54°58′59″ с. ш. 82°53′36″ в. д.HGЯO

Площадь Маркса (станция метро): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Строка 495: Строка 495:
|[[Файл:Logo-Nsk-Metro.svg|34px]] '''Площадь Маркса'''
|[[Файл:Logo-Nsk-Metro.svg|34px]] '''Площадь Маркса'''
|[[Файл:Logo-Nsk-Metro.svg|34px]] '''Площадь Маркса'''
|[[Файл:Logo-Nsk-Metro.svg|34px]] '''Площадь Маркса'''
|Чистая Слобода
|Микрорайон «Чистая Слобода»
|-
|-
|3
|3
|[[Файл:Logo-Nsk-Metro.svg|34px]]
⚫
|
'''Площадь Маркса'''
|[[Файл:Logo-Nsk-Metro.svg|34px]] '''Площадь Маркса'''
|[[Файл:Logo-Nsk-Metro.svg|34px]] '''Площадь Маркса'''
|Молококомбинат
|Молококомбинат
⚫
|-
|8
|[[Файл:Logo-Nsk-Metro.svg|34px]] '''Площадь Маркса'''
|ул. Титова
|Микрорайон «Чистая Слобода»
|-
|-
|15
|15

Версия от 05:38, 1 сентября 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. Площадь Маркса (значения).
«Площадь Маркса»
Ленинская линия
Новосибирский метрополитен
Район Ленинский
Расположение Новосибирск
Дата открытия 28 июля 1991 года
Проектное название «Площадь Карла Маркса»
Тип односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 6
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Архитекторы Козляев В. Г., Моржаков С. В., Малыхин Е. Е.
Инженеры‑конструкторы Романов В. И. Конструкторы: Шапошников В. Д., Кальян С. С.
Инженеры‑конструкторы вестибюлей Аникеев И. Ф., Усков С. Л.
Станцию возвело «Новосибирскметрострой»
Переходы на станции «Площадь Маркса» Кировской линии (планируется)
Выход к улицам пл. Маркса, пр. Карла Маркса, ул. Ватутина, ул. Титова, ул. Блюхера, ул. Покрышкина
Наземный транспорт А: 1, 4, 6, 10, 12, 14, 16, 19, 24, 28, 39, 40, 41, 43, 44, 45,45к, 57, 60,68, 88, 89, 96, 101, 102, 103, 104, 112, 114, 115в, 120, 122, 125, 216, 217, 220, 226, 228,264, 18950,;
Мт: 18, 29, 29а,54, 63, 64,303;
Тб: 4, 7, 8, 29;
Тм: 2, 3, 15, 16, 18
Режим работы 05:45—00:00
Соседние станции Студенческая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ленинская линия
Перейти к шаблону «Ленинская линия» 
Заельцовская
Гагаринская
Красный проспект
Площадь Ленина
Октябрьская
Речной вокзал
Спортивная
Студенческая
Площадь Маркса
Площадь Станиславского

«Пло́щадь Ма́ркса» — конечная станция Ленинской линии Новосибирского метрополитена. Является восьмой на Ленинской линии и в системе Новосибирского метрополитена. Расположена между действующей станцией «Студенческая» и проектируемой «Площадь Станиславского».

Территориально станция располагается в Ленинском районе Новосибирска, в центре крупнейшего на левом берегу города узла наземного транспорта, под площадью Карла Маркса.

Первоначальный пуск станции был запланирован на 1990 год — вместе с «Гагаринской» и «Заельцовской»[1]. Однако в связи с начавшимися переменами в стране и перебоями с финансированием и поставками материалов, торжественное открытие состоялось только в следующем году — 26 июля 1991 года. Первых же пассажиров станция приняла 28 июля 1991 года[2].

История

Строительство

Подготовка к возведению станции началась в 1985 году. К осени 1986 года был прорыт котлован под будущую станцию. По состоянию на январь 1988 года, на строительной площадке велись работы по сооружению помещений тяговой подстанции, вентиляционной камеры и второго вестибюля[3]. В начале 1989 года отряд строителей из «Новосибирскметростроя» приступил к возведению вентиляционной сбойки, первого вестибюля, а также начал строить монолитное перекрытие для путевого тоннеля[1].

В начале 1990-х годов строители станции впервые стали ощущать перебои с финансированием и поставками материалов[4] — в связи со сменой в стране системы хозяйствования. Так, в мае месяце 1990 года один из поставщиков прекратил поставки гранита сорта «Сюекъюямсаари», предназначенного для отделки станции[5].

Предприятие-поставщик предложило немедленно поставить оборудование и технику на сумму 160 тысяч рублей. Также были прекращены поставки белого гранита сорта «Коелга» для двух других строящихся новосибирских станций — «Гагаринской» и «Заельцовской»[5].

