Гараканидзе, Владимир Георгиевич: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
м Установлены настройки стабильной версии для «Гараканидзе, Владимир Георгиевич»: Автоматическая стабилизация: на заглавной до 24 апреля [по умолчанию: стабильная] (истекает 21:00, 23 апреля 2023 (UTC)) |
Спасено источников — 3, отмечено мёртвыми — 0. Сообщить об ошибке. См. FAQ.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
== Биография == |
== Биография == |
||
Владимир Гараканидзе родился в Тифлисе (ныне [[Тбилиси]], [[Грузия]]) [[13 марта]] [[1900 год]]а<ref name="nplg">{{cite web|title=ვლადიმერ გარაყანიძე|url=http://www.nplg.gov.ge/bios/ka/00002374|website=nplg.gov.ge|accessdate=2023-04-07|lang=ka}}</ref> (по другим сведениям — в 1898 году)<ref name="ВМ">{{публикация|статья|заглавие=На аэростате Мосавиахима|издание=Вечерняя Москва|год=1927|месяц=1|день=29|номер=23}}</ref>. Окончил реальное училище. Служил механиком на телеграфе [[Закавказская железная дорога|Закавказской железной дороги]]<ref name="ВМ"/>. В 1922 году был командирован в Москву для учёбы в [[Московская государственная консерватория имени П. И. Чайковского|Московской консерватории]]. Также учился на [[Физико-математический факультет Московского университета|физико-математическом факультете]] [[Московский государственный университет|Московского университета]]. Увлекался [[планеризм]]ом<ref name="nplg"/>. |
Владимир Гараканидзе родился в Тифлисе (ныне [[Тбилиси]], [[Грузия]]) [[13 марта]] [[1900 год]]а<ref name="nplg">{{cite web|title=ვლადიმერ გარაყანიძე|url=http://www.nplg.gov.ge/bios/ka/00002374|website=nplg.gov.ge|accessdate=2023-04-07|lang=ka|archive-date=2023-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230407083459/http://www.nplg.gov.ge/bios/ka/00002374|deadlink=no}}</ref> (по другим сведениям — в 1898 году)<ref name="ВМ">{{публикация|статья|заглавие=На аэростате Мосавиахима|издание=Вечерняя Москва|год=1927|месяц=1|день=29|номер=23}}</ref>. Окончил реальное училище. Служил механиком на телеграфе [[Закавказская железная дорога|Закавказской железной дороги]]<ref name="ВМ"/>. В 1922 году был командирован в Москву для учёбы в [[Московская государственная консерватория имени П. И. Чайковского|Московской консерватории]]. Также учился на [[Физико-математический факультет Московского университета|физико-математическом факультете]] [[Московский государственный университет|Московского университета]]. Увлекался [[планеризм]]ом<ref name="nplg"/>. |
||
Спроектировал тепловой аэростат объёмом 2000 м³ с [[калорифер]]ом оригинальной конструкции. К концу 1926 года являлся заведующим воздухоплавательной школы Мосавиахима, помощником заведующего воздухоплавательной лабораторией [[Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского|Воздушной академии]], а также начальником лётной части планерной станции им. Ленина в [[Горки Ленинские|Горках]]<ref name="ВМ"/>. Среди тех, кого Гараканидзе обучал планеризму, был и будущий выдающийся конструктор ракетно-космических систем [[Королёв, Сергей Павлович|С. П. Королёв]]<ref name="Голованов">{{книга|автор=Голованов Я. К.|часть=Разбег|заглавие=Королёв: факты и мифы|место=М.|издательство=Наука|год=1994}}</ref><ref name="iz">{{cite web|author=Сергей Нехамкин|title=Победитель воздуха|url=https://iz.ru/news/310674|website=Известия|date=2006-01-30|accessdate=2023-04-07}}</ref>. |
