Обводный канал (станция метро): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Метки: отменено через визуальный редактор |
|||
Строка 155: | Строка 155: | ||
|[[Малая Балканская улица]] |
|[[Малая Балканская улица]] |
||
|[[Здание Смольного|Смольный]] |
|[[Здание Смольного|Смольный]] |
||
|- |
|||
|76 |
|||
|[[Файл:Spb_metro_line5.svg|ссылка=|альт=|30x30пкс]] [[Бухарестская (станция метро)|Бухарестская]]<br>[[Файл:Spb_metro_line5.svg|ссылка=|альт=|30x30пкс]] [[Волковская (станция метро)|Волковская]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|4}} [[Лиговский проспект (станция метро)|Лиговский проспект]] |
|||
|[[Файл:Russian Railways Logo.svg|27x27пкс]] [[Сортировочная (платформа, Санкт-Петербург)|Сортировочная]] |
|||
|{{Петербургский метрополитен/пересадка|1}} [[Площадь Восстания (станция метро, Санкт-Петербург)|Площадь Восстания]]<br>{{Петербургский метрополитен/пересадка|3}} [[Маяковская (станция метро, Санкт-Петербург)|Маяковская]]<br>[[Файл:Russian Railways Logo.svg|27x27пкс]] [[Московский вокзал (Санкт-Петербург)|Московский вокзал]] |
|||
|- |
|- |
||
|91 |
|91 |
Версия от 11:35, 16 марта 2024
«Обводный канал» | |
---|---|
Фрунзенско-Приморская линия | |
Петербургский метрополитен | |
Район | Фрунзенский |
Округ | Волковское |
Дата открытия | 30 декабря 2010[1] |
Тип | пилонная глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 61 |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Архитекторы |
П. В. Малмалаев Б. А. Подольский |
Архитекторы вестибюлей |
П. В. Малмалаев Б. А. Подольский |
Станцию возвело | Метрострой |
Переходы на станции |
Каретная (планируется) |
Выход к улицам | Лиговский проспект, набережная Обводного канала, Воронежская улица |
Наземный транспорт |
3, 26, 54, 65, 74, 76, 91, 141 |
Режим работы | 5:35—0:24 |
Код станции | ОК |
Соседние станции | Волковская и Звенигородская |
Медиафайлы на Викискладе |
«Обво́дный кана́л» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Фрунзенско-Приморской линии, расположена между станциями «Звенигородская» и «Волковская».
Ввод станции в эксплуатацию в составе первой очереди Фрунзенского радиуса в 2008 году не был предусмотрен. Станция открылась 30 декабря 2010 года[2].
Планируется открытие перехода на станцию «Каретная» Красносельско-Калининской линии при её пуске.
Наземные сооружения
Вестибюль станции разместился в здании торгово-развлекательного комплекса «Лиговъ» на пересечении Лиговского проспекта и набережной Обводного канала, для постройки которого пришлось снести бывший кинотеатр «Север» (Лиговский проспект, 153) и разобрать 8-этажное здание, так как «Метрострой» не смог гарантировать сохранность последнего во время строительства[3][4]. Оба эти здания были построены в 1914 году. Здание кинотеатра являлось частью неосуществлённого авторского проекта 1911 года, по которому предполагалось завершить выезд по Лиговскому проспекту за Обводный канал двумя высокими доминантами, слева и справа от оси проспекта, по Обводному каналу. Прежде здание кинотеатра «Север» (до революции — «Норд») считалось объектом культурного наследия, однако в августе 2004 года КГИОП исключил его из списка памятников.
Подземные сооружения
«Обводный канал» — пилонная станция глубокого заложения (глубина 61 м). Первоначальный проект предусматривал строительство двухъярусной пересадочной односводчатой станции, но для удешевления и ускорения строительства тип станции был изменён на пилонный.
Подземный зал сооружён по проекту архитекторов П. В. Малмалаева Б. А. Подольского и (Санкт-Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры. Все три нефа станции и наклонный тоннель с эскалаторами являются элементами единой композиции. Подземные сооружения сконструированы по проекту, аналогичному «Спасской» и «Волковской». Стены перронов украшены стеклокерамическими панно с коллажами-панорамой Обводного канала — такого, каким он был в конце XIX века. С одной стороны — набережная правого берега, с другой — левого. Общая длина композиции — 360 погонных метров, на которых не заложено ни одного места под размещение рекламы. Как утверждает Юлия Шавель, пресс-секретарь Петербургского метрополитена, «К сожалению, без рекламы сегодня мы жить не можем. Возможно, мы будем требовать от рекламодателей, чтобы их макеты вписывались в общую концепцию оформления станции».
