Киль: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки Метки: с мобильного устройства из мобильной версии |
A.sav (обсуждение | вклад) м clean up, replaced: на на → на, еще → ещё |
||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
'''Киль''' (от {{lang-nl|[[wikt:kiel|kiel]]}}<ref>Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера</ref>) — нижняя горизонтальная [[Балка (техника)|балка]] (или балки), проходящая посередине [[Днище (механика)|днища]] [[Судно|судна]] ([[корабль|корабля]]) от [[Нос (судостроение)|носовой]] до [[Корма|кормовой]] его оконечности, и служащая для обеспечения прочности [[Корпус судна|корпуса судна]] (корабля) и обеспечения [[Остойчивость|устойчивости]]. |
'''Киль''' (от {{lang-nl|[[wikt:kiel|kiel]]}}<ref>Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера</ref>) — нижняя горизонтальная [[Балка (техника)|балка]] (или балки), проходящая посередине [[Днище (механика)|днища]] [[Судно|судна]] ([[корабль|корабля]]) от [[Нос (судостроение)|носовой]] до [[Корма|кормовой]] его оконечности, и служащая для обеспечения прочности [[Корпус судна|корпуса судна]] (корабля) и обеспечения [[Остойчивость|устойчивости]]. |
||
В других источниках указано что ''Киль'' [[мужской род|м.]] исподний, основный [[брус]] [[судно|судна]] (корабля), выдающийся в виде полоза; он образует основу средины днища<ref>{{ВТ-ТСД2|Киль}}</ref>, и на деревянных судах (кораблях) брус, служащий [[основание]]м судна (корабля) и тянущийся по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости, делается из прочного дерева (дуба, тика и так далее)<ref name="автоссылка1">{{ВТ-МЭСБЕ|Киль (брус на судне)}}</ref>, а также основная продольная связь корабля (судна), располагаемая по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Киль, в судостроении}}</ref>. Ранее на [[Русь|Руси]] (в России) назывался '''[[Лыжа]]'''<ref>{{ВТ-ТСД2|Разрезывать}}</ref>. В [[судостроение|судостроении]] под ''килем'' помещается |
В других источниках указано что ''Киль'' [[мужской род|м.]] исподний, основный [[брус]] [[судно|судна]] (корабля), выдающийся в виде полоза; он образует основу средины днища<ref>{{ВТ-ТСД2|Киль}}</ref>, и на деревянных судах (кораблях) брус, служащий [[основание]]м судна (корабля) и тянущийся по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости, делается из прочного дерева (дуба, тика и так далее)<ref name="автоссылка1">{{ВТ-МЭСБЕ|Киль (брус на судне)}}</ref>, а также основная продольная связь корабля (судна), располагаемая по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Киль, в судостроении}}</ref>. Ранее на [[Русь|Руси]] (в России) назывался '''[[Лыжа]]'''<ref>{{ВТ-ТСД2|Разрезывать}}</ref>. В [[судостроение|судостроении]] под ''килем'' помещается ещё [[доска]] (брус под килем, во всю длину его, сысподи<ref>{{ВТ-ТСД2|Фальшь}}</ref>), называемая '''фа́лшкиль''', цель его — при посадке на [[мель]] предохранять ''киль'' от повреждений<ref>{{ВТ-ЭСБЕ|Судостроение}}</ref>. |
||
== История == |
== История == |
||
На начало XX столетия, на деревянных судах (кораблях), ''киль'' делался из прочного дерева (дуба, тика и так далее), а на металлических судах из сплошной полосы прямоугольного сечения, и реже из листов в виде коробки<ref name="автоссылка1" />. |
На начало XX столетия, на деревянных судах (кораблях), ''киль'' делался из прочного дерева (дуба, тика и так далее), а на металлических судах из сплошной полосы прямоугольного сечения, и реже из листов в виде коробки<ref name="автоссылка1" />. |
||
''Киль'' на деревянных судах состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты, а |
''Киль'' на деревянных судах состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты, а на металлических его делают из вертикально поставленных листов, скрепляемых полосами углового железа с листами, положенными горизонтально. |
||
На современных [[яхта]]х «килем» принято называть '''фальшкиль''': |
На современных [[яхта]]х «килем» принято называть '''фальшкиль''': |
||
| Строка 32: | Строка 32: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
{{Внешние ссылки}} |
{{Внешние ссылки}} |
||
[[Категория:Элементы судового набора]] |
[[Категория:Элементы судового набора]] |
||
Текущая версия от 09:07, 8 марта 2024
Киль (от нидерл. kiel[1]) — нижняя горизонтальная балка (или балки), проходящая посередине днища судна (корабля) от носовой до кормовой его оконечности, и служащая для обеспечения прочности корпуса судна (корабля) и обеспечения устойчивости.
В других источниках указано что Киль м. исподний, основный брус судна (корабля), выдающийся в виде полоза; он образует основу средины днища[2], и на деревянных судах (кораблях) брус, служащий основанием судна (корабля) и тянущийся по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости, делается из прочного дерева (дуба, тика и так далее)[3], а также основная продольная связь корабля (судна), располагаемая по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости[4]. Ранее на Руси (в России) назывался Лыжа[5]. В судостроении под килем помещается ещё доска (брус под килем, во всю длину его, сысподи[6]), называемая фа́лшкиль, цель его — при посадке на мель предохранять киль от повреждений[7].
История
[править | править код]На начало XX столетия, на деревянных судах (кораблях), киль делался из прочного дерева (дуба, тика и так далее), а на металлических судах из сплошной полосы прямоугольного сечения, и реже из листов в виде коробки[3].
Киль на деревянных судах состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты, а на металлических его делают из вертикально поставленных листов, скрепляемых полосами углового железа с листами, положенными горизонтально.
На современных яхтах «килем» принято называть фальшкиль:
- Тяжёлый свинцовый (или чугунный) балластный киль на килевых яхтах, препятствующий их крену и опрокидыванию.
- Доски, брусья (или металлическая полоса), пришиваемые к килю деревянного судна для предохранения его от повреждений при касании о грунт.
У небольших парусных судов иногда использовали выдвижные, небольшой длины кили, которые убирали внутрь на мелководье, чтобы иметь возможность подойти ближе к берегу[8]. Для уменьшения боковой качки во время движения судна служит бортовой киль, укреплённый непосредственно к борту корабля на скуловой части обвода[9].
-
Киль: № (#) 16. -
Парусная яхта с чугунным фальшкилем.
См. также
[править | править код]- «Протянуть под килем» (под днищем) корабля — вид наказания особо провинившегося матроса («кильгол» — старый английский термин)[10]
- Шверт
Примечания
[править | править код]
- ↑ Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера
- ↑ Киль // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- ↑ 1 2 Киль (брус на судне) // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- ↑ Киль, в судостроении // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Разрезывать // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- ↑ Фальшь // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
- ↑ Судостроение // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ А. Н. Крылов. Киль, в судостроении // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- ↑ Боковой киль // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
- ↑ Килевание // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
Литература
[править | править код]- Fincham, John. Index and Vocabulary // An Introductory Outline of the Practice of Ship-Building. — 2nd ed. — Portsea: William Woodward, 1825. — P. 189.
