41°11′06″ с. ш. 20°46′34″ в. д.HGЯO

Катастрофа Як-42 под Охридом: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
дополнение, стилевые правки
стилевые правки
Строка 4: Строка 4:
| Название изображения = Последствия катастрофы
| Название изображения = Последствия катастрофы
| Дата = [[20 ноября]] [[1993 год в авиации|1993 года]]
| Дата = [[20 ноября]] [[1993 год в авиации|1993 года]]
| Время = 23:00 (примерно)
| Время = 23:00 <small>(примерно)</small>
| Характер = Крушение при заходе на посадку<br>[[Столкновение с землёй в управляемом полёте|CFIT]]<small> (врезался в гору) </small>
| Характер = Крушение при заходе на посадку<br>[[Столкновение с землёй в управляемом полёте|CFIT]]<small> (врезался в гору) </small>
| Причина = Ошибка [[авиадиспетчер]]а <small>(нарушение правил радиообмена)</small>, отказ [[Всенаправленный азимутальный радиомаяк|VOR]], сложные погодные условия.
| Причина = Ошибка [[авиадиспетчер]]а <small>(нарушение правил радиообмена)</small>, отказ [[Всенаправленный азимутальный радиомаяк|VOR]], сложные погодные условия
| Место = {{флаг|Бывшая югославская Республика Македония|1992}} гора Трояни, в 2 км от [[Охрид]]а ([[Северная Македония|БЮР Македония]])
| Место = {{флаг|Бывшая югославская Республика Македония|1992}} гора Трояни, в 2 км от [[Охрид]]а ([[Северная Македония|БЮР Македония]])
| Координаты = {{coord|41|11|6|N|20|46|34|E|type:event|display=inline,title}}
| Координаты = {{coord|41|11|6|N|20|46|34|E|type:event|display=inline,title}}
| Погибшие = 116
| Погибшие = 116 <small> (все) </small>
| Раненые = 0
| Раненые = 0
| Изображение воздушного судна = Yakovlev Yak-42D, Avioimpex AN0198777.jpg
| Изображение воздушного судна = Yakovlev Yak-42D, Avioimpex AN0198777.jpg
Строка 19: Строка 19:
| Пункт вылета = {{флаг|Швейцария}} [[Женева (аэропорт)|Женева]] ([[Швейцария]])
| Пункт вылета = {{флаг|Швейцария}} [[Женева (аэропорт)|Женева]] ([[Швейцария]])
| Пункт назначения = {{флаг|Бывшая югославская Республика Македония|1992}} <s> [[Скопье (аэропорт)|Скопье]] ([[Северная Македония|БЮР Македония]])</s> <br /> {{флаг|Бывшая югославская Республика Македония|1992}} [[Охрид (аэропорт)|Охрид]] ([[Северная Македония|БЮР Македония]]
| Пункт назначения = {{флаг|Бывшая югославская Республика Македония|1992}} <s> [[Скопье (аэропорт)|Скопье]] ([[Северная Македония|БЮР Македония]])</s> <br /> {{флаг|Бывшая югославская Республика Македония|1992}} [[Охрид (аэропорт)|Охрид]] ([[Северная Македония|БЮР Македония]]
| Рейс = AXX110
| Рейс = M4-110
| Бортовой номер = RA-42390
| Бортовой номер = RA-42390
| Дата выпуска = [[20 апреля]] [[1991 год в авиации|1991 года]]
| Дата выпуска = [[20 апреля]] [[1991 год в авиации|1991 года]]
| Пассажиры = 108
| Пассажиры = 108
| Экипаж = 8
| Экипаж = 8
| Выжило = 0
| Погибшие1 = 116 <small>(все)</small>
| nocat = 1
| nocat = 1
}}{{Also|Рейс 110}}
}}{{Also|Рейс 110}}
Строка 33: Строка 33:
Як-42Д с бортовым номером 42390 (заводской — 4520424016557, серийный — 13-02) выпущен [[Саратовский авиационный завод|Саратовским авиазаводом]] [[20 апреля]] [[1991 год в авиации|1991 года]] и передан [[Министерство гражданской авиации СССР|Министерству гражданской авиации]], которое направило самолёт в Саратовский авиаотряд Приволжского управления гражданской авиации. Имел три [[Турбореактивный двигатель|турбореактивных двигателя]] модели [[Д-36]]. После [[Распад СССР|распада СССР]] борт 42390 перешёл к новообразованной [[Саратовские авиалинии|Саравиа]], которое сдало его в [[лизинг]] македонской [[Avioimpex]]<ref>{{cite web|url=https://russianplanes.net/reginfo/1044|title=Яковлев Як-42Д Бортовой №: RA-42390|publisher=Russianplanes.net|accessdate=2013-06-19|archiveurl=https://www.webcitation.org/6HVLpDwQT?url=https://russianplanes.net/reginfo/1044|archivedate=2013-06-20}}</ref>.
Як-42Д с бортовым номером 42390 (заводской — 4520424016557, серийный — 13-02) выпущен [[Саратовский авиационный завод|Саратовским авиазаводом]] [[20 апреля]] [[1991 год в авиации|1991 года]] и передан [[Министерство гражданской авиации СССР|Министерству гражданской авиации]], которое направило самолёт в Саратовский авиаотряд Приволжского управления гражданской авиации. Имел три [[Турбореактивный двигатель|турбореактивных двигателя]] модели [[Д-36]]. После [[Распад СССР|распада СССР]] борт 42390 перешёл к новообразованной [[Саратовские авиалинии|Саравиа]], которое сдало его в [[лизинг]] македонской [[Avioimpex]]<ref>{{cite web|url=https://russianplanes.net/reginfo/1044|title=Яковлев Як-42Д Бортовой №: RA-42390|publisher=Russianplanes.net|accessdate=2013-06-19|archiveurl=https://www.webcitation.org/6HVLpDwQT?url=https://russianplanes.net/reginfo/1044|archivedate=2013-06-20}}</ref>.


