
Работа участка текущего отцепочного ремонта (ТОР) Юльевка (Саратовская область)[11] уменьшает расходы ПГК на передислокацию и отвлечение вагонов от оперирования, а также снижает нагрузку на инфраструктуру Приволжской железной дороги. Благодаря этой площадке время нахождения вагонов вне перевозочного процесса оптимизировано в среднем на 6-7 суток. В 2020 году здесь отремонтировали 1 501 вагон.
В структуру компании также входят 7 промывочно-пропарочных станций (ППС), располагающихся в ключевых транспортных железнодорожных узлах на территории России: ППС Зелецино (Нижегородская обл.)[12], ППС Комбинатская (г. Омск)[13], ППС Сызрань (г. Сызрань)[14], ППС Ачинск (Красноярский край)[15], ППС Татьянка (г. Волгоград)[16], ППС Никель (Оренбургская обл.)[17], ППС Осенцы (г. Пермь)[15].
Компьютерные разработки
Для оптимизации своих задач компания самостоятельно разрабатывает и применяет компьютерные системы большого масштаба, использующие искусственный интеллект. Так, система «Навигатор» распределяет вагоны по заказам[18], а система «Цифровой вагон» планирует ремонты вагонов по мере мониторинга износа колёсных пар[19]. По словам гендиректора Сергея Каратаева, «процентов 80 наших сотрудников вагон в глаза не видели, потому что управление им ведется при помощи IT-систем. И все решения, когда, куда и почему вагон должен поехать, принимаются на основании анализа различных данных и с помощью IT-систем»[20]. В 2023 году ПГК намерена довести долю IT-персонала до 25 % от общей численности сотрудников и для этого активно нанимает специалистов на российском рынке. Помимо зарплат и премий ПГК платит своим сотрудникам до 1,5 млн рублей за идею, которая позволяет оптимизировать бизнес-процессы и оказывает положительный экономический эффект по итогу внедрения. Сумма выплаты зависит от объёма положительного эффекта. Оплачиваются все инициативы, эффект от которых превышает прибыль 100 тыс. рублей в год.
История
ОАО «ПГК» основано в 2007 году в ходе реформирования железнодорожной отрасли бывшего СССР[21][21]. В 2011 году компания была приватизирована: был проведён аукцион по продаже 75 % минус 2 акций ОАО «Первая грузовая компания». Победителем стало ООО «Независимая транспортная компания» (НТК) принадлежащая предпринимателю Владимиру Лисину.[22] 16 октября 2012 года РЖД продала оставшиеся 25 % + 1 акцию ООО НТК. Осенью 2013 года ООО «Независимая транспортная компания» было преобразовано в ОАО для объединения с ПГК. Позднее НТК была переименована в ОАО «Первая Грузовая Компания». Зимой 2015 года акционеры утвердили новое наименование — акционерное общество «Первая Грузовая Компания» (АО «ПГК»), объединившее бывшую НТК и ОАО «ПГК»[23].
Показатели
Выручка ПГК за 2020 год по МСФО составила 81 миллиардов рублей (-6% к 2019 году), чистая прибыль — 26,2 млрд руб. (+8,3% по сравнению с 2019 годом), прибыль от операционной деятельности составила 34,5 млрд руб.[24]
В 2020 году грузооборот компании составил 272 миллиарда тонно-километров. Чистая прибыль по МСФО в 2020 году составила 26,2 миллиардов рублей[24].
Грузооборот компании в 2021 году увеличился до 268,2 млрд т-км. Чистая прибыль по МСФО в первом полугодии 2021 года составила 9 млрд рублей[25].
Независимое европейское рейтинговое агентство RAEX-Europe в 2022 году включило ПГК в свой рейтинг «ESG-рэнкинг российских компаний». ПГК занимает в нём 64 место и входит в первую тройку компаний в секторе «железнодорожная транспортировка»[26].
Собственники и руководство
До августа 2019 года 99,99 % акций ПГК принадлежали голландской компании «UCL Rail B.V.» Владимира Лисина. Затем пакет перешел зарегистрированной на Кипре Fletcher Group Holdings Limited, основным владельцем которой также является Владимир Лисин.[22]
Руководители:
- С 2012 года председатель Совета директоров, независимый директор — Волошин Александр Стальевич
- С 2012 по 2018 год генеральный директор ПГК — Олег Юрьевич Букин[27]
- С 2018 года генеральный директор ПГК — Александр Алексеевич Сапронов[28]
- С 2019 года генеральный директор ПГК — Сергей Михайлович Каратаев[29]
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Публичное акционерное общество «Первая Грузовая Компания»/ Консолидированная финансовая отчетность за 2020 год и аудиторское заключение независимых аудиторов. Годовой отчёт 2020 . «Первая грузовая компания» (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 24 мая 2021 года.
