Mercedes-AMG ONE: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Reformat 3 URLs (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
Reformat 18 URLs (Wayback Medic 2.5)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
Строка 69: Строка 69:
| модификации =
| модификации =
}}
}}
'''Mercedes-AMG ONE''' ('''R50'''<ref name="ab01_2017">{{cite web |url= http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-project-one-2018-vorschau-und-name-10641195.html |title= Mercedes-AMG Project One (2018): Vorschau und Name |publisher= [[Auto Bild]] |author= |date= 0.01.2017 |lang= de |archiveurl= https://archive.is/20170125173816/http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-project-one-2018-vorschau-und-name-10641195.html |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref><ref name="AZ">{{cite web |url= http://www.autozeitung.de/mercedes-amg-r50-132517.html |title= AMG Supersportler mit 1000 PS |publisher= Autozeitung |author= |lang= de |archiveurl= https://archive.is/20170125173925/http://www.autozeitung.de/mercedes-amg-r50-132517.html%23 |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref>) — двухместный [[гиперкар]]<ref name="mbOfficial">{{cite web |url= https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/announcement-mercedes-amg-project-one/ |title= Announcement: Mercedes-AMG Project ONE |publisher= Mercedes-Benz |year= 2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20170125171330/https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/announcement-mercedes-amg-project-one/ |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref> от подразделения [[Mercedes-AMG]], входящего в состав немецкого автомобилестроительного концерна [[Mercedes-Benz Group]]. По официальным данным на автомобиль установлен гибридный двигатель [[V6]] (заводской код PU106C) из категории [[Формула-1|Формулы-1]], развивающий 1049 лошадиных сил<ref name="mbOfficial"/><ref name="AutoExpressPressRelease">{{cite web |url= http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/97229/new-1000bhp-f1-powered-mercedes-amg-project-one-hypercar-to-be-limited-to-300-units |title= New 1,000bhp F1-powered Mercedes-AMG 'Project One' hypercar to be limited to 300 units |publisher= [[Auto Express]] |author= Jonathan Burn |date= 13 января 2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20170125171220/http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/97229/new-1000bhp-f1-powered-mercedes-amg-project-one-hypercar-to-be-limited-to-300-units |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Автомобиль, по планам компании, должен конкурировать с топовыми моделями таких брендов, как [[Lamborghini]], [[Aston Martin]] (модель Valkyrie), [[McLaren (автопроизводитель)|McLaren]], [[Ferrari]] и [[Koenigsegg]].
'''Mercedes-AMG ONE''' ('''R50'''<ref name="ab01_2017">{{cite web |url= http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-project-one-2018-vorschau-und-name-10641195.html |title= Mercedes-AMG Project One (2018): Vorschau und Name |publisher= [[Auto Bild]] |author= |date= 0.01.2017 |lang= de |archiveurl= https://archive.today/20170125173816/http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-project-one-2018-vorschau-und-name-10641195.html |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref><ref name="AZ">{{cite web |url= http://www.autozeitung.de/mercedes-amg-r50-132517.html |title= AMG Supersportler mit 1000 PS |publisher= Autozeitung |author= |lang= de |archiveurl= https://archive.today/20170125173925/http://www.autozeitung.de/mercedes-amg-r50-132517.html%23 |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref>) — двухместный [[гиперкар]]<ref name="mbOfficial">{{cite web |url= https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/announcement-mercedes-amg-project-one/ |title= Announcement: Mercedes-AMG Project ONE |publisher= Mercedes-Benz |year= 2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.today/20170125171330/https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/announcement-mercedes-amg-project-one/ |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref> от подразделения [[Mercedes-AMG]], входящего в состав немецкого автомобилестроительного концерна [[Mercedes-Benz Group]]. По официальным данным на автомобиль установлен гибридный двигатель [[V6]] (заводской код PU106C) из категории [[Формула-1|Формулы-1]], развивающий 1049 лошадиных сил<ref name="mbOfficial"/><ref name="AutoExpressPressRelease">{{cite web |url= http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/97229/new-1000bhp-f1-powered-mercedes-amg-project-one-hypercar-to-be-limited-to-300-units |title= New 1,000bhp F1-powered Mercedes-AMG 'Project One' hypercar to be limited to 300 units |publisher= [[Auto Express]] |author= Jonathan Burn |date= 13 января 2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.today/20170125171220/http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/97229/new-1000bhp-f1-powered-mercedes-amg-project-one-hypercar-to-be-limited-to-300-units |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Автомобиль, по планам компании, должен конкурировать с топовыми моделями таких брендов, как [[Lamborghini]], [[Aston Martin]] (модель Valkyrie), [[McLaren (автопроизводитель)|McLaren]], [[Ferrari]] и [[Koenigsegg]].