== Экипаж ==
== Экипаж ==
* [[Командир воздушного судна]] — Виктор Егорович Бабкин.
* [[Командир воздушного судна]] — Виктор Егорович Бабкин.
* {{comment|Проверяющий|Заместитель командира авиаотряда}} — Сергей Фурсенко (находился в кресле [[Второй пилот|второго пилота]]).
* {{comment|Проверяющий|Заместитель командира авиаотряда}} — Сергей Фурсенко (находился в кресле [[Второй пилот|второго пилота]]).

Версия от 12:22, 16 августа 2024

Рейс 110 Avioimpex
Последствия катастрофы
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 20 ноября 1993 года
Время 23:00 (примерно)
Характер Крушение при заходе на посадку
CFIT (врезался в гору)
Причина Ошибка авиадиспетчера (нарушение правил радиообмена), отказ VOR, сложные погодные условия
Место Северная Македония гора Трояни, в 2 км от Охрида (БЮР Македония)
Координаты 41°11′06″ с. ш. 20°46′34″ в. д.HGЯO
Погибшие 116 (все)
Раненые 0
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 6 месяцев до катастрофыРазбившийся самолёт за 6 месяцев до катастрофы
Модель Як-42Д
Авиакомпания Северная Македония Avioimpex
Принадлежность Россия Саравиа
Пункт вылета Швейцария Женева (Швейцария)
Пункт назначения

Северная Македония Скопье (БЮР Македония)

Северная Македония Охрид (БЮР Македония
Рейс M4-110
Бортовой номер RA-42390
Дата выпуска 20 апреля 1991 года
Пассажиры 108
Экипаж 8
Выжившие 0
См. также: Рейс 110

Катастрофа Як-42 под Охридом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в ночь с субботы 20 ноября по воскресенье 21 ноября 1993 года в районе Охрида с самолётом Як-42Д авиакомпании Avioimpex, в результате которой погибли 116 человек. Крупнейшая авиакатастрофа в истории Северной Македонии.

