ВМЗ-5298.02 «Сириус»: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
мНет описания правки |
мНет описания правки |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Электробус|Название=ВМЗ-5298.02 «Сириус»|Завод={{Флаг|Россия}} [[Транс-Альфа]]|Выпуск={{Годы автомобиля|2019}}|Полная масса=18|Длина=12000|Ширина=2530|Высота=3370|Низкопольность=100|Формула дверей=2-2-2|Двери=3|Модель двигателя=[[Асинхронная машина|электрический асинхронный]]}} |
{{Электробус|Название=ВМЗ-5298.02 «Сириус»|Завод={{Флаг|Россия}} [[Транс-Альфа]]|Выпуск={{Годы автомобиля|2019}}|Полная масса=18|Длина=12000|Ширина=2530|Высота=3370|Низкопольность=100|Формула дверей=2-2-2|Двери=3|Модель двигателя=[[Асинхронная машина|электрический асинхронный]]|Класс автобуса=большой|Мест для сидения=37|Полная вместимость=107}} |
||
'''ВМЗ-5298.02 «Сириус»''' — российский низкопольный [[электробус]] большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2019 года на [[Вологодский механический завод|Вологодском механическом заводе]]. |
'''ВМЗ-5298.02 «Сириус»''' — российский низкопольный [[электробус]] большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2019 года на [[Вологодский механический завод|Вологодском механическом заводе]]. |
Версия от 18:33, 5 февраля 2024
ВМЗ-5298.02 «Сириус» | |
---|---|
Завод-изготовитель | Транс-Альфа |
Выпускался, гг | 2019 — настоящее время |
Полная масса, т | 18 |
Класс автобуса | большой |
Вместимость, чел. | |
Мест для сидения | 37 |
Полная вместимость (8 чел/м²) | 107 |
Габариты | |
Длина, мм | 12000 |
Ширина, мм | 2530 |
Высота по крыше, мм | 3370 |
Низкопольность, % | 100 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 3 |
Формула дверей | 2-2-2 |
Двигатель | |
Модель двигателя | электрический асинхронный |
ВМЗ-5298.02 «Сириус» — российский низкопольный электробус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производящийся с 2019 года на Вологодском механическом заводе.
Описание[править | править код]
Электробус «Сириус» создан с учётом требований эксплуатации в современных городах. Используются тяговые батареи собственного производства (Литиевые / NMC), созданные на элементах последнего поколения, а также рассчитанные на эксплуатацию при рабочих значениях температуры окружающего воздуха от -40° до +40°. Накопительная площадка оборудована местом расположения инвалидной коляски с элементом её фиксации. Для поддержания комфортной температуры салона и кабины водителя ТС комплектуются системой климат-контроля. Он вмещает в себя 107 человек, из них - 37 сидячих мест. Электробус имеет три двери для посадки и высадки пассажиров.