В марте 2022 года глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс объявил, о старте серийного производства. На [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] в марте 2017 года Тобиас Моерс подтвердил слухи и назвал стартовую цену на гиперкар — от 2,27 млн евро<ref name="tgMarch">{{cite web |url= https://topgearrussia.ru/news/33998_I_snova_Project_One |title= И снова Project One |publisher= Top Gear |date= 13 марта 2017 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170315133708/https://topgearrussia.ru/news/33998_I_snova_Project_One |archivedate= 2017-03-15 |accessdate= 15.03.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Презентация автомобиля состоялась в рамках [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртского автосалона]].
В марте 2022 года глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс объявил, о старте серийного производства. На [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] в марте 2017 года Тобиас Моерс подтвердил слухи и назвал стартовую цену на гиперкар — от 2,27 млн евро<ref name="tgMarch">{{cite web |url= https://topgearrussia.ru/news/33998_I_snova_Project_One |title= И снова Project One |publisher= Top Gear |date= 13 марта 2017 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170315133708/https://topgearrussia.ru/news/33998_I_snova_Project_One |archivedate= 2017-03-15 |accessdate= 15.03.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Презентация автомобиля состоялась в рамках [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртского автосалона]].
Строка 77: Строка 77:
== История ==
== История ==
[[Файл:Mercedes-AMG Project One IMG 0778.jpg|thumb|left|Project One на Франкфуртском автосалоне, 2017 год]]
[[Файл:Mercedes-AMG Project One IMG 0778.jpg|thumb|left|Project One на Франкфуртском автосалоне, 2017 год]]
На [[Парижский автосалон|Парижском автосалоне]] конца 2016 года компания [[Mercedes-Benz]] анонсировала выпуск нового гиперкара, представив только изображение-[[тизер]] с очертаниями будущей модели<ref name="AutoExpressPressRelease"/><ref name="car2016">{{статья |автор= Georg Kacher |заглавие= The OMG AMG: Merc confirms F1-engined R50 hypercar |издание= Car |год= 2016 |число= 28 |месяц= 9 |ссылка= http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/mercedes-benz/the-omg-amg-merc-confirms-f1-engined-r50-hypercar/ |archiveurl= https://archive.is/20170125174931/http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/mercedes-benz/the-omg-amg-merc-confirms-f1-engined-r50-hypercar/ |archivedate= 2017-01-25 }}</ref>. Новые иллюстрации были также представлены на Выставке потребительской электроники ''CES''. В начале 2017 года стало известно, что автомобиль оснастят 1,6-литровым [[V6]] двигателем, успешно зарекомендовавшего себя в гонках [[Формула-1|Формулы-1]] на модели [[Mercedes F1 W07 Hybrid]]<ref>{{cite web |url= https://www.topgearrussia.ru/news/33621_Narisuy_sam_Project_Oneе |title= Нарисуй сам Project One |publisher= [[Top Gear (журнал)]] |date= 25 января 2017 |archiveurl= https://archive.is/20170125172559/https://www.topgearrussia.ru/news/33621_Narisuy_sam_Project_One |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Информация о нём была представлена в январе на [[Североамериканский международный автосалон|Североамериканском международном автосалоне]]<ref name="AutoExpressPressRelease"/>. По представленной компанией информации известно, что кузов автомобиля будет выполнен из углеродного волокна<ref name="AutoExpressPressRelease"/>, а сам гиперкар получит активные спойлеры<ref name="AZ"/>. Передняя ось получит привод от электродвигателя, а вектор крутящего момента направится туда, где от него можно будет получить наибольшую пользу. Вес предположительно составит около 1000—1300 кг<ref name="ab01_2017"/>. Сборка гиперкара будет осуществляться подразделением [[Mercedes-AMG]] из [[Аффальтербах]]а и фирмой [[Brixworth]] из [[Нортгемптон]]а, [[Великобритания]], ответственной за силовые агрегаты Формулы-1.
На [[Парижский автосалон|Парижском автосалоне]] конца 2016 года компания [[Mercedes-Benz]] анонсировала выпуск нового гиперкара, представив только изображение-[[тизер]] с очертаниями будущей модели<ref name="AutoExpressPressRelease"/><ref name="car2016">{{статья |автор= Georg Kacher |заглавие= The OMG AMG: Merc confirms F1-engined R50 hypercar |издание= Car |год= 2016 |число= 28 |месяц= 9 |ссылка= http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/mercedes-benz/the-omg-amg-merc-confirms-f1-engined-r50-hypercar/ |archiveurl= https://archive.today/20170125174931/http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/mercedes-benz/the-omg-amg-merc-confirms-f1-engined-r50-hypercar/ |archivedate= 2017-01-25 }}</ref>. Новые иллюстрации были также представлены на Выставке потребительской электроники ''CES''. В начале 2017 года стало известно, что автомобиль оснастят 1,6-литровым [[V6]] двигателем, успешно зарекомендовавшего себя в гонках [[Формула-1|Формулы-1]] на модели [[Mercedes F1 W07 Hybrid]]<ref>{{cite web |url= https://www.topgearrussia.ru/news/33621_Narisuy_sam_Project_Oneе |title= Нарисуй сам Project One |publisher= [[Top Gear (журнал)]] |date= 25 января 2017 |archiveurl= https://archive.today/20170125172559/https://www.topgearrussia.ru/news/33621_Narisuy_sam_Project_One |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Информация о нём была представлена в январе на [[Североамериканский международный автосалон|Североамериканском международном автосалоне]]<ref name="AutoExpressPressRelease"/>. По представленной компанией информации известно, что кузов автомобиля будет выполнен из углеродного волокна<ref name="AutoExpressPressRelease"/>, а сам гиперкар получит активные спойлеры<ref name="AZ"/>. Передняя ось получит привод от электродвигателя, а вектор крутящего момента направится туда, где от него можно будет получить наибольшую пользу. Вес предположительно составит около 1000—1300 кг<ref name="ab01_2017"/>. Сборка гиперкара будет осуществляться подразделением [[Mercedes-AMG]] из [[Аффальтербах]]а и фирмой [[Brixworth]] из [[Нортгемптон]]а, [[Великобритания]], ответственной за силовые агрегаты Формулы-1.


Под конец января 2017 года интернет-ресурс ''Peisert Design'' по представленным компанией [[Mercedes-Benz]] публичным изображениям сделал зарисовку возможного внешнего вида автомобиля<ref name="ZR1_2017"/>. По предположению ряда печатных изданий (журналы ''[[Car (журнал)|Car]]'', ''Autozeitung'' и другие) гиперкар может быть представлен на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] 2017 года к 50-летию подразделения [[Mercedes-AMG]]<ref name="AZ"/><ref name="car2016"/><ref>{{статья |автор= Евгений Костин |заглавие= Появилось новое фото гиперкара Mercedes с двигателем болида F1 |издание= Журнал Колёса |год= 2017 |число= 7 |месяц= 1 |ссылка= http://www.kolesa.ru/news/poyavilos-novoe-foto-giperkara-mercedes-s-dvigatelem-bolida-f1 |archiveurl= https://archive.is/20170125175647/http://www.kolesa.ru/news/poyavilos-novoe-foto-giperkara-mercedes-s-dvigatelem-bolida-f1 |archivedate= 2017-01-25 }}</ref><ref name="f1news">{{cite web |url= https://www.f1news.ru/news/f1-118148.html |title= Mercedes AMG строит гиперкар Project One |publisher= F1 News |author= Андрей Лось |date= 11 января 2017 |archiveurl= https://archive.is/20170125175834/https://www.f1news.ru/news/f1-118148.html |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Предположительно, одним из первых обладателей новинки станет [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]]<ref name="f1news"/>.
Под конец января 2017 года интернет-ресурс ''Peisert Design'' по представленным компанией [[Mercedes-Benz]] публичным изображениям сделал зарисовку возможного внешнего вида автомобиля<ref name="ZR1_2017"/>. По предположению ряда печатных изданий (журналы ''[[Car (журнал)|Car]]'', ''Autozeitung'' и другие) гиперкар может быть представлен на [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] 2017 года к 50-летию подразделения [[Mercedes-AMG]]<ref name="AZ"/><ref name="car2016"/><ref>{{статья |автор= Евгений Костин |заглавие= Появилось новое фото гиперкара Mercedes с двигателем болида F1 |издание= Журнал Колёса |год= 2017 |число= 7 |месяц= 1 |ссылка= http://www.kolesa.ru/news/poyavilos-novoe-foto-giperkara-mercedes-s-dvigatelem-bolida-f1 |archiveurl= https://archive.today/20170125175647/http://www.kolesa.ru/news/poyavilos-novoe-foto-giperkara-mercedes-s-dvigatelem-bolida-f1 |archivedate= 2017-01-25 }}</ref><ref name="f1news">{{cite web |url= https://www.f1news.ru/news/f1-118148.html |title= Mercedes AMG строит гиперкар Project One |publisher= F1 News |author= Андрей Лось |date= 11 января 2017 |archiveurl= https://archive.today/20170125175834/https://www.f1news.ru/news/f1-118148.html |archivedate= 2017-01-25 |accessdate= 25.01.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Предположительно, одним из первых обладателей новинки станет [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]]<ref name="f1news"/>.