Самолёт

Як-42Д с бортовым номером 42390 (заводской — 4520424016557, серийный — 13-02) выпущен Саратовским авиазаводом 20 апреля 1991 года и передан Министерству гражданской авиации, которое направило самолёт в Саратовский авиаотряд Приволжского управления гражданской авиации. Имел три турбореактивных двигателя модели Д-36. После распада СССР борт 42390 перешёл к новообразованной Саравиа, которое сдало его в лизинг македонской Avioimpex[1].

Экипаж

В салоне работали четыре бортпроводника—македонца.

Катастрофа

Самолёт выполнял рейс AXX110 из Женевы в Скопье, на его борту находились 8 членов экипажа и 108 пассажиров[2][3].

В аэропорту Скопье шёл сильный снегопад, поэтому его аэропорт был закрыт. Тогда рейс 110 был направлен на запасной аэродром — бывший военный Охрид.

Диспетчер Охридского аэропорта передал, что посадка будет выполняться на ВПП 02. При этом VOR аэропорта не работал. Схема захода на посадку не была выдержана и экипаж начал уходить на второй круг. Ситуация осложнялась тем, что русский экипаж в переговорах с диспетчером общался на международном английском вперемежку с русским, а диспетчер — на македонском, который несколько похож на русский. В результате экипаж неправильно понял указания и повернул не в ту сторону, направившись к горам[3][4]. Система GPWS сработала за 7 секунд до удара, но экипаж не успел исправить ситуацию.

Примерно в 23:00 летящий в темноте Як-42 на высоте 4900 футов (1493 метра), на 2600 футов (792 метра) выше уровня аэродрома, врезался в гору бывшего села Трояни (Тројани[макед.]) в 2 километра восточнее аэропорта, полностью разрушился и загорелся. Прибывшие к месту падения спасательные службы обнаружили единственного выжившего — пассажира Раде Евремовича (Rade Jevremovic). Однако через 11 дней, 1 декабря, он погиб не приходя в сознание. Таким образом, в катастрофе погибли все 116 человек.

На 2019 год это крупнейшая авиакатастрофа в Северной Македонии и вторая по количеству жертв в истории Як-42[4][5](первое место занимает катастрофа над Наровлей)

Последствия

Катастрофа рейса 110 показала отсталость системы управления воздушным движением в стране, так как была уже вторым крупным авиапроисшествием за последние 16 месяцев. Многие пилоты македонских авиакомпаний жаловались на изношенное оборудование и низкие стандарты безопасности. После данной катастрофы объявил об отставке министр градостроительства, транспорта и экологии Антони Пешев[макед.][6].

См. также

Список единственных выживших в авиакатастрофах

Катастрофа A310 под Катманду

Примечания

  1. ↑ Яковлев Як-42Д Бортовой №: RA-42390. Russianplanes.net. Дата обращения: 19 июня 2013. Архивировано 20 июня 2013 года.
  2. ↑ Катастрофа Як-42Д а/к Avioimpex в Македонии. airdisaster.ru. Дата обращения: 19 июня 2013. Архивировано 30 октября 2013 года.
  3. ↑ 1 2 "Many feared dead in Macedonia crash" (англ.). Lewiston Morning Tribune. 1993-11-21. Архивировано 31 марта 2020. Дата обращения: 19 июня 2013.
  4. ↑ 1 2 Aircraft accident Yakovlev 42D RA-42390 Ohrid Airport (OHD) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 19 июня 2013. Архивировано 20 июня 2013 года.
  5. ↑ "Crash survivor dies" (англ.). The Vindicator. 1993-12-02. Архивировано 31 марта 2020. Дата обращения: 19 июня 2013.
  6. ↑ "Official resigns over plane crash" (англ.). Star-News. 1993-111-23. Архивировано 31 марта 2020. Дата обращения: 19 июня 2013. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Катастрофа_Як-42_под_Охридом&oldid=139636732