Гран-при Великобритании 1965 года: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
57Bot (обсуждение | вклад) Оформление, навшаблоны |
Cherkash (обсуждение | вклад) |
||
Строка 64: | Строка 64: | ||
Круги лидирования: |
Круги лидирования: |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
== Положение в чемпионате после Гран-при == |
== Положение в чемпионате после Гран-при == |
Версия от 01:45, 22 августа 2023
Гран-при Великобритании 1965 года | |
---|---|
англ. RAC British Grand Prix | |
Дата | 10 июля 1965 года |
Место | Великобритания, Сильверстоун |
Трасса | Сильверстоун (4710,5 м) |
Дистанция | 80 кругов, 376,844 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:30,8 (186,8 км/ч) |
Джим Кларк Lotus-Climax |
Быстрый круг | |
1:32,2 (183,9 км/ч) 80-й круг |
Грэм Хилл BRM |
Подиум | |
Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
2-е место |
Грэм Хилл BRM |
3-е место |
Джон Сёртис Ferrari |
Карта трассы | |
ЧМ 1965 года, этап № 5 из 10 Зачётная гонка № 136 |
Гран-при Великобритании 1965 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 10 июля 1965 года на трассе Сильверстоун.
Ронни Бакнем прекратил участие в чемпионате и его команда «Хонда» выставила на гонку всего один автомобиль. Крис Эймон участвовал в тренировках на частном автомобиле «Брэбем» четырёхлетней давности, но в квалификации уступил место гонщика хозяину автомобиля Яну Рэби. Ричард Этвуд вернулся за руль «Лотоса» команды Реджа Парнелла. Джек Брэбем занял восьмое место на старте, но после того, как на автомобиле второго гонщика команды Дэна Герни возникли неполадки, отдал свой автомобиль американцу. Стартовое поле было дополнено автомобилем BRM команды «Скудерия Чентро Суд» под управлением Мастена Грегори и частниками Фрэнком Гарднером и Джоном Родзом, для последнего эта гонка стала единственной в карьере гонщика Формулы-1. Ещё два дебютанта Формулы-1, Алан Роллинсон и Брайан Габби, не сумели преодолеть квалификационный барьер.
На старте Ричи Гинтер сумел захватить лидерство, но ещё до исхода первого круга обладатель поула Джим Кларк вернул себе первое место, в то время как Гинтер откатился на четвёртое место, пропустив вперёд Хилла и Сёртиса. Порядок мест первой тройки не менялся до самого финиша, несмотря на то, что на последних кругах на автомобиле Кларка стал падать уровень масла, из-за чего Джим в повороте Woodcote выключал двигатель, чтобы сохранить его до финиша[1], и его начал стремительно догонять Хилл. Шотландец сумел одержать третью подряд и четвёртую в сезоне победу, увеличив своё преимущество в зачёте чемпионата до 13 очков.
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 5 | Джим Кларк | Lotus-Climax | D | 80 | 2:05:25,4 | 9 |
2 | 2 | 3 | Грэм Хилл | BRM | D | 80 | +3,2 | 6 |
3 | 5 | 1 | Джон Сёртис | Ferrari | D | 80 | +27,6 | 4 |
4 | 6 | 6 | Майк Спенс | Lotus-Climax | D | 80 | +39,6 | 3 |
5 | 4 | 4 | Джеки Стюарт | BRM | D | 80 | +1:14,6 | 2 |
6 | 7 | 7 | Дэн Герни | Brabham-Climax | G | 79 | +1 круг | 1 |
7 | 14 | 15 | Йо Бонниер | Brabham-Climax | D | 79 | +1 круг | |
8 | 13 | 17 | Фрэнк Гарднер | Brabham-BRM | D | 78 | +2 круга | |
9 | 18 | 16 | Йо Зифферт | Brabham-BRM | D | 78 | +2 круга | |
10 | 11 | 9 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 77 | +3 круга | |
11 | 20 | 24 | Ян Рэби | Brabham-BRM | D | 73 | +7 кругов | |
12 | 19 | 12 | Мастен Грегори | BRM | D | 70 | +10 кругов | |
13 | 16 | 22 | Ричард Этвуд | Lotus-BRM | D | 63 | +17 кругов | |
14 | 12 | 10 | Йохен Риндт | Cooper-Climax | D | 62 | Двигатель | |
Сход | 15 | 23 | Иннес Айрленд | Lotus-BRM | D | 41 | Двигатель | |
Сход | 21 | 20 | Джон Родз | Cooper-Climax | D | 38 | Зажигание | |
Сход | 17 | 18 | Боб Андерсон | Brabham-Climax | D | 33 | Коробка передач | |
Сход | 10 | 14 | Денни Халм | Brabham-Climax | G | 29 | Генератор | |
Сход | 3 | 11 | Ричи Гинтер | Honda | G | 26 | Топливная система | |
Сход | 9 | 2 | Лоренцо Бандини | Ferrari | D | 2 | Двигатель | |
НС | 8 | 8 | Джек Брэбем | Brabham-Climax | G | Замена | ||
НС | 24 | Крис Эймон | Brabham-BRM | D | Замена | |||
НКВ | 25 | Алан Роллинсон | Cooper-Ford | D | ||||
НКВ | 26 | Брайан Габби | Lotus-Climax | D |
Круги лидирования:
- 1—80 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Примечания
- ↑ Motor Sport. David Coulthard drives Jim Clark's Lotus 25 (29 июня 2013). Дата обращения: 27 апреля 2019.
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1965 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1965 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Великобритании 1965 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1965 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1965 года |
Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1965 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1964 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1966 года |