К весне 1991 года были завершены работы по отделке бетонного свода станции, на который были навешены светильники с декоративными решётками. В вестибюлях — завершены работы по облицовке стен и полов. До пуска станции были сооружены наружные павильоны (над входами), а также заменены временные рельсы на постоянные[6].

Пробный поезд и пуск

В апреле 1991 года прошёл пробный поезд[6], и было открыто полноценное движение транспорта через одноимённые площадь и проспект (от станции «Студенческая»). Сдача наружных павильонов и подземных переходов производилась не сразу, а по очереди[4]. Первых пассажиров станция приняла 28 июля 1991 года[2], став последней новосибирской станцией, открытой до распада СССР[4].

Инциденты

Станция неоднократно становилась объектом атак лжетеррористов. Так, 1 декабря 2011 года её «заминировал» нетрезвый местный мужчина, решивший поразвлечься подобным образом[7]. В следующий раз станцию пришлось закрыть на 2 часа, из-за звонка о бомбе неизвестного, позвонившего 31 января 2012 года[8][9][10].

Архитектура и оформление

Тип конструкции — островная, односводчатая станция мелкого заложения, с единым сводом. Станция построена открытым способом по проекту института «Новосибметропроект»[11]. Свод платформы, аналогично станции «Заельцовская», авторы проекта сделали максимально увеличенным по высоте. В результате из обоих вестибюлей полностью просматривается посадочный перрон[12].

Часть свода и метропоезд, прибывающий на 2-й путь
Часть свода и первый путь

Посередине посадочной платформы размещены три колонны, выполненные из металла серебристого цвета. На них размещены информационные стенды, а в верхней части — видеоэкраны. Только две колонны имеют (кроме средней) мониторы. Вокруг каждой колонны имеются скамейки из полированного дерева, предназначенные для отдыха пассажиров.

Информационные стенды
На платформе видны три стенда
Один из стендов с видеодисплеем
Центральная стойка ожидания

Перрон освещается при помощи люминесцентных светильников, подвешенных в три ряда к потолку оштукатуренного свода, по всей длине платформы. Светильники закрыты индивидуальными ажурными обрамлениями[11]. Путевые стены станции представляют собой ребристые короткие блоки, которые переплетаются друг с другом. Дополнительно часть из них были стянуты металлическими сварными балками[13].

Отделка платформенного участка и путевых стен

Полы облицованы гранитом светло-серого цвета, а путевые стены платформенного участка — красно-бордовым[11]. Свод станции побелен.

Вестибюли

Проект станции предусматривает два вестибюля (западный и восточный). С платформой вестибюли соединяются маршевыми лестницами[13]. Вход и выход пассажиров на станцию производится через семь выходов[4], встроенных в здания и в отдельно стоящих надземных павильонах, выполненных из металла и стекла. Ранее в подземный переход, у остановки «Башня», вели два открытых лестничных спуска. Они были расположены по обе стороны проспекта Маркса. В дальнейшем, оба спуска были реконструированы — вначале были сделаны навесы Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine. Впоследствии над спусками появились надстройки, в виде помещений торгового назначения. А в октябре 2008 года на этом участке перехода был проведён капитально-восстановительный ремонт[14][15].

Вестибюли станции
Западный вестибюль
Восточный

Западный вестибюль станции ведёт к двум выходам — № 3 и № 4. Третий — к улицам Блюхера и Титова. Четвёртый позволяет выйти к улице Покрышкина. Планируется, что выход № 4 станет также встроенным в здание торгового комплекса[16] /открыт 2 июня 2023 года через т/ц "Грани"[17], как и третий (встроен в здание торгового-офисного комплекса «Версаль»). В настоящее время вход и выход осуществляется через наружный павильон.

Павильоны западного вестибюля
Павильон выхода №3
Павильон выхода №4

Восточный вестибюль связан с одним выходом № 1, который позволяет выйти к улице Ватутина. Также вестибюль имеет длинный коридор и обширную сеть подземных переходов, которые связаны с тремя выходами (№ 2, № 5 и № 6). Через них имеется возможность выйти соответственно к памятнику Александру Покрышкину, остановке «Башня», магазину ГУМ «Россия»[18].

Павильоны восточного вестибюля
Павильон выхода № 1
Павильон выхода № 2
Павильон выхода № 5, к пр. Маркса
Павильон выхода № 6

Шестой павильон (к ГУМу) также позволяет выйти к ТК «Подсолнух» и МФК «Сан Сити». В 2008 году на этих участках (переходах и выходах к ГУМу и памятнику Покрышкину) был также проведён капитально-восстановительный ремонт[19]. Кроме того, выходы из метро активно используются горожанами в качестве подземных переходов.

Входы на станцию, по утверждению замначальника Новосибирского метрополитена, находятся в ведении МУП «УЗСПТС»[20].