На [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] в марте 2017 года от Тобиаса Моерса стало известно, что компания планирует выпустить всего от 200 до 300 моделей<ref name="AutoExpressPressRelease"/><ref name="ZR1_2017">{{статья |автор= Бисембин Асатур |заглавие= Фоторобот монстра: каким будет сенсационный Mercedes-AMG Project One |издание= [[За рулём]] |год= 2017 |число= 25 |месяц= 1 |ссылка= http://www.zr.ru/content/news/905189-fotorobot-monstra-kakim-budet/ |archiveurl= https://archive.is/20170125172957/http://www.zr.ru/content/news/905189-fotorobot-monstra-kakim-budet/ |archivedate= 2017-01-25 }}</ref>, мощность каждой из которых составит порядка 1000 лошадиных сил, а масса – не более 1000 кг. Автомобиль будет оснащаться тремя двигателями: один бензиновый ДВС и два электромотора<ref name="tgMarch"/>. Мелисса Витек ({{lang-en|Melissa Witek}}), менеджер проекта Mercedes-AMG, отвечающая за гиперкары, сообщила, что у автомобиля, выставленного в Швейцарии, дизайн был завершён только на 85 % от утверждённого проекта<ref name="rtOrders">{{cite web |url= http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a33215/mercedes-amg-has-shown-its-hypercar-to-prospective-customers/ |title= You Can No Longer Apply to Own Mercedes-AMG's Hypercar in the US |publisher= [[Road & Track]] |author= CHRIS PERKINS |date= 12-04-2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20170421090558/http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a33215/mercedes-amg-has-shown-its-hypercar-to-prospective-customers/ |archivedate= 2017-04-21 |accessdate= 21.04.2017 |deadurl= yes }}</ref>.
На [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] в марте 2017 года от Тобиаса Моерса стало известно, что компания планирует выпустить всего от 200 до 300 моделей<ref name="AutoExpressPressRelease"/><ref name="ZR1_2017">{{статья |автор= Бисембин Асатур |заглавие= Фоторобот монстра: каким будет сенсационный Mercedes-AMG Project One |издание= [[За рулём]] |год= 2017 |число= 25 |месяц= 1 |ссылка= http://www.zr.ru/content/news/905189-fotorobot-monstra-kakim-budet/ |archiveurl= https://archive.today/20170125172957/http://www.zr.ru/content/news/905189-fotorobot-monstra-kakim-budet/ |archivedate= 2017-01-25 }}</ref>, мощность каждой из которых составит порядка 1000 лошадиных сил, а масса – не более 1000 кг. Автомобиль будет оснащаться тремя двигателями: один бензиновый ДВС и два электромотора<ref name="tgMarch"/>. Мелисса Витек ({{lang-en|Melissa Witek}}), менеджер проекта Mercedes-AMG, отвечающая за гиперкары, сообщила, что у автомобиля, выставленного в Швейцарии, дизайн был завершён только на 85 % от утверждённого проекта<ref name="rtOrders">{{cite web |url= http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a33215/mercedes-amg-has-shown-its-hypercar-to-prospective-customers/ |title= You Can No Longer Apply to Own Mercedes-AMG's Hypercar in the US |publisher= [[Road & Track]] |author= CHRIS PERKINS |date= 12-04-2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.today/20170421090558/http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/news/a33215/mercedes-amg-has-shown-its-hypercar-to-prospective-customers/ |archivedate= 2017-04-21 |accessdate= 21.04.2017 |deadurl= yes }}</ref>.


В апреле 2017 года по сообщению автомобильного журнала [[Road & Track]] стало известно, что компания [[Mercedes-AMG]] планирует выпустить 275 единиц модели. Кроме того, издание сообщило, что немецкая компания перестала принимать заказы в некоторых странах, таких как, например, США (заказы принимались до 17 марта 2017 года). Причём для оформления заказа потенциальные клиенты должны были являться владельцами продукции марки Mercedes-Benz, а также убедить представительство в том, что автомобиль действительно будет использоваться для передвижения, а не храниться в течение определённого периода времени в гараже с последующей перепродажей с целью получения прибыли<ref name="rtOrders"/>.
В апреле 2017 года по сообщению автомобильного журнала [[Road & Track]] стало известно, что компания [[Mercedes-AMG]] планирует выпустить 275 единиц модели. Кроме того, издание сообщило, что немецкая компания перестала принимать заказы в некоторых странах, таких как, например, США (заказы принимались до 17 марта 2017 года). Причём для оформления заказа потенциальные клиенты должны были являться владельцами продукции марки Mercedes-Benz, а также убедить представительство в том, что автомобиль действительно будет использоваться для передвижения, а не храниться в течение определённого периода времени в гараже с последующей перепродажей с целью получения прибыли<ref name="rtOrders"/>.


В середине апреля 2017 года глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс подтвердил, что тираж модели составит всего 275 экземпляров. Он также отметил, что интерес к гиперкару проявило большое количество клиентов. Кроме того, представитель компании также сообщил, что перед запуском серийного производства модель пройдёт ходовые испытания не только на испытательных треках компании, но и на гоночных трассах. Одним из членов тест-команды станет британский гонщик, выступающий за команду [[Мерседес (команда Формулы-1)|«Мерседес»]], многократный чемпион [[Формула-1|Формулы-1]] [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]]<ref>{{cite web |url= https://www.kommersant.ru/doc/3273169 |title= Гиперкар Mercedes-AMG Project One пройдёт тесты на гоночных трассах |publisher= [[Коммерсантъ]] |date= 14.04.2017 |archiveurl= https://archive.is/20170421091412/https://www.kommersant.ru/doc/3273169 |archivedate= 2017-04-21 |accessdate= 21.04.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Тобиас Моерс также ранее сообщил изданию [[Top Gear (журнал)|Top Gear]] стоимость гиперкара, которая составляет 2,275 миллионов евро<ref>{{cite web|url= https://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/mercedes-amg-project-one-hypercar-will-cost-eu2275m |title= The Mercedes-AMG Project One hypercar will cost €2.275m |publisher= Top Gear |author= Jack Rix |date= 7 марта 2017 |lang= en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170421091849/https://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/mercedes-amg-project-one-hypercar-will-cost-eu2275m |archivedate= 21.04.2017 |accessdate=21.04.2017}}</ref>.
В середине апреля 2017 года глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс подтвердил, что тираж модели составит всего 275 экземпляров. Он также отметил, что интерес к гиперкару проявило большое количество клиентов. Кроме того, представитель компании также сообщил, что перед запуском серийного производства модель пройдёт ходовые испытания не только на испытательных треках компании, но и на гоночных трассах. Одним из членов тест-команды станет британский гонщик, выступающий за команду [[Мерседес (команда Формулы-1)|«Мерседес»]], многократный чемпион [[Формула-1|Формулы-1]] [[Хэмилтон, Льюис|Льюис Хэмилтон]]<ref>{{cite web |url= https://www.kommersant.ru/doc/3273169 |title= Гиперкар Mercedes-AMG Project One пройдёт тесты на гоночных трассах |publisher= [[Коммерсантъ]] |date= 14.04.2017 |archiveurl= https://archive.today/20170421091412/https://www.kommersant.ru/doc/3273169 |archivedate= 2017-04-21 |accessdate= 21.04.2017 |deadurl= yes }}</ref>. Тобиас Моерс также ранее сообщил изданию [[Top Gear (журнал)|Top Gear]] стоимость гиперкара, которая составляет 2,275 миллионов евро<ref>{{cite web|url= https://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/mercedes-amg-project-one-hypercar-will-cost-eu2275m |title= The Mercedes-AMG Project One hypercar will cost €2.275m |publisher= Top Gear |author= Jack Rix |date= 7 марта 2017 |lang= en |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170421091849/https://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/mercedes-amg-project-one-hypercar-will-cost-eu2275m |archivedate= 21.04.2017 |accessdate=21.04.2017}}</ref>.


