Subaru Justy

Subaru Justy
Общие данные
Производитель	Subaru Suzuki Daihatsu (2004 — настоящее время)
Годы производства	1984—2010 2016 — настоящее время
Класс	Субкомпактный
Иные обозначения	Subaru Trendy Subaru Tutto (Тайвань)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк 5‑дв. хетчбэк
Платформа	J K
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2 ; 4 × 4
Трансмиссия
5-скор. МКПП NCVT
Массогабаритные характеристики
Длина	3700 мм 3900 мм (Tutto)
Ширина	1530 мм
Высота	1360 мм
Колёсная база	2300 мм
Масса	885 кг
На рынке
Сегмент	B-сегмент
Subaru Rex Toyota Ractis
Медиафайлы на Викискладе

Subaru Justy — марка автомобилей бренда Subaru. С 1984 по 1994 год выпускался субкомпактный хетчбэк, с 2007 по 2010 год выпускался субкомпактвэн на базе Daihatsu Boon, а с ноября 2016 года выпускается субкомпактвэн на базе Toyota Tank.

Описание

Впервые Subaru Justy был представлен в 1984 году в Японии. Изначально автомобиль оснащался пятиступенчатой механической трансмиссией, а с февраля 1987 года автомобиль оснащался также бесступенчатой трансмиссией.

В 1987 году автомобили Subaru Justy начали продаваться в Европе и Америке, а в 1989 году Justy претерпели рестайлинг. В некоторых странах, например, в Швеции, Subaru Justy назывался Subaru Trendy. В разное время Subaru Justy оснащался 1,0-литровым двигателем (J10) или же 1,2-литровым двигателем (J12), который в Европе развивал мощность 59 кВт (80 л. с.) при 5200 об/мин.

На Тайване Subaru Justy продавался в кузове седан под названием Subaru Tutto с 1,2-литровым двигателем. Сборка организована компанией Ta Ching.

• 
  Subaru Justy до фейслифтинга
• 
  Subaru Justy после фейслифтинга

США

В США Subaru Justy продавался с 1987 по 1994 год с двигателем объёмом 1,2 л. Изначально автомобили выпускались с низкой крышей, а с 1989 года — с высокой крышей. С 1988 года Subaru Justy опционально поставлялся с полноприводной компоновкой, а в конце 1991 года все модели были оснащены системой впрыска топлива с несколькими портами. В 1990 году переднеприводные модели с кузовом трёхдверный хетчбэк стали оснащаться автоматическими передними ремнями безопасности, а в полноприводных моделях сохранились механические передние ремни безопасности. Пятидверный хетчбэк продавался в США с 1990 по 1994 год с полным приводом. В Канаде Subaru Justy продавался в 1995 году.

Норвегия

В Норвегии Subaru Justy (Trendy) продавался с конца 1984 года с двигателем объёмом 1,0 л и полным приводом (опционально). Полноприводные версии оснащались двигателем мощностью 40 кВт (54 л. с.), а переднеприводные — двигателем мощностью 36 кВт (48 л. с.) с одноствольным карбюратором. В полноприводной версии двигатель развивал максимальную скорость 145 км/ч и обеспечивал разгон до 100 км/ч за 16 секунд. Передаточные отношения были идентичны у двигателей объёмом 1,0 и 1,2 л. Автомобили с 1,0-литровым двигателем имели шины размером 145-SR-12, а автомобили с 1,2-литровым двигателем имели шины размером 165-65-R-13. Радиус поворота составлял 9,8 м, а объём топливного бака — 35 л.

Тайвань

В Тайване Subaru Justy продавался с 1989 года под названием Subaru Tutto.

• 
  Вид спереди
• 
  Вид сзади

Технические характеристики

Первоначально Justy оснащался трёхцилиндровым двигателем EF объёмом 1,0—1,2 л в паре с механической пятиступенчатой, либо же с бесступенчатой трансмиссией. В 1989 году изменились передаточные числа, передние тормоза и внешние полуоси были увеличены, задний дифференциал был усилен, а валы передних мостов имели одинаковую длину благодаря промежуточному удлинительному валу.

В Европе Subaru Justy продавался с 1994 по 2001 год на базе второго поколения Suzuki Cultus, выпускавшегося в Венгрии. Он оснащался 1,3-литровым двигателем Suzuki G13BA в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией Suzuki и полным приводом с вязкостным сцеплением.

Передаточные отношения

1987—1988

ECVT:	Not available until February 1987
FWD:	1st 3.071	2nd 1.695	3rd 1.137	4th .823	5th .675	Rev 3.461	Final 4.437
4WD:	1st 3.071	2nd 1.695	3rd 1.137	4th .771	5th .631	Rev 3.461	Final 5.200, Differential 3.700

1989—1994

ECVT:	2.503-.497, Rev 2.475, Final 4.666, Differential 3.900
FWD:	1st 3.071	2nd 1.695	3rd 1.137	4th .794	5th .675	Rev 3.461	Final 4.800
4WD:	1st 3.071	2nd 1.695	3rd 1.137	4th .794	5th .675	Rev 3.461	Final 5.285, Differential 3.700