Тулгорэлектротранс: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
источники |
пунктуация |
||
Строка 42: | Строка 42: | ||
Во время проведения плановых рейдов на линии, по первому требованию билетного инспектора пассажир обязан предъявить для проверки разовый билет, либо приложить карту "Тройка" к ручному валидатору контролёра. |
Во время проведения плановых рейдов на линии, по первому требованию билетного инспектора пассажир обязан предъявить для проверки разовый билет, либо приложить карту "Тройка" к ручному валидатору контролёра. |
||
С 18 ноября |
С 18 ноября 2019 года, Тульская область подключена к системе оплаты картой "Тройка". Вслед за этим регионом, в России начали также вводить систему оплаты картой "Тройка". |
||
C 1 марта 2023 года, стоимость проезда в автобусе, троллейбусе и трамвае увеличилась до 30 рублей - наличными, 26 рублей - банковской картой и 24 рублей - картой "Тройка". |
C 1 марта 2023 года, стоимость проезда в автобусе, троллейбусе и трамвае увеличилась до 30 рублей - наличными, 26 рублей - банковской картой и 24 рублей - картой "Тройка". |
Версия от 18:29, 15 июля 2023
МКП «Тулгорэлектротранс» | |
---|---|
Тип | Муниципальное казённое предприятие |
Основание | 26 апреля 1926[1] |
Расположение | Тула |
Ключевые фигуры | Алексей Марушкин |
Отрасль | Пассажирские перевозки |
Сайт | tulatrans.ru |
МКП «Тулгорэлектротранс» — муниципальное казённое предприятие, охватывающее своей деятельностью Тулу, выполняющее городские перевозки автобусами, троллейбусами и трамваями, а также заказные перевозки автобусами городского и междугородного класса. По состоянию на 2022 год МУП осуществляет 40% перевозок городским транспортом в Туле. Упадок пришелся в период руководства Воеводина О.Н. значительно сократилось количество подвижного состава и выпуск его на линию, продали депо на ул. Оборонной и лишь в 2013 году начались просветы в работе предприятия когда его сменил Сергей Мельников. Но загадочным образом в том же 2013 году руководителем «Тулгорэлектротранса» становится Мельников но Геннадий.
История
Руководители предприятия
- Яков Гиберт (1971—1995)
- Михаил Анцупов (1995—1997)
- Семен Студенцов (1997—2003)
- Николай Салищев (2003—2006)
- Олег Воеводин (2006—2013)
- Геннадий Мельников (2013—2015)
- Валерий Симакович (2015—2017)
- Алексей Марушкин (с 2017—2020; середина 2022—н.в.)
Главные инженеры предприятия
- Семен Студенцов (до 1996)
- Вячеслав Хлопьев (1996—2005)
- Сергей Мельников (2005—2013)
- Иван Пономарь (2015)
- Александр Штанин (2015—2017)
Оплата проезда
С 1 марта 2023 года стоимость разового проезда в автобусе, троллейбусе и трамвае составляет 30 рублей. Проезд оплачивается кондуктору либо водителю, с выдачей небольшого отрывного билета, на котором выбит шестизначный номер и стоимость проезда.
Стоимость проезда по карте "Тройка" составляет 24 рублей. Оплата проезда с помощью карты "Тройка" осуществляется путём предъявления карты непосредственно кондуктору (либо водителю), самостоятельно приложив её к ручному валидатору. С 1 марта 2019 года к оплате принимаются банковские карты MasterCard, Visa и МИР, Google Pay, Apple Pay.
Во время проведения плановых рейдов на линии, по первому требованию билетного инспектора пассажир обязан предъявить для проверки разовый билет, либо приложить карту "Тройка" к ручному валидатору контролёра.
С 18 ноября 2019 года, Тульская область подключена к системе оплаты картой "Тройка". Вслед за этим регионом, в России начали также вводить систему оплаты картой "Тройка".
C 1 марта 2023 года, стоимость проезда в автобусе, троллейбусе и трамвае увеличилась до 30 рублей - наличными, 26 рублей - банковской картой и 24 рублей - картой "Тройка".
Структура предприятия
По состоянию на конец 2021 года в структуру МКП «Тулгорэлектротранс» входят:
- Трамвайное депо
- Служба автобусного транспорта
- Троллейбусное депо
- Линейная станция трамвая «Менделеевский Поселок»
- Линейная станция трамвая «Московский Вокзал»
- Линейная станция трамвая «Кондитерская фабрика "Ясная Поляна“»
- Линейная станция трамвая «Щегловская Засека»
- Линейная станция трамвая «Стадион "Металлург“»
- Линейная станция троллейбуса «Южная»
- Линейная станция троллейбуса «Улица Курковая»
- Линейная станция троллейбуса «посёлок Горелки»
- Линейная станция троллейбуса «Московский вокзал»
- Служба пути
- Служба энергохозяйства
- Служба материально-технического обеспечения
- Специализированная автобаза
Ликвидированные отделы предприятия:
- Ремонтно-механическое производство
- Трамвайное депо № 1 (передано службе автобусного транспорта)
- Линейная станция троллейбуса «Северная»
- Линейная станция трамвая «Красный Перекоп»
Перспективы
В 2020 году по программе субсидирования из федерального бюджет планировалась закупка нового подвижного состава для городского транспорта. Однако, на текущий момент транспорт в компании в довольно плохом изношенном состоянии и в большом количестве состоит из снятого с эксплуатации в Москве. До августа 2022 года, из Москвы, были переданы поддержанные вагоны трамвая типа 71-623[2]
- Валидаторы
В конце 2021 года, вместе со "СберТройка", было организован эксперимент с валидаторами. На 26 маршруте в двух автобусах были вывешены валидаторы и организован вход во всех двери.