Спроектировал тепловой аэростат объёмом 2000 м³ с [[калорифер]]ом оригинальной конструкции. К концу 1926 года являлся заведующим воздухоплавательной школы Мосавиахима, помощником заведующего воздухоплавательной лабораторией [[Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского|Воздушной академии]], а также начальником лётной части планерной станции им. Ленина в [[Горки Ленинские|Горках]]<ref name="ВМ"/>. Среди тех, кого Гараканидзе обучал планеризму, был и будущий выдающийся конструктор ракетно-космических систем [[Королёв, Сергей Павлович|С. П. Королёв]]<ref name="Голованов">{{книга|автор=Голованов Я. К.|часть=Разбег|заглавие=Королёв: факты и мифы|место=М.|издательство=Наука|год=1994}}</ref><ref name="iz">{{cite web|author=Сергей Нехамкин|title=Победитель воздуха|url=https://iz.ru/news/310674|website=Известия|date=2006-01-30|accessdate=2023-04-07|archive-date=2023-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230407093306/https://iz.ru/news/310674|deadlink=no}}</ref>. |
||
В конце 1926 года в воздухоплавательной школе Мосавиахима рабочая молодёжь под руководством Владимира Гараканидзе построила [[аэростат]] объёмом 300 м³. 22 января, в день официального открытия планерной станции им. Ленина, Гараканидзе решил перелететь на аэростате из Москвы в Горки, чтобы передать аэростат Первому всесоюзному съезду Авиахима. Аэростат наполнили [[Светильный газ|светильным газом]]<ref name="iz"/>. Для облегчения аэростата к нему вместо корзины привязали двумя верёвками небольшую дощечку наподобие [[Трапеция (гимнастический снаряд)|трапеции]]<ref name="ВМ2">{{публикация|статья|автор=Л. Лаз|заглавие=На трапеции без компаса|издание=Вечерняя Москва|год=1927|месяц=1|день=31|номер=24}}</ref>. Сидя на этой дощечке в сапогах и шинели, Гараканидзе подал знак, и аэростат полетел. В тот день температура составляла −17° C, дул сильный ветер. Расстояние от Москвы до Горок было порядка 30-40 км, и прибытие Гараканидзе ожидали к вечеру. Однако в Горках аэростата не дождались, и на следующий день начались поиски окоченевшего тела Гараканидзе. Только 28 января стало известно, что Гараканидзе жив<ref name="iz"/>. Он попал в сильный поток ветра и пролетел 702 километра примерно за 15 часов. Приземлился он в глухом селении Пенома [[Никольский уезд|Никольского уезда]] [[Северо-Двинская губерния|Северо-Двинской губернии]]. Температура в месте приземления составляла −36° C<ref name="ВМ2"/>. Отоспавшись, он ещё 4 дня добирался оттуда на санях до ближайшей железнодорожной станции [[Шарья (станция)|Шарьи]], где был телеграф. Аэростат он скатал при помощи крестьян и взял с собой. Как в итоге оказалось, Гараканидзе поставил мировой рекорд продолжительности и дальности полёта для аэростата подобной кубатуры<ref name="ВМ2"/>. |
В конце 1926 года в воздухоплавательной школе Мосавиахима рабочая молодёжь под руководством Владимира Гараканидзе построила [[аэростат]] объёмом 300 м³. 22 января, в день официального открытия планерной станции им. Ленина, Гараканидзе решил перелететь на аэростате из Москвы в Горки, чтобы передать аэростат Первому всесоюзному съезду Авиахима. Аэростат наполнили [[Светильный газ|светильным газом]]<ref name="iz"/>. Для облегчения аэростата к нему вместо корзины привязали двумя верёвками небольшую дощечку наподобие [[Трапеция (гимнастический снаряд)|трапеции]]<ref name="ВМ2">{{публикация|статья|автор=Л. Лаз|заглавие=На трапеции без компаса|издание=Вечерняя Москва|год=1927|месяц=1|день=31|номер=24}}</ref>. Сидя на этой дощечке в сапогах и