В конце мая 2017 год перед стартом марафона «[[24 часа Нюрбургринга]]» компания Mercedes-Benz представила всю техническую составляющую автомобиля. Стало точно известно, что на гиперкар устанавливается модифицированная гибридная силовая установка от гоночного болида Формулы-1, схожая с той, что применялась на Mercedes F1 W06 Hybrid сезона 2015 года<ref name="techSpecsD">{{cite web |url= https://www.drive.ru/news/mercedes/592bb8e8ec05c4673c000010.html |title= Гиперкар Mercedes-AMG Project One показал свои пять моторов |publisher= ООО «Драйв» |website= Drive.ru |author= Леонид Попов |date= 29 мая 2017 |archiveurl= https://archive.is/20170530071355/https://www.drive.ru/news/mercedes/592bb8e8ec05c4673c000010.html |archivedate= 2017-05-30 |accessdate= 30.05.2017 |deadurl= yes }}</ref>. В основе её лежит 1,6-литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания в конфигурации V6, который, в отличие от спортивной версии, оснащается иным коленчатым валом, поршнями, а также ЭБУ.
В конце мая 2017 год перед стартом марафона «[[24 часа Нюрбургринга]]» компания Mercedes-Benz представила всю техническую составляющую автомобиля. Стало точно известно, что на гиперкар устанавливается модифицированная гибридная силовая установка от гоночного болида Формулы-1, схожая с той, что применялась на Mercedes F1 W06 Hybrid сезона 2015 года<ref name="techSpecsD">{{cite web |url= https://www.drive.ru/news/mercedes/592bb8e8ec05c4673c000010.html |title= Гиперкар Mercedes-AMG Project One показал свои пять моторов |publisher= ООО «Драйв» |website= Drive.ru |author= Леонид Попов |date= 29 мая 2017 |archiveurl= https://archive.today/20170530071355/https://www.drive.ru/news/mercedes/592bb8e8ec05c4673c000010.html |archivedate= 2017-05-30 |accessdate= 30.05.2017 |deadurl= yes }}</ref>. В основе её лежит 1,6-литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания в конфигурации V6, который, в отличие от спортивной версии, оснащается иным коленчатым валом, поршнями, а также ЭБУ.


Презентация автомобиля состоялась в сентябре 2017 года в рамках Франкфуртского автосалона<ref>{{cite web |url= http://www.forbes.ru/forbeslife/350491-budushchee-podezzhaet-samye-smelye-premery-frankfurtskogo-avtosalona |title= Будущее подъезжает: самые смелые премьеры Франкфуртского автосалона |date= 25.09.2017 |author= Андрей Супранович |publisher= [[Forbes]] |archiveurl= https://archive.is/20171013151300/http://www.forbes.ru/forbeslife/350491-budushchee-podezzhaet-samye-smelye-premery-frankfurtskogo-avtosalona |archivedate= 2017-10-13 |accessdate= 13.10.2017 }}</ref>.
Презентация автомобиля состоялась в сентябре 2017 года в рамках Франкфуртского автосалона<ref>{{cite web |url= http://www.forbes.ru/forbeslife/350491-budushchee-podezzhaet-samye-smelye-premery-frankfurtskogo-avtosalona |title= Будущее подъезжает: самые смелые премьеры Франкфуртского автосалона |date= 25.09.2017 |author= Андрей Супранович |publisher= [[Forbes]] |archiveurl= https://archive.today/20171013151300/http://www.forbes.ru/forbeslife/350491-budushchee-podezzhaet-samye-smelye-premery-frankfurtskogo-avtosalona |archivedate= 2017-10-13 |accessdate= 13.10.2017 }}</ref>.


В марте 2022 года [[Mercedes-AMG GmbH|Mercedes-AMG]] объявил о серийном выпуске модели. В августе того же года стартовали продажи [[Гибридный автомобиль|гибридного]] [[Суперкар|гиперкара]].<ref>{{Cite web|lang=Russia|url=https://autoreview.ru/news/mercedes-amg-one-s-tehnikoy-formuly-1-vse-taki-stal-seriynym|title=Mercedes-AMG One с техникой Формулы-1 все-таки стал серийным|website=autoreview.ru|date=2022-06-01|access-date=2023-03-13|archive-date=2023-03-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230313181441/https://autoreview.ru/news/mercedes-amg-one-s-tehnikoy-formuly-1-vse-taki-stal-seriynym|deadlink=no}}</ref>
В марте 2022 года [[Mercedes-AMG GmbH|Mercedes-AMG]] объявил о серийном выпуске модели. В августе того же года стартовали продажи [[Гибридный автомобиль|гибридного]] [[Суперкар|гиперкара]].<ref>{{Cite web|lang=Russia|url=https://autoreview.ru/news/mercedes-amg-one-s-tehnikoy-formuly-1-vse-taki-stal-seriynym|title=Mercedes-AMG One с техникой Формулы-1 все-таки стал серийным|website=autoreview.ru|date=2022-06-01|access-date=2023-03-13|archive-date=2023-03-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230313181441/https://autoreview.ru/news/mercedes-amg-one-s-tehnikoy-formuly-1-vse-taki-stal-seriynym|deadlink=no}}</ref>
Строка 96: Строка 96:


=== Экстерьер ===
=== Экстерьер ===
Экстерьер гиперкара официально пока не представлен, продемонстрированы лишь общие очертания кузова, в которых угадывается нечто, напоминающее спортивные прототипы, выступающие в [[Ле-Ман]]е в самой мощной категории [[Прототипы Ле-Мана#LMP1|LMP1]]<ref name="evoOne">{{cite web |url= http://www.evo.co.uk/mercedes/18211/mercedes-amg-project-one-defining-the-future-with-a-street-legal-f1-powertrain |title= Mercedes-AMG 'Project One' - Defining the future with 'a street-legal F1 powertrain' |publisher= [[Evo (журнал)|Evo]] |author= Stuart Gallagher |date= 14-03-2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20170315135248/http://www.evo.co.uk/mercedes/18211/mercedes-amg-project-one-defining-the-future-with-a-street-legal-f1-powertrain |archivedate= 2017-03-15 |accessdate= 15.03.2017 |deadurl= yes }}</ref>. На официальных изображениях, опубликованных компанией [[Mercedes-Benz]], видна задняя часть автомобиля с воздухозаборником на крыше и характерным килем-плавником, как у гоночных спортпрототипов. Предполагается также наличие фирменных дверей в стиле «[[Крыло чайки (автомобиль)|крылья чайки]]» от оригинальной SL-модели 1954 года.
Экстерьер гиперкара официально пока не представлен, продемонстрированы лишь общие очертания кузова, в которых угадывается нечто, напоминающее спортивные прототипы, выступающие в [[Ле-Ман]]е в самой мощной категории [[Прототипы Ле-Мана#LMP1|LMP1]]<ref name="evoOne">{{cite web |url= http://www.evo.co.uk/mercedes/18211/mercedes-amg-project-one-defining-the-future-with-a-street-legal-f1-powertrain |title= Mercedes-AMG 'Project One' - Defining the future with 'a street-legal F1 powertrain' |publisher= [[Evo (журнал)|Evo]] |author= Stuart Gallagher |date= 14-03-2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.today/20170315135248/http://www.evo.co.uk/mercedes/18211/mercedes-amg-project-one-defining-the-future-with-a-street-legal-f1-powertrain |archivedate= 2017-03-15 |accessdate= 15.03.2017 |deadurl= yes }}</ref>. На официальных изображениях, опубликованных компанией [[Mercedes-Benz]], видна задняя часть автомобиля с воздухозаборником на крыше и характерным килем-плавником, как у гоночных спортпрототипов. Предполагается также наличие фирменных дверей в стиле «[[Крыло чайки (автомобиль)|крылья чайки]]» от оригинальной SL-модели 1954 года.


Конструкция автомобиля состоит в основном из углеродного волокна (шасси и кузов), а также алюминия и других лёгких металлов (в передней и задней частях)<ref name="evoOne"/>.
Конструкция автомобиля состоит в основном из углеродного волокна (шасси и кузов), а также алюминия и других лёгких металлов (в передней и задней частях)<ref name="evoOne"/>.
Строка 109: Строка 109:


=== Двигатель ===
=== Двигатель ===
По официальной информации автомобиль оснастят 1,6-литровым гибридным силовым агрегатом (бензиновый ДВС + два электромотора, по одному на каждое переднее колесо<ref name="evoOne"/>) с 6-ю цилиндрами V-образной конфигурации от гоночного болида [[Mercedes F1 W07 Hybrid]], максимальная мощность которого составит около 1000 лошадиных сил. Двигатель будет способен вращаться на скорости до {{число|11000}} об/мин. Заявленный ресурс двигателя, по словам шефа подразделения Mercedes-AMG, составляет {{число|50000}} километров (замена или ремонт будет осуществляться за счёт покупателя)<ref name="tgMarch"/><ref name="zrPOne">{{cite web |url= https://www.zr.ru/content/news/905806-zhizn-revolyutsionera-v-mercede/ |title= Жизнь революционера: в Mercedes-AMG рассказали о ресурсе гиперкара |publisher= [[За рулём]] |author= Бисембин Асатур |date= 13 марта 2017 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170315134705/https://www.zr.ru/content/news/905806-zhizn-revolyutsionera-v-mercede/ |archivedate= 2017-03-15 |accessdate= 15.03.2017 |deadurl= yes }}</ref><ref>{{cite web |url= http://www.digitaltrends.com/cars/mercedes-amg-project-one-first-details/ |title= Mercedes' new supercar will be like an F1 racer, but not necessarily in a good way |publisher={{iw|Digital Trends}} |author= Stephen Edelstein |date= 14 марта 2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20170315134426/http://www.digitaltrends.com/cars/mercedes-amg-project-one-first-details/ |archivedate= 2017-03-15 |accessdate= 15.03.2017 |deadurl= yes }}</ref>. С таким силовым агрегатом гиперкар будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость составит более 410 км/ч. В интервью журналу «Evo» Тобиас Моерс сообщил, что в качестве топлива может быть использован бензин марок АИ-95 или АИ-98<ref name="evoOne"/>.
По официальной информации автомобиль оснастят 1,6-литровым гибридным силовым агрегатом (бензиновый ДВС + два электромотора, по одному на каждое переднее колесо<ref name="evoOne"/>) с 6-ю цилиндрами V-образной конфигурации от гоночного болида [[Mercedes F1 W07 Hybrid]], максимальная мощность которого составит около 1000 лошадиных сил. Двигатель будет способен вращаться на скорости до {{число|11000}} об/мин. Заявленный ресурс двигателя, по словам шефа подразделения Mercedes-AMG, составляет {{число|50000}} километров (замена или ремонт будет осуществляться за счёт покупателя)<ref name="tgMarch"/><ref name="zrPOne">{{cite web |url= https://www.zr.ru/content/news/905806-zhizn-revolyutsionera-v-mercede/ |title= Жизнь революционера: в Mercedes-AMG рассказали о ресурсе гиперкара |publisher= [[За рулём]] |author= Бисембин Асатур |date= 13 марта 2017 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20170315134705/https://www.zr.ru/content/news/905806-zhizn-revolyutsionera-v-mercede/ |archivedate= 2017-03-15 |accessdate= 15.03.2017 |deadurl= yes }}</ref><ref>{{cite web |url= http://www.digitaltrends.com/cars/mercedes-amg-project-one-first-details/ |title= Mercedes' new supercar will be like an F1 racer, but not necessarily in a good way |publisher={{iw|Digital Trends}} |author= Stephen Edelstein |date= 14 марта 2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.today/20170315134426/http://www.digitaltrends.com/cars/mercedes-amg-project-one-first-details/ |archivedate= 2017-03-15 |accessdate= 15.03.2017 |deadurl= yes }}</ref>. С таким силовым агрегатом гиперкар будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость составит более 410 км/ч. В интервью журналу «Evo» Тобиас Моерс сообщил, что в качестве топлива может быть использован бензин марок АИ-95 или АИ-98<ref name="evoOne"/>.


