ЛП-83: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Dinamik (обсуждение | вклад) →Ссылки: оформление |
→Ссылки: Опытные |
||
Строка 45: | Строка 45: | ||
{{rq|sources|empty}} |
{{rq|sources|empty}} |
||
[[Категория: |
[[Категория:Опытные трамваи Петербургского трамвайно-механического завода]] |
Версия от 18:09, 2 января 2024
ЛП-83 | |
---|---|
Производитель | Ленинградский вагоноремонтный завод |
Единиц построено | 1 |
Год проекта | 1983 |
Годы выпуска | 1983 |
Характеристики | |
Масса | 19 т |
Мест для сидения | 40 |
Полная вместимость | 210 (8 чел/м²) |
Габариты | |
Колея | 1524 мм |
Длина | 15000 мм |
Ширина | 2550 мм |
Высота | 3170 мм |
ЛП-83 (Ленинградский Прицепной проекта 1983 года) — экспериментальный вагон, выпущенный в 1983 году Ленинградским вагоноремонтным заводом.
История
В 1983 году на ленинградском заводе ВАРЗ был сконструирован и построен опытный прицепной вагон типа ЛП-83, представляющий собой вагон ЛМ-68М без кабины, место которой заняла накопительная площадка, аналогичная задней. Вагон не содержал электрооборудования, за исключением цепей управления барабанно-колодочным тормозом. Вагон был направлен на испытания в трамвайный парк им. Скороходова. Испытания показали низкую надежность тормозной системы и повышенное воздействие на путь необмоторенных тележек. Впоследствии таких вагонов не строили.
Эксплуатация
Единственный вагон работал в качестве прицепного под номером 6600 с вагоном ЛМ-68М № 6450 с 1983 по 1988. В 1988 вагон был списан.
Примечания
Ссылки
Это заготовка статьи о трамвае или трамвайной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно:
|