Катастрофа Boeing 737 под Джейханом: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
Строка 6: | Строка 6: | ||
| Время = |
| Время = |
||
| Характер = [[Потеря управления в полёте|LOC-I]] <small>(потеря управления)</small> |
| Характер = [[Потеря управления в полёте|LOC-I]] <small>(потеря управления)</small> |
||
| Причина = [[Обледенение| |
| Причина = [[Обледенение|Атмосферное обледенение]], Ошибка экипажа |
||
| Место = {{Флаг|Турция}} около [[Адана]] [[Джейхан]] |
| Место = {{Флаг|Турция}} около [[Адана]] [[Джейхан]] |
||
| Координаты = |
| Координаты = |
Версия от 11:23, 6 августа 2023
Рейс 5904 Turkish Airlines | |
---|---|
Общие сведения | |
Дата | 7 апреля 1999 года |
Характер | LOC-I (потеря управления) |
Причина | Атмосферное обледенение, Ошибка экипажа |
Место | около Адана Джейхан |
Погибшие | 6 (все) |
Раненые | 0 |
Воздушное судно | |
Модель | Boeing 737-400 |
Авиакомпания | Turkish Airlines |
Пункт вылета | Адана |
Пункт назначения | Международный аэропорт имени короля Абдул-Азиза |
Рейс | 5904 |
Бортовой номер | TC-JEP |
Пассажиры | 0 |
Экипаж | 6 |
Выжившие | 0 |
Катастрофа Boeing 737 под Джейханом — авиационная катастрофа, произошедшая 7 апреля 1999 года. Авиалайнер Boeing 737-400 авиакомпании Turkish Airlines выполнял Перегоночный рейс 5904 по маршруту Адана — Международный аэропорт имени короля Абдул-Азиза (Джидда), но через 9 минут после взлёта рухнул на поле и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 6 человек.
Самолёт
Boeing 737-4Q8 (бортовой номер — TC-JEP, серийный —25378/2732) принадлежал авиакомпании THY Turkish Airlines. Он совершил первый полёт 9 июня 1995 года и на момент катастрофы имел 11600 часов налёта[1]. Самолёт направлялся в Саудовскую Аравию, чтобы забрать паломников из Джидды, и поэтому вылетел без пассажиров на борту.
Катастрофа
В момент вылета погода была плохой. Через 9 минут после взлёта самолёт внезапно начал снижаться и упал в поле. На месте крушения образовалась воронка глубиной 10 м.
Расследование
Расследованием происшествия занималось Главное управление гражданской авиации Турции (DGCA). Диктофон в кабине показал, что, пока экипаж пытался восстановить контроль над самолётом, по крайней мере, некоторые из четырёх бортпроводников находились в кабине, паникуя и крича. Было слышно, как второй пилот сказал капитану «aman ağabey, gittik, gidiyoruz, bas..» (что примерно переводится как «О, брат, нам конец, падаем, дави …»).
В окончательном отчёте сделан вывод о том, что[2]:
- Вероятно, причиной аварии стала сильная гроза.
- Статическая противообледенительная система Пито, вероятно, не была активирована во время подготовки к полёту.
- Экипаж не смог установить причину некорректной индикации воздушной скорости.
- Экипаж не использовал другие индикации кабины для управления и восстановления самолёта.
- Присутствие бортпроводников в кабине, вероятно, отвлекало экипаж.
Примечания
- ↑ ASN Aircraft accident Boeing 737-4Q8 TC-JEP Ceyhan (англ.). aviation-safety.net. Дата обращения: 23 июля 2023.
- ↑ KAZA KIRIM . web.archive.org (15 июня 2008). Дата обращения: 23 июля 2023.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Это заготовка статьи об авиационном происшествии. Помогите Википедии, дополнив её. |