Пересадки

Станция находится в месте пересечения Ленинской линии и проектируемой Кировской линии (входила в III очередь сооружения метро[12]). Для этого проектом предусмотрена пересадочная станция «Площадь Маркса-2»[11]. Она должна расположиться глубже существующей[21][22], то есть станции должны расположить в два уровня[23].

Согласно проекту, пересадка пассажиров на будущую станцию будет осуществляться через переходной пешеходный тоннель, располагающийся в полу, в центре платформы станции. Тоннель ведёт до наружной стены будущей станции[12]. В настоящее время этот тоннель закрыт.

Станция в цифрах

  • Длина станции, как и на всех станциях Новосибирского метрополитена, стандартная — 102 м, что позволяет поместить на путь до пяти вагонов (в настоящее время используются 4-хвагонные составы). Длина посадочной платформы — 100 м[24]. Ширина платформы — 10 м[12].
  • Пикет ПК 147+82
  • Станция является самой загруженной станцией в Новосибирском метрополитене, пассажиропоток в день (за 6 месяцев 2012 года) составляет 41,7 тыс. чел[25].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 05 часов 45 минут, время закрытия — 00 часов 00 минут[18].
  • Таблица времени отправления первого и последнего поездов[18]:
Понедельник — Воскресенье
(чч: мм: сс) 		Понедельник — Воскресенье
(чч: мм: сс)
В сторону станции

«Студенческая»

05:47:00 00:03:00

Расположение

Расположение и окрестности

Станция метро «Площадь Маркса» Ленинской линии расположена следом за станцией «Студенческая», длина перегона от которой составляет 1146 метров[26].

Наземный общественный транспорт

Станция имеет выходы к семи остановкам (в том числе — конечным) всех видов наземного транспорта: автобусов (32), троллейбусов (5), трамваев (6) и маршрутных такси (10).

Таблица: маршруты общественного транспорта (данные на 1 сентября 2024 года)

Трамвай

№ Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
2 Площадь Маркса Площадь Маркса Микрорайон «Чистая Слобода»
3

Площадь Маркса

Площадь Маркса Молококомбинат
8 Площадь Маркса ул. Титова Микрорайон «Чистая Слобода»
15 Площадь Маркса
Студенческая 		Юго-Западный жилмассив Бугринская роща
16 Площадь Маркса Площадь Маркса Юго-Западный жилмассив
18 Площадь Маркса
Студенческая 		Пос. Чемской Юго-западный жилмассив

Троллейбус

№ Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
4 Затулинский жилмассив С/Х «Левобережный»
7 Студенческая
Речной вокзал 		Станиславский жилмассив Автовокзал Новосибирск-главный
8 Студенческая
Речной вокзал 		Затулинский жилмассив ТЭЦ-5
29 ЖК «Новомарусино» ул. Александра Чистякова
35 Криводановский карьер метро «Площадь Маркса»
  • Мт: № 18, 29, 29а, 63;
  • Пригородные: 101, 102, 103, 104, 112, 114, 115в, 120, 122, 125, 189, 216, 217, 220, 226, 228, 264, 303;

Остановки

Остановки наземного общественного транспорта вблизи выходов станции:

  • А, Тб, Мт: «Метро Площадь Маркса» (х2), «Магазин Кристалл», «ГУМ» (ул. Ватутина).
  • Тр: «Метро Площадь Маркса».

В транспортной доступности находятся остановки: «ГУМ Россия» (Новогодняя улица), «Новая» (ул. Покрышкина), а также трамвайная остановка «Телевизоры».

Путевое развитие

Вентшахта за станцией, начало ул. Титова

После станции расположен оборотный тоннель[13] с пошёрстным съездом, за которым размещены отстойные тупики (оканчиваются в районе кольца у бывшего магазина «Кристалл»[28]). Для оборота поездов используется часть перегона по первому пути, который является частью 1140-метрового перегона до запланированной к постройке станции «Площадь Станиславского», которая расположится под одноимённой площадью. Затем линия будет продлена до ж/м Западный ещё на две станции: «Пермскую» и «Южную».

