Писаренко, Виктор Осипович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правка
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Немного вычитал. Остались у меня вопросы.
м ВП:СН-ПРЕП и прочее оформление
 
Строка 34: Строка 34:
=== Перелёты ===
=== Перелёты ===
* [[27 июля]] по [[9 августа]] 1926 года (с летнабом [[Стерлигов, Борис Васильевич|Б. В. Стерлиговым]]) перелёт [[Москва]] — [[Харьков]] — [[Ростов-на-Дону]] — [[Севастополь]] — [[Киев]] — Москва протяжённостью {{s|3000 км.}}
* [[27 июля]] по [[9 августа]] 1926 года (с летнабом [[Стерлигов, Борис Васильевич|Б. В. Стерлиговым]]) перелёт [[Москва]] — [[Харьков]] — [[Ростов-на-Дону]] — [[Севастополь]] — [[Киев]] — Москва протяжённостью {{s|3000 км.}}

* в июле 1928 [[Алкснис, Яков Иванович|Я. И. Алкснис]] и В. О. Писаренко совершили беспосадочный перелёт Москва — Севастополь, протяжённостью 1274 км за 6 часов 4 минуты, со средней скоростью 210 км/ч.
* в июле 1928 [[Алкснис, Яков Иванович|Я. И. Алкснис]] и В. О. Писаренко совершили беспосадочный перелёт Москва — Севастополь, протяжённостью 1274 км за 6 часов 4 минуты, со средней скоростью 210 км/ч.

* [[21 июля]] [[1929 год]]а [[Алкснис, Яков Иванович|Я. И. Алкснис]] и В. О. Писаренко на Р-5 выполнили беспосадочный перелёт Москва — Севастополь, протяжённостью 1276 км за {{s|5 часов}} {{s|30 минут.}}
* [[21 июля]] [[1929 год]]а [[Алкснис, Яков Иванович|Я. И. Алкснис]] и В. О. Писаренко на Р-5 выполнили беспосадочный перелёт Москва — Севастополь, протяжённостью 1276 км за {{s|5 часов}} {{s|30 минут.}}


=== Гибель ===
=== Гибель ===
[[9 сентября]] [[1931 год]]а лётчики В. О. Писаренко и [[Межерауп, Пётр Христофорович|П. Х. Межерауп]] совершали инспекционный полёт на Р-5. Около [[Брянск]]а в тумане зацепили верхушки деревьев. Оба лётчика погибли.<ref>{{Cite web |url=http://www.testpilot.ru/base/2010/04/pisarenko-v-o/ |title=В.О.Писаренко |access-date=2014-03-06 |archive-date=2014-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140306214149/http://www.testpilot.ru/base/2010/04/pisarenko-v-o/ |deadlink=no }}</ref>
[[9 сентября]] [[1931 год]]а лётчики В. О. Писаренко и [[Межерауп, Пётр Христофорович|П. Х. Межерауп]] совершали инспекционный полёт на Р-5. Около [[Брянск]]а в тумане зацепили верхушки деревьев. Оба лётчика погибли<ref>{{Cite web |url=http://www.testpilot.ru/base/2010/04/pisarenko-v-o/ |title=В.О.Писаренко |access-date=2014-03-06 |archive-date=2014-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140306214149/http://www.testpilot.ru/base/2010/04/pisarenko-v-o/ |deadlink=no }}</ref>.


Похоронен в закрытом колумбарии Нового Донского кладбища рядом с коллегой [[Межерауп, Пётр Христофорович|П. Х. Межераупом]].
Похоронен в закрытом колумбарии Нового Донского кладбища рядом с коллегой [[Межерауп, Пётр Христофорович|П. Х. Межераупом]].

Текущая версия от 15:59, 10 апреля 2024

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Писаренко; Писаренко, Виктор.
Виктор Осипович Писаренко
Дата рождения 1897(1897)
Место рождения
Дата смерти 9 сентября 1931(1931-09-09)
Место смерти
Гражданство  Российская империя→  СССР
Род деятельности лётчик-испытатель

Виктор Осипович Писаренко (1897, Витебская губерния — 9 сентября 1931, Брянск, Западная область) — советский лётчик, лётчик-испытатель, участник перелётов, авиаконструктор. Один из пионеров советской авиации.

Биография

[править | править код]

Родился в 1897 году в семье железнодорожного рабочего.

В 1915 году окончил технические курсы и поступил вольноопределяющимся в телеграфный батальон. После Октябрьской революции 1917 года вступил добровольцем в авиационный отряд, где работал сначала мотоциклистом, а затем механиком[1].

В 1920 году ступил в ряды ВКП(б) и, получив звание лётчика-наблюдателя, участвовал на разных фронтах во время Гражданской войны. В 1921 году по окончании повторных курсов лётчиков-наблюдателей был назначен в 213-й Казанский отряд Северного фронта, где участвовал в боях под командой П. Х. Межураупа[1].

В 1922 году поступил в Качинскую авиашколу и, окончив её через год, за «исключительно высокие лётные качества» был оставлен при ней инструктором[1]. В 1923 году в мастерских авиашколы изготовил самолёт собственной конструкции, названый ВОП-1. 27 ноября 1923 года совершил первый полёт на построенном самолёте и провёл его испытания. Был командиром отряда.

Далее Виктор Осипович стал инструктором в Серпуховской школе стрельбы и бомбометания (Стрельбом), где в 1925 году был построен ещё один самолёт собственной конструкции «Писаренко-Т». Самолёт был испытан самим пилотом.

С 1925 года распоряжением начальника ВВС П. И. Баранова, но по собственному желанию[1], переведён на лётно-испытательскую работу в НИИ ВВС, где участвовал в испытаниях самолётов: И-4 (АНТ-5) (1927), Heinkel HD-37 (И-7) (1928), Р-5 (1929), Р-7 (АНТ-10) (1930).

С сентября 1930 года Виктор Осипович перешёл на работу в лётную инспекцию ВВС.

Перелёты

[править | править код]

Гибель

[править | править код]

9 сентября 1931 года лётчики В. О. Писаренко и П. Х. Межерауп совершали инспекционный полёт на Р-5. Около Брянска в тумане зацепили верхушки деревьев. Оба лётчика погибли[2].

Похоронен в закрытом колумбарии Нового Донского кладбища рядом с коллегой П. Х. Межераупом.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 Некролог // Известия : газета. — 1931. — 13 сентября (№ 253). — С. 4.
  2. ↑ В.О.Писаренко. Дата обращения: 6 марта 2014. Архивировано 6 марта 2014 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Писаренко,_Виктор_Осипович&oldid=137182062