Соломенное (район Петрозаводска): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
SokOs (обсуждение | вклад) →Водный транспорт: дополнение |
SokOs (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 106: | Строка 106: | ||
Изначально в село добирались водным транспортом. С появлением в Петрозаводске пароходов, существовали рейсы пароходов, принадлежащих лесозаводу, для доставки рабочих на завод. |
Изначально в село добирались водным транспортом. С появлением в Петрозаводске пароходов, существовали рейсы пароходов, принадлежащих лесозаводу, для доставки рабочих на завод. |
||
Соломенская пристань служила изначально для доставки камней из ломок, впоследствии для перевозки бревен на |
Соломенская пристань служила изначально для доставки камней из ломок, впоследствии для перевозки бревен на лесозавод и отправки его продукции<ref>[https://ogv.karelia.ru/magpage.shtml?id=2585&page=6 Соломенская пристань//Олонецкие губернские ведомости. 1873. 31 января]</ref>. |
||
С начала 1920-х годов Северо-Западное речное пароходство организовало пассажирские рейсы парохода «Шиповка» из Петрозаводска в Соломенное и далее в Шую<ref>Карельская Коммуна. 1923. 7 мая</ref>. «Шиповка» была построена в Финляндии в 1881 г., имела ширину 15,4 метра и вмещала 70 человек. Кроме того, на линии работали моторные лодки Петрозаводского центрального рабочего кооператива<ref>Красная Карелия. 1925. 24 мая.</ref> |
С начала 1920-х годов Северо-Западное речное пароходство организовало пассажирские рейсы парохода «Шиповка» из Петрозаводска в Соломенное и далее в Шую<ref>Карельская Коммуна. 1923. 7 мая</ref>. «Шиповка» была построена в Финляндии в 1881 г., имела ширину 15,4 метра и вмещала 70 человек. Кроме того, на линии работали моторные лодки Петрозаводского центрального рабочего кооператива<ref>Красная Карелия. 1925. 24 мая.</ref> |
||
Версия от 16:49, 20 января 2024
| Соломенное | |
|---|---|
| карел. Solomanni | |
| район Петрозаводска | |
| Прежние имена | Соломенский погост |
| Почтовые индексы | 185032 |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Соло́менное (карел. Solomanni[1]) — район города Петрозаводска, расположен в северной части города при проливе, соединяющем озеро Логмозеро с Петрозаводской губой Онежского озера.
История
Стоянки человека в районе Соломенного известны с раннего неолита.
Упоминания о селе Соломенном можно встретить ещё с XV века[источник не указан 396 дней].
Название характеризует положение района у пролива, в нём использован русский диалектный термин соломе, восходящий к слову карельского происхождения «salmi» — пролив[1][2].
Первое наименование Петрозаводской губы — Соломенная губа или озеро Соломялахта[3].
Село Соломенное входило в состав Заозерского общества Шуйской волости Петрозаводского уезда Олонецкой губернии, численность населения в 1905 году составляла 154 человека[4].
После вхождения в состав Карельской АССР и её районирования — в составе Заозерского сельсовета Прионежского, с 1930 по 1933 гг. Петрозаводского района[5].
Рабочий посёлок Соломенное был организован 17 декабря 1931 года согласно постановлению Президиума Карельского Центрального исполнительного комитета. В его состав вошли село Соломенное и посёлок Красный Прибой. С этого времени стал действовать Соломенский поселковый Совет.
С 20 июня 1934 года в состав посёлка вошли посёлок лесозавода имени Октябрьской революции и Соломенского кирпичного завода.
С 30 июля 1938 года посёлок был переведён из состава Прионежского района в сельскую местность города Петрозаводска с подчинением его совета Петрозаводскому городском совету.
С 1945 года рабочий посёлок Соломенное был подчинён в административно-хозяйственном отношении Первомайскому райсовету города Петрозаводска, а 1948 года вернулся в подчинение Петрозаводского городского совета.
С 19 марта 1958 года в состав Соломенного вошло село Заозерье, которое было в его составе до 1963 года.
30 января 1974 года рабочий посёлок Соломенное был передан в административное подчинение Октябрьскому райсовету Петрозаводска, а с 1977 года, когда был упразднён поселковый совет, вошёл в состав Петрозаводска.
