Флоуборд: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Clockwork (обсуждение | вклад) →Преимущества: орфография |
|||
Строка 16: | Строка 16: | ||
== Преимущества == |
== Преимущества == |
||
# Главными качествами флоуборда являются поворот и угол наклона. Флоуборд способен наклоняться до 45 градусов (обычный скейиборд до 25 градусов). Такая верткость подвесок, позволяет [[райдер]]у быстрее поворачиваться, чем на скейтбордах. |
# Главными качествами флоуборда являются поворот и угол наклона. Флоуборд способен наклоняться до 45 градусов (обычный скейиборд до 25 градусов). Такая верткость подвесок, позволяет [[райдер]]у быстрее поворачиваться, чем на скейтбордах. |
||
# |
# Несмотря на сильную верткость, в отличии от разболтаной скейтборд подвески, у флуорда подвеска жёсткая, поэтому можно стабильно делать и приземлять олли, как на стритовом скейте а иметь вёрткость как у карвингового скейта. |
||
# В карвинге на скейтборде вы всегда идете на компромисс в жесткости колёс. Жёские быстрее, а мягкие имеют большее сцепление в поворотах. На флоуборде можно не идти на компромисс, а поставить жесткие колёса центральными, отвечающими за езду прямо, и чем ближе колёса к краю тем за более глубокий поворот они отвечают, тем более мяукие колёса туда ставим. В итоге у вас получается ультимативная доска для карвинга, которая выжимает максимальную скорость на прямой из жёстких колёс, и чем глубже и резче поворот, тем сильнее колёса |
# В карвинге на скейтборде вы всегда идете на компромисс в жесткости колёс. Жёские быстрее, а мягкие имеют большее сцепление в поворотах. На флоуборде можно не идти на компромисс, а поставить жесткие колёса центральными, отвечающими за езду прямо, и чем ближе колёса к краю тем за более глубокий поворот они отвечают, тем более мяукие колёса туда ставим. В итоге у вас получается ультимативная доска для карвинга, которая выжимает максимальную скорость на прямой из жёстких колёс, и чем глубже и резче поворот, тем сильнее колёса «размягчаются» для контроля но потом опять едем на твёрдых не сбивая скорости. |
||
# В отличии от лонгборда, здесь колёса от ин-лайн роликов, а их легко найти, и выбор их по параметрам очень богат изза популярности роликовых коньков. |
# В отличии от лонгборда, здесь колёса от ин-лайн роликов, а их легко найти, и выбор их по параметрам очень богат изза популярности роликовых коньков. |
||
Версия от 15:12, 24 января 2009
Флоуборд (англ. Flowboard) — это разновидность скейтборда на 14 колёсах.
История флоуборда
В 1993 году в Калифорнии у Майкл Симониан и Питер Шоутен начали разрабатывать новую концепцию скейтборда. Уже через год в гараже у Майка появился первый прототип флоуборда, а в 1998 первые модели стали появляться в магазаних.
В 2003 году Майк Керн, один из крупнейших дистрибьюторов флоубордов, покупает Flowlab LLC и открывает новую штаб-квартиру компании в Лонг Бич, Калифорния. Под его чутким руководством количество флоубордов в спортивных магазинах растет, подписываются контракты на распространение с такими большими сетями как Big 5 и Chick's Sporting Goods.
В 2005 году компания заключает эксклюзивное дистрибьюторское соглашение с Kryptonics, лидером производства колес для скейтбордов с 1965, тем самым укрепляя свои позиции на рынке спортивных товаров.
Первые спортивные соревнования флоубордеров «Flowboarder X» прошли осенью 2005.
Особенности флоуборда
Дека у флоубордов бывает 9.25" и 10" ширины. Такой широкой (относительно скейтборда) она сделана для улучшения контроля при повороте. Когда ступня райдера полностью находится на деке, повышается управляемость доской и возможность круче поворачивать.
Преимущества
- Главными качествами флоуборда являются поворот и угол наклона. Флоуборд способен наклоняться до 45 градусов (обычный скейиборд до 25 градусов). Такая верткость подвесок, позволяет райдеру быстрее поворачиваться, чем на скейтбордах.
- Несмотря на сильную верткость, в отличии от разболтаной скейтборд подвески, у флуорда подвеска жёсткая, поэтому можно стабильно делать и приземлять олли, как на стритовом скейте а иметь вёрткость как у карвингового скейта.
- В карвинге на скейтборде вы всегда идете на компромисс в жесткости колёс. Жёские быстрее, а мягкие имеют большее сцепление в поворотах. На флоуборде можно не идти на компромисс, а поставить жесткие колёса центральными, отвечающими за езду прямо, и чем ближе колёса к краю тем за более глубокий поворот они отвечают, тем более мяукие колёса туда ставим. В итоге у вас получается ультимативная доска для карвинга, которая выжимает максимальную скорость на прямой из жёстких колёс, и чем глубже и резче поворот, тем сильнее колёса «размягчаются» для контроля но потом опять едем на твёрдых не сбивая скорости.
- В отличии от лонгборда, здесь колёса от ин-лайн роликов, а их легко найти, и выбор их по параметрам очень богат изза популярности роликовых коньков.
Недостатки
- На подвесках флоуборда нельзя пампить.
- Если ты хочешь катать стрит, то флоуборд давольно тяжеловат для флипов, а подвески не предназначены для грайндов. (Однако вы всё ещё можете делать все слайды. Или например Smith grind на грани. А вместо 5-0 и 50-50 доска просто поедет по грани. Впрочем в этом случае вам подвластны грани на которых нельзя гриндить изза из разрушености. Например можно тренеровать запрыгивать на 50-50 просто вдоль бардюра)
- Угол подвески нельзя регулировать, поэтому вёрткость доски в отличии от скейта не изменна. Вы можете только менять это выбором длины деки.
Видео
Ссылки
- Официальный сайт (англ.)
- Все о флоубордах (рус.)
- сообщество флоуборда на liveinternet (рус.)
- история появления (рус.)
- ru_flowboard — сообщество «Флоуборд» в «Живом Журнале»