шинели, Гараканидзе подал знак, и аэростат полетел. В тот день температура составляла −17° C, дул сильный ветер. Расстояние от Москвы до Горок было порядка 30-40 км, и прибытие Гараканидзе ожидали к вечеру. Однако в Горках аэростата не дождались, и на следующий день начались поиски окоченевшего тела Гараканидзе. Только 28 января стало известно, что Гараканидзе жив<ref name="iz"/>. Он попал в сильный поток ветра и пролетел 702 километра примерно за 15 часов. Приземлился он в глухом селении Пенома [[Никольский уезд|Никольского уезда]] [[Северо-Двинская губерния|Северо-Двинской губернии]]. Температура в месте приземления составляла −36° C<ref name="ВМ2"/>. Отоспавшись, он ещё 4 дня добирался оттуда на санях до ближайшей железнодорожной станции [[Шарья (станция)|Шарьи]], где был телеграф. Аэростат он скатал при помощи крестьян и взял с собой. Как в итоге оказалось, Гараканидзе поставил мировой рекорд продолжительности и дальности полёта для аэростата подобной кубатуры<ref name="ВМ2"/>. |
||
В дальнейшем Владимир Гараканидзе работал инженером-пилотом [[Дирижаблестрой|Дирижаблестроя]]. Входил в состав экипажа дирижабля «[[СССР В-1]]», совершившего первый полёт 9 апреля 1932 года<ref name="nplg"/>. Руководил запуском стратосферного аэростата «[[СССР-1]]», совершившего 30 сентября 1933 года рекордный подъём на высоту 19 км. Был награждён [[Орден Красной Звезды|орденом Красной Звезды]] «за исключительно умелую организацию всех работ на старте и заполнение стратостата водородом»<ref>{{cite web|title=Гараканидзе Владимир Георгиевич. Орден Красной Звезды. Наградной документ|url=https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-nagrada_kartoteka1513417413/|website=Память народа|date=1933-11-15|accessdate=2023-04-07}}</ref>. |
В дальнейшем Владимир Гараканидзе работал инженером-пилотом [[Дирижаблестрой|Дирижаблестроя]]. Входил в состав экипажа дирижабля «[[СССР В-1]]», совершившего первый полёт 9 апреля 1932 года<ref name="nplg"/>. Руководил запуском стратосферного аэростата «[[СССР-1]]», совершившего 30 сентября 1933 года рекордный подъём на высоту 19 км. Был награждён [[Орден Красной Звезды|орденом Красной Звезды]] «за исключительно умелую организацию всех работ на старте и заполнение стратостата водородом»<ref>{{cite web|title=Гараканидзе Владимир Георгиевич. Орден Красной Звезды. Наградной документ|url=https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-nagrada_kartoteka1513417413/|website=Память народа|date=1933-11-15|accessdate=2023-04-07|archive-date=2023-04-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230407113821/https://pamyat-naroda.ru/heroes/podvig-nagrada_kartoteka1513417413/|deadlink=no}}</ref>. |
||
Умер [[7 марта]] [[1971 год]]а. Похоронен в городе [[Жуковский (город)|Жуковском]] [[Московская область|Московской области]]<ref name="nplg"/>. |
Умер [[7 марта]] [[1971 год]]а. Похоронен в городе [[Жуковский (город)|Жуковском]] [[Московская область|Московской области]]<ref name="nplg"/>. |
||
Версия от 12:45, 1 августа 2023
| Владимир Георгиевич Гараканидзе | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 13 марта 1900 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 7 марта 1971 (70 лет) |
| Страна | |
| Род деятельности | лётчик, инженер |
| Награды и премии |
 |
Владимир Георгиевич Гараканидзе (груз. ვლადიმერ გარაყანიძე; 13 марта 1900, Тифлис — 7 марта 1971) — советский воздухоплаватель и инженер-конструктор летательных аппаратов.