Природа
Соломенное расположено на берегах Петрозаводской губы Онежского озера и Логмозера, соединённого с ним проливом. Имеется несколько небольших прудов.
Характерны скальные обнажения серого диабаза — соломенская брекчия. На восточной границе Соломенного располагается жерло потухшего вулкана — Соломенский некк[6].
Соломенский диабаз был использован для внутренней отделки Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге.
Образование
Первое училище было создано при Соломенской приходской церкви, которое было открыто 10 января 1838 г. В 1874 году училище расположилось в новом здании, построенном на средства Санкт-Петербургского лесопромышленника, владельца Соломенского лесозавода Ильи Федуловича Громова (1819—1882), с 1875 г. носило его имя.
В 1914 г. открылось земское одноклассное смешанное училище при заводе Беляева[7].
В настоящее время в Соломенном располагается средняя школа № 7[8][9].
Здравоохранение
Первое медицинское учреждение — приёмный покой для служащих лесопильного завода В. А. Ратькова-Рожнова, был открыт 11 июля 1901 г.[10] В настоящее время действует филиал городской поликлиники № 3.
Храмы
Соломенский Петропавловский мужской монастырь был основан в 1589 году, при новгородском митрополите Александре. Обитель была упразднена в 1764 году, храмы и монастырские строения были уничтожены пожаром.
В 1786 году на средства петербургского купца Ильи Кононова была возведена церковь во имя Святых апостолов Петра и Павла. В 1798 году рядом была построена церковь во имя Сретения Господня. Сретенская церковь была закрыта в 1931 году, перестроена под школу. В 2003 году открыта вновь[11].
Кладбища
Имелось кладбище при Петропавловской церкви, ныне не существующее (в настоящий момент территория детского сада), в конце улицы Ботанической. На этом месте находится пустырь. На пустыре располагается «футбольное поле» перед Ботаническим садом. Ныне действует полузакрытое Соломенское кладбище, расположенное на Рабочей улице.
Промышленность
Ещё в XVIII в. в окрестностях Соломенского погоста при помощи пороха велась добыча тёмно-зеленого камня[12][13]. Камень использовался для отделки Исаакиевского собора в Санкт-Петербурге[14].
Соломенский паровой лесозавод купца Ильи Громова был открыт 7 марта 1874 года. Завод эксплуатировался им совместно с Владимиром Ратьковым-Рожновым[15]. 7 сентября 1914 г. сгорел[16].
В 1901 году на юго-западном берегу Логмозера был открыт паровой лесозавод купцов Пименовых. 6 декабря 1905 года он сгорел. В 1910 года на его месте был построен паровой лесозавод купца А. П. Беляева. В августе 1914 года первый лесозавод был продан компании «Беляев и Ко». С января 1917 года находился в ведении Петрозаводского акционерного лесопромышленного общества. 10 ноября 1918 года был национализирован и в дальнейшем получил название « Лесозавод № 3». С 1922 года в системе комбината Кареллес. В годы финской оккупации Петрозаводска (1941—1944) на заводе работали до 100 свободных местных жителей и около 30 советских военнопленных. В 1943 году лесозавод произвёл более 4300,0 тыс. м³ пиломатериалов[17]. С 22 августа 1963 года после включения завода в состав Петрозаводской мебельной фабрики был организован Петрозаводский лесопильно-мебельный комбинат. В настоящее время — ЗАО «Соломенский лесозавод»[18].
В 1885—1889 годах на мызе Лачинова в Соломенном действовал мыловаренный завод купца Моисея Перцовича Холодного.
С 1935 года существовал Соломенский кирпичный завод, в дальнейшем предприятие — Петрозаводский кооператив «Керамик».
В 1933 году была построена тепловая Соломенская ГЭС, закрыта в 1956 году.
Транспорт
Водный транспорт
Изначально в село добирались водным транспортом. С появлением в Петрозаводске пароходов, существовали рейсы пароходов, принадлежащих лесозаводу, для доставки рабочих на завод.
Соломенская пристань служила изначально для доставки камней из ломок, впоследствии для перевозки бревен на лесозавод и отправки его продукции[19].
