Fiat Mini: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
оформление |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| ⚫ | |||
{{Автомобиль |
{{Автомобиль |
||
| название = Fiat Mini |
| название = Fiat Mini |
||
| изображение = Lancia Ypsilon facelift.jpg |
| изображение = Lancia Ypsilon facelift.jpg |
||
| подпись = Lancia Ypsilon 846 2015-2021 годов выпуска |
| подпись = Lancia Ypsilon 846 2015-2021 годов выпуска |
||
| производитель = [[Fiat Auto]] (2003–2007)<br |
| производитель = [[Fiat Auto]] (2003–2007)<br> Fiat Group Automobiles (2007–2014)<br>[[Fiat Chrysler Automobiles]] (2014–2021)<br>[[Stellantis]] (2021–сейчас) |
||
| годы производства = {{годы автомобиля|2003}} |
| годы производства = {{годы автомобиля|2003}} |
||
}} |
}} |
||
| ⚫ | |||
== Спецификация == |
== Спецификация == |
||
Платформа Mini, разработанная в конце 1990-х годов в Турине, Италия, была адаптирована к городским автомобилям, продаваемым Fiat Group. Платформа Mini заменила старую платформу Panda (кодовый проект Type Zero; Tipo Zero на итальянском языке), выпущенную в 1980 |
Платформа Mini, разработанная в конце 1990-х годов в Турине, Италия, была адаптирована к городским автомобилям, продаваемым Fiat Group. Платформа Mini заменила старую платформу Panda (кодовый проект Type Zero; Tipo Zero на итальянском языке), выпущенную в 1980 году. Все компоненты были совершенно новыми и были созданы для адаптации к большему количеству типов небольших автомобилей (включая хэтчбек, кабриолет и кроссовер-внедорожник).). В раме широко используется высокопрочная сталь. Автомобили, построенные на платформе Mini, могут иметь как передний, так и полный привод, используя только передние поперечные двигатели. Стандартная версия имела платформу, предназначенную для передней подвески со стойками МакФерсон и задней подвески с торсионной балкой, но полноприводная версия была модернизирована с независимой задней подвеской на полуприцепных рычагах и электронным дифференциалом повышенного трения. Концептуальная версия использовалась в прототипе Fiat Ecobasic 1999 года, оснащенном небольшим двигателем 1.2 JTD Multijet, но первым серийным автомобилем на платформе стал Mk2 Fiat Panda в 2003 году — пятидверный хэтчбек с высокой крышей, позволявшей увеличить внутреннее пространство по сравнению с большинством конкурентов. |
||
Архитектура была разработана для производства Fiat в Польше, Chrysler в Мексике (когда Fiat 500 был адаптирован для продажи в США) и позже в Италии на заводе в Помильяно- |
Архитектура была разработана для производства Fiat в Польше, Chrysler в Мексике (когда Fiat 500 был адаптирован для продажи в США) и позже в Италии на заводе в Помильяно-д’Арко (когда там началось производство Fiat Panda Mk3). Платформа Mini имеет колесную базу 2299 мм в стандартной версии (2305 мм в версии 4х4), которая используется на Fiat Panda Mk2. В 2007 году на платформе появились два трехдверных хэтчбека меньшего размера: [[Fiat 500 (2007)|Fiat 500]] и [[Ford Ka|Ford Ka Mk2]]. Версия платформы с длинной колесной базой (2390 мм) использовалась в Lancia Ypsilon Mk3, выпущенном в 2011 году. В 2012 году было выпущено третье поколение Fiat Panda, снова использующее версию со стандартной колесной базой, но ранее с колесной базой 2305 мм используется только для режима 4х4. Автомобили на платформе Fiat Mini: |
||
* 1999, Fiat Ecobasic (концепт-кар) |
* 1999, Fiat Ecobasic (концепт-кар) |
||
* |
* 2003—2012, [[Fiat Panda|Fiat Panda Mk2]] |
||
* |
* 2005—2010, водородная [[Fiat Panda]] |
||
* |
* 2007-сейчас, [[Fiat 500 (2007)|Fiat 500]] |
||
* |
* 2008—2016, [[Ford Ka|Ford Ka 2 поколения для Европы]] |
||
* |
* 2011—2024, [[Lancia Ypsilon|Lancia Ypsilon 3 поколения (846)]] |
||
* |
* 2012-сейчас, [[Fiat Panda|Fiat Panda 3 поколения]] (319) |
||
== Платформа Economic == |
== Платформа Economic == |
||
Платформа Economic представляет собой шасси, созданное для небольших бюджетных автомобилей, производимых FCA в Южной Америке. Это новая платформа, впервые представленная на Fiat Uno (кодовый проект 327) при сборке в 2010 |
Платформа Economic представляет собой шасси, созданное для небольших бюджетных автомобилей, производимых FCA в Южной Америке. Это новая платформа, впервые представленная на Fiat Uno (кодовый проект 327) при сборке в 2010 году в Бетиме, Бразилия. В Fiat заявили, что «Panda и Uno были рождены вместе по дизайну и имеют одну и ту же концепцию, но не имеют общих механических частей». Fiat утверждает, что в Uno на 82 % используются новые компоненты, основанные на старом Fiat Palio. Версия с длинной колесной базой также использовалась во втором поколении Palio (326) и Grand Siena (326 3V). В 2014 году Fiat представил бразильский Fiorino на базе модифицированного шасси Uno (327) с задней осью от пикапа Fiat Strada, а в 2016 году меньший Fiat Mobi представил новую версию платформы Economic с более низкой стоимостью. Преемником платформы FCA Economic стало новое шасси FCA MP1 (Modular Platform 1), представленное в 2017 году вместе с новым Fiat Argo. Автомобили на базе платформы Fiat Economic («Low Cost»): |
||
* |
* 2010—2021, Fiat Uno (327) |
||
* |
* 2011—2017, Fiat Palio (326) |
||
* |
* 2012—2021, Fiat Grand Siena (326) / Dodge Vision |
||
* |
* 2013-сейчас, Fiat Fiorino (327) / Ram ProMaster Rapid/Ram V700 Rapid |
||
* |
* 2016-сейчас, Fiat Mobi |
||
* |
* 2022-сейчас, Peugeot Partner Rapid (327) |
||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
# '''^''' https://web.archive.org/web/20110103073716/http://borsaitaliana.it.reuters.com/article/businessNews/idITMIE63K0JR20100421 |
# '''^''' https://web.archive.org/web/20110103073716/http://borsaitaliana.it.reuters.com/article/businessNews/idITMIE63K0JR20100421 |
||
# '''^''' https://www.alvolante.it/news/nuova_lancia_ypsilon-74511044 |
# '''^''' https://www.alvolante.it/news/nuova_lancia_ypsilon-74511044 |
||
Версия от 10:46, 21 апреля 2024
| Fiat Mini | |
|---|---|
 Lancia Ypsilon 846 2015-2021 годов выпуска | |
| Общие данные | |
| Производитель |
Fiat Auto (2003–2007) Fiat Group Automobiles (2007–2014) Fiat Chrysler Automobiles (2014–2021) Stellantis (2021–сейчас) |
| Годы производства | 2003 — настоящее время |
Платформа Fiat Mini — это автомобильная платформа, используемая городскими автомобилями Fiat Group.