Интервал движения поездов, как и на всей линии, составляет от 3,5 минут (в часы пик).[29] Для посадки (в сторону станции «Студенческая») в настоящее время используется только второй станционный путь.[18]

Примечания

  1. ↑ 1 2 Метро работает, Метро строится — Газета «Вечерний Новосибирск», 6.01.1989. Дата обращения: 9 ноября 2012. Архивировано 19 января 2015 года.
  2. ↑ 1 2 Главная > История города > Хроники: 1981—2000 — Музей города Новосибирска. Дата обращения: 2 декабря 2012. Архивировано из оригинала 10 июля 2012 года.
  3. ↑ Метро строится — Газета «Вечерний Новосибирск», 15.01.1988. Дата обращения: 9 ноября 2012. Архивировано 6 сентября 2021 года.
  4. ↑ 1 2 3 4 20 лет назад открылась станция новосибирского метро «Площадь Маркса» — Газета «Комсомольская правда», 26.07.2011. Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 11 февраля 2013 года.
  5. ↑ 1 2 Даёшь пуск — Газета «Вечерний Новосибирск», 9.06.1990. Дата обращения: 9 ноября 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
  6. ↑ 1 2 Долгожданная ты наша — Газета «Вечерний Новосибирск», 15.04.1991. Дата обращения: 9 ноября 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ Станция метро «площадь Маркса» была закрыта в связи с сообщением о минировании — Новосибирские новости, 31.01.2012
  8. ↑ Закрыта станция метро «Площадь Маркса» — НГС.НОВОСТИ, 31.01.2012. Дата обращения: 10 ноября 2012. Архивировано 4 апреля 2012 года.
  9. ↑ Станцию «Площадь Маркса» закрыли из-за звонка о бомбе — НГС.НОВОСТИ, 31.01.2012. Дата обращения: 10 ноября 2012. Архивировано 4 апреля 2012 года.
  10. ↑ Задержан сообщивший о бомбе на станции «Площадь Маркса» — НГС.НОВОСТИ, 01.02.2012. Дата обращения: 10 ноября 2012. Архивировано 6 мая 2012 года.
  11. ↑ 1 2 3 4 Станция «Площадь Маркса» — Официальный сайт Новосибирского Метрополитена. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано 2 мая 2014 года.
  12. ↑ 1 2 3 4 Коллектив авторов. Новосибирское метро. История строительства. — Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 2004. — ISBN 5-7620-1008-2.
  13. ↑ 1 2 3 Станция на сайте Мир метро / Metroworld. Дата обращения: 23 марта 2012. Архивировано 9 ноября 2013 года.
  14. ↑ Закрывается переход метро на станции «Площадь Маркса» — НГС.НОВОСТИ, 24.09.2008. Дата обращения: 25 марта 2012. Архивировано 29 апреля 2014 года.
  15. ↑ Открылся переход на станции «Площадь Маркса» — НГС.НОВОСТИ, 31.10.2008. Дата обращения: 25 марта 2012. Архивировано 29 апреля 2014 года.
  16. ↑ На площади Маркса строят 5-этажную перехватывающую парковку — НГС.НОВОСТИ, 21.12.11. Дата обращения: 25 марта 2012. Архивировано 19 февраля 2012 года.
  17. ↑ Новый выход на станции метро «Площадь Маркса» открыли 2 июня в Новосибирске | VN.RU. Дата обращения: 11 июня 2023. Архивировано 11 июня 2023 года.
  18. ↑ 1 2 3 4 Схема станции — Официальный сайт Новосибирского Метрополитена. Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано из оригинала 29 июня 2014 года.
  19. ↑ Сеть подземных королей — газета «Молодая Сибирь — Новая Сибирь» № 31 (825) от 1 августа 2008 года
  20. ↑ Есть ли выход у входов в метро? — Sibnet, 28.08.2007. Дата обращения: 22 января 2013. Архивировано 9 ноября 2013 года.
  21. ↑ Станция метро «Холидей» — НГС.НОВОСТИ, 15.03.2012. Дата обращения: 26 марта 2012. Архивировано 29 апреля 2014 года.
  22. ↑ Новосибирск — Петушки — НГС.НОВОСТИ, 23.04.2012. Дата обращения: 1 декабря 2012. Архивировано 29 апреля 2014 года.
  23. ↑ Станция метро «Холидей» — НГС.НОВОСТИ, 15.03.2012. Дата обращения: 4 февраля 2013. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года.
  24. ↑ Рождение метро в городе Новосибирске — Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 31 мая 2013 года.
  25. ↑ Технико-экономические показатели — Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 23 октября 2012 года.
  26. ↑ Перспективная схема линий: Перегон «Студенческая-Площадь Маркса» — Официальный сайт Новосибирского метрополитена. Дата обращения: 18 ноября 2012. Архивировано из оригинала 31 мая 2013 года.
  27. ↑ 1 2 кольцевой маршрут
  28. ↑ Есть ли станция такая? — Новосибирская «МЕТРО-ГАЗЕТА», № 34 (484). Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года.
  29. ↑ Август-Сентябрь 2007 — Официальный сайт Новосибирского Метрополитена. Дата обращения: 22 марта 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки

Предшественник:
Студенческая 		Конечная станция Ленинской линии
26 июля 1991 — наст. время 		Преемник:
Площадь Станиславского
Источник — https://ru.wikipedia.org/ruwiki/w/index.php?title=Площадь_Маркса_(станция_метро)&oldid=139919502