С начала 1920-х годов Северо-Западное речное пароходство организовало пассажирские рейсы парохода «Шиповка» из Петрозаводска в Соломенное и далее в Шую[20]. «Шиповка» была построена в Финляндии в 1881 г., имела ширину 15,4 метра и вмещала 70 человек. Кроме того, на линии работали моторные лодки Петрозаводского центрального рабочего кооператива[21]
С 1925 года «Шиповку» сменил пароход «Кудама» («Рабочий вождь»), совершавший рейсы на линии Петрозаводск-Соломенное-Судострой-Зимник-Петрозаводск. В послевоенное время линию на Соломенное обслуживал «Джамбул» Беломорско-Онежского пароходства.
В 1950-х годах от пристани Соломенное осуществлялись рейсы Соломенное-Судострой (Шликин Наволок) — Лехнаволок мотокатера МК-14 и прогулочные рейсы теплохода «Москвич-172». В 1962 году линия Петрозаводск-Соломенное-Шликин Наволок была закрыта по причине убыточности. Причал и пассажирский павильон пристани Соломенное были перенесены в местечко Чёртов Стул.
Автобус
В феврале 1929 году Карельским управлением местного транспорта была открыта автобусная линия от Гостиного двора в Петрозаводске до Соломенного по льду Онежского озера[22].
В 1930 году была построена дорога от Петрозаводска до Соломенного, и во время закрытия навигации в Петрозаводской губе, по ней ходили автобусы до Соломенного. К концу 1930-х годов эта линия стала регулярной и работала круглогодично.
С 26 декабря 1946 года линия площадь Кирова в Петрозаводске — Соломенное получает номер 4, под этим номером долгое время существует единственный маршрут в Соломенное, с 1954 года он продлён до улицы Гоголя в Петрозаводске, с 1964 года до телецентра. В настоящем виде маршрут от Древлянки до Соломенного существует с 1998 года.
С 1984 года в Соломенное также ходил маршрут № 14 Мясокомбинат — Соломенное, просуществовавший несколько лет.
В настоящее время Соломенное обслуживают общегородские маршруты улица Кемская-Соломенное (с 2004 года), Древлянка-Соломенное (с 2012 года).
Через Соломенное также проходит городской маршрут Древлянка-Зимник, пригородные рейсы до Пиньгубы, Лехнаволока, Суйсари.
Железнодорожный транспорт
С 1955 по 2008 год существовала железнодорожная ветка Томицы — Соломенное для доставки продукции Петрозаводского лесопильно-мебельного комбината[23].
В 1970-е годы работала узкоколейная железная дорога кирпичного завода.
Паром
Издавна действовала лодочная переправа. С 1910-х годов был организован паром.[24][25][26].
В 1969 году паром был заменён наплавным мостом. Действующий ныне мост — пятый по счёту, был установлен 28 ноября 2017 г. взамен понтонного моста, установленного в 2006 году[27]. Наплавной мост был изготовлен на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе[28].