Красная зона силового агрегата начинается с {{число|11000}} об/мин (ниже, чем в гоночной версии — {{число|13500}}). Заявленный тепловой КПД составляет 43 % (для сравнения тот же показатель у 4,0-литрового битурбированного V8 двигателя равен 25 %<ref name="ab2017_05">{{cite web |url= http://www.autoblog.com/2017/05/27/amg-project-one-f1-based-hypercar-details/ |title= AMG's F1-based Project One rewrites the hypercar rulebook |publisher= Auto Blog |author= Michael Taylor |date= 27-05-2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.is/20170530072813/http://www.autoblog.com/2017/05/27/amg-project-one-f1-based-hypercar-details/ |archivedate= 2017-05-30 |accessdate= 30.05.2017 |deadurl= yes }}</ref>). Обороты холостого хода составляют примерно 4000 об/мин, что также присуще спортивной версии двигателя<ref name="techSpecsD"/>. Масса силовой установки вместе со 100-килограммовым аккумулятором составляет 420 кг. Передние электромоторы можно задействовать без запуска ДВС и в таком режиме максимально преодолеваемое расстояние составляет около 24 км.
Красная зона силового агрегата начинается с {{число|11000}} об/мин (ниже, чем в гоночной версии — {{число|13500}}). Заявленный тепловой КПД составляет 43 % (для сравнения тот же показатель у 4,0-литрового битурбированного V8 двигателя равен 25 %<ref name="ab2017_05">{{cite web |url= http://www.autoblog.com/2017/05/27/amg-project-one-f1-based-hypercar-details/ |title= AMG's F1-based Project One rewrites the hypercar rulebook |publisher= Auto Blog |author= Michael Taylor |date= 27-05-2017 |lang= en |archiveurl= https://archive.today/20170530072813/http://www.autoblog.com/2017/05/27/amg-project-one-f1-based-hypercar-details/ |archivedate= 2017-05-30 |accessdate= 30.05.2017 |deadurl= yes }}</ref>). Обороты холостого хода составляют примерно 4000 об/мин, что также присуще спортивной версии двигателя<ref name="techSpecsD"/>. Масса силовой установки вместе со 100-килограммовым аккумулятором составляет 420 кг. Передние электромоторы можно задействовать без запуска ДВС и в таком режиме максимально преодолеваемое расстояние составляет около 24 км.


=== Батареи ===
=== Батареи ===
[[Файл:Mercedes-AMG Project One, IAA 2017, Frankfurt (1Y7A2927).jpg|thumb|right|Шильдик, информирующий о применении на суперкаре электродвигателя (EQ)]]
[[Файл:Mercedes-AMG Project One, IAA 2017, Frankfurt (1Y7A2927).jpg|thumb|right|Шильдик, информирующий о применении на суперкаре электродвигателя (EQ)]]
Для обеспечения работы электромотора будут использоваться батареи, применяемые компанией на автомобилях Формулы-1 — «Motor Generator Unit-Kinetic» (MGU-K) и «Motor Generator Unit-Heat» (MGU-H). MGU-K устанавливается на главном карданном валу и имеет мощность в 120 кВт (163 л. с.). Данная система предназначена для вращения задних колёс и восстановления кинетической энергии при торможении<ref name=":0">{{Cite web |url= http://www.motorauthority.com/news/1107361_mercedes-amg-project-one-hypercar-coming-with-1000-hp-hybrid-all-wheel-drive |title= Mercedes-AMG 'Project One' hypercar coming with 1,000-hp, hybrid all-wheel drive |publisher= Motor Authority |archiveurl= https://archive.is/20170421092653/http://www.motorauthority.com/news/1107361_mercedes-amg-project-one-hypercar-coming-with-1000-hp-hybrid-all-wheel-drive |archivedate= 2017-04-21 |access-date= 2017-03-25 |lang= en |date= 10-01-2017 |author= Viknesh Vijayenthiran |deadurl= yes }}</ref>. MGU-H устанавливается на турбокомпрессорный вал и имеет мощность, равную 80 кВт (109 л. с.)<ref name="techSpecsD"/>. Его предназначение состоит в устранении такого явления, как «турбояма» (задержка при наборе оборотов двигателя из-за инерции турбины)<ref name=":0"/>. Данная система также способна использовать отработанный газ из выхлопных труб, превращая его в кинетическую энергию. Ещё две батареи будут функционировать на передних колёсах для поддержки работы полноприводной трансмиссии, совместно обеспечивая мощность в 161 л. с. (120 кВт)<ref name="motor_au1">{{cite web|url=http://www.motoring.com.au/amg-hypercar-engine-only-good-for-50000km-106343/|title=AMG hypercar engine only good for 50,000km|date=2017-03-10|author=Feann Torr|work=motoring.com.au|accessdate=2017-03-15|lang=en|archiveurl=https://archive.is/20170421093407/http://www.motoring.com.au/amg-hypercar-engine-only-good-for-50000km-106343/|archivedate=2017-04-21|deadurl=yes}}</ref>.
Для обеспечения работы электромотора будут использоваться батареи, применяемые компанией на автомобилях Формулы-1 — «Motor Generator Unit-Kinetic» (MGU-K) и «Motor Generator Unit-Heat» (MGU-H). MGU-K устанавливается на главном карданном валу и имеет мощность в 120 кВт (163 л. с.). Данная система предназначена для вращения задних колёс и восстановления кинетической энергии при торможении<ref name=":0">{{Cite web |url= http://www.motorauthority.com/news/1107361_mercedes-amg-project-one-hypercar-coming-with-1000-hp-hybrid-all-wheel-drive |title= Mercedes-AMG 'Project One' hypercar coming with 1,000-hp, hybrid all-wheel drive |publisher= Motor Authority |archiveurl= https://archive.today/20170421092653/http://www.motorauthority.com/news/1107361_mercedes-amg-project-one-hypercar-coming-with-1000-hp-hybrid-all-wheel-drive |archivedate= 2017-04-21 |access-date= 2017-03-25 |lang= en |date= 10-01-2017 |author= Viknesh Vijayenthiran |deadurl= yes }}</ref>. MGU-H устанавливается на турбокомпрессорный вал и имеет мощность, равную 80 кВт (109 л. с.)<ref name="techSpecsD"/>. Его предназначение состоит в устранении такого явления, как «турбояма» (задержка при наборе оборотов двигателя из-за инерции турбины)<ref name=":0"/>. Данная система также способна использовать отработанный газ из выхлопных труб, превращая его в кинетическую энергию. Ещё две батареи будут функционировать на передних колёсах для поддержки работы полноприводной трансмиссии, совместно обеспечивая мощность в 161 л. с. (120 кВт)<ref name="motor_au1">{{cite web|url=http://www.motoring.com.au/amg-hypercar-engine-only-good-for-50000km-106343/|title=AMG hypercar engine only good for 50,000km|date=2017-03-10|author=Feann Torr|work=motoring.com.au|accessdate=2017-03-15|lang=en|archiveurl=https://archive.today/20170421093407/http://www.motoring.com.au/amg-hypercar-engine-only-good-for-50000km-106343/|archivedate=2017-04-21|deadurl=yes}}</ref>.


Тяговый аккумулятор, который располагается позади передней оси, аналогичен по конструкции тому, что устанавливается в болидах компании для Формулы-1. Он использует ту же химию, ячейки и разъёмы, что и спортивная версия, однако его вместительность в четыре раза больше, что было сделано для достижения нулевого уровня выбросов<ref name="ab2017_05"/><ref name="techSpecsD"/>. Батареи собираются компанией ABC, которая является их поставщиков для Формулы-1.
Тяговый аккумулятор, который располагается позади передней оси, аналогичен по конструкции тому, что устанавливается в болидах компании для Формулы-1. Он использует ту же химию, ячейки и разъёмы, что и спортивная версия, однако его вместительность в четыре раза больше, что было сделано для достижения нулевого уровня выбросов<ref name="ab2017_05"/><ref name="techSpecsD"/>. Батареи собираются компанией ABC, которая является их поставщиков для Формулы-1.