Уже вскоре после открытия станции пассажиры заметили неточности в оформлении панно. Архитектор Варшавского вокзала был указан на стене станции метро «Обводный канал» как «Скаржиновский К. А». На самом деле фамилия архитектора — Скаржинский[5][6][7]. Спустя две недели ошибка была исправлена[8]. Также на панно напротив Варшавского вокзала иллюстраторы поместили знаменитый Царскосельский курзал — первый в России вокзал[9].
Вестибюль и подземные залы оформлены архитекторами П. В. Малмалаевым, Б. А. Подольским, и художниками А. Я. Гординым[10] и П. Э. Якушиным[11].
Наклонный ход с четырьмя эскалаторами располагается под углом к продольной оси станции, изначально светильники на балюстрадах эскалаторов были установлены цилиндрической формы, но с 2014 года, с целью оптимизации освещения наклонного хода, были сначала частично заменены на шаровые на тонкой ножке, а затем в 2016 году все — на светильники-факелы.
Проект
Станцию «Обводный канал» изначально планировалось соорудить по принципу станции «Спортивная»: проект предполагал две расположенные друг над другом платформы, к которым бы прибывали поезда с двух разных линий — двухъярусную кросс-платформенную пересадку, в связи с чем пути перед «Обводным каналом» специально изогнуты. Проект не был реализован ввиду экономии и, как следствие, ускорения строительства, что привело к неудобству выхода в город: чтобы пройти к эскалаторам, необходимо подниматься по лестнице и идти по изогнутому переходу[12].
Строительство
- 2008 год
- Апрель: Принято постановление о расселении зданий.
- Май: установлен забор вокруг будущего вестибюля.
- 2 сентября — началась разборка бывшего кинотеатра[13].
- Октябрь: участок остался без построек.
- Ноябрь: Здание снесено, идёт забивка свай.
- 2009 год
- Начались работы по сооружению наклонного хода.
- Декабрь: завершены работы по проходке наклонного хода[14].
Открытие станции
Первоначально планируемая дата открытия станции для проезда транзитом — 1 декабря 2008 года[4], но в середине ноября она была перенесена на 24 декабря 2008 года[15], и открытие движения состоялось 20 декабря 2008 года[16].
По данным на середину 2010 года открытие станции в полном объёме для пассажиров планировалось в январе 2011 года[17]. Однако в интервью, данных в 2010 году, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко настаивала на сдаче станции в эксплуатацию не позднее конца декабря 2010 года. Вице-губернатор Юрий Молчанов сообщил, что станция откроется до конца года[18].
По данным на 24 декабря 2010 года (при посещении её журналистами) станцию планировалось торжественно открыть 30 декабря 2010 года[19] (ранее предполагалось открыть станцию 25 декабря[20]). Пресс-служба метрополитена говорила о промежутке открытия 27—30 декабря[21]. С 26 декабря транзитные поезда останавливались (без открытия дверей) на станции[22].
Станция была открыта 30 декабря 2010 года[23]. На открытии станции присутствовали губернатор В. И. Матвиенко и председатель ЗакСа В. А. Тюльпанов. Станция удостоилась именного жетона, выпущенного к открытию станции[24]. Председатель ЗакСа Вадим Тюльпанов призвал покупать жетоны как нумизматическую редкость[25].
Станция с момента открытия функционирует в полном объёме, в то время как само здание торгового центра достраивалось в течение 2011 года[26].
Перспективы
Планируется пересадка на проектируемую станцию «Каретная» Красносельско-Калининской, ввод в эксплуатацию которой запланирован на 2029 год[27].
Наземный транспорт
Автобусные маршруты
Городские
Пригородные
Трамвайные маршруты
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
16 | Технологический институт Технологический институт Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Лиговский проспект |
Нарвская | Карбюраторный завод |
25 | Проспект Славы Международная Бухарестская Волковская Лиговский проспект |
Купчино Купчино |
улица Марата |
49 | Дунайская Проспект Славы Международная Бухарестская Волковская Лиговский проспект |
Малая Балканская улица | улица Марата |
Троллейбусные маршруты
№ | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
---|---|---|---|
42 | Бухарестская Волковская Лиговский проспект |
Сортировочная | Площадь Восстания Маяковская Московский вокзал |
Галерея
См. также
Примечания
- ↑ В Санкт-Петербурге открыли станцию метро «Обводный канал» . Лента.ру (30 декабря 2010). Дата обращения: 30 декабря 2010. Архивировано 1 января 2011 года.
- ↑ Двери станции метро «Обводный канал» откроют 30 декабря . Росбалт (24 декабря 2010). Дата обращения: 24 декабря 2010. Архивировано из оригинала 5 января 2011 года.
- ↑ Кинотеатр «Север» уступил место выходу станции метро «Обводный канал» . Фонтанка.ру (2 сентября 2008). Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 21 ноября 2018 года.