Деление
- Беляевская сторона
- Местечко Борнаволок
- Выселок Гапнаволок
- Громовская сторона
- Жилой комплекс Горное
- ГЭС городок
- Местечко Красивый Берег
- Посёлок Красный Прибой
- Деревня Лачинова Мыза
- Новая деревня
- Посёлок Октябрьской Революции
- Микрорайон Соломенное-1
- Соломенский промузел
- Местечко Чёртов Стул
- Жилой комплекс Янтарный Парк
Адресообразующие элементы
| № | Название | Старое название | Территория |
|---|---|---|---|
| 1 | Проезд Александра Ушкова | Борнаволок | |
| 2 | Улица Анны Романовой | Борнаволок | |
| 3 | Армстронговский сквер | Борнаволок | |
| 4 | Беляевский проезд | ГЭС городок | |
| 5 | Борнаволокская улица | Улица Борнаволок | Борнаволок |
| 6 | Борнаволокский сквер | Борнаволок | |
| 7 | Ботаническая улица | Улица Восьмого Марта | Громовская сторона |
| 8 | Ботанический сад | Громовская сторона | |
| 9 | — | Улица Ботанический Сад | Громовская сторона |
| 10 | Гапнаволокский проезд | Гапнаволок | |
| 11 | — | Главная площадь | Беляевская сторона |
| 12 | Горная улица | Громовская сторона | |
| 13 | Громовский проезд | Громовская сторона | |
| 14 | Дачная улица | Соломенное-1 | |
| 15 | Улица Девятого Января | Красный Прибой | |
| 16 | Детская улица | Соломенное-1 | |
| 17 | Детский сквер | Соломенное-1 | |
| 18 | Проезд Дорожников | Соломенский промузел | |
| 19 | Камышовый проезд | Борнаволок | |
| 20 | Кассиановский сквер | Борнаволок | |
| 21 | Кольцевая улица | Кирпичная улица | Борнаволок |
| 22 | Переулок Крылова | Громовская сторона | |
| 23 | Парк Лачинова Мыза | Лачинова Мыза | |
| 24 | Лачиновский проезд | Новая деревня | |
| 25 | Лесозаводский переулок | Громовская сторона | |
| 26 | Лесопильная улица | Первомайская улица | Громовская сторона |
| 27 | Логмозерская набережная | Гапнаволок | |
| 28 | Логмозерская улица | Борнаволок | |
| 29 | Луговой переулок | Громовская сторона | |
| 30 | Улица Любы Тумановой | Борнаволок | |
| 31 | Малая улица | Новая деревня | |
| 32 | Мебельная улица | улица Пушкина | Красный Прибой |
| 33 | Межевой проезд | Красный Прибой | |
| 34 | Молодёжная улица | Комсомольская улица | Новая деревня |
| 35 | Новая улица | Новая деревня | |
| 36 | улица Октября | Посёлок Октябрьской Революции | |
| 37 | Онежский переулок | Громовская сторона | |
| 38 | Островский переулок | Громовская сторона | |
| 39 | Песчаный проезд | Борнаволок | |
| 40 | Петрозаводское шоссе | Улица Фёдора Фёдоровича Тимоскайнена | Красный Прибой |
| 41 | Улица Пионеров | Посёлок Октябрьской Революции | |
| 42 | Прибрежная улица | Онежская набережная | Громовская сторона |
| 43 | Приозёрная улица | Прионежская улица | Громовская сторона |
| 44 | Улица Пришвина | Улица Лермонтова | Громовская сторона |
| 45 | Пролетарская улица | Советская улица | Громовская сторона |
| 46 | Пролетарская улица | Советская улица | Громовская сторона |
| 47 | Парк Профсоюзов | Парк Культуры и Отдыха | Красивый Берег |
| 48 | Революционная улица | Улица Ленина | Красный Прибой |
| 49 | Рыбацкий проезд | Борнаволок | |
| 50 | Садовая улица | Улица Калинина | Громовская сторона |
| 51 | Северный парк | Северный лесопарк | Новая деревня |
| 52 | Сенной переулок | Красный Прибой | |
| 53 | Скалистая улица | Красный Прибой | |
| 54 | Скалистый переулок | Громовская сторона | |
| 55 | Соломенская улица | Улица Кирова | Соломенное-1 |
| 56 | Соломенский парк | Соломенский сад | Посёлок Октябрьской Революции |
| 57 | Сосновецкий проезд | Борнаволок | |
| 58 | Сосновецкий сквер | Борнаволок | |
| 59 | Тарханный проезд | Борнаволок | |
| 60 | Тихий проезд | Борнаволок | |
| 61 | Улица Труда | Соломенное-1 | |
| 62 | Улица Трудовых Резервов | Соломенное-1 | |
| 63 | Тульский проезд | Красный Прибой | |
| 64 | Улица Фёдора Тимоскайнена | Улица ГЭС-Городок | ГЭС городок |
| 65 | Чапаевский переулок | Громовская сторона | |
| 66 | Проезд Энергетиков | Соломенский промузел | |
| 67 | Юхновский проезд | Борнаволок | |
| 68 | Ялгубское шоссе | Ялгубская дорога | Громовская сторона |
Известные жители
- Тимоскайнен, Фёдор Фёдорович — политический деятель, разведчик.
- Мехнецов, Василий Алексеевич — советский режиссёр, лауреат Сталинской премии.