- ↑ Эксперт-400: Рейтинг крупнейших компаний России // «Эксперт». — 2022. — 9 октября. — Дата обращения: 11.10.2022.
- ↑ Рейтинг крупнейших компаний России по объему реализации продукции — Эксперт РА.
- ↑ Топ-20 крупнейших железнодорожных операторов РФ в 2021 году // Коммерсантъ. — 2022. — 9 февраля. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ Союз операторов железнодорожного транспорта . Дата обращения: 25 мая 2021. Архивировано 25 мая 2021 года.
- ↑ Freight One Scandinavia — простой и надежный вариант для грузоотправителя Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Евразия вести, 10 мая 2011.
- ↑ Будет ли осенний дефицит вагонов Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. inbusiness.kz, 20 августа 2018.
- ↑ В Липецкой области будут ремонтировать вагоны нового поколения. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine РЖД-Партнер (23 марта 2021).
- ↑ ПГК открыла участок отцепочного ремонта в Алтайском крае. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine Портал машиностроения, 4 сентября 2017.
- ↑ 1 2 ПГК инвестирует 350 млн рублей в предприятие в Алтайском крае. Тайга.инфо, 26 января 2021.
- ↑ Проект Первой грузовой компании, запущенный в Балаково, в 5 раз сократит простои вагонов из-за ремонта Архивная копия от 26 мая 2021 на Wayback Machine. Бизнес-вектор ИНФО (25 мая 2018).
- ↑ На промывочно-пропарочной станции в Нижегородской области минимизируют сброс сточных вод. РДЖ-Партнер (13 апреля 2020).
- ↑ ПГК повысит эффективность промывочно-пропарочной станции в Омске. Tayga.info (14 апреля 2020).
- ↑ ПГК повышает энергоэффективность на промывочно-пропарочных станциях Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. РЖД-Партнер (30 января 2020).
- ↑ 1 2 Инвестиции в чистоту цистерн Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Гудок (15 сентября 2020).
- ↑ На Приволжской железной дороге расширят очистку полувагонов для НПЗ. ИА «Девон» (3 марта 2021).
- ↑ Бережем воду Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine. Гудок (25 марта 2020).
- ↑ Hi-tech на железной дороге: математически обоснованная логистика при помощи «Навигатора» / Хабр . Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ Проект «Цифровой вагон»: предиктивные ремонты / Хабр . Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 26 февраля 2022 года.
- ↑ «Мы должны создать отдельный бизнес в контейнерных перевозках» – Газета Коммерсантъ № 219 (7181) от 02.12.2021 . Дата обращения: 28 апреля 2022. Архивировано 26 апреля 2022 года.
- ↑ 1 2 История появления частных операторов и их основные характеристики . Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 26 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 Лисин купил ПГК по стартовой цене Архивная копия от 26 мая 2021 на Wayback Machine. Ведомости (28 октября 2011).
- ↑ ПГК закончила реорганизацию, присоединившись к своему акционеру Архивная копия от 24 мая 2021 на Wayback Machine. РИА Новости, 3 апреля 2015.
- ↑ 1 2 Чистая прибыль ПГК по МСФО выросла в 2020 году на 8%, до 26 млрд рублей . https://gudok.ru/ (29 марта 2021). Дата обращения: 24 мая 2021. Архивировано 24 мая 2021 года.
- ↑ Источник . Дата обращения: 28 апреля 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 26 февраля 2022. Архивировано 21 января 2022 года.
- ↑ Александр Волошин избран председателем совета директоров ПГК, Олег Букин назначен гендиректором Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine// Portnews, 14 февраля 2012.
- ↑ Наталья Скорлыгина. Сменился глава Первой грузовой компании. Ее возглавил Александр Сапронов . Коммерсантъ (29 марта 2018). Дата обращения: 26 мая 2021. Архивировано 30 марта 2018 года.
- ↑ Сергей Каратаев назначен гендиректором ПГК. Архивная копия от 25 мая 2021 на Wayback Machine Гудок (26 марта 2019).
Ссылки
- Официальный сайт компании Архивная копия от 18 ноября 2021 на Wayback Machine
- Операторы ждут профицита вагонов . Гудок (10 декабря 2018). Дата обращения: 20 января 2019. Архивировано 21 января 2019 года.