Спецификация
Платформа Mini, разработанная в конце 1990-х годов в Турине, Италия, была адаптирована к городским автомобилям, продаваемым Fiat Group. Платформа Mini заменила старую платформу Panda (кодовый проект Type Zero; Tipo Zero на итальянском языке), выпущенную в 1980 году. Все компоненты были совершенно новыми и были созданы для адаптации к большему количеству типов небольших автомобилей (включая хэтчбек, кабриолет и кроссовер-внедорожник).). В раме широко используется высокопрочная сталь. Автомобили, построенные на платформе Mini, могут иметь как передний, так и полный привод, используя только передние поперечные двигатели. Стандартная версия имела платформу, предназначенную для передней подвески со стойками МакФерсон и задней подвески с торсионной балкой, но полноприводная версия была модернизирована с независимой задней подвеской на полуприцепных рычагах и электронным дифференциалом повышенного трения. Концептуальная версия использовалась в прототипе Fiat Ecobasic 1999 года, оснащенном небольшим двигателем 1.2 JTD Multijet, но первым серийным автомобилем на платформе стал Mk2 Fiat Panda в 2003 году — пятидверный хэтчбек с высокой крышей, позволявшей увеличить внутреннее пространство по сравнению с большинством конкурентов. Архитектура была разработана для производства Fiat в Польше, Chrysler в Мексике (когда Fiat 500 был адаптирован для продажи в США) и позже в Италии на заводе в Помильяно-д’Арко (когда там началось производство Fiat Panda Mk3). Платформа Mini имеет колесную базу 2299 мм в стандартной версии (2305 мм в версии 4х4), которая используется на Fiat Panda Mk2. В 2007 году на платформе появились два трехдверных хэтчбека меньшего размера: Fiat 500 и Ford Ka Mk2. Версия платформы с длинной колесной базой (2390 мм) использовалась в Lancia Ypsilon Mk3, выпущенном в 2011 году. В 2012 году было выпущено третье поколение Fiat Panda, снова использующее версию со стандартной колесной базой, но ранее с колесной базой 2305 мм используется только для режима 4х4. Автомобили на платформе Fiat Mini:
- 1999, Fiat Ecobasic (концепт-кар)
- 2003—2012, Fiat Panda Mk2
- 2005—2010, водородная Fiat Panda
- 2007-сейчас, Fiat 500
- 2008—2016, Ford Ka 2 поколения для Европы
- 2011—2024, Lancia Ypsilon 3 поколения (846)
- 2012-сейчас, Fiat Panda 3 поколения (319)
Платформа Economic
Платформа Economic представляет собой шасси, созданное для небольших бюджетных автомобилей, производимых FCA в Южной Америке. Это новая платформа, впервые представленная на Fiat Uno (кодовый проект 327) при сборке в 2010 году в Бетиме, Бразилия. В Fiat заявили, что «Panda и Uno были рождены вместе по дизайну и имеют одну и ту же концепцию, но не имеют общих механических частей». Fiat утверждает, что в Uno на 82 % используются новые компоненты, основанные на старом Fiat Palio. Версия с длинной колесной базой также использовалась во втором поколении Palio (326) и Grand Siena (326 3V). В 2014 году Fiat представил бразильский Fiorino на базе модифицированного шасси Uno (327) с задней осью от пикапа Fiat Strada, а в 2016 году меньший Fiat Mobi представил новую версию платформы Economic с более низкой стоимостью. Преемником платформы FCA Economic стало новое шасси FCA MP1 (Modular Platform 1), представленное в 2017 году вместе с новым Fiat Argo. Автомобили на базе платформы Fiat Economic («Low Cost»):
- 2010—2021, Fiat Uno (327)
- 2011—2017, Fiat Palio (326)
- 2012—2021, Fiat Grand Siena (326) / Dodge Vision
- 2013-сейчас, Fiat Fiorino (327) / Ram ProMaster Rapid/Ram V700 Rapid
- 2016-сейчас, Fiat Mobi
- 2022-сейчас, Peugeot Partner Rapid (327)