Примечания
- ↑ 1 2 Захарова Е. В., Муллонен И. И. Словарь названий населенных мест карелов-людиков. — Петрозаводск, КарНЦ РАН, 2021. — 212 с.: ил. ISBN 978-5-9274-0915-0
- ↑ Г. М. Керт, Н. Н. Мамонтова. Загадки карельской топонимики : рассказ о географических названиях Карелии : [рус.] : [арх. 3 ноября 2023]. — Петрозаводск : Карелия, 2007. — С. 31. — 118 с.
- ↑ История города в географических названиях. Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 года.
- ↑ Шуйская волость Петрозаводского уезда. Дата обращения: 19 июня 2016. Архивировано 15 августа 2016 года.
- ↑ Намятова Е.С Административно-территориальное деление Карелии в исторический период XV—XX веков//Бюллетень Музея истории Культурного центра МВД по Республики Карелия. Выпуск 1. Петрозаводск, 2013, л.24-25.
- ↑ Платонова Е. Чёртов стул в Ботаническом саду (недоступная ссылка)
- ↑ Памятная книжка Олонецкой губернии на 1914 год. Петрозаводск, 1914 — с. 63
- ↑ При Соломенской приходской церкви открылось училище (ныне — МОУ «Средняя общеобразовательная школа № 7» г. Петрозаводска) (недоступная ссылка)
- ↑ 7 марта 2004 года исполняется 130 лет Соломенскому лесопильному заводу. Основателем его был санкт-петербургский купец первой гильдии Илья Федулович Громов. Дата обращения: 26 июля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Олонецкие губернские ведомости. 1901. 14 июля.
- ↑ Петрозаводск. //Путеводитель по православным святыням Карелии//Под редакцией О. И. Сидловской, Петрозаводск, 2003.-л.22
- ↑ Тивдийские мраморные ломни // Олонецкие губернские ведомости. 1844. 18 мая. Дата обращения: 29 августа 2018. Архивировано 30 августа 2018 года.
- ↑ Тивдийские мраморные ломки в прошедшем столетии // Олонецкие губернские ведомости. 1878. 23 сентября. Дата обращения: 29 августа 2018. Архивировано 30 августа 2018 года.
- ↑ Соломенская брекчия. Дата обращения: 29 августа 2018. Архивировано 29 августа 2018 года.
- ↑ Кораблев Н. А. Предпринимательство в Карелии во второй половине XIX-начале XX веков. Петрозаводск. 2011.-л.149
- ↑ Этапы большого пути предприятия. Дата обращения: 18 сентября 2018. Архивировано 18 сентября 2018 года.
- ↑ Юкка Куломаа[фин.] Финская оккупация Петрозаводска, 1941—1944 (пер.: С. Карху и др.). Архивная копия от 8 октября 2021 на Wayback Machine — Петрозаводск, 2006. — 278 с.: ил.
- ↑ История компании. Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано из оригинала 5 сентября 2012 года.
- ↑ Соломенская пристань//Олонецкие губернские ведомости. 1873. 31 января
- ↑ Карельская Коммуна. 1923. 7 мая
- ↑ Красная Карелия. 1925. 24 мая.
- ↑ Красная Карелия. 1929. 19 февраля
- ↑ Ленинское знамя. 1955. 24 мая
- ↑ На лесозаводе «Октябрьской революции» организован паром. Сейчас он разрушен. Красная Карелия. 1924. 18 апреля
- ↑ На лесозаводе «Октябрьской революции» перевоз через пролив будет. Петрозаводский уездисполком дал согласие на восстановление перевоза и примет на себя его содержание//Красная Карелия. 1924. 18 мая
- ↑ Для переправы рабочих с Громовской стороны на Беляевскую администрация предоставила две лодки, но без перевозчика, так как на перевоз назначаются рабочие со смены и когда рабочих почему-либо недостаточно, то перевоз не работает. На Беляевской стороне есть пристань, а на Громовской рабочие высаживаются на скалу//Красная Карелия. 1924. 25 июня
- ↑ У разбитого моста. Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано из оригинала 21 июля 2015 года.
- ↑ Первые пешеходы пересекли Логмозерский пролив по новому понтонному мосту. Дата обращения: 28 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
