Tatra K3R-NT: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Оформление
Метки: через визуальный редактор с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим
Строка 1: Строка 1:
<noinclude>{{К удалению|2023-07-25}}</noinclude>
<noinclude>{{К удалению|2023-07-25}}</noinclude>
{{трамвай}}
{{трамвай}}
Tatra К3R-NT это трамвай производства ЧКД является морденизацией трамваев [[Tatra T3]] или [[Tatra K2]] трамваи создавались в нескольких модификациях KT3UA Tatra KT3R, Tatra К3R-N и Tatra K3R-NT .
'''Tatra К3R-NT''' — трамвай производства ЧКД. Является модернизацией трамваев [[Tatra T3]] или [[Tatra K2]]. Трамваи создавались в нескольких модификациях: KT3UA, Tatra KT3R, Tatra К3R-N и Tatra K3R-NT. Трамваи эксплуатируются в [[Брно]], [[Пльзень|Пльзени]], [[Москва|Москве]], [[Киев]]е и [[Кривой Рог|Кривом Роге]].
Трамваи работают в Брно , Пльзени , Москве, Киеве и Кривом Роге .
Общее


== Конструкция ==
Трамвайный вагон типа KT3 — восьмиосный, трёхсекционный трамвайный вагон. Трамвайные вагоны могут эксплуатироваться как в одновагонном исполнении, так и объединяться в двухвагонные поезда, управляемые с одного поста по системе многих единиц.
Трамвайный вагон типа KT3 — восьмиосный, трёхсекционный трамвайный вагон. Трамвайные вагоны могут эксплуатироваться как в одновагонном исполнении, так и объединяться в двухвагонные поезда, управляемые с одного поста по системе многих единиц.


Строка 11: Строка 10:
Редукторы двухступенчатые, снабжённые цилиндрической и конической зубчатой передачей. Составной частью тележки является механический дисковый тормоз, расположенный на валу двигателя и электромагнитный рельсовый тормоз. Колея: 1435 мм, 1524 мм.
Редукторы двухступенчатые, снабжённые цилиндрической и конической зубчатой передачей. Составной частью тележки является механический дисковый тормоз, расположенный на валу двигателя и электромагнитный рельсовый тормоз. Колея: 1435 мм, 1524 мм.


== Описание ==
КТ3 создан на основе К2 и Т3 , имеет 3 секции и 5 дверей по одну сторону, имеется низкопольная секция для маломобильных . Всего построено 25 экземпляров , 4 с оригинальными буферными фонарями которые достались в наследство от Т3
КТ3 создан на основе К2 и Т3 , имеет 3 секции и 5 дверей по одну сторону, имеется низкопольная секция для маломобильных . Всего построено 25 экземпляров , 4 с оригинальными буферными фонарями которые достались в наследство от Т3


== Экспуатация ==
== Трамваи созданные по схожести КТ3 ==
=== Киев ===
[[К-1М8]] построено 4 экземпляра все экземпляры работают в Киеве, опытный образец построен в 2006 году имеет низкопольную секцию .
Поступали в [[Киевский трамвай|Киев]]. С 2004 по 2012 всего поступило 14 вагонов.
#401, построен в 2004 году работает на маршрутах Скоростного трамвая;
#402, построен в 2008 году работает на маршрутах Дарницкого депо
#403, построен в 2009 году (сгорел);
#404, построен в 2009 году, работает на маршрутах Дарницкого депо;
#405, построен в 2009 году, работает на маршрутах Дарницкого депо;
#406, построен в 2009 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
#407, построен в 2009 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
#408, построен в 2010 году, работает на маршрутах Дарницкого депо;
#409, построен в 2010 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
#410, построен в 2011 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
#411, построен в 2011 году, работает на маршрутах Дарницкого депо;
#412, построен в 2011 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
#413, построен в 2012 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
#414, построен в 2012 году, работает на маршрутах Дарницкого депо.


В 2018—2019 году из депо имени Шевченко было передано в Дарницкое депо 6 трамваев КТ3.
[[K3R-N-Од]] трамвай для Одессы сборка ВРМ в Одессе создан по мотивам КТ3 имеет 3 секции, удлинённая версия трамвая [[T3 КВП Од «Одиссей»]] имеет низкопольную секцию .


=== Пльзень ===
[[KT4UA «VinWay»]] является морденизацией трамваев [[Tatra KT4]] данные вагоны работают в Виннице и созданы на базе трамвая [[Tatra KT4МВ «VinWay»]] с добавлением низкопольной секции .
В Пльзень было поставлено 4 вагона. Все вагоны работают в депо Slovany.
#311-314, построены в 2006 году, все вагоны в рабочем состоянии, модернизация трамваев [[Tatra T3]].