Биография
Владимир Гараканидзе родился в Тифлисе (ныне Тбилиси, Грузия) 13 марта 1900 года[1] (по другим сведениям — в 1898 году)[2]. Окончил реальное училище. Служил механиком на телеграфе Закавказской железной дороги[2]. В 1922 году был командирован в Москву для учёбы в Московской консерватории. Также учился на физико-математическом факультете Московского университета. Увлекался планеризмом[1].
Спроектировал тепловой аэростат объёмом 2000 м³ с калорифером оригинальной конструкции. К концу 1926 года являлся заведующим воздухоплавательной школы Мосавиахима, помощником заведующего воздухоплавательной лабораторией Воздушной академии, а также начальником лётной части планерной станции им. Ленина в Горках[2]. Среди тех, кого Гараканидзе обучал планеризму, был и будущий выдающийся конструктор ракетно-космических систем С. П. Королёв[3][4].
В конце 1926 года в воздухоплавательной школе Мосавиахима рабочая молодёжь под руководством Владимира Гараканидзе построила аэростат объёмом 300 м³. 22 января, в день официального открытия планерной станции им. Ленина, Гараканидзе решил перелететь на аэростате из Москвы в Горки, чтобы передать аэростат Первому всесоюзному съезду Авиахима. Аэростат наполнили светильным газом[4]. Для облегчения аэростата к нему вместо корзины привязали двумя верёвками небольшую дощечку наподобие трапеции[5]. Сидя на этой дощечке в сапогах и шинели, Гараканидзе подал знак, и аэростат полетел. В тот день температура составляла −17° C, дул сильный ветер. Расстояние от Москвы до Горок было порядка 30-40 км, и прибытие Гараканидзе ожидали к вечеру. Однако в Горках аэростата не дождались, и на следующий день начались поиски окоченевшего тела Гараканидзе. Только 28 января стало известно, что Гараканидзе жив[4]. Он попал в сильный поток ветра и пролетел 702 километра примерно за 15 часов. Приземлился он в глухом селении Пенома Никольского уезда Северо-Двинской губернии. Температура в месте приземления составляла −36° C[5]. Отоспавшись, он ещё 4 дня добирался оттуда на санях до ближайшей железнодорожной станции Шарьи, где был телеграф. Аэростат он скатал при помощи крестьян и взял с собой. Как в итоге оказалось, Гараканидзе поставил мировой рекорд продолжительности и дальности полёта для аэростата подобной кубатуры[5].
В дальнейшем Владимир Гараканидзе работал инженером-пилотом Дирижаблестроя. Входил в состав экипажа дирижабля «СССР В-1», совершившего первый полёт 9 апреля 1932 года[1]. Руководил запуском стратосферного аэростата «СССР-1», совершившего 30 сентября 1933 года рекордный подъём на высоту 19 км. Был награждён орденом Красной Звезды «за исключительно умелую организацию всех работ на старте и заполнение стратостата водородом»[6].
Умер 7 марта 1971 года. Похоронен в городе Жуковском Московской области[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 ვლადიმერ გარაყანიძე (груз.). nplg.gov.ge. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
- ↑ 1 2 3 На аэростате Мосавиахима // Вечерняя Москва. — 1927. — № 23 (29 января).
- ↑ Голованов Я. К. Разбег // Королёв: факты и мифы. — М.: Наука, 1994.
- ↑ 1 2 3 Сергей Нехамкин. Победитель воздуха. Известия (30 января 2006). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Л. Лаз. На трапеции без компаса // Вечерняя Москва. — 1927. — № 24 (31 января).
- ↑ Гараканидзе Владимир Георгиевич. Орден Красной Звезды. Наградной документ. Память народа (15 ноября 1933). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
Литература
- საქართველო: ენციკლოპედია: ტ.I.-თბ., 1997.-გვ.555 (груз.)