Версия от 19:58, 20 сентября 2023

Mercedes-AMG ONE
Общие данные
Производитель Германия Mercedes-AMG
Годы производства 2022 — настоящее время
Сборка Германия Людвигсбург, Аффальтербах, Германия.
Класс гиперкар
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка Среднемоторная
Полноприводная
Двигатель
Трансмиссия
7-ступенчатая АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4756 мм
Ширина 2720 мм
Высота 1261 мм
Колёсная база 2792 мм
Масса 1695 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 2,9 сек
Максимальная скорость 419 км/ч
На рынке
Похожие модели Mercedes-Benz CLK GTR
Lamborghini Veneno
Lotec C1000
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Горден Вагоннер
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mercedes-AMG ONE (R50[1][2]) — двухместный гиперкар[3] от подразделения Mercedes-AMG, входящего в состав немецкого автомобилестроительного концерна Mercedes-Benz Group. По официальным данным на автомобиль установлен гибридный двигатель V6 (заводской код PU106C) из категории Формулы-1, развивающий 1049 лошадиных сил[3][4]. Автомобиль, по планам компании, должен конкурировать с топовыми моделями таких брендов, как Lamborghini, Aston Martin (модель Valkyrie), McLaren, Ferrari и Koenigsegg.

В марте 2022 года глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс объявил, о старте серийного производства. На Женевском автосалоне в марте 2017 года Тобиас Моерс подтвердил слухи и назвал стартовую цену на гиперкар — от 2,27 млн евро[5]. Презентация автомобиля состоялась в рамках Франкфуртского автосалона.

10 ноября 2022 года Mercedes-AMG One поставил рекорд на нюрбургринге в классе «Super Sports Cars» опередив прошлого рекордсмена Mercedes-AMG GT Black Series. Его время прохождения составило 6:35,183 минуты. [6]

История

Project One на Франкфуртском автосалоне, 2017 год

На Парижском автосалоне конца 2016 года компания Mercedes-Benz анонсировала выпуск нового гиперкара, представив только изображение-тизер с очертаниями будущей модели[4][7]. Новые иллюстрации были также представлены на Выставке потребительской электроники CES. В начале 2017 года стало известно, что автомобиль оснастят 1,6-литровым V6 двигателем, успешно зарекомендовавшего себя в гонках Формулы-1 на модели Mercedes F1 W07 Hybrid[8]. Информация о нём была представлена в январе на Североамериканском международном автосалоне[4]. По представленной компанией информации известно, что кузов автомобиля будет выполнен из углеродного волокна[4], а сам гиперкар получит активные спойлеры[2]. Передняя ось получит привод от электродвигателя, а вектор крутящего момента направится туда, где от него можно будет получить наибольшую пользу. Вес предположительно составит около 1000—1300 кг[1]. Сборка гиперкара будет осуществляться подразделением Mercedes-AMG из Аффальтербаха и фирмой Brixworth из Нортгемптона, Великобритания, ответственной за силовые агрегаты Формулы-1.

Под конец января 2017 года интернет-ресурс Peisert Design по представленным компанией Mercedes-Benz публичным изображениям сделал зарисовку возможного внешнего вида автомобиля[9]. По предположению ряда печатных изданий (журналы Car, Autozeitung и другие) гиперкар может быть представлен на Франкфуртском автосалоне 2017 года к 50-летию подразделения Mercedes-AMG[2][7][10][11]. Предположительно, одним из первых обладателей новинки станет Льюис Хэмилтон[11].

На Женевском автосалоне в марте 2017 года от Тобиаса Моерса стало известно, что компания планирует выпустить всего от 200 до 300 моделей[4][9], мощность каждой из которых составит порядка 1000 лошадиных сил, а масса – не более 1000 кг. Автомобиль будет оснащаться тремя двигателями: один бензиновый ДВС и два электромотора[5]. Мелисса Витек (англ. Melissa Witek), менеджер проекта Mercedes-AMG, отвечающая за гиперкары, сообщила, что у автомобиля, выставленного в Швейцарии, дизайн был завершён только на 85 % от утверждённого проекта[12].

В апреле 2017 года по сообщению автомобильного журнала Road & Track стало известно, что компания Mercedes-AMG планирует выпустить 275 единиц модели. Кроме того, издание сообщило, что немецкая компания перестала принимать заказы в некоторых странах, таких как, например, США (заказы принимались до 17 марта 2017 года). Причём для оформления заказа потенциальные клиенты должны были являться владельцами продукции марки Mercedes-Benz, а также убедить представительство в том, что автомобиль действительно будет использоваться для передвижения, а не храниться в течение определённого периода времени в гараже с последующей перепродажей с целью получения прибыли[12].

В середине апреля 2017 года глава Mercedes-AMG Тобиас Моерс подтвердил, что тираж модели составит всего 275 экземпляров. Он также отметил, что интерес к гиперкару проявило большое количество клиентов. Кроме того, представитель компании также сообщил, что перед запуском серийного производства модель пройдёт ходовые испытания не только на испытательных треках компании, но и на гоночных трассах. Одним из членов тест-команды станет британский гонщик, выступающий за команду «Мерседес», многократный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон[13]. Тобиас Моерс также ранее сообщил изданию Top Gear стоимость гиперкара, которая составляет 2,275 миллионов евро[14].

В конце мая 2017 год перед стартом марафона «24 часа Нюрбургринга» компания Mercedes-Benz представила всю техническую составляющую автомобиля. Стало точно известно, что на гиперкар устанавливается модифицированная гибридная силовая установка от гоночного болида Формулы-1, схожая с той, что применялась на Mercedes F1 W06 Hybrid сезона 2015 года[15]. В основе её лежит 1,6-литровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания в конфигурации V6, который, в отличие от спортивной версии, оснащается иным коленчатым валом, поршнями, а также ЭБУ.

Презентация автомобиля состоялась в сентябре 2017 года в рамках Франкфуртского автосалона[16].

В марте 2022 года Mercedes-AMG объявил о серийном выпуске модели. В августе того же года стартовали продажи гибридного гиперкара.[17]

Описание

Экстерьер

Экстерьер гиперкара официально пока не представлен, продемонстрированы лишь общие очертания кузова, в которых угадывается нечто, напоминающее спортивные прототипы, выступающие в Ле-Мане в самой мощной категории LMP1[18]. На официальных изображениях, опубликованных компанией Mercedes-Benz, видна задняя часть автомобиля с воздухозаборником на крыше и характерным килем-плавником, как у гоночных спортпрототипов. Предполагается также наличие фирменных дверей в стиле «крылья чайки» от оригинальной SL-модели 1954 года.

Конструкция автомобиля состоит в основном из углеродного волокна (шасси и кузов), а также алюминия и других лёгких металлов (в передней и задней частях)[18].