=== Брно ===
[[Tatra KT6TM]] является морденизацией трамваев [[Tatra KT4]] опытный образец появился в 2001 году, сейчас работает 12 трамваев .
В Брно поставлено 4 вагона, модернизация трамваев [[Tatra K2]] и [[Tatra T3]].
#1751-1752, модернизация трамваев K2;
#1753-1754, модернизация трамваев T3.


=== Кривой Рог ===
[[Киевский трамвай|K3R-NNP «Каштан»]] создан [[Киевпасстранс]] в 2011 году на основе КТ3 имеет 3 секции и 3 низкопольные части в каждой секции .
Было поставлено 2 вагона КТ3UA.
#067, построен в 2005 году, работает на маршруте СТ2 Криворожского метротрамвая;
#068, построен в 2009 году, работает на маршруте СТ2 Криворожского метротрамвая.


== [[Киев]] ==
=== Москва ===
KT3R («Кобра») (№ 30699, депо им. Апакова) — собран на ТРЗ на базе двух кузовов T3 (поставленных из Чехии), имеет 2 узла сочленения и среднюю низкопольную секцию. Трамвай построен в 2007 году.
Поступали в [[Киевский трамвай|Киев]] с 2004 по 2012 Всего поступило 14 вагонов, морденизация трамваев [[Tatra T3|Tatra T3SU]]
# 401 построен в 2004 году работает на маршрутах Скоростного трамвая
# 402 построен в 2008 году работает на маршрутах Дарницкого депо
# 403 построен в 2009 году (сгорел)
# 404 построен в 2009 году работает на маршрутах Дарницкого депо
# 405 построен в 2009 году работает на маршрутах Дарницкого депо
# 406 построен в 2009 году работает на маршрутах Скоростного трамвая
# 407 построен в 2009 году работает на маршрутах Скоростного трамвая
# 408 построен в 2010 году работает на маршрутах Дарницкого депо
# 409 построен в 2010 году работает на маршрутах Скоростного трамвая
# 410 построен в 2011 году работает на маршрутах Скоростного трамвая
# 411 построен в 2011 году работает на маршрутах Дарницкого депо
# 412 построен в 2011 году работает на маршрутах Скоростного трамвая
# 413 построен в 2012 году работает на маршрутах Скоростного трамвая
# 414 построен в 2012 году работает на маршрутах Дарницкого депо


#0255, проходил испытания, позже был перенумерован в 2255;
В 2018—2019 году из депо Шевченко было передано в Дарницкое депо 6 трамваев КТ3
#2255, после смены номера 17 мая 2008 года вышел на маршрут 17, позже поменял номер на 2300;
#2300;
#30699, нынешний номер, сейчас трамвай находится в Музее.


== [[Пльзень]] ==
== Примечания ==
{{примечания}}
В [[Пльзеньский трамвай|Пльзень]] было поставлено 4 вагона с маской Т3 до рестайлинга все вагоны работают в депо Slovany
# 311-314 построены в 2006 году, все вагоны в рабочем состоянии, морденизация трамваев [[Tatra T3]]


== [[Брно]] ==
== См. также ==
*[[Tatra T1]]
В Брно поставлено 4 вагона, морденизация трамваев [[Tatra K2]] и [[Tatra T3]]
*[[Tatra T2]]
# 1751-1752 морденизация трамваев K2
*[[Tatra T3]]
# 1753-1754 морденизация трамваев T3
*[[Tatra T4]]

*[[Tatra T5C5]]
== [[Кривой Рог]] ==
*[[Tatra T6A5|Tatra T6]]
Поставлено 2 вагона КТ3UA
*[[Tatra T6A2]]
# 067 построен в 2005 году работает на маршруте СТ2 Криворожского метротрамвая
*[[Tatra T6B5]]
# 068 построен в 2009 году работает на маршруте СТ2 Криворожского метротрамвая
*[[Tatra T6C5]]

*[[Tatra K2]]
== [[Москва]] ==
*[[Tatra KT4]]
KT3R («Кобра») (№ 30699, депо им. Апакова) — собран на ТРЗ на базе двух кузовов T3 (поставленных из Чехии), имеет 2 узла сочленения и среднюю низкопольную секцию
*[[Tatra K5]]

*[[Tatra KT8D5]]
Трамвай построен в 2007 году

# 0255 проходил испытания потом был перенумерован в 2255
# 2255 вагон 0255 после смены номера 17 мая 2008 года вышел на маршрут 17 потом поменял номер на 2300
# 2300 вагон 2255 после второй смены номера доработал в депо Баумана до 2017 после чего передан в депо Апакова в 2020 передан на территорию ТРЗ
# 30699 нынешний номер, сейчас трамвай находится в Музее

== См Также ==

[[Tatra T1]]

[[Tatra T2]]

[[Tatra T3]]

[[Tatra T4]]

