Лодейное Поле (аэродром): различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
орфография |
Lvova (обсуждение | вклад) м →Происшествия: ВП:СН-ПРЕП и прочее оформление |
||
Строка 57: | Строка 57: | ||
== Происшествия == |
== Происшествия == |
||
* [[15 сентября]] [[2005 год]]а с авиабазы Лодейное Поле вылетело звено из трёх самолётов Су-27 177-го истребительного полка и [[А-50]] во главе. Вся воздушная колонна собралась в послужившем «[[Аэродром подскока|аэродромом подскока]]» [[Сиверский (аэродром)|Сиверском]]. Официально самолёты должны были лететь в составе воздушной колонны на Чкаловский аэродром близ [[Калининград]]а, полет должен был проходить над [[Балтийское море|Балтийским морем]]. Третий самолёт в звене вылетел с десятиминутным интервалом. Из-за потери ориентировки истребитель, пилотируемый майором Валерием Трояновым, оказался над территорией Литвы. Из-за отсутствия площадки для посадки Су-27 сесть не смог. Пилот покинул кабину, направив самолёт на пустое поле у деревни Йотишкяй [[Шакяйский район|Шакяйского района]] Литвы, в 55 км севернее Каунаса. Официальная версия — из-за вспышек на солнце СУ-27 сбился с курса, не мог сесть из-за отсутствия площадок. |
* [[15 сентября]] [[2005 год]]а с авиабазы Лодейное Поле вылетело звено из трёх самолётов Су-27 177-го истребительного полка и [[А-50]] во главе. Вся воздушная колонна собралась в послужившем «[[Аэродром подскока|аэродромом подскока]]» [[Сиверский (аэродром)|Сиверском]]. Официально самолёты должны были лететь в составе воздушной колонны на Чкаловский аэродром близ [[Калининград]]а, полет должен был проходить над [[Балтийское море|Балтийским морем]]. Третий самолёт в звене вылетел с десятиминутным интервалом. Из-за потери ориентировки истребитель, пилотируемый майором Валерием Трояновым, оказался над территорией Литвы. Из-за отсутствия площадки для посадки Су-27 сесть не смог. Пилот покинул кабину, направив самолёт на пустое поле у деревни Йотишкяй [[Шакяйский район|Шакяйского района]] Литвы, в 55 км севернее Каунаса. Официальная версия — из-за вспышек на солнце СУ-27 сбился с курса, не мог сесть из-за отсутствия площадок. |
||
* [[23 мая]] [[2008]] произошёл пожар на складе воинской части N10232, где хранились ракеты «воздух-воздух» |
* [[23 мая]] [[2008]] произошёл пожар на складе воинской части N10232, где хранились ракеты «воздух-воздух»<ref>{{Cite web |url=http://www.fontanka.ru/2008/05/23/092/ |title=Ракеты класса «воздух-воздух» спасали от огня |access-date=2008-05-25 |archive-date=2008-05-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080525201043/http://www.fontanka.ru/2008/05/23/092/ |deadlink=no }}</ref>. Причиной пожара стал непотушенный окурок; в результате пожара нанесён ущерб в размере 766,3 млн рублей<ref>{{Cite web |url=http://www.aviaport.ru/digest/2008/09/09/156972.html |title=Закончилось следствие по делу о взрыве 100 ракет класса воздух-воздух |access-date=2008-10-04 |archive-date=2014-09-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140912000700/http://www.aviaport.ru/digest/2008/09/09/156972.html |deadlink=no }}</ref>. |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
Текущая версия от 12:39, 13 марта 2024
Лодейное Поле (аэродром) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: нет – ИКАО: XLPO – Внутр. код: ЪЛПО | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | военный | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | 2 км от города Лодейное Поле | ||||||
Оператор | Военно-воздушные силы Российской Федерации | ||||||
Высота НУМ | 17 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+3/+4 | ||||||
Карта | |||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
Лодейное Поле — бывший военный аэродром в Ленинградской области в двух километрах к югу от города Лодейное Поле.
История
[править | править код]С 15 мая 1960 г. на авиабазе Лодейное Поле дислоцировался 177-й истребительный авиаполк (иап). В период 1962—1980 гг. полк был вооружён самолётами Су-9 и МиГ-17. а в 1980—1994 гг. — МиГ-23. В начале 1993 года сюда прибыли самолёты МиГ-23 МЛД с аэродрома Тапа из Эстонии — в ходе вывода российских войск из Прибалтики. С 1994 г. по 1 декабря 2009 г. на вооружении полка стояли самолёты Су-27.
1 декабря 2009 года 177-й иап был расформирован. Годные к эксплуатации самолёты передислоцированы на другие аэродромы. До 6 сентября 2013 года охраной аэродрома занималась военная комендатура.
В Лодейном Поле рядом с военным аэродромом имеется асфальтированная ВПП бывшего аэродрома региональной авиации ГВФ СССР. В настоящее время данный аэродром не действует и постепенно разрушается, зарастает сосновым молодняком. На его территории находится действующая метеостанция.
Происшествия
[править | править код]- 15 сентября 2005 года с авиабазы Лодейное Поле вылетело звено из трёх самолётов Су-27 177-го истребительного полка и А-50 во главе. Вся воздушная колонна собралась в послужившем «аэродромом подскока» Сиверском. Официально самолёты должны были лететь в составе воздушной колонны на Чкаловский аэродром близ Калининграда, полет должен был проходить над Балтийским морем. Третий самолёт в звене вылетел с десятиминутным интервалом. Из-за потери ориентировки истребитель, пилотируемый майором Валерием Трояновым, оказался над территорией Литвы. Из-за отсутствия площадки для посадки Су-27 сесть не смог. Пилот покинул кабину, направив самолёт на пустое поле у деревни Йотишкяй Шакяйского района Литвы, в 55 км севернее Каунаса. Официальная версия — из-за вспышек на солнце СУ-27 сбился с курса, не мог сесть из-за отсутствия площадок.
- 23 мая 2008 произошёл пожар на складе воинской части N10232, где хранились ракеты «воздух-воздух»[1]. Причиной пожара стал непотушенный окурок; в результате пожара нанесён ущерб в размере 766,3 млн рублей[2].
Примечания
[править | править код]- ↑ Ракеты класса «воздух-воздух» спасали от огня . Дата обращения: 25 мая 2008. Архивировано 25 мая 2008 года.
- ↑ Закончилось следствие по делу о взрыве 100 ракет класса воздух-воздух . Дата обращения: 4 октября 2008. Архивировано 12 сентября 2014 года.