Двигатель

По официальной информации автомобиль оснастят 1,6-литровым гибридным силовым агрегатом (бензиновый ДВС + два электромотора, по одному на каждое переднее колесо[18]) с 6-ю цилиндрами V-образной конфигурации от гоночного болида Mercedes F1 W07 Hybrid, максимальная мощность которого составит около 1000 лошадиных сил. Двигатель будет способен вращаться на скорости до 11 000 об/мин. Заявленный ресурс двигателя, по словам шефа подразделения Mercedes-AMG, составляет 50 000 километров (замена или ремонт будет осуществляться за счёт покупателя)[5][19][20]. С таким силовым агрегатом гиперкар будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды. Максимальная скорость составит более 410 км/ч. В интервью журналу «Evo» Тобиас Моерс сообщил, что в качестве топлива может быть использован бензин марок АИ-95 или АИ-98[18].

Красная зона силового агрегата начинается с 11 000 об/мин (ниже, чем в гоночной версии — 13 500). Заявленный тепловой КПД составляет 43 % (для сравнения тот же показатель у 4,0-литрового битурбированного V8 двигателя равен 25 %[21]). Обороты холостого хода составляют примерно 4000 об/мин, что также присуще спортивной версии двигателя[15]. Масса силовой установки вместе со 100-килограммовым аккумулятором составляет 420 кг. Передние электромоторы можно задействовать без запуска ДВС и в таком режиме максимально преодолеваемое расстояние составляет около 24 км.

Батареи

Шильдик, информирующий о применении на суперкаре электродвигателя (EQ)

Для обеспечения работы электромотора будут использоваться батареи, применяемые компанией на автомобилях Формулы-1 — «Motor Generator Unit-Kinetic» (MGU-K) и «Motor Generator Unit-Heat» (MGU-H). MGU-K устанавливается на главном карданном валу и имеет мощность в 120 кВт (163 л. с.). Данная система предназначена для вращения задних колёс и восстановления кинетической энергии при торможении[22]. MGU-H устанавливается на турбокомпрессорный вал и имеет мощность, равную 80 кВт (109 л. с.)[15]. Его предназначение состоит в устранении такого явления, как «турбояма» (задержка при наборе оборотов двигателя из-за инерции турбины)[22]. Данная система также способна использовать отработанный газ из выхлопных труб, превращая его в кинетическую энергию. Ещё две батареи будут функционировать на передних колёсах для поддержки работы полноприводной трансмиссии, совместно обеспечивая мощность в 161 л. с. (120 кВт)[23].

Тяговый аккумулятор, который располагается позади передней оси, аналогичен по конструкции тому, что устанавливается в болидах компании для Формулы-1. Он использует ту же химию, ячейки и разъёмы, что и спортивная версия, однако его вместительность в четыре раза больше, что было сделано для достижения нулевого уровня выбросов[21][15]. Батареи собираются компанией ABC, которая является их поставщиков для Формулы-1.

Трансмиссия

По официально представленной информации, инженеры Mercedes-AMG оснастят автомобиль секвентальной (до раскрытия технических спецификаций предполагалось, что коробка будет роботизированной) 8-ступенчатой коробкой передач с одним сцеплением, поскольку, по их мнению, ни одна преселективная АКП не способна управлять мощностью силового агрегата гиперкара[19]. Передача мощности будет осуществляться на все четыре колёса[18].

Примечания

  1. ↑ 1 2 Mercedes-AMG Project One (2018): Vorschau und Name (нем.). Auto Bild (0.01.2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года.
  2. ↑ 1 2 3 AMG Supersportler mit 1000 PS (нем.). Autozeitung. Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года.
  3. ↑ 1 2 Announcement: Mercedes-AMG Project ONE (англ.). Mercedes-Benz (2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Jonathan Burn. New 1,000bhp F1-powered Mercedes-AMG 'Project One' hypercar to be limited to 300 units (англ.). Auto Express (13 января 2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года.
  5. ↑ 1 2 3 И снова Project One. Top Gear (13 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года.
  6. ↑ Супергибрид Mercedes-AMG One стал самой быстрой серийной машиной Нюрбургринга. motor.ru. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  7. ↑ 1 2 Georg Kacher. The OMG AMG: Merc confirms F1-engined R50 hypercar // Car. — 2016. — 28 сентября. Архивировано 25 января 2017 года.
  8. ↑ Нарисуй сам Project One. Top Gear (журнал) (25 января 2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года.
  9. ↑ 1 2 Бисембин Асатур. Фоторобот монстра: каким будет сенсационный Mercedes-AMG Project One // За рулём. — 2017. — 25 января. Архивировано 25 января 2017 года.
  10. ↑ Евгений Костин. Появилось новое фото гиперкара Mercedes с двигателем болида F1 // Журнал Колёса. — 2017. — 7 января. Архивировано 25 января 2017 года.
  11. ↑ 1 2 Андрей Лось. Mercedes AMG строит гиперкар Project One. F1 News (11 января 2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года.
  12. ↑ 1 2 CHRIS PERKINS. You Can No Longer Apply to Own Mercedes-AMG's Hypercar in the US (англ.). Road & Track (12 апреля 2017). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года.
  13. ↑ Гиперкар Mercedes-AMG Project One пройдёт тесты на гоночных трассах. Коммерсантъ (14 апреля 2017). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года.
  14. ↑ Jack Rix. The Mercedes-AMG Project One hypercar will cost €2.275m (англ.). Top Gear (7 марта 2017). Дата обращения: 21 апреля 2017. Архивировано 21 апреля 2017 года.
  15. ↑ 1 2 3 4 Леонид Попов. Гиперкар Mercedes-AMG Project One показал свои пять моторов. Drive.ru. ООО «Драйв» (29 мая 2017). Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано из оригинала 30 мая 2017 года.
  16. ↑ Андрей Супранович. Будущее подъезжает: самые смелые премьеры Франкфуртского автосалона. Forbes (25 сентября 2017). Дата обращения: 13 октября 2017. Архивировано 13 октября 2017 года.
  17. ↑ Mercedes-AMG One с техникой Формулы-1 все-таки стал серийным (неопр.). autoreview.ru (1 июня 2022). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 Stuart Gallagher. Mercedes-AMG 'Project One' - Defining the future with 'a street-legal F1 powertrain' (англ.). Evo (14 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года.
  19. ↑ 1 2 Бисембин Асатур. Жизнь революционера: в Mercedes-AMG рассказали о ресурсе гиперкара. За рулём (13 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года.
  20. ↑ Stephen Edelstein. Mercedes' new supercar will be like an F1 racer, but not necessarily in a good way (англ.). Digital Trends[англ.] (14 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года.
  21. ↑ 1 2 Michael Taylor. AMG's F1-based Project One rewrites the hypercar rulebook (англ.). Auto Blog (27 мая 2017). Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано из оригинала 30 мая 2017 года.
  22. ↑ 1 2 Viknesh Vijayenthiran. Mercedes-AMG 'Project One' hypercar coming with 1,000-hp, hybrid all-wheel drive (англ.). Motor Authority (10 января 2017). Дата обращения: 25 марта 2017. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года.
  23. ↑ Feann Torr. AMG hypercar engine only good for 50,000km (англ.). motoring.com.au (10 марта 2017). Дата обращения: 15 марта 2017. Архивировано из оригинала 21 апреля 2017 года.

Литература

Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Mercedes-AMG_ONE&oldid=133156166