[[Tatra T5C5]]

[[Tatra T6A5|Tatra T6]]

[[Tatra T6A2]]

[[Tatra T6B5]]

[[Tatra T6C5]]

[[Tatra K2]]

[[Tatra KT4]]

[[Tatra K5]]

[[Tatra KT8D5]]


{{нет категорий|date=2023-07-19}}
{{нет категорий|date=2023-07-19}}

Версия от 15:15, 10 августа 2023

Tatra K3R-NT
Производитель ЧКД
Характеристики
Масса 36 000 кг
Габариты
Длина
  • 28 650 мм
Ширина 2500 мм
Высота 3075 мм
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Tatra К3R-NT — трамвай производства ЧКД. Является модернизацией трамваев Tatra T3 или Tatra K2. Трамваи создавались в нескольких модификациях: KT3UA, Tatra KT3R, Tatra К3R-N и Tatra K3R-NT. Трамваи эксплуатируются в Брно, Пльзени, Москве, Киеве и Кривом Роге.

Конструкция

Трамвайный вагон типа KT3 — восьмиосный, трёхсекционный трамвайный вагон. Трамвайные вагоны могут эксплуатироваться как в одновагонном исполнении, так и объединяться в двухвагонные поезда, управляемые с одного поста по системе многих единиц.

У вагона имеется две внешних и две внутренних тележки, отличающихся лишь исполнением люльки и посадкой кузова вагона. Тележки двухмоторные с вдоль помещёнными двигателями, каждый двигатель с помощью карданного вала соединён с осевым редуктором. У тяговых двигателей имеются собственные нагнетающие вентиляторы, охлаждающий воздух насасывается из боковины вагона. Рессорное подвешивание из витых стальных пружин с резиновыми концевыми упорами дополнено гидравлическими амортизаторами, помещёнными между люлькой и продольными балками.

Редукторы двухступенчатые, снабжённые цилиндрической и конической зубчатой передачей. Составной частью тележки является механический дисковый тормоз, расположенный на валу двигателя и электромагнитный рельсовый тормоз. Колея: 1435 мм, 1524 мм.

КТ3 создан на основе К2 и Т3 , имеет 3 секции и 5 дверей по одну сторону, имеется низкопольная секция для маломобильных . Всего построено 25 экземпляров , 4 с оригинальными буферными фонарями которые достались в наследство от Т3

Экспуатация

Киев

Поступали в Киев. С 2004 по 2012 всего поступило 14 вагонов.

  1. 401, построен в 2004 году работает на маршрутах Скоростного трамвая;
  2. 402, построен в 2008 году работает на маршрутах Дарницкого депо
  3. 403, построен в 2009 году (сгорел);
  4. 404, построен в 2009 году, работает на маршрутах Дарницкого депо;
  5. 405, построен в 2009 году, работает на маршрутах Дарницкого депо;
  6. 406, построен в 2009 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
  7. 407, построен в 2009 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
  8. 408, построен в 2010 году, работает на маршрутах Дарницкого депо;
  9. 409, построен в 2010 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
  10. 410, построен в 2011 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
  11. 411, построен в 2011 году, работает на маршрутах Дарницкого депо;
  12. 412, построен в 2011 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
  13. 413, построен в 2012 году, работает на маршрутах Скоростного трамвая;
  14. 414, построен в 2012 году, работает на маршрутах Дарницкого депо.

В 2018—2019 году из депо имени Шевченко было передано в Дарницкое депо 6 трамваев КТ3.

Пльзень

В Пльзень было поставлено 4 вагона. Все вагоны работают в депо Slovany.

  1. 311-314, построены в 2006 году, все вагоны в рабочем состоянии, модернизация трамваев Tatra T3.

Брно

В Брно поставлено 4 вагона, модернизация трамваев Tatra K2 и Tatra T3.

  1. 1751-1752, модернизация трамваев K2;
  2. 1753-1754, модернизация трамваев T3.

Кривой Рог

Было поставлено 2 вагона КТ3UA.

  1. 067, построен в 2005 году, работает на маршруте СТ2 Криворожского метротрамвая;
  2. 068, построен в 2009 году, работает на маршруте СТ2 Криворожского метротрамвая.

Москва

KT3R («Кобра») (№ 30699, депо им. Апакова) — собран на ТРЗ на базе двух кузовов T3 (поставленных из Чехии), имеет 2 узла сочленения и среднюю низкопольную секцию. Трамвай построен в 2007 году.

  1. 0255, проходил испытания, позже был перенумерован в 2255;
  2. 2255, после смены номера 17 мая 2008 года вышел на маршрут 17, позже поменял номер на 2300;
  3. 2300;
  4. 30699, нынешний номер, сейчас трамвай находится в Музее.

Примечания

См. также

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Tatra_K3R-NT&oldid=132281418