За контролем оплаты проезда, следил контроллёр. Также проезд можно было оплатить и у водителя.
- Новый подвижной состав
С марта по май 2022 года производилось пополнение трамвайных вагонов из Таганрога и Москвы
Март: Было поставлено 10 вагонов трамвая типа 71-623[2] из Москвы.
Также, был передан один высокопольный вагон типа 71-405-08.
Апрель: В связи с изменением компании, занимающимся обслуживанием трамвая в Таганроге, были переданы вагоны 71-619А, переданные когда-то из Москвы.
- Ремонт путей
В феврале 2022 года, ОАО "РЖД" передало 25 километров рельсошпальной решётки. В апреле начаты работы по ремонту одного из самого "ушатанного" участка пути.
Окончание работ было завершено в конце июня.
- Ремонт путей на участке от Автовокзала до Педагогического университета
С 30 апреля по 21 (30) июня проводился ремонт путей на участке от Автовокзала до Педуниверситета. В качестве материала использовали РШР, переданную от РЖД.
- Ремонт путей на участке от Театрального переулка до улицы Чаплыгина
С 1 июля по 30 августа, провели ремонт путей на участке от Театрального переулка до улицы Чаплыгина. В качестве материала использовали РШР, переданную от РЖД.
- Ремонт путей на участке от Трамвайного депо до Быткомбината
С 31 мая по 31 августа, провели ремонт путей на участке от Трамвайного депо до Быткомбината. В качестве материала использовали РШР, переданную от РЖД.
- Покупка вагонов 71-911ЕМ
По программе БКД (Безопасные и Качественные Дороги) в 2023 году, на баланс Тулы должны принять новые вагоны 71-911ЕМ "Львёнок" в количестве 17 штук.
События
- Парад на день города
10 сентября на ул.Металлистов (ул.Мосина) состоялся парад победы, где презентовали служебные вагоны (ТК-28, СП3, ГС); пассажирские вагоны, работающие на улицах города (Tatra T6B5SU, ЛМ-2008, 71-619КТ, 71-407); А также, новые вагоны (71-623, 71-911ЕМ), а также, музейные вагоны (Х, Tatra T3 (57 и 203)). Практически во всех вагонов можно было посидеть в кабине, а также погулять по салону и посмотреть на него поближе.
- Новый автобусный районный маршрут
1 октября была изменена схема маршрута №5, теперь он следовал не через Стадион "Металлург", а совершал манёвр в сторону остановки Быткомбината, далее вернувшись на привычную трассу следования.
После возмущения жителей близ лежащих данного маршрута домов, приняли решение о создании нового маршрута 5Л. Трасса следования была следующая:
Областной роддом - 2-ой проезд Фучика - Областная больница - ул.Карпинского - ул.Вильямса - Быткомбинат - 2-ой проезд Металлургов - Поликлиника - ул.Гайдара - ул.Доватора - стад."Металлург" - Клуб строителей -
- ул.Бардина - Больница - К/Тр "Искра" - ул.Вильямса - ул.Карпинского - ул.М.Расковой - Областной роддом
- Выход новых вагонов 71-911ЕМ "Львёнок"
23 июня, первые 5 трамваев "Львёнок" закупленные по БКД, вышли на 10 маршрут. Вагоны оснащены USB-разъёмами, валидаторами и мониторами
Подвижной состав
На середину 2023 года, на балансе МКП "Тулгорэлектротранс" находятся:
- Автобусы:
ЛиАЗ-4292.60 (79 машин, 67 эксплуатируются)
ЛиАЗ-5292.22 (10 машин, 5 эксплуатируются)
ЛиАЗ-5292.65 (20 машин, 18 эксплуатируется)
НеФАЗ 5299-30-31 (3 машины)
НеФАЗ 5299-30-51 (46 машины, 40 работают на линии)
ПАЗ-3237-05 (0R) (29 машин, 3 спецназначения)
Волжанин Сити-Ритм 12 (25 машин, 23 на линии)
- Троллейбусы
ТролЗа-5265.00 "Мегаполис" (64 машин, 62 работают на линии)
АКСМ-420 "Вивовт" (10 машин)
ЛиАЗ-ВЗТМ 5280 (Ожидание исключения всех машин)
ЛиАЗ-5280 (8 машин, 4 работают на линии)
ТролЗа-5275.03 "Оптима" (1 машина)
ЗиУ-5[3] (музейный)
- Трамваи
71-619КТ (42 вагона, 33 работают на линии)
71-619А (11 вагонов, 6 работают на линии)
71-619АС (1 вагон, работает на линии)
71-619А-01 (1 вагон, работает на линии)
71-407 (17 вагонов, работа.т на линии)
71-405-08 (1 вагон, выведен из эксплуатации)
Tatra T6B5SU (19 вагонов, 18 работают на линии)
Tatra T3SU[4] (музейный)
ЛМ-2008 (1 вагон, работает на линии)
Х (музейный)
Tatra T3 №203 (СП-2) (музейный)
71-911ЕМ (17 вагонов, 11 работают на линии)
Информация взята с сайтов fotobus.msk.ru и transphoto.ru
См. также
Ссылки
Примечания
- ↑ Тульскому трамваю – 90! Дата обращения: 8 июня 2019. Архивировано 8 июня 2019 года.
- ↑ 1 2 71-623 // Википедия. — 2021-10-31.
- ↑ ЗиУ-5 // Википедия. — 2021-07-09.
- ↑ Tatra T3 // Википедия. — 2021-11-13.
Для улучшения этой статьи желательно:
|