- ↑ 1 2 Дмитрий Ратников. В Мариинку на метро? // Санкт-Петербургские ведомости : газета. — 2007. — 20 июня (№ 110). Архивировано 26 июня 2007 года.
- ↑ Открытие «Обводного канала» не обошлось без ошибок . Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 8 января 2011 года.
- ↑ На Обводном канале исправили ошибки . Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 16 января 2011 года.
- ↑ Петербуржцы заметили ошибки в оформлении станции «Обводный канал» (недоступная ссылка)
- ↑ Ошибку в фамилии архитектора на «Обводном канале» исправили . Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 16 января 2011 года.
- ↑ Метростроители ошиблись в фамилии архитектора (недоступная ссылка)
- ↑ НОВОГОДНИЙ ПОДАРОК ДЛЯ ПАССАЖИРОВ! 30 декабря 2010 г. открытие станции «Обводный канал» . Дата обращения: 1 января 2011. Архивировано 29 декабря 2010 года.
- ↑ Станция Обводный канал Санкт-Петербургского метрополитена . Дата обращения: 26 февраля 2011. Архивировано 19 января 2012 года.
- ↑ Обводный канал | Фрунзенско-Приморская линия | Санкт-Петербург | Прогулки по метро . www.metrowalks.com. Дата обращения: 28 августа 2022. Архивировано 28 августа 2022 года.
- ↑ Нет дома, нет проблем // Санкт-Петербургские ведомости : газета. — 2008. — 3 сентября. (недоступная ссылка)
- ↑ BaltInfo: Наклонный ход станции метро «Обводный канал» построен на 4 месяца раньше
- ↑ Ирина Тищенко, Илья Снопченко. Под ёлку положат подземку : газета. — СПб., 2008. — 20 ноября. Архивировано 1 июня 2013 года.
- ↑ «Волковская» перекроит движение не только под землёй . Фонтанка.ру (3 декабря 2008). Дата обращения: 22 сентября 2021. Архивировано 25 августа 2019 года.
- ↑ Станция метро «Обводный канал» откроется в начале следующего года — Санкт-Петербург, строительство, метро БалтИнфо.ru . Дата обращения: 24 июля 2010. Архивировано 11 августа 2010 года.
- ↑ До конца года в Петербурге откроют новую станцию метро . Росбалт (16 декабря 2010). Дата обращения: 18 декабря 2010. Архивировано 24 декабря 2010 года.
- ↑ Станция метро «Обводный канал» откроется 30 декабря . Дата обращения: 24 декабря 2010. Архивировано 27 декабря 2010 года.
- ↑ «Ленэнерго» подключило новую станцию метро «Обводный канал» . Дата обращения: 22 декабря 2010. Архивировано 24 декабря 2010 года.
- ↑ На 5-й линии петербургской подземки под новый год появится новая станция. На следующей неделе откроют «Обводный канал» . Дата обращения: 23 декабря 2010. Архивировано из оригинала 24 декабря 2010 года.
- ↑ Станцию метро «Обводный канал» откроют 26 декабря. Пока технически . Дата обращения: 24 декабря 2010. Архивировано 30 декабря 2010 года.
- ↑ В Санкт-Петербурге открыли станцию метро «Обводный канал» . Дата обращения: 30 декабря 2010. Архивировано 1 января 2011 года.
- ↑ Станция «Обводный канал»: красота старого индустриала . Дата обращения: 26 декабря 2010. Архивировано из оригинала 27 декабря 2010 года.
- ↑ Вадим Тюльпанов призвал петербуржцев покупать юбилейные жетоны с изображением «Обводного канала». Как будущую нумизматическую редкость (недоступная ссылка)
- ↑ Торгово-развлекательный комплекс «Лиговъ» . Дата обращения: 3 июня 2011. Архивировано 18 января 2012 года.
- ↑ "«План Б» для петербургского метро. Посмотрите, как ускорилось (на бумаге) строительство подземки". Архивировано 8 марта 2022. Дата обращения: 23 апреля 2022.
{{cite news}}
:|archive-date=
/|archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 8 марта 2022 (справка) - ↑ Только в направлении Театральной площади
- ↑ Только в направлении Пикалёво
Ссылки
- «Обводный канал» на официальном сайте Петербургского метрополитена Архивная копия от 26 ноября 2010 на Wayback Machine
- «Обводный канал» на форуме SubwayTalks.ru Архивная копия от 29 сентября 2020 на Wayback Machine
- Фотографии строящейся станции Архивная копия от 20 апреля 2017 на Wayback Machine
- Фотоотчёт посещения станции журналистами Архивная копия от 26 декабря 2010 на Wayback Machine
- Фоторепортаж
- «Обводный канал» на metro.vpeterburge.ru Архивная копия от 6 апреля 2012 на Wayback Machine