Писаренко, Виктор Осипович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Писаренко; Писаренко, Виктор.

Виктор Осипович Писаренко
Дата рождения	1897(1897)
Место рождения	Витебская губерния, Российская империя
Дата смерти	9 сентября 1931(1931-09-09)
Место смерти	Брянск, Западная область, РСФСР, СССР
Гражданство	Российская империя→  СССР
Род деятельности	лётчик-испытатель

Виктор Осипович Писаренко (1897, Витебская губерния — 9 сентября 1931, Брянск, Западная область) — советский лётчик, лётчик-испытатель, участник перелётов, авиаконструктор. Один из пионеров советской авиации.

Биография

Родился в 1897 году в семье железнодорожного рабочего.

В 1915 году окончил технические курсы и поступил вольноопределяющимся в телеграфный батальон. После Октябрьской революции 1917 года вступил добровольцем в авиационный отряд, где работал сначала мотоциклистом, а затем механиком.

В 1920 году ступил в ряды ВКП(б) и, получив звание лётчика-наблюдателя, участвовал на разных фронтах во время Гражданской войны. В 1921 году по окончании повторных курсов лётчиков-наблюдателей был назначен в 13-й Казанский отряд, где под командой П. Х. Межураупа участвовал в боях на Северном фронте.

В 1922 году поступил в Качинскую авиашколу и, окончив её через год, за «исключительно высокие лётные качества» был оставлен при ней инструктором. В 1923 году в мастерских авиашколы изготовил самолёт собственной конструкции, названый ВОП-1. 27 ноября 1923 года совершил первый полёт на построенном самолёте и провёл его испытания. Был командиром отряда.

Далее Виктор Осипович стал инструктором в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания (Стрельбом), где в 1925 году был построен ещё один самолёт собственной конструкции «Писаренко-Т». Самолёт был испытан самим пилотом.

С 1925 года распоряжением начальника ВВС П. И. Баранова, но по собственному желанию, переведён на лётно-испытательскую работу в НИИ ВВС, где участвовал в испытаниях самолётов: И-4 (АНТ-5) (1927), Хейнкель HD-37 (И-7) (1928), Р-5 (1929), Р-7 (АНТ-10) Архивная копия от 12 марта 2017 на Wayback Machine (1930).

С сентября 1930 года Виктор Осипович перешёл на работу в лётную инспекцию ВВС.

Перелёты

• 27 июля по 9 августа 1926 года (с летнабом Б. В. Стерлиговым) перелёт по маршруту Москва — Харьков — Ростов-на-Дону — Севастополь — Киев — Москва протяжённостью 3000 км.
• июль 1928 — Я. И. Алкснис и В. О. Писаренко выполнили перелёт беспосадочный Москва — Севастополь, протяженностью 1274 км за 6 часов 4 минуты со средней скоростью 212 км
• 21 июля 1929 года Я. И. Алкснис и В. О. Писаренко на Р-5 выполнили беспосадочный перелёт Москва — Севастополь, протяжённостью 1276 км за 5 часов 30 минут.

Гибель

9 сентября 1931 года экипаж самолёта Р-5 в составе В. О. Писаренко и П. Х. Межераупа выполнял инспекционный полёт в тяжёлых атмосферных условиях. В районе Брянска в тумане самолёт зацепил верхушки деревьев. В результате катастрофы оба лётчика погибли.

Похоронен в закрытом колумбарии Нового Донского кладбища рядом с коллегой П. Х. Межерауп.

См. также

• Писаренко-Т
• ВОП-1
• 1897 год в авиации